Найстрашніші катастрофи світу. Найбільші війни за кількістю жертв Найбільш глобальна катастрофа в історії людства

Катастрофи були завжди: екологічні, техногенні. Останні сто років їх сталося чимало.

Найбільші катастрофи на воді

Люди перетинають моря та океани не одну сотню років. Протягом цього часу сталося чимало аварії корабля.

Так, наприклад, 1915-го року субмарина німців випустила торпеду і підірвала пасажирський лайнер Британії. Сталося це неподалік ірландських берегів. Судно пішло на дно за лічені хвилини. Загинуло близько 1200 людей.

1944-го року катастрофа сталася прямо в бомбейському порту. Під час розвантаження пароплава стався потужний вибух. На вантажному судні знаходилися вибухові речовини, зливки золота, сірка, деревина та бавовна. Саме палаюча бавовна, що розлетілася в радіусі одного кілометра, стала причиною займання всіх суден у порту, складів і навіть багатьох міських об'єктів. Місто горіло два тижні. Загинуло 1300 людей, поранені виявилися понад 2000. Порт увійшов до свого робочого режиму лише через 7 місяців після катастрофи.

Найвідомішою і наймасштабнішою катастрофою на воді є аварія знаменитого «Титаніка». Він пішов під воду під час свого першого рейсу. Гігант не зміг змінити курс, коли перед ним з'явився айсберг. Лайнер затонув, а разом із ним і півтори тисячі людей.

Наприкінці 1917-го року сталося зіткнення французького та норвезького кораблів – «Монблан» та «Імо». Французький корабель був на повну завантажений вибухівкою. Найпотужніший вибух разом із портом зруйнував і частину міста Галіфакс. Наслідки цього вибуху в людських життях: 2000 загиблих та 9000 поранених. Цей вибух вважається найпотужнішим до моменту появи ядерної зброї.

1916-го року німці торпедували французьке судно. Загинуло 3130 людей. Після атаки на німецький госпіталь на плаву "Генерал Штойбен" з життя пішли 3600 людей.

На початку 1945-го року підводний човен під командуванням Марінеско випустив торпеду до німецького лайнера «Вільгельм Густлов», який перевозив пасажирів. Загинуло щонайменше 9000 людей.

Найбільші катастрофи Росії

На території нашої країни сталося кілька катастроф, які за масштабністю вважаються найбільшими в історії існування держави. До таких відноситься нещасний випадок залізниціпоряд з Уфою. На трубопроводі, який розташовувався поряд із залізничним полотном, сталася аварія. В результаті паливної суміші, що скупчилася в повітрі, в момент, коли зустрілися пасажирські потяги, прогримів вибух. Загинуло 654 людей та близько 1000 було поранено.

На території Росії також сталася найбільша екологічна катастрофа у країні, а й у всьому світі. Йдеться про Аральське море, яке практично висохло. Цьому сприяли багато факторів, у тому числі соціальні та ґрунтові. Аральського моря не стало за якісь півстоліття. У 60-ті роки минулого століття прісні води приток Аральського моря використовувалися в багатьох сферах сільському господарстві. До речі, Аральське море вважалося одним із найбільших озер у світі. Нині його місце посідає суша.

Ще один незабутній слід в історії вітчизни залишила повінь у 2012-му році у місті Кримську Краснодарського краю. Тоді за дві доби випало стільки опадів, скільки випадає за 5 місяців. Через природний катаклізм загинуло 179 людей, а 34 тисячі місцевих жителів постраждали.

Найбільша ядерна катастрофа

Аварія на Чорнобильської АЕСу квітні 1986-го року увійшла в історію не тільки Радянського Союзу, а й усього світу. Вибухнув енергетичний блок станції. Внаслідок цього стався найпотужніший викид радіації в атмосферу. На даний час у радіусі 30 км від епіцентру вибуху вважається зоною відчуження. Досі немає точних даних щодо наслідків цієї страшної катастрофи.

Також ядерний вибухстався 2011-го року, коли з ладу вийшов ядерний реактор на Фукусіма-1. Сталося це через сильний землетрус у Японії. Величезна кількість радіації потрапила до атмосфери.

Найбільші катастрофи за історію людства

2010-го року в Мексиканській затоці вибухнула нафтова платформа. Після приголомшливої ​​пожежі платформа швидко пішла під воду, а ось нафта виливалася в океан ще 152 дні. За підрахунками вчених, площа, вкрита нафтовою плівкою, становить 75 тисяч квадратних кілометрів.

Найстрашнішою світовою катастрофою за кількістю загиблих став вибух заводу з виробництва хімікатів. Сталося це в індійському місті Бхаполі 1984-го року. Загинуло 18 тисяч людей, велика кількістьлюдей отримали опромінення.

У 1666-му році в Лондоні сталася пожежа, яка досі вважається найпотужнішою пожежею в історії. Вогонь стер з лиця землі 70 тисяч будинків і забрав життя 80 тисяч мешканців міста. На ліквідацію вогню пішло 4 дні.

За сотні років плавання на різних кораблях, вітрильниках і баржах по просторах морів та океанів траплялося безліч різноманітних аварій та аварій корабля. Про деякі з них навіть знято фільми, найпопулярніший з яких, звичайно ж, Титанік. Але які катастрофи судів були наймасштабнішими за розмірами корабля та кількістю жертв? У цьому рейтингу ми даємо відповідь на це питання, представляючи найбільші морські катастрофи.

11

Відкриває рейтинг британський пасажирський лайнер, торпедований німецькою субмариною U-20 7 травня 1915 року, в зоні, позначеній кайзерівським урядом, як зона підводної війни. Судно, що йшло із зафарбованим ім'ям і не підняло над собою жодного прапора, затонуло за 18 хвилин за 13 кілометрів від берегів Ірландії. Загинуло 1198 людей із 1959 колишніх на борту. Знищення цього корабля налаштувало громадську думку багатьох країн проти Німеччини і сприяло вступу США в Першу світову війну через два роки.

10

Одногвинтовий пароплав мав місткість 7142 реєстрові тонни, довжину 132 метри, ширину 17 метрів, максимальну швидкість - 11 вузлів. 12 квітня 1944 року пароплав із вибуховими речовинами загальною масою понад 1500 тонн став на розвантаження біля пірса Бомбейського порту. На борту були й інші вантажі — 8700 тонн бавовни, 128 злитків золота, сірка, деревина, машинна олія та ін. Корабель завантажили з порушенням техніки безпеки. Близько 14 години на борту почалася пожежа, і жодні дії не сприяли її ліквідації. О 16:06 пролунав вибух, від якого утворилася приливна хвиля такої сили, що корабель “Джалампада” водотоннажністю майже 4000 тонн опинився на даху 17-метрового складу. Через 34 хв. пролунав другий вибух.

Гаряча бавовна розлетілася в радіусі 900 метрів від епіцентру і підпалила все: кораблі, склади, будинки. Сильний вітер із моря гнав стіну вогню на місто. Пожежі вдалося ліквідувати лише за 2 тижні. На відновлення порту знадобилося близько 7 місяців. Офіційна статистика оголосила про 1376 загиблих, до лікарень надійшло 2408 людей. Вогонь знищив 55 000 тонн зерна, тисячі тонн насіння, олії, нафти; величезна кількість військового майна та майже одну квадратну милю міських кварталів. 6 тисяч фірм розорилися, 50 тисяч людей втратили роботу. Було зруйновано багато дрібних та 4 великих корабля, десятки.

9

Саме з цим кораблем сталася найвідоміша катастрофа на воді. Британський пароплав компанії "Уайт Стар Лайн" був другим із трьох пароплавів-близнюків типу "Олімпік" і найбільшим пасажирським лайнером у світі на момент будівництва. Валова місткість 46328 регістрових тонн, водотоннажність 66000 тонн. Довжина корабля – 269 метрів, ширина 28 метрів, висота – 52 метри. У машинному відділенні було 29 котлів та 159 вугільних топок. Максимальна швидкість – 25 вузлів. Під час першого рейсу 14 квітня 1912 він зіткнувся з айсбергом і через 2 години 40 хвилин затонув. На борту знаходилося 2224 особи. З них врятувалися 711 людей, загинуло 1513. Катастрофа "Титаніка" стала легендарною, за її сюжетом знято кілька художніх фільмів.

8

У гавані канадського міста Галіфакс 6 грудня 1917 року сталося зіткнення французького військового вантажного корабля Монблан, який був повністю завантажений однією вибухівкою - тротилом, піроксилином і пікринової кислотою, з норвезьким кораблем "Імо". Внаслідок сильного вибуху порт та значна частина міста були повністю зруйновані. Близько 2000 людей загинули внаслідок вибуху під уламками будівель і через пожежі, що виникли після вибуху. Приблизно 9000 людей отримали поранення, 400 людей втратили зір. Вибух у Галіфаксі входить до найсильніших вибухів, влаштованих людством, цей вибух вважають найпотужнішим вибухом доядерної епохи.

7

Цей французький допоміжний крейсер служив флагманським кораблем і брав участь у нейтралізації грецького флоту. Водотоннажність - 25000 тонн, довжина - 166 метрів, ширина - 27 метрів, потужність - 29000 кінських сил, швидкість - 20 вузлів, дальність плавання - 4700 миль на 10 вузлах. Він затонув у Середземному морі біля берегів Греції 26 лютого 1916 року після торпедної атаки німецької субмарини U-35. Із 4000 осіб на його борту загинули 3130, 870 урятувалися.

6

Після 1944 року цей німецький пасажирський океанський лайнер був переобладнаний у плавучий госпіталь, брав участь у евакуації переважно поранених військовослужбовців та біженців зі Східної Пруссії від Червоної Армії. Лайнер вийшов з порту Піллау 9 лютого 1945 року і попрямував до Кіль, на борту перебувало понад 4000 людей — поранені військовослужбовці, солдати, біженці, медперсонал та члени екіпажу. Вночі 10 лютого о 00:55 радянський підводний човен С-13 торпедував лайнер двома торпедами. Корабель затонув через 15 хвилин, при цьому загинуло 3608, а врятовано 659 людей. Під час торпедування лайнера командир підводного човна був переконаний, що перед ним не пасажирський лайнер, а військовий крейсер.

5

Зареєстрований на Філіппінах пасажирський пором "Донья Пас" затонув 20 грудня 1987 близько 22 години в районі острова Маріндуке після зіткнення з танкером "Вектор". При цьому загинуло приблизно 4375 людей, що робить цю морську катастрофу найбільшою у мирний час.

4

Цей пасажирсько-вантажний теплохід типу ”Аджарія” було збудовано на Балтійському заводі у Ленінграді 1928 року, а 7 листопада 1941 року було потоплено німецькими поблизу узбережжя Криму. Число загиблих становило, за різними оцінками, від 3000 до 4500 осіб. На теплоході перебували кілька тисяч поранених бійців та евакуйованих громадян, у тому числі персонал 23 військових та цивільних госпіталів, керівництво піонертабору та частина партійного керівництва Криму. Навантаження евакуйованих йшло поспіхом, і точне їх число невідоме. Існує версія, що причиною морської катастрофи стали злочинні помилки командування Чорноморського флоту. Переповнений теплохід замість того, щоб здійснити перехід до Кавказького, був відправлений командуванням до Ялти.

3

Вантажне судно, збудоване в Осло, Норвегія, спущене на воду 4 квітня 1940 року. Він був конфіскований німцями після заняття Норвегії Німеччиною. Спочатку використовувалося як умовну мішеню для підготовки екіпажів німецьких підводних човнів. Пізніше судно брало участь у евакуації людей морем від Червоної Армії. Воно було озброєне бойовими гарматами. Цей корабель встиг здійснити чотири походи, в яких було евакуйовано 19 785 осіб. У ніч на 16 квітня 1945 року судно, що здійснювало п'ятий похід, було торпедовано радянським підводним човном Л-3, після чого "Гойя" затонуло в Балтійському морі. У катастрофі загинуло понад 6900 людей.

2

3 травня 1945 року у Балтійському морі сталася трагедія, жертвами якої стали приблизно 8000 людей. Німецький лайнер "Кап Аркона" і вантажне судно "Тільбек", які перевозили в'язнів з концтаборів, що евакуювалися, зазнали обстрілу з боку британської авіації. В результаті на "Кап Аркона" загинуло понад 5000 людей, на "Тільбеку" - близько 2800. За однією з версій, цей наліт був помилкою з боку британський ВПС, які вважали, що на кораблях знаходяться німецькі війська, за іншою - льотчикам наказали знищувати всі ворожі судна у цьому районі.

1

Найвідоміша на воді сталася з цим німецьким пасажирським лайнером, який з 1940 року був переобладнаний у плаваючий госпіталь. Під час Другої світової війни використовувався як лазарет, гуртожиток 2-ої навчальної бригади підводників. Загибель корабля, торпедованого 30 січня 1945 радянським підводним човном С-13 під командуванням А. І. Маринеско, вважається найбільшою катастрофою в морської історії— за оцінками низки істориків, реальні втрати могли становити понад 9000 людей.

О 21:16 перша торпеда потрапила в ніс корабля, пізніше друга підірвала порожній басейн, де були жінки флотського допоміжного батальйону, а остання вдарила в машинне відділення. Спільними зусиллями команди та пасажирів деякі рятувальні шлюпки вдалося спустити на воду, та все ж у крижаній воді опинилося багато людей. Від сильного крен судна з палуби відірвалася зенітна установка і роздавила одну з шлюпок, повну людей. Приблизно через годину після атаки Вільгельм Густлофф повністю затонув.

На жаль, такі речі трапляються. Напевно, немає правильних слів, щоб описати їх, і не дай Бог опинитися в подібних ситуаціях.

Представляємо Вашій увазі страшні катастрофисвіту.

Найстрашніша авіакатастрофа

Рейтинг «Найстрашніші авіакатастрофи» очолює Тенеріфська. Фатальне зіткнення 2 літаків Boeing-747, що належать різним компаніям (Boeing-747-206B - дітище авіакомпанії KLM, виконував черговий рейс KL4805 і Boeing-747 - майно компанії Pan American, виконував рейс 1736), сталося 27.03. , Тенеріфе, на злітно-посадковій смузі Лос-Родеоського аеропорту. Загинуло безліч людей – 583 особи, які перебували у цих двох літаках. Що саме стало причиною такої руйнівної аварії? Парадокс у тому, що накладення несприятливих обставин одна на одну зіграло злий жарт.

Того злощасного недільного весняного дня аеропорт Лос-Родеос був дуже перевантажений. Обидва літаки виконували маневри на вузькій злітній смузі, включаючи складні повороти на 135-180 градусів. Перешкоди у радіозв'язку з диспетчером та між пілотами, погані погодні умови та видимість, неправильне тлумачення команд авіадиспетчером, сильний іспанський акцент диспетчера – все це невідворотно спричинило біду. Командир Boeing KLM не зрозумів команду диспетчера перервати зліт, коли командир другого боїнгу повідомляє, що їхній величезний літак ще рухається по злітно-посадковій смузі. Через чотирнадцять секунд сталося неминуче зіткнення, фюзеляж боїнгу Pan American був дуже пошкоджений, де-не-де сформувалися проломи, і через них врятувалися деякі пасажири. Boeing KLM без хвоста і з пошкодженими крилами впав на смугу за 150 метрів від точки зіткнення і проїхав по ЗПС ще 300 метрів. Обидва постраждалі літаки спалахнули.

Усі 248 осіб з літака Boeing KLM загинули. У другому літаку загинуло 326 пасажирів та дев'ять членів екіпажу. У цій страшній авіакатастрофі загинула й американська зірка журналу «Playboy» — актриса та модель Ів Мейєр.

Найстрашніша техногенна катастрофа

Найжахливіша катастрофа за всю історію нафтовидобутку — вибух на нафтоплатформі Piper Alpha, побудованій 1976 року. Це сталося 06.07.1988. За оцінками експертів, ця жахлива аварія коштувала 3,4 млрд. американських доларів і забрала життя 167 осіб. Piper Alpha - єдина на Землі згоріла платформа для нафтовидобутку, що належала американській нафтової компанії Occidental Petroleum. Відбувся величезний витік газу та, як наслідок, колосальний вибух. Це сталося внаслідок непродуманих дій обслуговуючого персоналу – трубопроводи з платформи підживлювали загальну нафтопровідну мережу, подачу нафтопродуктів не зупинили моментально після катастрофи, очікуючи на команду вищого начальства. Тому пожежа тривала через горіння газу та нафти, що знаходиться в трубах, вогонь охопив навіть житлові комплекси. І ті, хто зміг вижити після першого вибуху, були оточені полум'ям. Врятувалися ті, що стрибнули у воду.

Найстрашніша катастрофа на воді

Якщо згадувати найбільші катастрофи на воді, то відразу згадуються картини з фільму «Титанік», який ґрунтується на реальних подіях 1912 року. Але аварія «Титаніка» – не найбільша катастрофа. Найбільша морська катастрофа – потоплення радянським військовим підводним човном німецького теплохода «Вільгельм Густлов» 30.01.1945 року. На борту теплохода було майже 9 тисяч осіб: із них 3700 осіб, які закінчили елітне навчання на військових підводників, 3-4 тисячі представників військової еліти, які евакуювалися з Данцига. Туристичний екскурсійний теплохід збудували 1938 року. Це був, як здавалося, непотоплюваний 9-палубний океанський, сконструйований за найновішими технологіями того часу лайнер.

Танцмайданчики, 2 театри, басейни, церква, тренажерний зал, ресторанчики, кафе із зимовим садом та кліматконтролем, комфортабельні каюти та особисті апартаменти самого Гітлера. Довжиною 208 метрів він міг пройти півсвіту без дозаправки. Він не міг затонути апріорі. Але доля розпорядилася інакше. Під командуванням А. І. Маринеско екіпаж радянського підводного човна С-13 провів військову операцію зі знищення ворожого корабля. Три випущені торпеди пробили «Вільгельм Густлов». Він одразу затонув у Балтійському морі. Досі ніхто весь світ не може забути найжахливішої катастрофи.

Найбільша екологічна катастрофа

Найстрашнішою катастрофою з екологічного погляду екології вважають загибель Аральського моря, яке на початок усихання вчені називали четвертим за світовими мірками озером. Хоч море й розташоване біля колишнього СРСР, катастрофа вплинула катастрофа весь світ. Воду з нього забирали неконтрольованими обсягами для поливу полів та садів, щоб забезпечити виконання політичних амбіцій та нерозумних планів радянських керівників.
Згодом берегова лінія відсунулася настільки глибоко вглиб озера, що загинули багато видів риб і тварин, понад 60 000 людей втратили свої робочі місця, зупинилося судноплавство, змінився клімат – почастішали посухи.

Найстрашніша ядерна катастрофа

Величезна кількість людей зазнають впливу ядерних катастроф. Так, у квітні 1986-го року вибухнув один з енергоблоків Чорнобильської АЕС. Радіоактивні речовини, що потрапили в атмосферу, осіли на селі і міста, що знаходяться неподалік. Ця аварія - одна з найбільш руйнівних у своєму роді. У ліквідації аварії брали участь сотні тисяч людей. Декілька сотень людей загинули або отримали каліцтва. Навколо АЕС утворено тридцятикілометрову зону відчуження. Досі масштаб лиха не з'ясований.

Джерела:

Нижче наведено список десяти найбільших стихійних лих в історії людства. Рейтинг складено з кількості загиблих.

Землетрус у Алеппо

Кількість загиблих: близько 230 000

Відкриває рейтинг найбільших стихійних лих в історії людства землетрус в Алеппо магнітудою 8,5 бала за шкалою Ріхтера, що стався в кілька етапів поблизу міста Алеппо в північній Сирії 11 жовтня 1138 року. Його часто називають четвертим землетрусом історія за кількістю загиблих. Відповідно до згадок дамаського літописця Ібн аль-Каланісі внаслідок цієї катастрофи загинуло приблизно 230 000 людей.

Землетрус в Індійському океані у 2004 році

Кількість жертв: 225 000-300 000

Підводний землетрус, що стався 26 грудня 2004 року в Індійському океані біля західного узбережжя Північної Суматри, за 250 кілометрів на південний схід від міста Банда-Ачех. Вважається одним із найсильніших землетрусів XX–XXI століть. Його магнітуда за різними оцінками склала від 9,1 до 9,3 балів за шкалою Ріхтера. Виникнувши на глибині близько 30 км, землетрус викликав низку руйнівних цунамі, висота яких перевищувала 15 метрів. Ці хвилі призвели до величезних руйнувань та забрали життя, за різними оцінками, від 225 тисяч до 300 тисяч осіб у 14 країнах. Найбільше від цунамі постраждало узбережжя Індонезії, Шрі-Ланки, Індії та Таїланду.

Кількість загиблих: 171 000-230 000

Дамба Баньцяо - гребля на річці Жухе, провінція Хенань, Китай. 8 серпня 1975 року внаслідок потужного тайфуну «Ніна» гребля була зруйнована, викликавши цим повінь і величезну хвилю шириною 10 км і висотою 3–7 метрів. Ця катастрофа за різними оцінками забрала життя від 171 000 до 230 000 осіб, з яких близько 26 000 людей загинули безпосередньо від повені. Інші померли від наступних епідемій та голоду. Крім того, 11 мільйонів людей втратили свої будинки.

Число жертв: 242 419

Таншанський землетрус магнітудою 8,2 бала за шкалою Ріхтера є найбільш смертоносним землетрусом XX століття. Воно сталося 28 липня 1976 року в китайському місті Таншань о 3:42 за місцевим часом. Його гіпоцентр знаходився неподалік промислового міста-мільйонера на глибині 22 км. Повторні поштовхи потужністю 7,1 завдали ще більшої шкоди. За даними уряду Китаю, кількість жертв склала 242 419 осіб, але згідно з іншими джерелами загинуло близько 800 000 жителів, ще 164 000 були тяжко поранені. Від землетрусу також постраждали населені пункти, що знаходяться на відстані 150 кілометрів від епіцентру, серед них Тяньцзінь та Пекін. Понад 5 000 000 будинків було повністю зруйновано.

Повінь у Кайфіні

Число загиблих: 300 000-378 000

Повінь у Кайфіні – техногенна катастрофа, яка насамперед обрушилася на Кайфін. Це місто розташоване на південному березі річки Хуанхе в китайській провінції Хенань. У 1642 році місто затопило водами «Жовтої річки», після того, як армія династії Мін відкрила дамби, щоб запобігти наступу військ Лі Цзичену. Тоді від повені та наступного після нього голоду та чуми загинуло близько 300 000–378 000 людей.

Індійський циклон - 1839

Кількість загиблих: понад 300 000

П'яте місце в рейтингу найбільших стихійних лих в історії займає Індійський циклон - 1839. 16 листопада 1839 12 метрова хвиля, викликана потужним штормом, повністю знищила велике портове місто Корінга, в штаті Андхра-Прадеш, Індія. Тоді загинуло понад 300 000 людей. Після катастрофи місто так і не було відновлено. Нині на його місці знаходиться невелике селище з населенням (2011) – 12,495 мешканців.

Число загиблих: приблизно 830 000

Цей землетрус магнітудою приблизно 8 балів стався 23 січня 1556 року в китайській провінції Шеньсі, за правління династії Мін. Від нього постраждало понад 97 округів, на площі 840 км усе було зруйновано, а деяких районах загинуло 60% населення. Усього Китайський землетрус забрав життя приблизно 830 000 чоловік - більше, ніж будь-який інший землетрус в історії людства. Величезна кількість жертв зумовлена ​​тим, що переважна частина населення провінції мешкала в лесових печерах, які були зруйновані або затоплені селевими потоками відразу після перших поштовхів.

Кількість жертв: 300 000-500 000

Число загиблих: близько 900 000

Ця руйнівна повінь сталася 28 вересня 1887 року в провінції Хенань, Китай. Виною всьому стали зливи, що йшли тут протягом багатьох днів. Через дощі рівень води в річці Хуанхе піднявся і зруйнував дамбу, неподалік міста Чженчжоу. Вода швидко поширилася по всій північній частині Китаю, на територію приблизно 130 000 кв. км, забравши у своїй життя близько 900 тис. чоловік, і залишивши без даху над головою приблизно 2 млн. чоловік.

Кількість жертв: 145 000-4 000 000

Найбільшим стихійним лихом у світі є повінь у Китаї, а точніше серія повеней, що сталися у 1931 році на території Південно-Центрального Китаю. Цій катастрофі передувала посуха, яка тривала з 1928 до 1930 року. Однак наступна зима видалася дуже сніговою, навесні випало багато опадів, до того ж протягом літніх місяців країна страждала від злив. Всі ці факти сприяли тому, що три найбільші річки Китаю: Янцзи, Хуайхе, Хуанхе вийшли з берегів, забравши життя за різними даними від 145 тисяч до 4 мільйонів людей. Також найбільше стихійне лихо в історії викликало епідемії холери та тифу, а ще призвело до голоду, під час якого фіксувалися випадки дітовбивства та канібалізму.

Людська історія завжди була кривавою, багатою на масштабні руйнування та людські жертви. Однак деякі події виділяються з інших – своїми неймовірними катастрофічними наслідками.

1. Торгівля рабами через Атлантику. Число загиблих – 15 млн

Атлантична (або трансатлантична) работоргівля почалася в 16 столітті, досягла піку в 17 столітті, поки її нарешті не скасували в 19 столітті. Основною рушійною силою цієї торгівлі була потреба європейців утвердитись у Новому Світі. Таким чином, європейські та американські поселенці почали використовувати рабів із західної Африки, щоб задовольнити величезні потреби у робочій силі на своїх плантаціях. Існують різні оцінки кількості рабів, що загинули в той період. Але вважається, що з десяти рабів, які опинилися в трюмі корабля, щонайменше четверо гинули від жорстокого поводження.

2. Закінчення війни Юаня та перехід до династії Мін. Число загиблих – 30 млн

Династія Юань була заснована Хубілай-ханом, онуком Чингісхана, приблизно 1260-го року. Ця династія виявилася найнедовговічнішою в історії Китаю. Її представники правили одне століття, а 1368-го року все звалилося, і почався хаос. Ворогуючі клани почали воювати за землі, зросла злочинність, а потім почався голод серед населення. Потім династія Мін взяла під контроль. Час правління династії Мін деякими істориками описується як «одна з найбільших епох упорядкованого уряду та соціальної стабільності історія людства».

3. Повстання Лушаня. Число загиблих – 36 млн

Приблизно за 500 років до династії Юань Китай контролювала династія Тан. Лушань, генерал із півночі Китаю, вирішив захопити владу та оголосив себе імператором (створення династії Ян). Повстання Лушаня тривало з 755 по 763 роки, і зрештою династія Ян зазнала поразки від імперії Тан. Стародавні війни завжди були справою дуже кривавою, і це повстання винятком не було. Загинули мільйони людей, а династія Тан так і не оговталася від наслідків тієї війни.

4. Повстання Тайпінів. Число загиблих – 40 млн

Перемістимося на тисячу років уперед і знову бачимо китайців. Але цього разу їм трохи допомагають французи та англійці. У 1850 році Китай був під контролем династії Цин. Ця династія мала серйозні проблеми ще до повстання, через природні та економічні катаклізми, які викликали хаос. Також варто згадати, що саме в цей період європейці почали завозити до Китаю опію. Саме тоді на історичну сцену вийшов Хон Сюцюань, який також стверджував, що він - молодший брат Ісуса Христа. Хон створив «Небесне царство Тайпінів» і почав бійню. Повстання Тайпінів трапилося приблизно в той же час, коли йшла американська Громадянська війна, хоча остання була набагато менш кривавою.

Ось ще один приклад соціальної катастрофи, спричиненої спробою змінити економічний та соціальний ландшафт величезної держави за короткий період.

У період з 1917 по 1953 роки мільйони жителів нашої країни загинули: спочатку революція, потім - громадянська війна, голод, примусові переселення, концтабори. У величезній кількості жертв винним прийнято вважати надто невгамовне бажання генсека Йосипа Сталіна побудувати нове, найкраще майбутнє для нашої країни абсолютно за будь-яку ціну, при цьому утримавши власну тотальну владу.

6. Великий китайський голод. Число загиблих – 43 млн

Перемістимося ще на одне століття, і ми вже в комуністичному Китаї. Період з 1958 по 1961 роки відомий як період «великого стрибка», і це наочний урок, що демонструє, що може статися, коли уряд намагається змінити країну надто швидко.

Посуха та погані погодні умови призвели до голоду. Проте справжнє лихо полягало у спробах уряду перетворити країну з аграрної економіки на комуністичне суспільство. Китайські селяни описують цей період як «три гіркі роки». І це щось на кшталт применшення. А через кілька десятиліть економіка Китаю стала найбільшою у світі. Але ціна за це була дуже високою.

7. Монгольські завоювання. Число загиблих – 60 млн

Якщо є людина, про яку можна сказати, що крові на його руках більше, ніж у когось в історії, то це Чингісхан. Під його керівництвом (і під керівництвом його синів після смерті) Монгольська імперія перетворилася на імперію, якої світ ще бачив. На піку своєї могутності вона займала 16% земної поверхні. Монгольська армія захопила Азію і вбивала ворогів з неймовірною жорстокістю, що тривало два століття. Число загиблих, звичайно, було б набагато більше, якби монголи продовжили свій поступ на Захід та до Європи. Тим не менш, незважаючи на всі ці вбивства в часи монгольського панування все було не так погано: виявлялася релігійна толерантність до різних конфесій, а ще існували податкові пільгидля бідняків.

8. Перша світова війна. Число загиблих - 65 млн

Хоча інші війни також були великими, ця була по-справжньому глобальною. Причини «великої війни» різноманітні й досить складні, але варто згадати, що в 1914-му році, коли кільком європейським країнам раптом стало тісно, ​​вони об'єдналися у два великі союзи і воювали один з одним за європейське панування. Європа виявилася розділена, а потім вона потягла за собою інші країни в військовий конфлікт, що стрімко розростається. Під час цієї війни часто використовувалася застаріла тактика, яка була смертельною для солдатів: цим молодим людям часто наказували йти в повний зрістпід кулеметним вогнем супротивника. Коли в 1918-му році все закінчилося, Європа та решта світу почали підраховувати кількість убитих і величезні збитки. Багато хто тоді сподівався, що подібне божевілля більше ніколи не повториться.

9. Друга світова війна. Число загиблих – 72 млн

Взявши перерву на кілька років, світова війнаспалахнула знову, 1939-го року. Під час короткої перерви між цими війнами кожна країна вирішила побудувати кілька нових смертоносних машин, також були розроблені ефективніші транспортні засоби, як морські, і сухопутні. Крім того, тепер у солдатів з'явилася автоматична зброя. І начебто цього було недостатньо, одна з країн вирішила побудувати дуже велику бомбу. Союзники зрештою перемогли у війні, але втрати були величезними.

10. Колонізація Америки. Число загиблих – 100 млн

Коли Христофор Колумб, Джон Кабот та інші дослідники у 15 столітті виявили новий континент, це, мабуть, здавалося їм початком нової епохи. Це був новий рай, який заповзятливі європейці невдовзі почали називати своїм будинком. Однак була проблема: на цій землі вже мешкало корінне населення.

Протягом наступних століть європейські мореплавці справно завдавали смерті на території, які сьогодні називаються Північною та Південною Америкою.

Багато людей загинуло внаслідок війни, але, крім цього, до величезних жертв призвела відсутність у тубільців імунітету до європейських захворювань. За деякими оцінками, приблизно 80% корінного населення Америки загинуло після контакту з європейцями.

7 корисних уроків, які ми отримали від компанії Apple

Радянська «Сетунь» - єдина у світі ЕОМ на основі потрійного коду

12 фотографій, що раніше не видавалися, кращих фотографів світу

10 спроб пояснити існування життя без дарвінівської Теорії еволюції

Непривабливий Тутанхамон