МІНБУД РОСІЇ

ЗБІРНИКИ ПОКАЗНИКІВ ВАРТІСТЬ НА ВИДИ РОБОТ (ЗБІРНИКИ ПВР)

ЗБІРНИК 60 ЗОВНІШНІ МЕРЕЖІ КАНАЛІЗАЦІЇ

МОСКВА 1994

РОЗРОБЛЕНакціонерним товариством «Воронежелектронпроект» (канд. екон. наук В.П. Антіпов, інженери О.І. Голуб, Т.М. Алексєїчова) та розглянутий Головціноутворенням Мінбуду Росії (інженери В.І. Кузнєцов, В.А. Степанов, Л . Н. Крилов, тобто Кочергіна).

ТЕХНІЧНА ЧАСТИНА

1. ЗАГАЛЬНІ ВКАЗІВКИ

1.1. Збірник містить показники вартості на види робіт (ПВР) для будівництва зовнішніх мереж каналізації. Вартові показники в таблицях ПВР наведено для базисного району будівництва (Московської обл.).

1.2. Нормами враховано витрати на виробництво земляних робіт, укладання трубопроводів та влаштування колодязів.

1.3. ПВР передбачено виробництво земляних робіт у сухих ґрунтах ІІ групи. При виконанні робіт у ґрунтах І та ІІІ груп слід застосовувати коефіцієнти, наведені в табл. 60-2. При використанні таблиці глибина закладення трубопроводу округляється до 1 м.

1.4. При прокладанні трубопроводів у мокрих ґрунтах до вартості земляних робіт, прийнятої за нормами для сухих ґрунтів, слід застосовувати коефіцієнти, наведені у табл. 60-3, незалежно від інтенсивності припливу ґрунтових вод. Коефіцієнтами враховано виконання водовідливу, як під час виконання земляних робіт, так і в період прокладання трубопроводу, укладання футляра та влаштування колодязя.

Підставою для застосування зазначених коефіцієнтів є дані про глибину закладення трубопроводів та висоту стояння ґрунтових вод, що містяться в проекті або у висновку з інженерно-геологічних досліджень.

1.5. При прокладанні трубопроводів у мокрих ґрунтах до вартості колодязів, визначеної за нормами для сухих ґрунтів, та до вартості місцевих матеріалів та конструкцій слід застосовувати коефіцієнти: 1,15 – для круглих колодязів та 1,37 – для прямокутних.

1.6. При глибині закладення трубопроводів до 2 м слід користуватися таблицями ПВР для глибини закладення 2 м та застосовувати до вартості земляних робіт наступні коефіцієнти:

При цьому витрати на укладання трубопроводів та влаштування колодязів коригуванню не підлягають.

1.7. При укладанні двох трубопроводів і більше у суміщеній траншеї вартість земляних робіт для першого трубопроводу слід приймати за даними відповідних таблиць ПВР у повному обсязі, а до вартості земляних робіт для другого та кожного наступного трубопроводу - застосовувати такі коефіцієнти за табл. 60-1.

Таблиця 60-1

1.8. При обмазуванні бітумом залізобетонних труб до показників прямих витрат слід використовувати коефіцієнт 1,6.

1.9. Для визначення вартості напірних каналізаційних трубопроводів із чавунних, сталевих та поліетиленових, а також азбестоцементних та залізобетонних труб слід користуватися ПВР 50.

1.10. У ПВР на земляні роботи враховано:

розробка ґрунту в траншеях механізмами та частково вручну, пристрій у необхідних випадках кріплень; переміщення частини розробленого ґрунту у тимчасовий відвал і назад на відстань до 1 км; відвезення зайвого ґрунту на відстань до 3 км; засипка пазух та перших шарів траншів вручну;

подальше засипання траншей механізованим способом із ущільненням.

1.11. У ПВР на прокладання трубопроводів враховано: укладання труб; випробування трубопроводу; підвішування існуючих підземних комунікацій при перетині їх трасою трубопроводу.

1.12. У ПВР на влаштування колодязів враховано: влаштування круглих колодязів із збірних залізобетонних елементів; установка люків, скоб, драбин, других кришок.

2. ПРАВИЛА ВИЗНАЧЕННЯ ОБСЯГІВ РОБОТ

2.1. Обсяг робіт при прокладанні трубопроводів слід обчислювати по всій проектній довжині трубопроводу від випускних колодязів біля будівель або споруд без вирахування довжини, яку займає колодязі.

3. КОЕФІЦІЄНТИ ДО Кошторисних норм

p align="justify"> Коефіцієнти до вартості земляних робіт, що застосовуються при прокладанні зовнішніх мереж каналізації в грунтах I і III груп, наведені в табл. 60-2.

p align="justify"> Коефіцієнти до вартості земляних робіт, що застосовуються при прокладанні трубопроводів каналізації в мокрих грунтах, наведені в табл. 60-3.

ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ СПІЛКИ РСР

ЛЮКИ чавунні

ДЛЯ ОГЛЯДНИХ КОЛОДЦІВ

ТЕХНІЧНІ УМОВИ

ГОСТ 3634- 89

ДЕРЖАВНИЙ БУДІВЕЛЬНИЙ КОМІТЕТ СРСР

ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ СПІЛКИ РСР

ЛЮКИ чавунні для

ДИВІТЬСЯ КОЛОДЦЕВГОСТ

Технічні умови 3634-89

Cast-iron access manhole covers

Technical requirements

Дата введення 01.07.89

Недотримання стандарту переслідується згідно із законом

Цей стандарт поширюється на круглі чавунні люки оглядових колодязів мереж водопроводу та каналізації.

1. ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ

1.1. Люки та ремонтну вставку повинні виготовляти відповідно до вимог цього стандарту щодо робочих креслень, затверджених у встановленому порядку.

1.2.Основні параметри та розміри

1.2.1. Типи, маса та сфера застосування люків, залежно від умов експлуатації, вказані в таблиці.

1.2.2. Основні розміри люків повинні відповідати вказаним на рис. 1 – 4.

1.2.3. Умовне позначення люка має складатися з позначення типу, найменування інженерної мережі, для якої він призначений, та позначення цього стандарту. Найменування інженерних мереж, для яких призначений люк, позначають: - водопровід; Г – пожежний гідрант; К - побутова та виробнича каналізація; Д – дощова каналізація.

Приклад умовного позначення легкого люка на мережі водопроводу:

ЛВ ГОСТ 3634-89;

те саме, важкого магістрального люка для дощової каналізації виконання П:

ТМД П ГОСТ 3634-89;

те ж, ремонтної вставки для люків типів Т і ТМ для всіх найменувань інженерних мереж:

Р ГОСТ 3634-89.

1.3. Характеристики

1.3.1. Конфігурація ребер на зовнішній поверхні кришок люків типів Т і ТМ може мати хвилеподібну (виконання 1, рис. 2), так і тангенціальну (виконання П, рис. 3) форми.

1.3.2. Допускається зовнішній контур верху корпусу люків типів Л і Т виконувати квадратним того ж розміру, з розміщенням кишень під вушка кришки по діагоналі.

1.3.3. Корпуси люків всіх типів, кришки та ремонтну вставку відливають з чавуну не нижче за марку СЧ15 за ГОСТ 1412.

Кришки люків типу ТМ відливають з чавуну не нижче за марку ВЧ45 за ГОСТ 7293.

Тип Л

А-А

1 - кришка; 2 - корпус; 3 - позначення цього стандарту та рік випуску; 4 - позначення типу люка; 5 - товарний знак

Тип Т

А-А

1 - кришка; 2 - корпус; 3 - позначення цього стандарту та рік випуску; 4 - позначення типу люка; 5 - товарний знак

Тип ТМ

А-А

1 - кришка; 2 - корпус; 3 - еластична прокладка; 4 - скоба; 5 - позначення цього стандарту та рік випуску; 6 - позначення типу люка; 7 - товарний знак

Тип Г

А- A

1 - корпус; 2 - еластична прокладка; 3 - скоба

1.3.4. Еластичну прокладку виготовляють із гуми твердістю не менше 40 од. по Шору А.

Скоби для закріплення еластичної прокладки в канавці корпусу люка або ремонтної вставки виготовляють зі стрічки 65Г-Н-1, 0Х10 за ГОСТ 2283. Допускається застосовувати стрічки завтовшки 0,8-1,2 мм тієї ж марки.

1.3.5. Виливки люків та ремонтної вставки повинні відповідати вимогам ГОСТ 26358.

На поверхні виливків допускаються раковини діаметром трохи більше 10 мм і глибиною трохи більше 3 мм, які займають трохи більше 5 % поверхні виливків. На нижній опорній поверхні корпусів люків при заливанні їх у відкриту форму допускаються шлакові включення та затоки, що займають не більше 10% загальної площі поверхні.

1.3.6. Допуски виливків люків та ремонтної вставки повинні відповідати: маси – 11-му класу точності, розмірів – 10-му класу точності за ГОСТ 26645, за винятком зазначених на кресленнях.

1.3.7. Кришка люків має щільно прилягати до опорної поверхні корпусу.

Допуск площинності опорної поверхні кришки люків, а також відповідних поверхонь корпусу та ремонтної вставки не повинен перевищувати 2 мм.

1.3.8. У кришці люків, крім водопровідних, має бути виконаний отвір для відбору проб загазованості колодязів.

1.3.9. Кришка люків при випробуванні на механічну міцність має витримувати зусилля: типу Л-30 кН (3 тс), типу Т-150 кН (15 тс), типу ТМ-250 кН (25 тс).

1.4. Комплектність

1.4.1. Люки слід постачати комплектно. До складу комплекту входить:

корпус –1 шт.

кришка –1 шт.

паспорт – 1 прим. (На партію люків)

До складу комплекту типу ТМ, крім зазначеного, входить:

еластична прокладка -1

1.4.2. Ремонтну вставку виготовляють на додаткове замовлення. У комплект ремонтної вставки входить, шт.

еластична прокладка - 1

1.5. Маркування

1.5.1. На верхній плоскій поверхні кришки люків, обмеженої кільцевим ребром, має бути відлито умовне позначення люка, рік випуску та товарний знак підприємства-виробника. При цьому найменування тала люка та інженерної мережі слід розташовувати вздовж осьової лінії, що з'єднує вушка.

1.5.2. Літери на кришці люка, що позначають найменування інженерної мережі, повинні мати розміри, мм:

висоту - для люків типів Т та ТМ - 140±10, типу Л - 80±10

ширину - ,„„ Т і ТМ - 100±10,„Л - 50±10

Товщина ліній букв має бути не менше 15 мм. Розміри інших маркувальних знаків встановлюють підприємства-виробники.

1.5.3. Транспортне маркування слід виконувати незмивним фарбою відповідно до вимог ГОСТ 14192 на фанерних ярликах, що прикріплюються дротом діаметром не менше 1 мм до кожного вантажного місця (пакету).

1.6. Упаковка

1.6.1. Пакетування люків проводять за ГОСТ 21929.

1.6.2. Пакети формують окремо з корпусів та кришок люків, розміщених у горизонтальному положенні на двох дерев'яних брусах. Кожен пакет складається із 10 корпусів або 10 кришок люків. Схеми, розміри та маси пакетів вказані у додатку.

Розміри пакетів допускається зменшувати за погодженням із споживачем.

Обв'язку корпусів люків проводять у чотирьох місцях через центральний отвір, кришок люків - із захопленням вушок.

Для формування пакетів використовують сталевий дріт діаметром 6-8 мм за ГОСТ 3282. Кінці дроту звивають.

2. ПРИЙМАННЯ

2.1. Приймання люків роблять партіями. Обсяг партії дорівнює змінному виробленню люків з однієї плавки.

2.2. Люки слід піддавати приймально-здавальним та періодичним випробуванням.

2.3. При приймально-здавальних випробуваннях необхідно перевіряти зовнішній вигляд кришок, корпусів та ремонтних вставок люків та механічну міцність кришок. Перевірці на вигляд піддають кожен люк, перевірці на механічну міцність - тільки кришки люка в кількості 3%, але не менше двох люків від партії.

2.4. При незадовільних результатах перевірки при приймально-здавальних випробуваннях хоча б за одним із показників проводять повторну перевірку за цим показником подвоєного числа люків. Результати повторної перевірки поширюють на всю партію і є остаточними.

2.5. При періодичних випробуваннях перевіряють розміри, масу деталей люків, відхилення від площинності кришки не менше ніж на трьох люках, що пройшли приймально-здатні випробування, не рідше двох разів на рік, а також після кожної заміни технологічного оснащення.

2.6. Споживач має право проводити контрольну перевірку відповідності люків будь-якій вимогі цього стандарту, дотримуючись наведених порядків відбору зразків та методів контролю.

2.7. Люки, відвантажені споживачеві, супроводжують паспортом, у якому вказують:

найменування міністерства чи відомства підприємства-виробника;

найменування чи товарний знак виробника;

умовне позначення виробу;

номер партії;

кількість виробів;

гарантійний термін експлуатації;

штамп та дату приймання технічним контролем;

позначення цього стандарту.

3. МЕТОДИ КОНТРОЛЮ

3.1. Розміри кришок, корпусів та інших деталей люків перевіряють універсальним та спеціальним вимірювальним інструментом, а також шаблонами.

3.2. Твердість гуми за Шором А визначають приладом за ГОСТ 263.

3.3. Масу кришок, корпусів люків та ремонтної вставки перевіряють окремо на товарних терезах з межею зважування не більше 500 кг за ГОСТ 23711.

3.4. Відхилення від площинності опорної поверхні кришки люків, відповідних поверхонь корпусу та ремонтної вставки перевіряють набором щупів за ГОСТ 882.

3.5. Випробування кришки люка на механічну міцність виготовляють на пресі, що забезпечує необхідні зусилля і має манометр класу точності 0,4 за ГОСТ 6521. Прес повинен бути обладнаний сталевим пуансоном діаметром 200 мм, нижній край пуансона повинен мати радіус закруглення 10 мм.

3.6. Для випробувань кришку люка встановлюють на станині преса, що має отвір діаметром 500 – 600 мм.

Між пуансоном і кришкою люка прокладають шар картону за ГОСТ 9347 або гуми ГОСТ 7338 товщиною не більше 3,0 мм.

Зусилля преса збільшують рівномірно до вказаного та витримують кришку під цим зусиллям не менше 30 с.

Кришку люка вважають, що витримала випробування на міцність, якщо при цьому не будуть виявлені будь-які руйнування.

Кришки, що витримали випробування, допускається постачати споживачеві.

4. ТРАНСПОРТУВАННЯ І ЗБЕРІГАННЯ

4.1. Люки транспортують будь-яким видом відкритих чи закритих транспортних засобів.

4.2. Транспортування люків автомобільним транспортом здійснюють відповідно до правил перевезення вантажів, що діють на автотранспорті.

При перевезенні автомобільним транспортом люки можна не пакетувати, завантаження при цьому має бути рівномірним і унеможливлювати переміщення вантажу.

4.3. При перевезенні люків залізничним транспортом у критих вагонах або на платформах має здійснюватися повагонне відправлення з максимальним використанням місткості та вантажопідйомності.

4.4. Умови зберігання люків – за групою Ж 1 ГОСТ 15150.

5. ВКАЗІВКИ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ

5.1. Корпус люка встановлюють горизонтально на підготовлену бетонну основу або цегляну кладку та бетонують.

Верх корпусу люка під час встановлення повинен збігатися з рівнем полотна дороги.

5.2. Люки на проїжджій частині вулиць встановлюють вушками вздовж основного руху транспорту. При цьому найменування типу люка і інженерної мережі слід розташовувати назустріч транспорту, що рухається.

5.3. При нарощуванні дорожнього полотна слід використовувати ремонтну вставку.

6. ГАРАНТІЇ ВИГОТОВЦЯ

6.1. Виробник гарантує відповідність люків вимогам цього стандарту за умови дотримання умов транспортування, зберігання та експлуатації.

6.2. Гарантійний термін експлуатації – три роки від дня введення люків в експлуатацію, але не більше п'яти років з моменту відвантаження продукції підприємством-виробником.

додаток

ТРАНСПОРТНЕ ПАКЕТУВАННЯ

1 - обв'язування; 2 - місце стропування

мм

ІНФОРМАЦІЙНІ ДАНІ

1 РОЗРОБЛЕНИЙ І ВНЕСЕН Державним комітетом з архітектури та містобудування при Держбуді СРСР

ВИКОНАВЦІ

Ю.М. Соснер(Керівник теми); П.І. Круглякова; Л.Б. Когаї,д-р техн. наук; А.В. Островерхів,канд. техн. наук; А.П. Чекриган; Л.С. Васильєва

2. ЗАТВЕРДЖЕНИЙ І ВВЕДЕНИЙ У ДІЮ Постановою Державного будівельного комітету СРСР від 06.04.89 № 62

3. ВЗАМІН ГОСТ 3634-79

4. ПОСИЛОЧНІ НОРМАТИВНО-ТЕХНІЧНІ ДОКУМЕНТИ

Видання офіційне

ДЕРЖАВНИЙ БУДІВЕЛЬНИЙ КОМІТЕТ СРСР Москва

УДК 628.253.3:006.354 Група Ж21

ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ СПІЛКИ РСР

люки Чавунні для глядових колодязів

Технічні умови

Cast-iron access manhole covers. Specifications

Дата введення 01.07.89

Недотримання стандарту переслідується згідно із законом

Цей стандарт поширюється на круглі чавунні люки оглядових колодязів мереж водопроводу та каналізації.

1. ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ

1.1. Люки та ремонтну вставку повинні виготовляти відповідно до вимог цього стандарту щодо робочих креслень, затверджених у встановленому порядку.

1.2. Основні параметри та розміри

1.2.1. Типи, маса та сфера застосування люків, залежно від умов експлуатації, вказані в таблиці.

4.3. При перевезенні люків залізничним транспортом у критих вагонах або на платформах повинно здійснюватися вагонне відправлення з максимальним використанням їх місткості та вантажопідйомності.

4.4. Умови зберігання люків - за групою Ж1 ГОСТ 15150.

5. ВКАЗІВКИ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ

5.1. Корпус люка встановлюють горизонтально на підготовлену бетонну основу або цегляну кладку та бетонують.

Верх корпусу люка під час встановлення повинен збігатися з рівнем полотна дороги.

5.2. Люки на проїжджій частині вулиць встановлюють вушками вздовж основного напрямку руху транспорту і написом на кришці, що позначає найменування інженерної мережі, назустріч транспорту, що рухається.

5.3. При нарощуванні дорожнього полотна може застосовуватись ремонтна вставка.

6. ГАРАНТІЇ ВИГОТОВЦЯ

6.1. Виробник гарантує відповідність люків вимогам цього стандарту за умови дотримання умов транспортування, зберігання та експлуатації.

6.2. Гарантійний термін експлуатації – 3 роки від дня введення люків в експлуатацію, але не більше 5 років з моменту відвантаження продукції з підприємства-виробника.

Транспортне пакетування

ІНФОРМАЦІЙНІ ДАНІ

1. Розроблено та внесено Державним комітетом з архітектури та містобудування при Держбуді СРСР

ВИКОНАВЦІ

Ю. М. Соснер (керівник теми); П. І. Круглікова; Л. Б. Коган, д-р техн. наук; О. В. Островерхе, канд. техн. наук; А. П. Чекригін; Л. С. Васильєва

2. ЗАТВЕРДЖЕНИЙ І ВВЕДЕНИЙ У ДІЮ Постановою Державного будівельного комітету СРСР від 06.04.89 № 62

4. ПОСИЛОЧНІ НОРМАТИВНО-ТЕХНІЧНІ ДОКУМЕНТИ

З 2 ГОСТ 3634-89

1.2.2. Основні розміри люків повинні відповідати вказаним на рис. 1-4.

Тип Л

I _ кришка; 2 – корпус; 3 - позначення цього стандарту та рік випуску; 4 – позначення типу люка; 5 – товарний знак

1.2.3. Умовне позначення люка має складатися з позначення типу, найменування інженерної мережі, для якої він призначений, та позначення цього стандарту. Найменування інженерних мереж, для яких призначений люк, позначають:

В – водопровід; Г – пожежний гідрант; К -побутова та виробнича каналізація; Д – дощова каналізація.

Приклад умовного позначення легкого люка на мережі водопроводу:

Те саме, важкого магістрального люка для дощової каналізації виконання II:

Позначення ремонтної вставки для люків типів Т та ТМ для всіх найменувань інженерних мереж:

1.3. Характеристики

1.3.1. Конфігурація ребер на зовнішній поверхні кришок люків типів Т і ТМ може мати як хвилеподібну виконання I (чорт. 2), так і тангенціальну - виконання II (чорт. 3) форми.

1.3.2. Допускається зовнішній контур верху корпусу люків типів Л і Т виконувати квадратним того ж розміру з розміщенням кишень під вушка кришки по діагоналі.

1.3.3. Корпуси люків всіх типів, кришки та ремонтну вставку відливають з чавуну не нижче за марку СЧ15 за ГОСТ 1412.

Кришки люків типу ТМ відливають з чавуну не нижче за марку ВЧ45 за ГОСТ 7293 .

1.3.4. Еластичну прокладку виготовляють із гуми твердістю не менше 40 од. по Шору А.

Скоби для закріплення еластичної прокладки в канавці корпусу люка або ремонтної вставки виготовляють зі стрічки 65Г-Н-1,0хЮ згідно з ГОСТ 2283. Допускається застосовувати стрічки завтовшки 0,8-1,2 мм тієї ж марки.

1.3.5. Виливки люків та ремонтної вставки повинні відповідати вимогам ГОСТ 26358.

На поверхні виливків допускаються раковини діаметром трохи більше 10 мм і глибиною трохи більше 3 мм, які займають трохи більше 5% поверхні виливків. На нижній опорній поверхні корпусів люків при заливанні їх у відкриту форму допускаються шлакові включення та затоки, що займають не більше 10% загальної площі поверхні.

1.3.6. Допуски виливків люків та ремонтної вставки повинні відповідати: маси – 11-му класу точності, розмірів – 10-му класу точності за ГОСТ 26645, за винятком зазначених на кресленнях.

1.3.7. Кришка люків має щільно прилягати до опорної поверхні корпусу.

Допуск площинності опорної поверхні кришки люків, а також відповідних поверхонь корпусу та ремонтної вставки має бути не більше 2 мм.

1.3.8. У кришці люків, крім водопровідних, має бути виконаний отвір для відбору проб загазованості колодязів.

1.3.9. При випробуванні на механічну міцність кришка люків повинна витримувати зусилля: типу Л – 30 кН (3 тс), типу Т – 150 кН (15 ті), типу ТМ – 250 кН (25 тс).

1.4. Комплектність

1.4.1. Люки слід постачати комплектно.

До складу комплекту входить:

корпус – 1 шт.; кришка-1 шт.;

паспорт-1 екз. (На партію люків).

До складу комплекту типу ТМ крім зазначеного входить: еластична прокладка-1 шт.; скоба – 5 шт.

1.4.2. Ремонтну вставку виготовляють на додаткове замовлення.

У комплект ремонтної вставки входить: корпус – 1 шт.;

еластична прокладка-1 шт.; скоба – 5 шт.

1.5. Маркування

1.5.1. На верхній плоскій поверхні кришки люків, обмеженою кільцевим ребром, повинно бути відлито умовне позначення люка, рік випуску та товарний знак підприємства-виробника, при цьому напис, що позначає найменування інженерної мережі, повинен бути зображений на осьовій лінії, що з'єднує вушка.

1.5.2. Літери на кришці люка, що позначають найменування інженерної мережі, повинні мати розміри, мм:

висоту - для люків типів Т і ТМ-140 ±10,

типу Л -80 ±10, ширину - для люків типів Т і ТМ-100 ±10,

типу Л-504=10.

Товщина ліній букв має бути не менше 15 мм. Розміри інших маркувальних знаків встановлюють підприємства-виробники.

1.5.3. Транспортне маркування слід виконувати відповідно до вимог ГОСТ 14192 на фанерних ярликах, що прикріплюються дротом діаметром не менше 1 мм до кожного вантажного місця (пакету), фарбою, що не змивається.

1.6. Упаковка

1.6.1. Пакетування люків проводять за ГОСТ 21929.

1.6.2. Пакети формують окремо з корпусів та кришок люків, розміщених у горизонтальному положенні на двох дерев'яних брусах. Кожен пакет складається із 10 корпусів або 10 кришок люків. Схеми, розміри та маси пакетів вказані у додатку.

Розміри пакетів допускається зменшувати за погодженням із споживачем.

Обв'язку корпусів люків проводять у 4 місцях через їх центральний отвір, кришок, люків - із захопленням вушок.

Для формування пакетів використовують сталевий дріт діаметром 6-8 мм за ГОСТ 3282. Кінці дроту звивають.

2. ПРИЙМАННЯ

2.1. Приймання люків проводять партіями. Обсяг партії дорівнює змінному виробленню люків з однієї плавки.

2.2. Люки повинні піддаватися приймально-здавальним та періодичним випробуванням.

2.3. При приймально-здавальних випробуваннях повинні перевіряти зовнішній вигляд кришок, корпусів та ремонтних вставок люків та механічну міцність кришок. Перевірці на вигляд піддають кожен люк, перевірці на механічну міцність - тільки кришки люка в кількості 3%, але не менше 2 люків від партії.

2.4. При отриманні незадовільних результатів перевірки при приймально-здавальних випробуваннях хоча б за одним із показників проводять повторну перевірку за цим показником подвоєного числа люків. Результати повторної перевірки поширюються на всю партію та є остаточними.

2.5. При періодичних випробуваннях перевіряють розміри, масу деталей люків, відхилення від площинності кришки не менше ніж на 3 люках, що пройшли приймально-здатні випробування, не рідше 2 разів на рік, а також після кожної заміни технологічного оснащення.

2.6. Споживач має право проводити контрольну перевірку відповідності люків будь-якій вимогі цього стандарту, дотримуючись наведених порядків відбору зразків та методів контролю.

2.7. Люки, відвантажені споживачеві, супроводжують паспортом.

Паспорт містить:

найменування міністерства чи відомства підприємства-виробника;

найменування чи товарний знак виробника;

умовне позначення виробу;

номер партії;

кількість виробів;

гарантійний термін експлуатації;

штамп та дату приймання технічним контролем;

позначення цього стандарту.

3. МЕТОДИ КОНТРОЛЮ

3.1. Розміри кришок, корпусів та інших деталей люків перевіряють універсальним та спеціальним вимірювальним інструментом, а також шаблонами.

3.2. Твердість гуми за Шором А визначають приладом за ГОСТ 263 .

3.3. Масу кришок, корпусів люків та ремонтної вставки перевіряють окремо на товарних терезах з межею зважування не більше 500 кг за ГОСТ 23711 або іншого типу.

3.4. Відхилення від площинності опорної поверхні кришки люків, відповідних поверхонь корпусу та ремонтної вставки перевіряють набором щупів за ГОСТ 882 .

3.5. Випробування кришки люка на механічну міцність проводять на пресі, що забезпечує необхідні зусилля і з манометром класу точності 0,4 за ГОСТ 6521 . Прес повинен бути обладнаний сталевим пуансоном діаметром 200 мм, нижній край пуансона повинен мати радіус заокруглення 10 мм.

3.6. Для випробувань кришку люка встановлюють на станині преса, що має отвір діаметром у межах 500-600 мм.

Між пуансоном і кришкою люка прокладають шар картону за ГОСТ 9347 або гуми ГОСТ 7338 товщиною не більше 3,0 мм.

Зусилля преса збільшують рівномірно до вказаного та витримують кришку під цим зусиллям не менше 30 с.

Кришку люка вважають, що витримала випробування на міцність, якщо при цьому не будуть виявлені будь-які руйнування.

Кришки, що витримали випробування, допускається постачати споживачеві.

4. ТРАНСПОРТУВАННЯ І ЗБЕРІГАННЯ

4.1. Люки транспортують будь-яким видом відкритих чи закритих транспортних засобів.

4.2. Транспортування люків автомобільним транспортом проводять відповідно до правил перевезення вантажів, що діють на автотранспорті.

При перевезенні автомобільним транспортом люки можуть не пакетуватися, завантаження при цьому має бути рівномірним і унеможливлювати переміщення вантажу.

ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ СПІЛКИ РСР

ЛЮКИ чавунні

ДЛЯ ОГЛЯДНИХ КОЛОДЦІВ

ТЕХНІЧНІ УМОВИ

ГОСТ 3634-89

ДЕРЖАВНИЙ БУДІВЕЛЬНИЙ КОМІТЕТ СРСР

Дата введення 01.07.89

Цей стандарт поширюється на круглі чавунні люки оглядових колодязів мереж водопроводу та каналізації.

1. ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ

1.1. Люки та ремонтну вставку повинні виготовляти відповідно до вимог цього стандарту щодо робочих креслень, затверджених у встановленому порядку.

1.2.Основні параметри та розміри

1.2.1. Типи, маса та сфера застосування люків, залежно від умов експлуатації, вказані в таблиці.

1.2.2. Основні розміри люків повинні відповідати зазначеним на - .

1.2.3. Умовне позначення люка має складатися з позначення типу, найменування інженерної мережі, для якої він призначений, та позначення цього стандарту. Найменування інженерних мереж, для яких призначений люк, позначають: - водопровід; Г – пожежний гідрант; К - побутова та виробнича каналізація; Д – дощова каналізація.

Приклад умовного позначення легкого люка на мережі водопроводу:

ЛВ ГОСТ 3634-89;

те саме, важкого магістрального люка для дощової каналізації виконання П:

ТМД П ГОСТ 3634-89;

те ж, ремонтної вставки для люків типів Т і ТМ для всіх найменувань інженерних мереж:

Р ГОСТ 3634-89.

1.3. Характеристики

1.3.1. Конфігурація ребер на зовнішній поверхні кришок люків типів Т і ТМ може мати хвилеподібну (виконання 1, ), так і тангенціальну (виконання П, ) форми.

1.3.2. Допускається зовнішній контур верху корпусу люків типів Л і Т виконувати квадратним того ж розміру, з розміщенням кишень під вушка кришки по діагоналі.

1.3.3. Корпуси люків всіх типів, кришки та ремонтну вставку відливають з чавуну не нижче за марку СЧ15 за ГОСТ 1412 .

Кришки люків типу ТМ відливають з чавуну не нижче за марку ВЧ45 за ГОСТ 7293.

Тип Л

А-А

1 - кришка; 2 - корпус; 3 - позначення цього стандарту та рік випуску; 4 - позначення типу люка; 5 - товарний знак

Тип Т

А-А

1 - кришка; 2 - корпус; 3 - позначення цього стандарту та рік випуску; 4 - позначення типу люка; 5 - товарний знак

5. ВКАЗІВКИ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ

5.1. Корпус люка встановлюють горизонтально на підготовлену бетонну основу або цегляну кладку та бетонують.

Верх корпусу люка під час встановлення повинен збігатися з рівнем полотна дороги.

5.2. Люки на проїжджій частині вулиць встановлюють вушками вздовж основного руху транспорту. При цьому найменування типу люка і інженерної мережі слід розташовувати назустріч транспорту, що рухається.

5.3. При нарощуванні дорожнього полотна слід використовувати ремонтну вставку.

6. ГАРАНТІЇ ВИГОТОВЦЯ

6.1. Виробник гарантує відповідність люків вимогам цього стандарту за умови дотримання умов транспортування, зберігання та експлуатації.

6.2. Гарантійний термін експлуатації – три роки від дня введення люків в експлуатацію, але не більше п'яти років з моменту відвантаження продукції підприємством-виробником.

додаток

ТРАНСПОРТНЕ ПАКЕТУВАННЯ

1 - обв'язування; 2 - місце стропування

мм

Випускаються чавунні люки таких типів:

ЛЮКИ чавунні ЛЕГКІ. Тип Л: номінальне навантаження 1,5 т. ГОСТ 3634-99;
ЛЮКИ чавунні середні. Тип С: номінальне навантаження 12,5 т. ГОСТ 3634-99;
ЛЮКИ чавунні важкі. Тип Т: номінальне навантаження 25 т. ГОСТ 3634-99;
ЛЮКИ чавунні магістральні. Тип ТМ: номінальне навантаження 40 т. ГОСТ 3634-99;
ЛЮКИ чавунні надважкі. Номінальне навантаження 60 т. ГОСТ 36-34-99;
ЛЮКИ чавунні ТЕЛЕФОННІ ЛЕГКІ. Тип ГТС Л номінальне навантаження 6,8 т., ГОСТ 8591-76.
ЛЮКИ чавунні ТЕЛЕФОННІ Важкі Тип ГТС Т номінальне навантаження 17 т. ГОСТ 8591-76..;
ДОЩЕПРИЄМНИКИ ВЕЛИКІ. Тип ДБ 1 ДЕРЖСТАНДАРТ 3634-99 грати, номінальне навантаження 12,5 т. ДК тип «Т» ГОСТ 26008-83, ДБ 2 ГОСТ 3634-99 грати, номінальне навантаження 12,5 т.

Тип (позначення за ГОСТ 3634-99 (Євростандарт EN 124-1994)):

ЛМ (А15) - Легкий малогабаритний люк;
Л (А15) - Легкий люк;
З (В125) - Середній люк;
Т (С250) - Важкий люк;
ТМ (Д400) - Важкий магістральний люк;
СТ (Е600) - Надважкий люк;
Р - Ремонтна вставка;
Д (А15) - Дощеприймач малий;
ДБ1, ДБ2 (В125) - Дощеприймач великий;
ДМ1, ДМ2 (С250) - Дощеприймач магістральний;
ДС1, ДС2- Дощеприймач надважкий.

Позначення люків (маркування на кришці):

В - водопровід;
Г, ПГ - пожежний гідрант, пожежний гідрант підземний;
К - побутова та виробнича каналізації;
Д - дощова каналізація;
ТС - теплова мережа;
ГС - газова мережа;
ГТС,МТС - міська телефонна мережа;
МГ - [магістральний] газопровід;
Т - телефон (телефонна мережа);
ТС - тепломережа (теплопровід).
Маркування на люку може бути як у вигляді буквеного позначення, так і у вигляді малюнка за бажанням замовника.

Історія чавунних люків.

Перші чавунні каналізаційні люки з'явилися у різних урбанізованих містах нашої планети у 1830-1840 роки. Але справжній розквіт ери чавунних люків пов'язаний із появою телефонних та електричних мереж, а також з розвитком автомобілебудування.
У каталогах ливарних заводів початку 19 століття поряд з каналізаційними трубами, радіаторами опалення, кранами, ліхтарями та іншими чавунними виробами каналізаційні люки займають важливе місце. На той час чавунно-ливарних заводів та заводиків було значно більше, ніж зараз. Тобто майже у кожному великому місті було своє ливарне виробництво, і ці заводи випускали індивідуальні люки для свого міста чи району.
Єдиного стандарту ще не було, тому за різноманіттям люків та кришок для них можна було відстежити географію локальних комунікаційних чи каналізаційних мереж, їхніх власників та торгових марок.
Розвиток автомобілебудування, поява важкої автотехніки висунула нові вимоги до каналізаційних люків, оскільки важкі вантажівки могли чинити на кришки колодязів тиск понад 3 тонни.
У різних країнах приймалися свої національні стандарти, однак загальносвітова тенденція сприяла поділу люків на надважкі, призначені для аеродромів, з номінальним навантаженням до 60 тонн, важкі, що встановлюються на проїжджій частині вулиці та автотранспорту з максимальним навантаженням до 20 т, та легені, що встановлюються на тротуарах, пішохідних переходах або в зонах зелених насаджень та для яких максимальне навантаження не перевищує 3 тонни.
Розмір і форма кришок чавунних люків завжди відповідає корпусу або колодязі. Як раніше, так і тепер люки відрізняються за формою (квадратні, прямокутні або круглі) і за розмірами, однак у будь-якому випадку стандартний круглий люк повинен бути не менше 550 мм (22 дюйми) в діаметрі, щоб людина могла пролізти в колодязь.
У Росії прийняті стандарти 645 і 880 мм, у США застосовуються 24,27 і 36 дюймові кришки.
Найкращий матеріал для виготовлення каналізаційних люків, що має найбільший запас міцності та високі антикорозійні властивості для вуличної служби, це сірий чавун.

Влаштування колодязів для встановлення чавунних люків.

Оглядовий колодязь складається з робочого приміщення, шахти та кришки.
Влаштування робочого приміщення залежить від типу підземних комунікацій. Розміри його вибираються виходячи з вимог щодо обслуговування відповідних комунікацій. Глибина розташування – залежно від глибини їх залягання. Зазвичай висота робочого приміщення становить 1,8 м-коду.
Шахта зазвичай кругла, довжина залежить від глибини розташування робочого приміщення. Шахта частіше може бути зібрана з цегли або відлита з бетону. Має сходи для спуску робітника.
Кришка закриває каналізаційний люк для запобігання потраплянню сторонніх об'єктів у систему, а також для запобігання нещасним випадкам. Зазвичай кришка круглої форми — щоб при будь-якому положенні кришка не могла провалитися в люк. Виготовляється зазвичай із чавуну, іноді частково з бетону, має бути великої ваги для виключення можливості мимовільного відкриття при інтенсивному русі транспорту. Кришки бувають або плоскими, або опуклими у середині. Увігнутих кришок не буває (в них збиралася б і замерзала вода).
У колодязях кабельної каналізації кришок зазвичай дві: захисна та запірна. Запірна набагато легша, виготовляється із сталі та має замок для запобігання проникненню сторонніх осіб та крадіжки кабелю – розташовується під захисною.
Каналізаційні люки використовуються для встановлення на колодязях підземних інженерних комунікацій: теплових, газових, кабельних мереж, водопроводу та каналізації. Призначення каналізаційних люків - це захист колодязя та водостоку від пошкоджень, запобігання потраплянню сторонніх предметів, забезпечення руху пішоходів та автотранспорту, несанкціонованого доступу, а також для доступу до підземних комунікацій.

Чавунні люки із запірним пристроєм.

Чим викликано встановлення замикаючого пристрою на каналізаційні люки? Основна причина встановлення замикаючого пристрою на каналізаційні люки - розкрадання кришок люків для подальшого перепродажу як металобрухт або несанкціоноване проникнення сторонніх осіб у колодязі і, як наслідок, крадіжка комунікаційного обладнання кабелів тощо.
Також може бути порушено технологію монтажу, що викликає нещільне прилягання кришки до корпусу і, як наслідок, її випадання, провертання або руйнування. Це може спричинити виникнення дорожньо-транспортної пригоди.
На ринку представлено кілька варіантів конструкції люків із запірним механізмом. Один з них передбачає запірний пристрій на другій (проміжній) кришці люка, в той час як кришка залишається без змін. Наприклад: У колодязях кабельної каналізації кришок зазвичай дві: захисна та запірна. Запірна набагато легша, виготовляється із сталі та має замок для запобігання проникненню сторонніх осіб та крадіжки кабелю – розташовується під захисною.
Пристрої запірного рішення також може бути виконано в декількох варіантах.
ВАРІАНТ 1 - запірний механізм виконаний у вигляді прапорця між кришкою люка і корпусом. Замок має секрет.
ВАРІАНТ 2 - замок виготовлений за принципом різьбового з'єднання кришки та корпусу люка. Болт має секрет.
ВАРІАНТ 3 – принцип роботи замку – розпірний механізм – встановлений на кришці та при закриття блокує корпус та кришку.
Деякі люки, крім запірного механізму, мають шарнірне кріплення кришки до корпусу.

Крім того, чавунні люки бувають:

Колодязними;
- каналізаційними;
- телефонними;
- магістральними;
- Плавучими (з ремонтною вставкою) і т.д.

Оскільки кожен із цих видів чавунних люків має своє призначення, розглянемо їх докладніше.

Колодязні люки

Люк колодязний чавунний використовується у водопровідних інженерних мережах, призначений для оглядових колодязів. Колодязні люки встановлюються на тротуарах, на пішохідних доріжках, на проїжджих частинах вулиць, автомобільних дорогах, у дворах, все залежить від того, яке граничне навантаження здатне витримати колодязний люк. Якщо це люк чавунний важкий, він може витримати велике навантаження, і призначений для використання на автомобільних дорогах з підвищеною інтенсивністю дорожнього руху.
На відміну від важкого люка, чавунний люк легкий використовується в місцях, де інтенсивний автомобільний рух заборонено або зовсім відсутній (майданчики, переходи і так далі).

Колодязні люки розрізняються за своїм виконанням, виділяють такі люки:
- люки чавунні загального призначення;
- люки чавунні із замками;
- люки чавунні із заглибленням під бетон;
- люки чавунні з підйомною кришкою;
- люк квадратний чавунний;
- люк прямокутний чавунний.

Маркування люка включає тип люка, його габаритні розміри. Крім того, в залежності від призначення люка, можна виділити його наступні різновиди:
- водопровідні люки;
- люки для систем пожежної безпеки;
- люки для систем побутової каналізації;
- люки дощової каналізації;
- люки газової мережі;
- люки теплової мережі;
- Люки міських кабельних мереж.

Каналізаційні люки

Найбільшого поширення набули каналізаційні люки, які використовуються захисту всіх видів комунікацій. Люк чавунний каналізаційний буває важким і легким, з кришкою та без, із замком та без нього. Важкі каналізаційні чавунні люки - наприклад, магістральний люк - використовуються в монтажі систем водопроводу і каналізацій великих виробничих підприємств, вони виробляються з чавуну підвищеної міцності, тому може повсюдно використовувати на промислових територіях. Каналізаційні легкі чавунні люки виконують функцію захисту каналізаційних мереж газових, теплових магістралей та систем водопостачання, телефонних мереж. Такі люки мають спрощену конструкцію, тому не можуть використовуватися в місцях з інтенсивним рухом транспорту. Каналізаційні люки розрізняються за розмірами кришки, формою рами, розмірами відкриття, вони можуть мати антивандальний захист.

Каналізаційний люк з кришкою чавунний має одну незаперечну перевагу перед люками без кришок – він безпечніший, оскільки кришка захищає підземні комунікації від потрапляння в них сторонніх предметів та проникнення сторонніх осіб та пошкодження підземних комунікацій, до того ж, знижується ризик отримання травм людьми – пішоходами. Усі люки, що встановлюються в зонах переміщення пішоходів, обов'язково повинні мати кришки. Якщо встановлюється люк із замком, із спеціальним кріпленням, це дозволяє забезпечити додатковий захист від проникнення в колодязі та комунікації третіх осіб, ускладнює розкрадання чавунного люка.

Сучасні чавунні люки відрізняються привабливим зовнішнім виглядом, тому вони можуть використовуватися в парках, місцях відпочинку, не псуючи загального привабливого вигляду житлових зон і зон відпочинку.

Телефонні люки

Люк телефонний чавунний призначений для телефонних мереж, встановлюється на коробах телефонних каналізацій та оглядові колодязі, він також як і каналізаційний люк може бути важким і легким, відповідно, встановлюватися на автомобільних дорогах з великою інтенсивністю руху та швидкісних трасах, або в зонах зелених насаджень та парках . Купити чавунний телефонний люк можна, замовивши його в компанії, що спеціалізується на поставці чавунних люків.

Магістральні люки

Тяжкий магістральний люк має клас навантаження D, E. Це означає, що його можна встановлювати там, де можливе велике навантаження на кришку люка. А саме – на причалах, складах та транспортних терміналах, промислових підприємствах та, зрозуміло, автомагістралях.

Плаваючі люки

Ще одним різновидом чавунних люків є плаваючий люк, який може встановлюватися і на дорогах з інтенсивним рухом автомобільного транспорту, і на територіях промислових підприємств, залежно від того, магістральний це плаваючий люк або просто важкий.

Плаваючий люк отримав таку назву через свою конструкцію - він плаває, спираючись на конструкцію автомобільної траси, а не як звичайні люки на бетонні колодязі. Такий чавунний люк в Москві дуже затребуваний, оскільки запобігає просадці дорожнього покриття над люком, що сприяє продовженню терміну служби дорожнього покриття, адже бетонні кільця колодязів не руйнуються, асфальт не просідає, покриття залишається гладким і рівним.
Плаваючий чавунний люк може витримувати великі навантаження - до сорока тонн, тому такі люки можуть бути встановлені і на автомобільних трасах з інтенсивним автомобільним рухом, до того ж, змінюючи або ремонтуючи дорожнє покриття, можна регулювати висоту люка, що плаває, використовуючи ремонтні вставки.
Чавунні люки користуються попитом у різних сферах, починаючи від монтажу підземних водопровідних систем і закінчуючи системами каналізації, що пов'язано з експлуатаційними властивостями чавунних люків, їх довговічністю, міцністю, надійністю, стійкістю до корозії та агресивних середовищ.