Як і в багатьох сучасних автомобілях, олія в коробці передач Деу Нексія теоретично залита на весь термін служби. Принаймні про це нам говорить виробник.
Це обумовлено як неминучим старінням мастила, так і специфічними умовами експлуатації машин на наших дорогах. Одним словом, міняємо олію приблизно через 100 тисяч пробігу, причому намагаємося використовувати якісні синтетичні олії, оскільки із заводу в КПП Нексії залита в основному мінералка.
Інструмент для заміни олії в КПП
Для повної заміни олії в КПП Нексії буде потрібно близько двох літрів синтетичної олії SAE 80W GL-4, виробника вибираємо на свій розсуд та за фінансовими можливостями. В крайньому випадку можна залити і мінералку, і напівсинтетику, а в'язкість підбирається залежно від кліматичних умов. Для початку заготовимо інструменти, розхідники та пристрої:
- Якщо немає можливості використовувати підйомник, стане в нагоді штатний домкрат.
- Заправний шприц.
- Місткість об'ємом не менше 2 літрів з широкою горловиною (розрізана вздовж пластикова каністра, звичайний таз).
- Прокладка піддону КПП. Залежно від року випуску та модифікації коробки, у піддоні може бути 10 ( Нексія N100) або 11 отворів ( N-150). Це потрібно враховувати перед покупкою прокладки.
- Набір головок, ключі, штатний інструмент.
- Герметик для прокладання по можливості.
Алгоритм заміни
Олія змінюється на прогрітому двигуні, щоб злив відпрацювання був повнішим. Встановлюємо автомобіль на яму/естакаду та починаємо роботу в такому порядку:
- Жодних зливних пробок виробник не передбачив, тому масло зливається при демонтованому піддоні. Не лінуємося зняти захист двигуна, якщо він встановлений.
Відкручуємо пластиковий захист.
- Головкою або торцевим ключем на 10 викручуємо гвинти кріплення піддону. Працюємо акуратно, оскільки олія гаряча. Відкручуємо не всі гвинти, залишаємо наживленими два протилежно розташовані.
Вивертаємо всі болти піддону крім двох останніх.
- Встановлюємо ємність під КПП.
- Акуратно відкручуємо два гвинти, що залишилися, і обережно знімаємо піддон. Олія почала зливатися в ємність.
Зливаємо відпрацьовану олію.
- Як правило, з першого разу вдається злити не більше 1,5 л олії. Решта ще залишається у коробці і нам потрібно її видалити.
- Встановлюємо коробку на нейтралку та піддомкручуємо ліве переднє колесо, щоб видалити залишки олії з механізму п'ятої передачі.
Піднімаємо домкратом переднє ліве колесо.
- Провертаємо підняте колесо проти руху, зливаємо залишки трансмісійки. У результаті має бути злито не менше 1,7 л за загального об'єму КПП 1,8 л.
- Тепер займемося корками. Головкою на 13 відвертаємо пробку контрольного отвору. Вона знаходиться праворуч по ходу автомобіля на корпусі КПП.
Корок контрольного отвору відвертається головкою на 13.
- Ретельно промиваємо пробку від залишків олії, дістаємо магнітний уловлювач і промиваємо його.
Очищаємо магніт і пробку від бруду і металевої тирси.
- Викручуємо сапун із верхньої частини коробки. Промиваємо та його. Сапун не закручуємо, через верхній отвір заливатимемо масло.
- Ретельно очищаємо привалочну площину картера від залишків старої прокладки та олії, миємо піддон.
За твердженням виробника заміна олії в КПП Деу Нексія не потрібна протягом усього періоду експлуатації авто. При цьому він не дає уточнень щодо того, скільки складає даний період, і як перевірити, витратилося мастило чи ні. Але відсутність мастила в КПП може спричинити серйозні проблеми, внаслідок яких доведеться проводити повний ремонт КПП. А він, як відомо, коштує недешево. Щоб уникнути такої ситуації рекомендується змінювати мастильний матеріал у деу нексія через кожні 100 тис. км пробігу. Періодично варто проводити перевірку рівня олії.
Визначити, яку олію залив виробник у коробку передач авто на заводі практично неможливо. Але найчастіше цей «витратник» виявляється мінеральним. А він досить густіє при негативних температурах. Так що якщо ви запланували заміну, то краще купити напівсинтетичне або синтетичне мастило.
Періодично, приблизно раз на 15 тисяч кілометрів, необхідно проводити перевірку рівня «витратника». Як уже було сказано, на деу нексія заміна масла в кпп не передбачена протягом усього часу використання автомобіля. Але бувають ситуації, коли виникає потреба у проведенні заміни. Наприклад, при проведенні ремонту КПП або переведення авто на новий «витратник». Якщо планується заміна, то зливати стару рідину слід у розігрітому стані. Так вона буде більш плинною.
Яку олію використовувати?
Для Деу Нексія чудово підійде як напівсинтетика, так і синтетика. Виробник радить олію SAE 80W GL-4. Якщо експлуатація автомобіля протягом тривалого часу відбувається при негативних температурах, то в коробку передач слід заливати 75W90 GL-4.
Допускається використання мінеральної рідини 80W90 GL-4, так і напівсинтетики або синтетики 75W90. Але найбільш відповідним варіантомє все ж таки мастило 80W GL-4. Для зимового періодунайбільше підходить мастильна рідина 75W80. Використання цієї ж рідини в літній часздатне провокувати появу сторонніх звуків у КПП.
Заміна олії в КПП
Інструменти:
- домкрат;
- торцева головка на 17 мм;
- торцева головка на 13 мм;
- ключ на 19 мм;
- мастильна рідина;
- прокладання піддону КПП;
- каністру для використаної рідини.
Щоб підібрати прокладку грамотно, спочатку необхідно виконати огляд піддону КПП знизу. Існує 2 типи піддонів, які мають 10 або 11 отворів. Число останніх потрібно буде перевірити ще до придбання прокладки. До речі, зовсім необов'язково купувати прокладку у магазині. Її можна виготовити і власноруч, вирізавши з пароніту. Як заміну може виступити і звичайний герметик.
Інструкція з проведення робіт
Здійснювати заміну мастильної рідини необхідно на естакаді. Операція із заміни проводиться у кілька етапів.
- Якщо на двигуні є захист, зніміть його.
- Болти піддону КПП доведеться відпустити.
Скрутіть болти в передній області піддону і підставте підготовлену ємність для зливу старого «витратника». - Як тільки ви зіллєте все мастило, можна буде вийняти піддон. Якщо прокладка не буде пошкоджена, її все одно потрібно замінити.
- Як правило, виходить із картера лише 1,5 л мастила, приблизно 200 г у ньому залишається. Якщо ви хочете здійснити повний злив, потрібно підняти ліве колесо попереду якомога вище.
- Викрутіть пробку контролю рівня мастила. Добре очистіть коробку всередині. Також очистіть і не прикріплений магніт, що знаходиться в ній.
- Дочекайтеся, поки олія з КПП не перестане текти. Поставте назад піддон. Його потрібно монтувати вже з новою прокладкою. Прикручувати контрольний затор не потрібно.
- Після цього можна буде лити нову рідину. Для цього потрібно скрутити сапун вгорі її. З сапуна скрутіть ковпачок. Зняти його можна ключем на 19.
- У сапун поставте лійку. Почніть заливати рідину, поки вона не виливатиметься з отвору для пробки. Після цього прикрутіть контрольну пробку. У результаті у вас має залитися 1,5 л мастила.
- Якщо для видалення рідини в повному обсязі, вам необхідно було піднімати колесо спереду, то після того, як ви закриєте пробку, потрібно буде долити мастило до потрібного об'єму.
- Поставте сапун на місце. Все, робота закінчена!
Як видно, жодних складнощів у заміні олії в КПП на Деу Нексія немає. Якщо ви новачок, вам допоможе відео, яке можна знайти в інтернеті. Після виконання заміни мастила необхідно буде переконатися в тому, передача легко переключається в будь-який час року. Приклавши деякі зусилля і витративши невелику кількість часу, провести заміну «витратника» у своєму авто зможе будь-який автомобіліст.
Залежно від заводу-виробника і року випуску в коробку передач Деу Нексія спочатку могли бути залиті різні масла. Найчастіше це недорога мінералка, в автомобілях, зібраних у Кореї, могли іноді заливати синтетичні та напівсинтетичні трансмісійні рідини. Як би там не було, заводське масло часто служить лише період обкатки, а після цього рішуче потребує заміни.
При покупці олії звертаємо увагу на дату випуску.
Незважаючи на те, що виробник заявляє про безстрокове використання трансмісійного масла в КПП Деу Нексія, змінювати його необхідно.
Майстри радять не перевищувати пробіг до заміни олії в 100-120 тисяч км . В іншому випадку світитиме дорогий ремонт - синхронізатори, сальники, вали на старій олії довго не протягнуть.
Стандарти олії
Сам завод у разі вимушеної заміни олії рекомендує використовувати рідини стандарту SAE 80Wкласу не нижче GL-4. У випадках, коли автомобіль експлуатується в умовах низьких температур, рекомендована в'язкість має відповідати стандарту 75W-90 GL-4 .
Типи та виробники
В іншому ж синтетичні та напівсинтетичні рідини працюють набагато краще. Це позначається як на змащувальних, миючих якостях олії, так і на його довговічності. За словами фахівців, бренд особливої ролі не відіграє, хоча кожен водій має свої переваги. Наприклад, для Нексії чудово підійдуть Castrol Syntrans 75w90 із стандарту GL4.
Крім цього масла, можна підібрати і більш недорогі аналоги, які нічим не гірші за ті ж:
- Castrol DriveLine 75W-90 Syntrax Universal;
- Castrol TAF-X 75W90;
- Castrol SMX-S;
- Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90;
- Hessol Hypoid Getriebeol SAE 80W 90 GL-5.
Висновок
У КПП Деу Нексія спочатку залито 1,8 л олії, але при заміні, як правило, у картері залишається близько 100-150 грам. Вибирайте правильні олії і ваша Нексія відплатить довгою та безпроблемною службою.
Відео про те, як не помилитися при виборі трансмісійної олії
Як поміняти масло в коробці передач на автомобілі Daewoo Lanos (Деу Ланос) чи Daewoo Nexia (Деу Нексія)?Відповідь на це запитання ви знайдете, якщо натиснете докладніше. Оскільки конструкція коробки передачавтомобілем Деу Ланос та Деу Нексіяне передбачає заміну масла, а замінити його треба, то при покупці трансмісійної олії (2 літри), так само необхідно купити прокладку нижньої кришки коробки (картера КПП). Якщо ж прокладки з якихось причин немає, доведеться обзавестися силіконовим герметиком. Номер прокладки картера КПП автомобілів Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos - 96179241.
Окремо кілька слів на вибір масла в коробку передач автомобілів Daewoo Lanos (Деу Ланос) і Daewoo Nexia (Деу Нексія).
Завод виробник рекомендує використовувати трансмісійна олія SAE 80W GL-4 при експлуатації автомобіля в кліматичних умовах де температура довкіллядовгий час тримається нижче за позначку -30 рекомендується заливати 75W-90 GL-4. Тобто можна заливати як мінералку 80W90 GL-4, так і синтетику або напівсинтетику 75W-90, 75W80, 80W85 GL-4. Я, наприклад, у кпп своєї Нексії, заливаю мінералку 80W GL-4. Пробував і синтетику 75W-90. Відмінна олія, особливо взимку, а ось влітку з'являється невеликий мінус – шум у коробці. Чи не сильний, але є. Тому й перейшов на олію, рекомендовану заводом.Тепер, поетапно - Заміна масла в коробці передач на автомобілі Деу Ланос та Деу Нексія:
1. Відкручуємо нижню кришку коробки передачі акуратно зливаємо з коробки масло (фото 1) (якщо в наявності немає нової прокладки, то кришки необхідно знімати, якомога акуратніше, щоб уникнути пошкодження старої прокладки).
2. Коли масло повністю скло, протираємо низ коробки і нижню кришку сухою ганчіркою, видаляючи сліди старої олії та бруду.
3. Після того як нижня кришка встановлена (при встановленні старої прокладки використовуємо герметик), знаходимо поруч із внутрішнім приводом пробку контролю рівня олії (фото 2) і відкручуємо її. З верху коробки шукаємо пробку отвору для затоки олії, акуратно знімаємо з неї пластмасовий ковпачок і відкручуємо її (фото 3).
4. Далі за допомогою масляного нагнітача або шприца закачуємо трансмісійну олію в отвір для заливки (фото 4), до того моменту, коли з отвору контролю почне витікати масло. Закручуємо спочатку пробку контрольного отвору, а потім пробку отвору для заливки. Не забуваймо, перед цим очистити пробку від бруду і надіти на неї захисний ковпачок (фото 5). Встановлювати та використовувати пробку без захисного ковпачка не рекомендується, оскільки вона одночасно виконує функцію сапуна.
Daewoo Nexia – найпопулярніша модель автомобіля від корейського виробника. Широко поширена і популярна як у Росії, і біля колишнього СНД. Одна з головних причин народного визнання – невисока ціна за хороших технічні характеристикита надійності цього седана.
Коротка історія моделі
Ця модель автомобіля середнього класу побачила світ ще 1986 року.Цікаво, що її розробили німецькі інженери концерну Opel. Як прототип був використаний популярний тоді Opel Kadett E. Машина розроблялася спеціально для країн, що розвиваються. Після модернізації у компанії Daewoo (Деу), з 1995 року автомобіль почав продаватися на ринку країн колишнього СРСР як Daewoo Nexia. У себе на батьківщині в Кореї ця модель називалася Daewoo Cielo.
Деу Нексія відрізнялася передусім невисокою вартістю – на рівні вітчизняних ВАЗів із переднім приводом. Машина мала також хорошу надійність і невибагливість в експлуатації, випереджаючи за цими показниками вітчизняні автомобілі і не поступаючись закордонним у своєму класі. Заміна деталей, навіть якщо вони виходили з ладу, була цілком доступною. Ці показники спричинили таку велику популярність даного автомобіля.
Яку б перевагу перед російськими ВАЗами не мав цей автомобіль, згодом вона зникла. Деу Нексія випускалася аж до 2013 року, після чого її замінили на Daewoo Gentra.
Коробки передач Daewoo
У конструкції авто застосовувалися два різновиди КПП:
- механічна 5-ступінчаста;
- автоматична з 4 сходинками.
На території Узбекистану було налагоджено виробництво Деу Нексія з механічними коробками передач. Яка для їх роботи використовується олія? Те, що відповідає стандартам API GL4 SAE 80W90 та API GL4 SAE 75W90. Автоматичними КПП мають лише корейські хетчбеки, що випускалися з 1994 по 1997 роки. У цій коробці використовується тільки трансмісійна олія Dextron II.
Примітно, що за інструкціями корейського виробника змащувальна речовина в КПП заміні не підлягає і має використовуватися протягом усього періоду експлуатації – приблизно 200 тисяч кілометрів пробігу. Тільки періодично потрібно перевіряти його рівень і доливати, якщо потрібно.
Передбачається лише заміна для регіонів, де спостерігаються сильні морози (нижче за 30 градусів) – за холодної погоди «мінералка» густішає. З метою економії на виробництві в коробку заливається мінеральна олія. Тому бажана його заміна на синтетичну або напівсинтетику – краще одразу, або після пробігу приблизно 100 тис. км.
Не варто забувати, що в процесі експлуатації потрібно перевірити рівень масла - як у двигуні, так і трансмісії. Якщо через 10–15 тис. км пробігу рівень мастила у трансмісії недостатній – слід заливати речовину точно з такими самими характеристиками. Згодом, після заміни, бажано доливати саме ту змащувальну речовину, яка вже є в механізмі.
Попередня підготовка
Якщо є бажання залити синтетику самостійно, потрібно перевірити, яка кількість підручних засобів є. Для цієї мети знадобляться торцеві ключі на 10, 13 і 17, а також гайковий ключ на 19 мм. Крім того, потрібен домкрат та ємність, куди зливатиметься відпрацьована речовина. Потрібний великий шприц або лійка-маслянка.
Краще замінити прокладку піддону в коробці передач. Щоб придбати нову, слід заглянути під автомобіль і подивитися, скільки отворів у піддоні. Їх має бути 10 чи 11, під їх кількість слід придбати нову прокладку. Найголовніше – синтетика чи напівсинтетика об'ємом 1,8 літра. Яку олію купувати? Воно має відповідати стандартам 80W85 GL-4 (оптимально) або як заміна – 75W80, 75W90.