Renault Duster є найпопулярнішим кросовером серед вітчизняних автолюбителів. Вперше автомобіль було представлено у 2009 році під брендом дочірньої компанії Dacia. У 2012 році було налагоджено серійне виробництво міського кросовера під власним брендом. Рестайлінг моделі стався у 2015 році. Зміни зазнали кузов Рено Дастер та оптика.
Кросовер виробляють у комплектації 1.6-літрового двигуна з переднім та повним приводом, з 2-літровим бензиновим мотором та дизельним силовим агрегатом К9К 1.5 літра.
Модифікація 1.6 передній та повний привід
Мотор К4М з об'ємом 1.6 л до 2015 року вважався базовим, але потужності силовому агрегату явно не вистачало такого важкого автомобіля. Виробник збільшив цей показник двигуна з 102 к.с. до 114 сил, також був збільшений крутний момент, всі ці зміни покращили динамічні характеристики двигуна Рено Дастер. Мотор оснащений системою газорозподілу фаз, що суттєво впливає на витрати бензину. За словами виробника, 1.6-літровий двигун на 100 км пробігу витрачає 6.3 л бензину трасою, 9.5 л у місті.
Автовласники Рено Дастер залишають такі відгуки:
- Михайло, Єкатеринбург. Нещодавно став власником базової комплектації Renault Duster. Хочу сказати, що автомобіль залишає лише добрі враження. Трасою у мене витрата приблизно 6.5 л, у місті близько 10 л на 100 км. Машина явно не підійде шанувальникам швидкої їзди. Це дуже розважливий та своєрідний автомобіль. Добре справляється із будь-якими перешкодами. Для любителів та відпочинку за містом найоптимальніший варіант.
- Роман, Москва. Свій Рено Дастер придбав ще 2012 року. У місті у мене йде близько 12 літрів. Так, машина не відрізняється швидкісними показниками, але щодо прохідності претензій немає. В цілому – задоволений, але все ж таки подумую, щоб стати власником більш сучасної модифікації Дастер.
- Костянтин, Липецьк. Гарний автомобільіз просторим салоном. Потужності не вистачає двигуну - єдиний недолік. Витрата залежить від обставин. У місті менше 11 літрів не було. Часто потрапляю в пробки, під час простою знадобиться постійно натискати на педаль газу, інакше машина заглухне. Можливо, це і є причиною таких високих показників витрати палива.
- Стас, Новокузнецьк. У мене Renault Duster 1.6 4WD 2014 року. До цієї машини їздив на Рено Логан, з яким я, чесно кажучи, натерпівся. З повнопривідним Дастер зовсім інша картина. Машина відмінно поводиться на позашляховик, витрата у мене близько 10 літрів у місті.
- Ольга, Харків. З чоловіком свій вибір зупинили на Renaul Duster із повним приводом. Мені сподобалася зовні, до цього їздила переважно на невеликих машинах. А тут просто величезний салон, місткий, при цьому Дастер економічний та невибагливий. По трасі витрати приблизно 7 літрів, у місті близько 9 літрів на 100 км пробігу.
Модифікація 2.0 механіка, автомат
У лінійці силових агрегатів Renault Duster 2-літровий двигун є найпотужнішим – 143 к.с. Мотор суттєво модернізували у 2015 році. Зменшити споживання бензину дозволяє спеціальна функція Еко, яка, за словами виробника, здатна знизити витрату палива на 10%. Ось що повідомляють власники Рено Дастер із 2-літровим силовим агрегатом:
- Сергій, Москва. Реальна витрата палива бортовим комп'ютером – 9,5 літрів у місті. Не можу сказати, що цифра занадто велика, але думаю про те, щоб перейти в кінцевому підсумку на газ. Оскільки їздити містом доводиться цілодобово на проліт, на місяць на купівлю палива йде чимала сума.
- Дмитро, Мурманськ. Спершу хотів придбати авто з дизельним двигуном, але потім передумав, хоч і економічніше в плані витрати, але зрештою машину з таким мотором утримувати не вигідно - обслуговування дороге. Якщо врахувати те, що Дастер насправді є повноцінним позашляховиком, споживання бензину в межах міста 10-11 літрів не вважаю великим. Ось узимку одне задоволення їздити – кучугури долає на раз.
- Микола, Одеса. Начитався відгуків про Рено Дастер з двигуном 1.6 перед покупкою і вирішив трохи почекати, щоб стати власником потужнішого автомобіля. Зрештою придбав авто з 2-літровим мотором і не шкодую. Влітку містом 11-12 л на 100 км. Взимку позначка збільшується зазвичай до 14 літрів.
- Іван, Тамбов. У мене автомобіль із автоматичною коробкою. Твердо можу сказати, що норми витрати палива Рено Дастер вписується - 8 л на 100 км по трасі. У місті 12 л, взимку ще більше. Не любитель кросоверів, дружина вмовила на покупку. Але найближчим часом перегляну свої погляди на автомобілі, адже Дастер дійсно гарна машинадля всієї родини.
- Володимир, Волгоград. Перечитав величезну кількість відгуків власників Renault Duster, перш ніж йти в дилерський салон. Придивився цей автомобіль виходячи зі свого бюджету. Хочу сказати, що критикують та хвалять машину у мережі у справі. Є переваги, є недоліки. Особисто я вважаю, що за такі гроші якіснішу машину не купити. По бортовому комп'ютеру витрати у місті 9,8 літрів. На трасу виїжджаю рідко, але кілька разів заміряли позначку 7,6 л на 100 км.
Рено Дастер – відомий компактний кросовер, що є розробкою інженерів французької компанії Renault.
Фото: Рено Дастер
Дебют моделі відбувся у грудні 2009 року. На ринках європейських країн автомобіль називається Дачія Дастер. А ось у Росії, Бразилії та Індії – носить звичну для нас назву – Renault Duster.
Цікаво, що вже у 2014 році тираж автомобілів Дастер перевищив 1 000 000 екземплярів.
Слово duster дослівно перекладається як «пильник». Таким чином, розробники спробували ще раз звернути увагу на феноменальні ходові якості автомобіля навіть в умовах бездоріжжя.
Як кузов, використовують ніссанівську платформу B0, яка чудово себе показала в автомобілі Ніссан Жук. Однак модуль був трохи модернізований під установку повного приводу (4х4) та переднього приводу (4х2).
У 2013 році було проведено масштабне оновлення кросовера, в результаті якого було покращено зовнішній вигляд, та встановлено більш сучасне обладнання.
Варто зазначити, що у 2013 році Рено Дастер було визнано автомобілем року у Росії.
Лінійка силових агрегатів пропонує п'ять бензинових моторів – два об'ємом 1.6 л та потужністю 102 л.с. (Різниця між ними полягає в типі приводу), три 2.0-літрових, які здатні продукувати 143 к.с. Також, є один дизельний агрегат - 1.5-літровий двигун з потужністю 90 «конячок». До них у пару встановлюється 4-ступінчастий автомат, та 5 або 6-ступінчасту механіку.
Багатьох російських автолюбителів цікавить реальна витрата Рено Дастер. У наступному пункті ми порушимо це питання.
Витрата
Якщо уважно проаналізувати інформацію про двигуни Рено Дастер, їх можна розділити на три категорії, і на їх прикладі обговорити витрату палива на 100 км:
- Єдиний дизельний агрегат може похвалитися об'ємом 1.5 л потужністю 90 кінських сил. Завдяки йому Дастер здатний розвивати швидкість 156 км/год. Великий витрата цього автомобіля це міф - 5.5 літрів у середньому.
- Далі йде пара 1.6-літрових двигунів, які здатні продукувати 102 кінські сили та розганяти Дастер до 158 км/год. Витрата палива у змішаному циклі – 9 літрів.
- Не варто забувати і про дволітрові агрегати, завдяки яким кросовер здатний розвивати максимальну швидкість 178 км/год. Витрата палива у змішаному режимі не перевищує 8 літрів.
- утримувати автомобіль у чистоті, особливо зовнішню його частину, адже шари бруду можуть суттєво порушити обтічність кузова, і цим перевантажувати двигун;
- відмовитися від використання спойлерів та рейлінгів, які не передбачені конструкцією автмомобіля. Їх наявність може порушити загальну аеродинаміку кузова шляхом підвищення дії сили опору, що прямо призводить до зростання показника витрати;
- у паливний бак заливати лише високоякісне паливо, яке відповідає всім вимогам;
- намагатися щонайменше використовувати електрообладнання автомобіля, яке живиться від загального генератора.
При виборі кросовера Рено Дастер багато хто переглядає та аналізує інформацію про нього. Це дозволяє краще ознайомитись з даною моделлю, випущеною французькою компанією Renault Group. Важливим елементомцього аналізу є витрата палива на Рено Дастер. Щоб краще вивчити цікавий для вас аспект, потрібно коротко переглянути інформацію про це авто.
Загальні дані
Рено Дастер був випущений у 2009 році, спочатку називався Dacia. Пізніше йому дали його нинішню назву і почали випускати в певних європейських країнах. Компактний кросовер Renault Duster вважається бюджетним варіантомавтомобіля, так як витрата палива в нього нижча, ніж у решти позашляховиків такого типу.Розглянемо детальніше цифри витрати бензину Рено Дастер на 100 км у всіх варіантах цієї моделі.
Технічні характеристики
Спочатку потрібно визначити основних представників цієї моделі позашляховиків. У лінійку кросоверів Renault Duster входять:
- автомобіль моделі 4×4 з дизельним двигуном, об'ємом 1,5 л та 6-ступінчастою механічною коробкою передач;
- модель 4×4 з бензиновим двигуном, об'ємом 1,6 л, коробка передач – механічна, з 6 передачами переднього та 1 – заднього ходу;
- авто Дастер із переднім приводом, бензиновий двигун на 2,0 л, механічна шестиступінчаста коробка передач;
- кросовер 4×2 з бензиновим двигуном, об'ємом 2,0 л, автоматична чотириступінчаста коробка передач.
Витрати палива
За даними з офіційних джерел компанії Renault, норми витрат палива на Рено Дастер на 100 км виглядають більш ніж премлемо. І реальні цифри витрати пального не дуже відрізняються від паспортних відомостей. Загалом позашляховик Рено Дастер представлений у кількох модифікаціях, які описані нижче
Витрати на 1,5 літровому дизелі
Першою моделлю, що представлена в цій серії автомобілів, є дизель 1.5 dCi. Технічні характеристикиРено Дастер такого типу: потужність 109 кінських сил, швидкість – 156 км/год, оснащена новою системою упорскування. А витрата бензину Renault Duster на 100 км становить 5,9 літрів (у місті), 5 л (на трасі) та 5.3 літри – у змішаному циклі. Споживання палива взимку зростає до 7,1 (у змінному циклі)-7,7 л (у місті).
Витрата бензину на 1,6 л двигуна
Наступним є кросовер із бензиновим двигуном, його об'єм циліндрів становить 1,6 л, потужність – 114 коней, можлива швидкість переміщення, яку розвиває авто –158 км/год. Витрата палива Дастер такого типу движка – 7 л за містом, 11 л – у міському та 8.3 л – у змішаному циклі на 100 кілометрів. У зимовий період цифри трохи інакше: 10 літрів бензину – витрати на трасі, 12-13 літрів – у місті.
Витрати 2,0 двигуна з механічною та автоматичною коробкою передач
Завершує модельний ряд позашляховик із 2-літровим об'ємом двигуна. Варто зазначити, що він обладнаний режимом підвищеної економічності, який робить цю модель кращою за попередню. Потужність двигуна становить 135 кінських сил, швидкість – 177 км/год. При цьому, споживання палива Renault Duster складає 10,3 літрів – у міському, 7,8 л – у змішаному та 6,5 л – у заміському циклі. Взимку міська їзда обійдеться в 11 л, а на трасі – 8,5 л на 100 км.
2015 став переломним для лінійки кросоверів Рено Дастер. Renault Group випустила покращену версію позашляховика з 2-літровим двигуном. Попередник був оснащений механічною коробкою передач і витрати на бензин були більшими. Середня витрата бензину на Рено Дастер з автоматичною коробкою передач становить 10,3 літра, 7,8 літра та 6,5літрів відповідно (у місті, змінного типу та на трасі), потужність двигуна – 143 коней. Зимовий період обійдеться на 1,5 л дорожче за 100 кілометрів.
Що впливає на великі витрати пального
Загалом, складності та причини збільшення вживання пального машиною моделі Рено Дастер, поділяються на дві групи: загальні (пов'язані з водінням та деталями авто) та погодні (до яких належать, насамперед, проблеми зимової пори року).
Загальні причини об'ємних витрат бензину
Головним ворогом власників автомобіля Дастер є міська їзда. Саме тут паливна витрата двигуна збільшується у рази.
Розгони та гальмування на світлофорах, розбудова машини на іншу смугу і навіть паркування «примушують» двигун витрачати більше пального.
Але є й інші чинники, які впливають збільшення витрати палива:
- якість пального;
- неполадки трансмісії чи ходової частини автомобіля;
- ступінь зношеності двигуна;
- тип покришок та зміни тиску в шинах;
- комплектація машини механічною або автоматичною коробкою передач;
- використання в автомобілі повного, переднього чи заднього приводу;
- рельєф місцевості та якість дорожнього покриття;
- стиль водіння;
- використання кліматичних контрольних приладів.
Погодні фактори збільшення паливних витрат
Водіння у зимовий період має безліч недоліків. В Інтернеті існує чимало оглядів від власників схожих авто, і така сама кількість відгуків про проблеми їзди взимку:
- слизьке покриття доріг;
- прогрів мотора, салону машини та шин;
- автоматична коробка збільшує споживання палива двигуном.
Методи збереження палива
Уберегти себе від зайвих витрат на пальне можна. Для будь-якого двигуна важливі обороти двигуна. Паливний двигун повинен розганятися з моментом, що крутить, 4000 оборотів, а під час їзди позначка коливається в районі 1500-2000 оборотів. Дизельний двигун оперує іншими цифрами. Швидкість не повинна перевищувати 100-110 км/год, момент, що крутить, 2000 оборотів і нижче.
Важливо пам'ятати, що спокійна манера водіння, середня швидкість руху та помірний рельєф місцевості істотно впливають на зниження витрат на паливо.
Який являє собою щось середнє між позашляховиком і хетчбеком, став популярним у Останнім часом. Це не дивно з огляду на невисоку ціну машини для позашляховика. Але багато потенційних покупців цікавить питання витрати палива на 100 км "Рено-Дастера". Спираючись на офіційну інформацію в паспорті та відгуки власників на форумах, можна дійти певного висновку.
Двигуни автомобіля
"Рено-Дастер", який виробляється для продажу в Росії, може комплектуватися трьома типами двигунів різними системамипаливного живлення та потужностями. В Росію поставляються такі двигуни:
- Турбодизельний 1.5 л на 109 кінських сил. Він відрізняється підвищеною тягою, момент, що крутить, становить 240 Нхм при 1750 оборотах в хвилину. Також тут нова система впорскування палива та турбонагнітач.
- Бензиновий мотор із циліндрами сумарним об'ємом 1.6. Його потужність – 114 кінських сил, є також ланцюговий привід та система зміни фаз розподілу газу.
- Бензиновий двигун з циліндрами об'ємом циліндрів 2 літри. Його потужність 143 л. с. Цей двигун має спеціальний режим економічності та зміни фаз розподілу газу.
Цілком природно, витрата бензину у "Рено-Дастер" відрізнятиметься залежно від типу двигуна, що використовується.
Паспортні витрати та економічність
Відносно новий "Рено-Дастер" оснащується досить економічними двигунами, які цілком задовольняють вимогам міжнародного екологічного стандарту EURO 5. Проектувальники в цих моторах застосували деякі інноваційні рішення, завдяки яким не тільки знизилася витрата бензину "Рено-Дастера", але й покращала прийомистість машини.
Тепер дизельний двигун оснащується турбонагнітачем із змінною геометрією. Це зроблено для того, щоб перетин на вході турбіни міг змінюватися зі зростанням навантаження на сам двигун. Це означає, що при будь-яких навантаженнях - великих або малих - мотор працюватиме в умовах, близьких до ідеальних, і "не жертиме" зайве паливо як на високих, так і на низьких оборотах. Він завжди бере рівно стільки палива, скільки йому потрібно. Також дизельні мотори цієї машини мають системи впорскування Common Rail, яка вміє подавати паливо під регульованим. високим тискомі, що найважливіше, змінним моментом залежно кількості оборотів мотора.
Всі ці нововведення дозволили досягти суттєвої економії палива. Через це витрата палива "Рено-Дастера" на 100 км вписується в такі цифри:
- По місту – 5.9 літра.
- По трасі – 5 літрів.
- Змішаний цикл – 5.3 літра.
Для дизельного двигунаце досить добрі показники.
Витрата "Рено-Дастера" 1.6 з бензиновими двигунами
Мотори на 1,6 л мають систему газорозподілу фаз. Як заявляють проектувальники, це дозволило знизити витрати бензину. До того ж в автомобілі застосовується електрогідравлічний підсилювач керма, і це також відіграє роль. Справа в тому, що тиск у підсилювачі створюється не двигуном, а окремим електричним мотором, що дозволяє досягти економії зайвого літра на 100 кілометрів. Витрата палива "Рено-Дастера" 1.6:
- У міських умовах – 9.3 літри.
- Трасою - 6.3 літра.
- Змішаний цикл – 7.6 літра.
Враховуючи обсяг двигуна, не можна сказати, що фахівці "Рено" змогли створити щось унікальне щодо економії палива. Ті ж старі "Опелі" 2003 випуску витрачають приблизно стільки ж палива при такому ж обсязі двигуна. Це стосується не лише "Опелів", а й автомобілів інших марок. Тому 9.3 літра бензину в міських умовах за двигуна 1.6 л - це нормально, але не круто.
Витрата палива "Рено-Дастера" 2.0
Найпотужнішим мотором, який може бути використаний у цьому автомобілі, є 2-літровий екодвигун. Екосистема в цьому моторі знижує витрати палива, коли немає потреби у високій потужності. При цьому цей режим включається вручну, натискаючи кнопку, і за замовчуванням є вимкненим.
Витрата палива "Рено-Дастера" на 100 км із бензиновим двигуном 2.0:
- По місту – 10.1 літра.
- По шосе – 6.5 літра.
- Змішаний – 7.8 літра.
При включеному режимі економія сягає 10% загальної витрати. Це означає, що в режимі Eco витрата по місту можна "наздогнати" до 9 л на сотню, проте потужність двигуна при цьому може бути трохи знижена.
Що впливає економічність?
Відзначимо, що реальна витрата "Рено-Дастера" дещо інша. Адже цифри, вказані вище, справедливі лише для ідеального автомобіля в умовах ідеальної експлуатації. Але насправді ненажерливість машини "Рено-Дастер" визначається багатьма факторами:
- Технічний стан двигуна та машини в цілому. Наприклад, при кривому кузові витрати пального сильно зростають.
- Технічний стан ходової та трансмісії.
- Комплектація.
- Тип трансмісії.
- Число приводів і т.д.
Не останню роль відіграє вміння водія перемикати передачі вчасно та не перегазовувати. Тож точну витрату палива на 100 км "Рено-Дастера" сказати ніхто не зможе. Він завжди буде індивідуальним для кожного власника цієї машини.
Також з відгуків водіїв ми дізнаємось, що деякі поломки можуть сильно підвищувати витрати пального. Іноді споживання бензину зростає у кілька разів. Навіть тиск у шинах може підвищити навантаження на двигун, і, як наслідок, споживання палива зросте.
Трансмісія та економія
Не останню роль грає трансмісія та комплектація машини. "Рено-Дастер" комплектується механічними коробками передач 4x4 та 2x4. Є також автоматична трансмісія 4x4. Кожна з них створить своє унікальне навантаження двигуна. Тому витрата палива "Рено-Дастера" 4х4 відрізнятиметься від витрати автомобіля комплектації 4x2. Манера їзди водія також визначає, чи буде витрата підвищеною або зниженою.
Те саме можна сказати і про привід. При великих підйомах повний привід себе виправдовує і економить бензин. При буксируванні переднім або заднім приводом бензин витрачається набагато швидше та дуже багато. У цьому плані повнопривідний автомобіль кращий.
Реальна витрата палива "Рено-Дастера"
Тести водіїв показали, що паспортна витратабензину та солярки цього автомобіля кардинально відрізняється від реального. В принципі, це і не повинно нікого дивувати – так відбувається частіше, ніж хотілося б.
Якщо постаратися і стабільно тримати обороти та швидкість, то витрата дизеля на трасі становитиме приблизно 6-6.2 літри на 100 кілометрів. Але зазвичай такого не буває, адже знайти ідеально рівну трасу не виходить. Завжди доводиться розганятися, пригальмовувати та щось об'їжджати. Тому споживання 6.3 літри бензину на 100 кілометрів можна вважати нормальним результатом.
Якщо ви захочете повний привід, тобто варіант із бензиновим мотором з циліндрами об'ємом 1.6 літра. Така модель по місту споживає 9,6 літра, і це практично відповідає тому, що пише виробник у паспорті. Звичайно, при включеному кондиціонері витрати підвищиться до 10.2 літри на 100 км.
Якщо вірити відгукам власників, то повне завантаження машини пасажирами може підняти витрати по місту майже 11-13 літрів. Однак на трасі витрата дорівнюватиме 7 літрам на 100 км, що теж прийнятний результат.
Реальна витрата палива "Рено-Дастера" з 2-літровим двигуном та повним приводом по місту становить 11.6 літри на 100 км. Якщо підніметеся трохи вище в цій статті, то побачите, що паспортне значення -10.1 літра. А якщо ще включати паралельно кондиціонер, то витрати зростуть ще на 1 літр. По трасі автомобіль з такою комплектацією витрачає свої 8 літрів. Можна навіть досягти семи літрів на 100 км, але це при включеному Eco-режимі, який, як ви пам'ятаєте, заощаджує в середньому 10% бензину.
Витрата в пробках
А ось попадати в пробки на цьому автомобілі вкрай небажано. Адже під час руху на швидкості 10-20 кілометрів на годину реальна витрата "Рено-Дастера" може бути близько 21 літра на сотню. Деякі власники діляться жахливими фотографіями бортового комп'ютера, де вказано витрати 45 літрів на сотню, проте це рухається в пробці.
Як їздити ощадливо?
Якщо ви власник автомобіля "Рено-Дастер" з мотором, який "їсть" бензин, то вам необхідно дотримуватися таких правил:
- При розгоні доводьте момент, що крутить, до 4000.
- Після розгону на останній передачі рухайтеся зі стрілкою на тахометрі 2000 об/хв.
- Під час руху містом намагайтеся тримати стрілку тахометра не більше 2000 оборотів за хвилину на 2-4-й передачах.
Якщо у вас дизельний двигун, то тут ситуація трохи інша. Зазвичай оптимальним для дизеля вважається момент, що крутить, 2000 на п'ятій передачі і швидкості 100-110 км/год. Однак для Рено-Дастера цей режим знижений. Все через дизельний двигун, який тут використовується. Тут споживання солярки регулюється спеціальною системоюупорскування і незвичайним турбонагнітачем із змінною геометрією. Власники цих автомобілів на форумах пишуть про те, що їхня машина насправді є економічною за будь-яких режимів роботи. Але повною мірою оцінити економічність дизельного двигуна можна лише за правильної манери їзди. І це справедливо для всіх автомобілів, а не лише для "Дастера".
Думки
Безліч відгуків можна знайти на тематичних форумах. Часто пишуть про те, що купують "Рено-Дастер" із дизельними двигунами через очевидну економію на паливі. Машина по місту витрачає 6.5 літра солярки на 100 км, але лише за умови правильної манери їзди. Через війну економія проти бензином становить близько 200 рублів на 100 кілометрах.
А ось власники бензинових двигунів (1.6 л) часом скаржаться. Витрата по місту становить 10 літрів, у пробках ця цифра зростає. Через це заправляти машину доводиться частіше, ніж хотілося б. Тому для мегаполісів та завантажених міст, де пробки – звичайне явище, "Рено-Дастер" з бензиновим двигуном навряд чи підійде. Ідеальний варіант – дизельний двигун з малою витратою палива.
Загалом цей автомобіль виправдовує ті гроші, що за нього просять продавці. Звичайно, назвати його економічним не можна, але деяким іншим аналогам за ті ж гроші "Рено-Дастер" може дати фору щодо економічності.
Існує три комплектації популярної французької моделі: з бензиновими моторами на 1,6 л та 2,0 л, а також з дизельним двигуном на 1,5 л. Кожен варіант Рено Дастер, звичайно ж, має власну витрату палива, яку потрібно знати ще до придбання автомобіля, щоб представляти економічність експлуатації. У нового автомобіля Рено Дастер витрати пального можна дізнатися за паспортними даними. А ось у автомобіля Б/У лише досвідченим шляхом.
Паспортні дані кросовера
- по місту – 9,3 л;
- трасою – 6,3 л;
- у змішаному циклі – 7,6 л.
Бензиновий двигун Duster на 2 л споживає:
- по місту – 10,1 л;
- трасою – 6,5 л;
- у змішаному циклі – 7,8 л.
Дизельний варіант витрачає:
- по місту – 5,9 л;
- трасою – 5,0 л;
- у змішаному циклі 5,3 л.
Кожен вищезазначений показником норми витрати пального Рено Дастер визначений паспортом і не відповідає реальному значенню, що виникає під час експлуатації Рено Дастер. Втім, ці відхилення невеликі та не критичні.
Реальна витрата палива у Рено ДастерВже було проведено достатньо тестів, щоб переконатися – реальне споживання пального та паспортне дуже близькі. Дастер, втім, може здивувати. Наприклад, при повній завантаженості цього Рено витрата палива на 100 км може бути суттєво вищою, особливо по місту. Якщо коробка у машини - автомат, це також збільшує споживання.
Однак при грамотному використанні транспортного засобуреальна витрата не сильно відрізнятиметься. Якщо людина попередньо вивчила особливості автомобіля і уявляє, як саме вона на ньому їздитиме, то їй не складно буде спрогнозувати, наскільки сильно відрізнятимуться реальні та паспортні дані щодо витрати.
А в цілому Renault Duster – непоганий вибір для тих, хто хоче заощадити пальне.
Дизель 1 5 літри
Споживання цього двигуна найменше відрізняється від реального. Рено Дастер дизель витрата палива демонструє на трасі 6 л, що лише на літр більше, ніж заявлено в паспорті. Що характерно, змішаний цикл також на літр більший і становить 6,3 л. Ось чому придбання Рено Дастер з дизелем як двигун – економічний варіант у плані споживання.
Мотор оснащений особливим упорскуванням, яке подає паливо під високим регульованим тиском. Крім того, він забезпечує змінний момент подачі палива, який залежить від кількості обертів. На відміну від старих моделей, двигун має турбонагнітач, геометрія якого змінюється. Тому двигун не споживає зайве дизпаливо при високих або низьких оборотах, працюючи в оптимальному режимі незалежно від навантаження.
Бензин 1 6 літри
Варіант із мотором на 1,6 л споживав по місту не заявлені 9,3 л, а 9,6 л. Це не велика різниця. На трасі витрата на сотню у Рено Дастер складала не 6,3 л, а 7 л бензину. Було помічено, що значною мірою впливає завантаженість автомобіля. Наприклад, при повній завантаженості Дастер споживатиме в місті цілих 11,7 л, що на 2,4 л більше за заявлену витрату.
Цей мотор має систему газорозподілу фаз. Ця обставина дозволяє оптимізувати споживання, так само як і електрогідравлічний підсилювач керма. У останнього тиск нагнітається окремим двигуном, через що споживання скорочується десь на один літр.
Бензин 2 0 літри
Замість паспортних 10,1 л дволітровий двигун продемонстрував 11,6 л по місту. Витрата палива трасою для Рено Дастер склав 8 л. Втім, при режимі Eco споживання двигуна на 2л зменшувалося до 7 л. Однак, при інтенсивній їзді із середньою швидкістю в годину пік автомобіль може споживати цілих 20 л палива. Ось чому Рено Дастер 4Х4 з 2 л – не економічний вибір у плані витрати палива.
Треба розуміти, що це найпотужніший двигун. У той же час у такій комплектації Duster оснащений системою Еко, що знижує споживання палива. Однак ця система працює лише в тому випадку, якщо немає необхідності в максимальній потужності. Ця система навряд чи працюватиме на бездоріжжі, де автомобілю часто потрібно докласти максимум зусиль.
Виходить, що найекономічніший варіант – дизельний. Чи привід це купувати такий Renault Duster? Залежить від пріоритетів. Дизельний двигун має свої особливості, як позитивні, так і негативні.
Чинники, що впливають на підвищені витрати пального
По-перше, дуже сильно впливає тип їзди. Пересування містом докорінно відрізняється від такого трасою. Змішаний цикл є чимось середнім. Найбільша витрата палива у Рено Дастер – у місті, що спостерігається не тільки у цього кросовера, а й у багатьох інших автомобілів.
Пов'язано це з тим, що розгони та гальмування змушують двигун споживати великі бензини. Не дивно, що реальне споживання пального, часом значно більше за паспортне, адже вдень у мегаполісах бувають величезні пробки.
Крім типу їзди, впливає ступінь зношеності двигуна, якість пального, тип коробки, різні неполадки. Звичайно, важливим є стиль переміщення, наскільки «рівно» рухається автомобіль, як часто гальмує або прискорюється. В основному, саме це обумовлює сильну різницю між міською їздою, де повно пробок, та їздою просторою заміською трасою.
Впливають і кліматичні чинники. Наприклад, взимку може витрачатися значно більше пального, незалежно від того, чи це дизельний Рено Дастер, чи бензиновий варіант на 2 літри. Прогрів двигуна, слизькі дороги – все це сприяє великому споживанню палива.
Навіть повна підготовка автомобіля до зимовому періодуне врятує збільшення споживання, незважаючи на повний привід.
Чинники, що впливають на економічність
Постає питання про те, як зберегти пальне і скоротити витрати на експлуатацію. Зробити це не важко, якщо дотримуватися правил під час пересування. Потрібно контролювати кількість обертів на хвилину, тобто момент, що крутить.
Для бензинових автомобілів актуально наступне: Переміщаючись у межах міста, не варто виходити за рамки 1500-2000 оборотів за хвилину на 2, 3 і 4 передачах. Після розгону, перебуваючи на найвищій передачі, слід дотримуватися моменту, що крутить, в 2000 оборотів в хвилину. Безпосередньо при розгоні число обертів за хвилину має дорівнювати приблизно 4000.
Ось що актуально для дизельних Renault Duster: Оптимальний режим буде на п'ятій передачі. При цьому крутний момент дорівнюватиме 2000 оборотів на хвилину, а швидкість складе від 100 кілометрів на годину до 110 кілометрів на годину. Втім, важливий фактор у разі дизеля – новизна автомобіля. Щойно куплена, не вживана модель економічно працюватиме у всіх режимах роботи.
Рельєф місцевості значною мірою впливає споживання пального. Ось чому вибір найбільш рівного покриття, за можливості, може значно скоротити витрати. Зрозуміло, якщо порівняти споживання на трасі та бездоріжжі, то результат буде не на користь останнього. Дастер - у якомусь сенсі позашляховик, але дуже посередній, і здебільшого розрахований на асфальтовану дорогу. Про це не варто забувати, дивлячись на гучну назву «Кросовер». Якщо потрібний економічний позашляховик, то Дастер точно не підійде.
Важливо дотримуватися середньої швидкості руху, щоб двигун витрачав якнайменше. Найзручніше це робити на заміській трасі, і саме з цієї причини такий тип їзди найбільш економічний. Якщо йдеться про переміщення по місту, автомобіль менше споживатиме, не потрапляючи в годину-пік. Ймовірно, у місті, уникнути цього непросто, а тому Duster – не найкраща машина для величезного міста.
Потрібно стежити за тим, щоб якість палива була оптимальною. Крім того, що це дозволить скоротити витрати пального, паливний фільтр не швидко забиватиметься. У разі заправки дуже неякісною субстанцією абсолютно чистий фільтр може повністю забитися.
Що ж найчастіше впливає на надмірно велику витрату? Достеменно сказати важко, але нерідко великому споживанню сприяє саме стиль водіння, його манера. Якщо грамотно виробити звичку не робити на дорозі жодних зайвих рухів, це може суттєво допомогти у економії палива.
В підсумку
Варто зазначити, що для досягнення максимальної економічності варто врахувати усі перелічені фактори ще до придбання автомобіля. У цьому випадку у Рено Дастер витрата палива не стане тягарем. Необхідно подумати про те, з яким двигуном краще взяти машину, з якою коробкою передач, а також врахувати, де більшу частину часу їздитиме машина.
Відео