Маса пасажирської газелі. Основні технічні характеристики "газелі"

Вантажний фургон ГАЗ-2705 з'явився на російських дорогах в 1995 році - практично відразу ж ставши лідером свого сегменту. Трохи пізніше виробник налагодив випуск вантажопасажирської версії «комбі» - остаточно «застовпивши» за собою лідируючі позиції за обсягами продажів автомобілів даного класу і вчинених ними вантажоперевезень.

До 2003 року «ГАЗель-2705» піддалася невеликий, але «повсюдної» модернізації.

Фургони ГАЗ-2705 «першого покоління» відрізняються високою надійністю в експлуатації, невибагливістю в ремонті і обслуговуванні, а широкий спектр різних модифікацій (в тому числі повнопривідних) - дозволяв покупцям легко підібрати автомобіль під конкретні потреби приватного бізнесу.

Ця модель має суцільнометалевий кузов з обтічної «мордою» і четверо дверей - дві «класичні» спереду, одна зсувні по правому борту і задня орні двостулкові (відкривається на 180 градусів).

Вантажний відсік фургона позбавлений скління (додаткові оглядові бічні вікна встановлюються тільки на вантажопасажирські версії «комбі» - для пасажирів другого ряду крісел).

Спочатку фургон отримав досить скромний зовнішній вигляд - з простої прямокутної оптикою, непоказною гратами радіатора і бічними дзеркалами, залишає істотні «мертві зони» ... але, після рестайлінгу, отримав більш сучасний вигляд - з привабливою каплевидной оптикою, поліпшеним пластиковим бампером, новими гратами радіатора і збільшеними бічними дзеркалами, доповненими інтегрованими повторювачами поворотів.

Кабіна машин ГАЗ-2705 не пропонує великого обсягу вільного простору і розрахована на трьох осіб (з урахуванням водія). Пасажирське крісло здвоєний, оснащено двома ременями безпеки (один поясний) і жорсткими підголівниками. В оббивці кабіни застосовується високоякісний пластик і тканина.
Дизайн інтер'єру вторить екстер'єру і до рестайлінгу хизувався прямолінійними формами з низькою ергономікою розташування елементів управління. Згодом інтер'єр був серйозно перероблений і поліпшений в плані оснащення, що позитивно позначилося на комфорті салону, особливо на місці водія.

У модифікаціях «комбі» (2705-406, 2705-410, 27057-541 і т.д.) кабіна отримала другий ряд пасажирських крісел на 4 посадочних місця. В обох випадках кабіна відділена від вантажного відсіку жорсткою металевою перегородкою.

Довжина кузова фургона ГАЗ-2705 становить 5500 мм, з яких 2900 мм доводиться на колісну базу автомобіля, 990 мм на його передній звис, а ще 1610 мм на задній звис. Ширина фургона без урахування дзеркал становить +1966 мм, з рестайлінговий дзеркалами габаритна ширина сягає позначки 2500 мм. Висота дорівнює 2200 мм.
  Відзначимо, що частина модифікацій (2705-90 і 27057-90) отримували надставними пластикову дах, збільшується габаритну висоту автомобіля до позначки 2274 мм.

Дорожній просвіт фургона дорівнює 170 мм (для базових версій) або 190 мм (для повноприводних модифікацій: 27057-408, 27057-531, 27057-410 і т.д.).

Варто сказати окремо і про розміри вантажного відсіку. У версії «вантажний фургон» - обсяг вантажного відсіку досягає майже 9 м³ (довжина 3150 мм, ширина 1700 мм і висота 1540 мм). У «вантажопасажирської версії» довжина вантажного відсіку скорочується до 2000 мм (при цьому ширина і висота залишаються незмінними).
  Навантажувальна висота у всіх випадках однакова і становить всього 725 мм.

Тепер про вагові параметри. Споряджена маса «ГАЗелі-2705» дорівнює 2000 кг (для версій «вантажний фургон») або 2090 кг (для версій «комбі»). Повна маса автомобіля в обох випадках не виходить за рамки 3500 кг, а вантажопідйомність відповідно дорівнює 1350 або 950 кг.

Технічні характеристики.  Як і всі «ГАЗелі», фургони ГАЗ-2705 отримали широкий спектр доступних моторів, серед яких найбільший успіх мали чотири агрегати: три бензинових і один дизельний.

• Список бензинових моторів відкриває атмосферний двигун ЗМЗ-40524, який повністю відповідає екологічним нормам Євро-3 і розташовує 4 циліндрами рядного розташування з робочим об'ємом 2,46 літра, а також системою багатоточкового уприскування палива з електронним управлінням. Призначений для модифікацій 2705-404, 2705-408, 27057-408 і 27057-90, даний мотор здатний видавати до 133 к.с. потужності при 4500 об / хвилину, а також близько 214 Нм крутного моменту вже при 4000 об / хвилину.
• Ще одним 4-циліндровим рядним бензиновим «атмосферником» в лінійці був американський двигун Chrysler 2.4L-DOHC, який мав 2,43 літра робочого об'єму, розподілене уприскування палива і 16-клапанний ГРМ. Даний мотор, що виробляє до 150 к.с. потужності при 5500 об / хвилину і 224 Нм крутного моменту при 4200 об / хвилину, призначався для модифікацій 2705-768 і 2705-748.
• Замикає список бензинових агрегатів 4-циліндровий атмосферний УМЗ-4216 з робочим об'ємом 2,89 літра і новою системою розподіленого уприскування палива. Двигун, який використовували на модифікації 2705-90, розвивав до 123 л.с. максимальної потужності при 4000 об / хвилину, а верхня межа його крутного моменту досягав позначки 235 Нм в діапазоні від 2200 до 2500 об / хвилину. Додамо, що мотор УМЗ-4216 передбачає можливість установки газобалонного обладнання в спеціалізованому сервісі.
• Єдиний дизель для ГАЗ-2705 - це 4-циліндровий двигун ГАЗ-5602, забезпечений системою турбонаддува. Мотор розроблений на основі двигуна STEYR M14 і має робочий об'єм 2,13 літра. Його максимальна віддача становить 95 к.с. при 3800 об / хвилину, а пік крутного моменту доводиться на позначку 204 Нм, які доступні при 2300 об / хвилину. Дизель був доступний і в форсованої до 110 к.с. версії, що випускається обмеженим тиражем. Мотор ГАЗ-5602 встановлювався на модифікаціях 2705-531, 2705-541, 27057-531 і повнопривідної 27057-541.

Крім вищезазначених двигунів ця модель, в різні періоди випуску, отримувала і ряд інших агрегатів потужністю від 89 до 110 к.с. Зокрема, цей автомобіль оснащувався бензиновими моторами: ЗМЗ-4063 (модифікації 2705-14, 27057-14, 2705-18 і т.д.), ЗМЗ-4026 (модифікація 2705-24), УМЗ-4215 (модифікації 2705-222 і 2705-224), ЗМЗ-40522 (модифікації 2705-414, 2705-415 і 2705-418), а також дизелем ГАЗ-5601 (модифікація 2705-511).

Всі мотори для фургона «ГАЗель» ГАЗ-2705 агрегируются тільки з синхронізованою механічною 5-ступінчастою КПП, що має передавальне число головної передачі 5,125. З двигуном КПП взаємодіє за допомогою фрикційного однодискового сухого зчеплення з гідравлічним приводом.

Фургон ГАЗ-2705 побудований на базі рамного шасі з залежною підвіскою з поздовжніми ресорами і телескопічними амортизаторами спереду і ззаду. Крім того зазначимо, що задня підвіска фургона додатково оснащується посиленим стабілізатором поперечної стійкості.

Колісна формула базового фургона ГАЗ-2705 - «4х2» з приводом на задню вісь, але ряд модифікацій (зокрема 27057-408, 27057-531, 27057-410 і 27057-541) оснащуються постійним повним приводом «4х4» на базі міжосьового диференціала .

Гальмівна система фургона у всіх модифікаціях має два незалежних контури, гідравлічний привід управління, а також вакуумним підсилювач. На передніх колесах виробник використовував дискові гальмівні механізми, задні колеса традиційно для «Газелей» оснащувалися барабанними гальмами.
  Рульовий механізм тут працює за принципом «гвинт - кулькова гайка» і в більшості модифікацій доповнювався гідропідсилювачем.

На даний момент виробництво першого покоління фургона ГАЗ-2705 припинено, йому на зміну в 2010 році прийшли машини сімейства «ГАЗель-Бізнес». На вторинному ринку модель першого покоління в 2017 році пропонується за ціною 150 ~ 250 тис. Рублів (в залежності від стану конкретного екземпляра).

Більше двох десятиліть автомобіль ГАЗ 3302 займає лідируюче місце серед машин малого тоннажу. Вантажопідйомність ГАЗ 3302 і його розміри швидко забезпечили йому народну популярність. Набираючи її, він став прототипом для багатьох моделей і сам пройшов два удосконалення.

Автомобіль ГАЗ 3302 призначений для перевезення вантажів різної величини і обсягу, маса яких не перевищує 1.5 тонни.

За влучним висловом ГАЗель є бортовим автомобілем з металевою кабіною, обладнаної двома дверима. Кузов з відкидним заднім і бічним портом і знімним тентом.

ГАЗ 3302 став родоначальником цілої серії бортових міні машин, які мають 1.5 тонний клас підйому вантажів. Виробництво автомобіля почалося в липні 1994 року. Машина пройшла доопрацювання і вдосконалення в перший раз в 2003 році, чергову - в 2010 році. П ервоначальная бюджетна модель знята з виробництва.

Зовнішній вигляд автомашини відразу дає зрозуміти, що це дуже компактний міні вантажівка, який має гарні маневрені характеристики. Він добре вписується в міські вулиці і може спокійно пройти до будь-яких точках міської інфраструктури. Оцінили переваги автомобіля власники середнього і малого бізнесу, дачних ділянок і фермери. Для них малотонажний автомобіль став незамінним помічником.

Пристрій

Газ 3302 складається з вузлів, агрегатів і систем забезпечення. Пристрій автомашини включає:

1. Рама з кабіною і кузовом.
  2. Двигун з навісним обладнанням та кошиком зчеплення.
  3. Коробка передач.
  4. Системи забезпечення, які включають:

• паливна система;
• система охолодження;
• система змазки;
• електрична система зі стартером і генератором;
• система опалення та вентиляції;
• гальмівна система;
• система викиду відпрацьованих газів.

5. Рульове управління.
  6. Ходова частина, в яку входять: передній і задній мости, передня і задня підвіски, карданна передача.

Хлібний фургон ГАЗ 3302

Переваги автомобіля і його недоліки. Відгуки власників

Висока популярність ГАЗ 3302 закладена в його численних достоїнствах. До них можна віднести:

• Простота конструкції і висока ступінь ремонтопридатності. Пристрій автомобіля робить легким доступ до вузлів і агрегатів, дозволяє виконувати дрібний ремонт силами водія. Немає необхідності мати великий комплект різних ключів і пристосувань.
• Доступність запасних частин і агрегатів. Ці елементи не є дефіцитом. Будь-яку комплектуючу деталь можна купити в автомобільному магазині або на станції технічного обслуговування.
• Надійність автомобіля, вузлів, агрегатів. Може працювати в будь-яких кліматичних умовах, з різними навантаженнями.
• Хороші маневрені показники. Здатний розвернутися на невеликому майданчику, в обмеженому просторі. Швидко набирає швидкість.
• Простота управління. Розташування рульового колеса, важеля коробки передач і педалей створюють ергономічні умови для роботи водія.
• Невеликі розміри. Габарити автомобіля дозволяють пересуватися по вузьких вулицях і через арочні прольоти.
• Тривалий період експлуатації. Запас ресурсу дає можливість експлуатувати автомобіль більше 10 років без капітального ремонту.
• Наявність низького кузова. Дозволяє проводити виконання навантажувально-розвантажувальних робіт без застосування підйомної техніки.
• Значна вантажопідйомність, яка дає можливість перевозити вантажі великої маси.
• Відносно невисока вартість автомобіля.

У автомобіля є і слабкі місця.  До них можна віднести:

• Невисокі борту кузова.
• Відсутність гідропідсилювача на ранніх моделях.
• У гідропідсилювачів пізніх моделей часто бувають протікання.
• Система вентиляції в кабіні має слабку ефективністю.

Безліч відгуків говорять про те, що ГАЗель 3320 незамінна в господарстві. Невеликий бортовий автомобіль є робочою конячкою, яка виконуємо безліч завдань при незначних витратах на її обслуговування. Недоліком автомобіля власники вважають підвищена витрата палива, в результаті чого деякі з них встановлюють газове обладнання.

Характеристики двигунів і витрата палива

Модель комплектується двигунами ЗМЗ 40524, УМЗ 4216 і Chrysler 2.4 L-DOHC. На деякі моделі встановлюється двигун ГАЗ 5602, який виготовляється на основі двигуна STEYR M 14. Останні моделі комплектуються більш модифікованим двигуном Cummins ISF 2,8 L. У таблиці вказані їх технічні параметри.

  експлуатаційні показники

Автомобіль випускається в бортовому варіанті і як шасі під установку необхідного обладнання. Технічні характеристики ГАЗ 3302  машин трохи відрізняються один від одного.

Інші технічні параметри є загальними для всіх модифікацій ГАЗ 3302  і становлять наступне:

1. Колісна формула - 4х2.
2. Число місць в кабіні - 3 (водій та два пасажира)
3. Споряджений вага - 1.9 т.
4. Повна вага автомобіля - 3.5 т.
5. Радіус розвороту - 5.3 м.
6. Зчеплення - сухе однодискове, має гідравлічний привід.
7. Коробка передач - механіка, 5 передач вперед і 1 назад.
8. Підвіска передня і задня - ресорного типу з телескопічним амортизатором на кожній стійці.
9. Рульове управління - по типу «гвинт і кулькова гайка» може бути з гідропідсилювачем або без нього.
10. Гальмівна система - з гідравлічним приводом і вакуумним підсилювачем, має два контури.
11. Ємність паливного бака - 64 літри.
12. Вантажопідйомність Газель 3302 - 1.5 тонни

Характеристики дозволяють використовувати автомашину для виконання транспортних завдань будь-якої складності.

Чим може комплектуватися. аналоги

Газель з кузовом є найбільш поширеним варіантом, який випускається на заводі. З огляду на можливість демонтажу кузова, автомашина може комплектуватися іншим устаткуванням і виконувати різні завдання, виходячи з комплектації. Це може бути:

1. Рефрижератор-холодильник.
2. Самоскид з відкидним кузовом.
3. Ізотермічний фургон.
4. Евакуатор для легкових автомобілів.
5. Хлібна будка.
6. Платформа для монтажу невеликого підйомного крана.

Більш сучасні аналоги «Фермер», «Фургон» і «Некст» розроблені для збільшення функцій автомобіля. «Фермер» найбільш популярний у власників середнього і малого бізнесу і може виконають перераховані функції. Автомобіль «Фургон» може застосовуватися в якості броньованого інкасаторського перевізника. «Фургон» і «Некст» можуть використовуватися, як рухома лабораторія, швидка допомога або просто для перевезення людей.

З огляду на те, що бортовий ГАЗ 3302 має низькі борти, не рекомендується обладнати автомашину для перевезення людей в кузові.

кабіна

Базова модель машини має тримісну кабіну. Деякі останні моделі випускаються з кабіною, розрахованої на шість осіб, включаючи водія. У такій кабіні сидіння розташовані в два ряди, а кабіна обладнана дахом з високою стелею. Базова тримісна кабіна має двоє дверей з дзеркалами заднього виду. Кабіна на шість пасажирів так само з двома дверима. Посадка пасажирів заднього ряду проводиться через праві двері, після відкидання сидіння пасажира в першому ряду.

Незбиране лобове скло зі склоочисником і великі бічні вікна створюють хороший огляд місцевості для водія і пасажирів. Окремі моделі випускалися зі спальним місцем для водія.

Кабіна оснащена системами обігріву, кондиціювання, вентиляції та шумового захисту. Лобове скло зсередини обдувається.

Управління машиною здійснюється за допомогою рульового колеса і важеля коробки перемикання передач. Контроль за системами здійснюється за допомогою приладової дошки, яка встановлена ​​перед водієм. На ній розташовані спідометр, тахометр, датчики температури охолоджуючої рідини і запасу палива.

Укомплектованість кабіни і розташування органів управління створюють приємні умови для роботи водія.

вартість автомобіля

Придбати новий оригінальний ГАЗ 3302 немає можливості, так як його випуск припинено.

Початкові моделі можна купити від 70 до 150 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Ціна залежить від технічного стану автомобіля, пробігу та укомплектованості.

Модифіковані автомашини 2003 і 2010 років будуть коштувати трохи дорожче. Нові машини, в залежності від обладнання кабіни і марки двигуна, оцінюються від 600 до 800 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
  Що були у використанні моделі 2003 року можна придбати за 100-150 тисяч рублів, моделі 2010 року будуть коштувати 230-270 тисяч рублів.

Якщо немає необхідності в покупці автомобіля, його можна взяти в оренду. Година оренди ГАЗелі оцінюється 1.3-1.5 тисяч рублів.

Невеликі габарити, хороший двигун і значна вантажопідйомність дозволяють використовувати автомобіль для виконання різних завдань.

Можливість заміни кузова ГАЗ 3302 на інше обладнання виводить його в розряд унікальних машин.

Працювати на хазяїна хочуть не всі. Одним з найдоступніших видів приватного підприємництва є вантажоперевезення. А одна з найбільш зручних машин для цього виду бізнесу - "Газель". Вона маневрена, невибаглива в обслуговуванні, її можна полагодити самостійно. Технічні характеристики "Газелі" дозволяють використовувати автомашину для міських і міжміських перевезень.

опис автомобіля

Повна маса автомобіля складає 3,5 тонни. А це означає, що керувати нею може кожен, хто отримав права на водіння легкового автомобіля, тобто відкрив категорію "В". З цієї ж причини немає проблем з проїздом "Газелі" по міських вулицях. Радіус повороту автомобіля - 5,5 м (менше, ніж у більшості "легковиків"). Вантажопідйомність - 1,5 тис. Кг, що робить вигідним перевезення даним видом автотранспорту на невеликі відстані. Навантажувальна висота кузова становить 1 м, що дозволяє здійснювати завантаження без застосування спеціальних засобів. Довжина кузова машини - 3 м, ширина - 1,95, висота борта - 40 см.

Можна особливо не переживати з приводу дорожніх умов, перебуваючи за кермом автомобіля "Газель 3302". Технічні характеристики дорожнього просвіту - 17 см - дозволяють йому їхати по бездоріжжю. Звичайно, це не всюдихід, але російські дороги машині не страшні. Особливо, якщо вона завантажена "під зав'язку".

Крім звичайного варіанту, де провідною є задня вісь, існують модифікації з повним приводом. Такий автомобіль подолає навіть розмиту дощем ґрунтовку.

Заглянемо під капот

Під капотом "Газелей", що випускаються до 2000 р, стояв двигун з автомобіля "Волга", перевірений роками. Але потужності його не завжди вистачало, і останнім часом конструктори стали встановлювати новий інжекторний двигун.

"Газель" (технічні характеристики представлені в таблиці) комплектується агрегатами Заволзького і Ульяновського:

В даний час все частіше можна зустріти автомобілі подібного виду, що працюють на дизельному паливі. Економний мотор фірми "Каммінс" має наступні параметри:

• потужність - 120 л. с .;
• обсяг - 2,8 л;
• витрата палива - 10 л на 100 км.

Технічні характеристики "Газелі" дозволяють також встановити газобалонне обладнання для роботи на метані або пропані. Можливість використання 2-х видів палива - бензину і газу - робить машину більш економічною. Наприклад, в зимових умовах, завдяки бензину, машину легко заводити. Потім її переводять на газ, що істотно заощаджує гроші водія.

Важливе значення для безпеки на дорогах має гальмівна система. В "Газелі" встановлені гідравлічні передні дискові та задні барабанні гальма, що дозволяє знизити до мінімуму (60 м) при швидкості 80 км / ч.

кабіна

Кабіна в звичайній має 3 місця - одне водійське і два пасажирських. Існує модифікація з шестимісній кабіною. Технічні характеристики "Газелі-дует" дещо відрізняються від стандартних - кузов коротше. При цьому загальна довжина машини - 5,5 м - не змінюється. Популярні подібні авто серед установників вікон, будівельників-ремонтників, працівників екстрених служб. Їм потрібно мобільно пересуватися з об'єкта на об'єкт, перевозячи матеріали і обладнання.

На дорогах можна зустріти автомобілі, кузов яких подовжений до Якщо власник машини захоче подібним чином модифікувати свій транспортний засіб, йому буде потрібно спеціальний дозвіл.

Конструкція "Газелі" надійна, але в шляху всяке може трапитися, від форс-мажору ніхто не застрахований. Навіть не дуже досвідчений водій здатний сам зробити дрібний ремонт або поміняти колесо.

Підводячи підсумок, зауважимо: технічні характеристики "Газелі" зробили це дітище вітчизняного автопрому одним з найбільш затребуваних не тільки в Росії, але і на всьому пострадянському просторі.

У 1989 році розробники почали працювати над конструкцією нового вантажівки. Потреба в ньому виникла набагато раніше, але в силу певних подій модель так і не була побудована. 1991 рік можна вважати знаковим в лінійці «Газелей». Саме в цьому році інженери зібрали перший дослідний зразок. Перші моделі бортовий «ГАЗелі» почали сходити з конвеєра в липні 1994 року.

Поступово конструкція і технічні характеристики «ГАЗелі» постійно поліпшувалися, з'являлися більш нові модифікації на базі цих авто. Багато разів змінювався стиль машини.

Піонер серед "Газелей"

Це бортова версія і одна з перших, які випускалися на Горьківському заводі. Серед переваг цієї вантажівки можна виділити вартість, а також простоту конструкції. Технічні характеристики «ГАЗелі» зробили її дуже ремонтопридатною.

Автомобіль має вантажопідйомність в 1,5 тонни і досить компактні габаритні розміри. Це дозволяє йому ефективно функціонувати в умовах міста і в сільській місцевості. Автомобіль вийшов дуже маневреним і часто застосовувався для транспортування бригад робітників і обладнання. Потім «ГАЗель» стала популярною в будівництві.

  дозволила значно скоротити вантажну висоту. На «ГАЗелі» вона становить всього 1 м. Кабіна автомобіля забезпечує відмінний огляд.

«ГАЗель»: технічні характеристики

Щодо технічної частини машина комплектувалася двома моторами. Обидва вони були бензиновими з робочим об'ємом в 1,9 л. Потужність агрегатів становила близько 106 к.с. Крутний момент - 220 Н / м.

Існують автомобілі з моторами від Crysler. Тут обсяг становив уже 2,4 л, а потужність була 133 к.с. Кожен тип силового агрегату повністю відповідав Євро-3.

Ще в модельному ряду є мотори від Cummins, що працюють на дизельному паливі. Також існують модифікації для роботи з газовим паливом.

Вдалу конструкцію «ГАЗель», технічні характеристики двигуна доповнюють механічні п'ятиступінчасті КПП. З опцій можна виділити гідропідсилювач рульової системи.

Що стосується підвіски, то вона ресорного типу. Особливістю цієї конструкції вважаються телескопічні амортизатори. Ззаду підвіска укомплектована стабілізатором поперечної стійкості.

Потрібно звернути увагу на гальма. Технічні характеристики «ГАЗелі» дають зрозуміти, що в системі використовувалися і та барабанні. Це одна з переваг цього малотоннажного вантажівки. Дискові гальма встановлювався спереду, а дискова система монтувалася в задній частині. Так, водії були максимально спокійні. Рух було більш ніж безпечним.

Керованість не відрізняється простотою. Машина створена на базі рамного шасі. Підвіска розраховувалася для перевезення вантажів. Але так як в автомобілі «ГАЗель» технічні характеристики не включають в себе поняття високого комфорту, це компенсується високою безпекою. Машині вдалося заслужити позицію лідера серед інших малотоннажних вантажівок.

модифікації

Можна виділити три моделі цих авто. Це ГАЗ-3302, 32027 і 330202. Технічні характеристики «ГАЗелі» трохи відрізняються в залежності від моделі.

Так, ГАЗ-3302 - це колісна формула 4х2, кліренс - 170 мм, невеликі габарити.

Інші моделі відрізняються великим кліренсом і габаритними розмірами. Також від моделі до моделі змінювалися висоти навантаження. Вони становили від 960 мм до 1 метра.

Особливості двигунів «ГАЗелі»

На даний момент в числі силових агрегатів можна виділити лише два мотора. Це відомий і вже досить популярний УМЗ 4216 і двигун Cummins, який відрізняється системою Common Rail. Кожен з моторів оснащений мікропроцесорною системою запалювання.

Потужність УМЗ становить близько 106 к.с. Імпортний мотор досягає 120 сил. «ГАЗель» - автомобіль, технічні характеристики якого відрізняються в залежності від моделі, комплектувався вітчизняним агрегатом об'ємом 2,8 л або дизельним імпортним двигуном об'ємом 2,8 л. На цих моторах автомобіль може набирати максимальну швидкість до 115 км / ч.

Версія "Фургон"

Цей автомобіль став з'являтися на дорогах нашої країни в 1995 році. Автомобіль за досить короткий період став одним з найбільш купованих вантажно-пасажирських авто. Фургони стали символом надійності, невибагливості, хорошою ремонтопридатності. Ця вантажівка став, як, втім, і інші моделі, машиною для бізнесу.

"ГАЗель" (фургон): технічні характеристики

Як і всі інші моделі, фургон поставлявся з декількома двигунами на вибір. Найуспішнішими в лінійці вважалися три бензинові мотори і дизельний. Першим у цьому списку стоїть ЗМЗ-405. Він повністю відповідає Євро-3, оснащений 4-ма циліндрами з об'ємом в 2,6 л і системою многотечного уприскування, яка керувалася електронікою. Потужність його становила 133 к.с.

Ще на вибір пропонувався американський "Крайслер". Тут 16 клапанів, обсяг в 2,4 л, 150 к.с. потужності. Ну і останній в списку вже відомий і вивчений ЗМЗ 4216.

Дизельний мотор - це чотирициліндровий ГАЗ 5602. Він комплектувався турбонаддувом. Цей двигун мав обсяг у 2,13 літра. Потужністю особливої ​​він не відрізнявся, вона становила 95 л.с. Цей агрегат можна було придбати і в форсованому вигляді з потужністю в 110 к.с.

Фургон зібраний на базі рамного шасі. Підвіска залежна, на ресорах і амортизаторах в передній і задній частині. Колісна формула також стандартна.

Гальма - це два незалежних один від одного контуру. Рульова система також стандартна. Це пара - гвинт-гайка з гідропідсилювачем.

На жаль, таких машин більше не випускають. Його місце зайняли автомобілі серії "Газель-Бізнес".