У Сергієво-Посадському районі, за даними військкомату, значиться двадцять Героїв Радянського Союзу. Ми називаємо їх земляками, хоча багато хто з них народився зовсім не в наших краях. Хтось прибув у район у повоєнний час, полюбив його, та так і влаштувався тут на все життя. Інші, навпаки, народившись на сергиевопосадской землі, після війни змінили місце проживання більш для них привабливе.
Хоч як це дивно, але ім'я двічі Героя Радянського Союзу Георгія Паршина згадується у місцевій пресі рідше за інших. У біографічних даних про його причетність до нашого міста лише один рядок: “Після війни працював у Москві та Загорську”. Сьогодні ми вирішили частково заповнити цю прогалину і розповісти про єдину в нашому районі людину, двічі нагороджену зіркою героя.
Георгій Михайлович Паршин народився в селі Сетуха Орловської області 1916 року. Працював слюсарем на заводі. 1936 року закінчив Херсонську школу Цивільного повітряного флоту, а потім Вищу парашутну школу.
На початку війни Георгій Паршин працював льотчиком-інструктором Центрального аероклубу імені В. П. Чкалова під Москвою. Наступного дня після нападу фашистів Хімкінський райвійськкомат направив його до одного з авіаційних полків Московського військового округу. Тоді, у червні сорок першого, йому здавалося, що одразу дадуть літак та відправлять на фронт. Але, як виявилося, раніше було ще далеко. Авіатора-спортсмена направили на перепідготовку. Він мав освоїти новий літак Іл-2, вивчити зброю, освоїти тактику повітряного бою.
Своє бойове хрещення Паршин отримав у небі Підмосков'я. На штурмовику він став учасником контрнаступу Червоної Армії під Москвою. Майже весь найважчий сорок другий рік Паршин провів різних ділянках Західного і Калінінського фронтів. Від вильоту до вильоту міцніла впевненість у своїх силах. Колишні льотні навички, примножені бойовим досвідом, швидко висунули його з провідних льотчиків у командири спочатку пари, потім ланки. 1942-го Паршин вступив до лав ВКП(б).
Перші ордени
Коли розгорнулося грандіозне настання Червоної Армії під Сталінградом і на Північному Кавказі, полк Георгія Паршина перебазувався на південь. І знову жорстокі сутички з ворогом, бойові вильоти та щоденні удари по колонах військ та бронетехніки. Визволення Ставрополя, Майкопа, Краснодара, бої під Новоросійськом. І перші ордени - Вітчизняної війнита Червоний Прапор.
З ними у квітні сорок третього він і поїхав із Північно-Кавказького фронту до Липецька на курси вдосконалення командного складу.
Після цього військова доля привела командира ескадрильї Г. Паршина на Ленінградський фронт до 943-го полку штурмовиків. Він швидко зарекомендував себе справжнім майстром ударів по ворожих артилерійських позиціях. Ретельно вивчивши райони основних артилерійських угруповань гітлерівців, він завжди точно виводив літаки на ціль і першим завдав потужного удару по ворогові.
Тут, на Ленінградському фронті, до нього прийшла слава хороброго та невтомного льотчика-штурмовика. На ім'я командира частини почали приходити телеграми та листи від піхотинців, артилеристів, танкістів із подяками за допомогу у бою. "Ми дізнаємося його літак із землі", - писали вони.
Прорив блокади
На повну силу командирський талант Георгія Паршина проявився в січневі дні сорок четвертого, коли на Пулковських висотах і під Оранієнбаумом загуркотіла канонада військ Ленінградського фронту. Вже в перший день операції наші льотчики-штурмовики завдали масованого удару по ворожій артилерії, а потім, розчищаючи шлях піхоті та танкам, піддавали безперервним атакам вогневі засоби та живу силу супротивника у головній смузі оборони. Відомо, що штурмовики під командуванням старшого лейтенанта Георгія Паршина за один виліт здійснювали до шести заходів на ціль — на польоті, що голить, під прицілом ворожих зеніток.
27 січня 1944 року льотчики разом із ленінградцями святкували перемогу та зняття блокади. У Георгія Паршина радість була подвійною — щойно на аеродром прийшла телефонограма: командувач 13 повітряною армією генерал С. Д. Рибальченко підписав наказ про нагородження його другим орденом Червоного Прапора.
На літаку "Помста Баринових"
Тієї ж зими в одному з боїв штурмовики завдавали удару по групі ворожих танків. При виході з атаки розпочався повітряний бій. Командир ескадрильї Паршин та стрілець Бондаренко отримали поранення. Підбитий літак втратив керування, але машину вдалося дотягнути до лінії фронту та посадити на ліс. Щойно льотчики відбігли убік, штурмовик вибухнув. Обпаленим та пораненим авіаторам вдалося вийти до своїх.
Нова машина, на якій тепер треба було битися Георгію Паршину, була незвичайною. По її лівому борту йшов великий напис: "За Ленінград", а по правому - "Помста Баринових". Цей штурмовик збудували коштом ленінградських медичок — Параски Василівни та її дочки Євгенії Петрівни Баринових. У листі до командування вони просили передати літак до рук найхоробрішого льотчика. “Нехай він не дає спокою ворогові ні в повітрі, ні на землі, — писали жінки. - Нехай звільняє від фашистських орд рідну землю”.
Після Ленінграда Георгій Паршин мав ще чимало битв: в Естонії, під Кенігсбергом, на Земландському півострові. Лише у Східній Пруссії льотчики, керовані ним, здійснили близько 600 бойових вильотів. За десять днів до того, як над фашистським рейхстагом злетів Прапор Перемоги, командир 943 штурмового полку Георгій Паршин за свої штурмові подвиги був нагороджений другою Золотою Зіркою Героя. За час війни він виконав 253 бойові вильоти, а його екіпаж збив у повітряних боях 10 літаків противника.
Після війни
Після війни Георгій Михайлович Паршин командував полком у Ленінградському військовому окрузі. З 1946 року вийшов у запас. Працював льотчиком у транспортному загоні Міністерства авіаційної промисловості, потім льотчиком-випробувачем низки московських авіапідприємств. У всіх його біографіях зазначено, що на початку 1950-х років Георгій Паршин працював у Загорську, але де саме нам встановити не вдалося. Можливо, у цьому допоможуть наші читачі. За даними військкомату, до війни його дружина, Софія Олексіївна Москальова, працювала на заводі №11 у Краснозаводську.
Георгій Паршин загинув 13 березня 1956 року під час виконання випробувального польоту першому радянському реактивному бомбардувальнику Іл-28. Похований на Ваганьківському цвинтарі. Нагороджений орденом Леніна, чотирма орденами Червоного Прапора, орденами Суворова ІІІ ступеня, Олександра Невського, Вітчизняної війни І ступеня, медалями. Його ім'ям названо вулицю в Москві.
Лідія Гірліна, старший науковий співробітникмузею-заповідника
У роки Великої Вітчизняної війни Георгій Михайлович Паршин воював на Західному, Північно-Кавказькому, Ленінградському та 3-му Білоруському фронтах. Був командиром ланки, ескадрильї, штурманом, а потім командиром авіаполку. Здійснив 253 бойові вильоти. 19 серпня 1944 року йому надано звання Героя Радянського Союзу. 19 квітня 1945 року він удостоєний другої медалі «Золота Зірка». Його бойові подвигивідзначені також багатьма орденами та медалями.
Георгій Михайлович Паршин народився сім'ї селянина. За національністю російська. Член КПРС із 1942 року. В 1936 закінчив школу інструкторів-льотчиків ГВФ, а потім Вищу парашутну школу. Працював у Цивільному повітряному флоті. У Радянській Армії з 1941 року.
У 1946 році майор Г. М. Паршин звільнив
ся в запас через хворобу. Після одужання він працював у Цивільному повітряному флоті, а потім льотчиком-випробувачем.
Слава хороброго та невтомного льотчика-штурмовика прийшла до Георгія Паршина з першими ж його польотами на Ленінградському фронті.
На вигляд дещо старше своїх років, невисокий, прагнете
льний, з розгонистими рухами, із золотим чубом, що вперто спадає на чоло, здавалося, він не міг існувати поза бою.
У мене свої рахунки з гітлерівцями, – сказав якось Паршин своїм бойовим друзям. - Вони спалили моє село Сетуху під Орлом, спалили мій дім, вистежили мого батька-партизана, відст.
реляли його...
Але особливо гострим болем і обуренням наповнювалося серце Георгія Паршина при думці, що переносив обложений Ленінград. Він, воїн, що близько бачив смерть на фронті, все ж таки не міг без здригання думати про ті тортури голоду і холоду, яким піддавалися жителі героїчного міста.
а, про щоденні обстріли Ленінграда ворожими мінометними та артилерійськими батареями.
Ми повинні виявити і придушити вогневі точки ворога, - казав Паршин льотчикам своєї ескадрильї, вирушаючи на бойове завдання одного з січневих днів 1944 року.
Як завжди в хвилини великого душевного
хвилювання, він вимовляв слова швидко і уривчасто. У відповідь йому пролунало дружне:
Зрозуміло!
По літаках!
Паршин підійшов до свого штурмовика. На цій машині, вже командиром ескадрильї, воював він на Північному Кавказі. На ній ось уже понад півроку літав на Ленінградському фронті. Про
н полюбив свій літак за маневреність та прекрасне озброєння.
Змітаючи густі хмари снігового пилу, штурмовики з ревом відірвалися від землі. Паршин летів на чолі ескадрильї. Все виразніше обриси Ленінграда. І, вдивляючись у них, Паршин з особливою ясністю розумів, що, захищаючи Ленінград,
він захищає все, що дала йому, селянському хлопцеві, революція. У заяві про вступ у партію, подану в дні боїв за Північний Кавказ, Георгій писав: «...якщо я не повернуся з бою, прошу вважати мене комуністом...» І зараз він знову і знову відчував, що його серце більшовика, все мистецтво
льотчика належить його народу, Батьківщині, партії.
Ось і Ленінград - білий, осяяний спалахами вибухів ворожих снарядів, але такий самий величний, непереможно прекрасний.
Виразно виділялися на обрії пулковські висоти. Паршин вів ескадриллю на Пушкін, звідки, за даними служби наблю
дення, били далекобійні батареї гітлерівців. Незабаром біля самих крил літаків замиготіли вогняні кулі.
Лінія фронту!
Літаки набрали висоту. Легкі шаруваті хмари сховали від льотчиків землю. Паршин вивів ескадриллю з хмар над районом, де були розташовані гармати, що били по Ленінграду.
Ложби, горби - все вкрите снігом. Нічого не розрізнити знизу. Але раптом під самими крилами спалахнула коротка блискавка. Зброя!
Приготуватися до атаки! - скомандував Георгій своєю ескадрильєю.
Крізь скло кабіни льотчик бачив білу, засніжену землю, що насувалася на літак. Його зірка
Його око ясно розрізнило якийсь трохи темніший на снігу квадрат.
Швидкий натиск пальців на маленькі кнопки, що світяться, і від літака відокремилися снаряди і бомби. Майже біля землі Паршин вивів машину з піке і знову набрав висоту. Він повів ескадрилью в нову атаку, і тільки коли внизу, на місці
темного квадрата, заходили хвилі вогню і диму і фашистська «крапка», що била по Ленінграду, замовкла, він подав команду:
Почалося настання на Ленінградському фронті. Паршин вів свою ескадрилью курсом Червоне Село – Ропша. Густі снігові хмари притискали літаки до землі. Мокрий сніг за
ліпив шибки машин. Але й крізь білясту імлу гострий погляд льотчика розрізнив мету - танки ворога, що обстрілювали наші танки.
Заходимо «тиграм» із тилу! – дав Паршин команду своїм веденим.
Він упіймав у перехресті прицілу вежу головного танка і, спікувавши, скинув на нього перші бомби. Паршин
сфотографував найбільше багаття, що виникло на місці головного танка, і, повернувшись на свій аеродром, доповів командиру полку:
Ціль знищена. Танки супротивника горять!
І коли командир відповів йому: «Перепочини», - Георгій вигукнув:
Та який же може бути перепочинок, коли такі
справи творяться?!
Паршин вилетів зі своєю ескадрильєю на штурмування німецьких танків другого, третього, потім четвертого і вже на світанку нового дня - вп'яте. Так літав він першого дня, так літав у наступні дні наступу.
Нарешті! - зрадовано вигукнув він, отримавши зад
ня знищити останні батареї, що б'ють по Ленінграду.
Вороги на нас не чекають. Виходимо із-за хмар! Атакуємо з тилу! - лунав у шоломофонах льотчиків його уривчастий, охриплий від перенапруги голос.
Він першим увів у піку свій штурмовик і скинув бомби на ворожі батареї.
– «Вогонь 25!
», «Вогонь 25!» - Прийняв він по радіо свої позивні.
Повторіть заход! – почув він команду.
Тепер снаряди гітлерівців рвалися біля літаків. Але Паршин, майстерно лавіруючи між вогненними кулями розривів, повів своїх штурмовиків на повторний захід.
Зробіть якнайбільше атак! -
просила "земля".
І Георгій знову і знову вів свою групу в атаки...
Коли останні ворожі гармати перетворилися на купи металу, він зітхнув полегшено. До Червоного Села входили радянські танки.
А ввечері в одній із заміських дач, де жили льотчики, Георгій ділився зі своїм другом Андре.
ним Кизимою враженнями бойового дня.
Ось ми й наступаємо, – казав він. – Скоро я знайду на Орлівщині свою матір, а ти в себе на Україні – брата.
Неодмінно знайдемо, - посміхався Андрій. Немає на світі дружби міцніше і беззавітніше, ніж дружба людей, які разом дивилися в обличчя смертельній небезпеці.
в. Така беззавітна фронтова дружба пов'язувала Георгія Паршина з Андрієм. Часто, коли важкі снігові хмари помітили небо і не можна було навіть уявити, як можна вести за такої погоди літак, Паршин і Кізіма разом вилітали на розвідку. В одній із розвідок, коли льотчики вже закінчили фото
графування ворожих укріплень під Кінгісеппом, зенітний снаряд, що розірвався, пробив площину і хвіст літака Кізими.
Тримайся до мене ближче, Андрію, - крикнув йому по радіо Паршин. – До лінії фронту недалеко. Дотягнемо!
І два штурмовики, один неушкоджений, другий з перебитим крилом і повре
ченим хвостовим оперенням, притулившись один до одного, немов пов'язані якимись невидимими нитками, летіли через лінію фронту... І там, де на їхньому шляху починали рватися вогняні кулі ворожих снарядів, літак Паршина прикривав своїм крилом поранену машину друга.
І ось новий ранок, і обидва командири
повели ескадрильї на штурмування великої групи німецьких танків. При виході з атаки на них із-за хмари вискочили шість тупорилих німецьких винищувачів.
Відбивай "фоккерів"! - крикнув Паршин своєму стрільцю Бондаренко. І ніби у відповідь на його команду в повітрі перекинувся і оповитий димом поше
л до землі ворожий винищувач.
Все подальше сталося блискавично: на штурмовик Паршина кинувся інший винищувач, але тієї ж миті на нього обрушилася довга кулеметна черга штурмовика Кізими.
Андрію! – дізнався Паршин машину друга. - Дякую! Виручив!
Другий «фокке-вульф», розлам
иваясь на частини, летів до землі.
Паршин знову вдарив по танках. Літак його сильно струснув, і кулемет стрільця замовк. Зрозуміло, що його штурмовик підбитий.
Інший снаряд ударив по кермах управління. Гострий біль обпік обличчя та праву руку Паршина.
Він насилу перевів штурмовик у горизонтальний політ.
Аби тільки дотягнути до липні фронту. Усього десять кілометрів, не більше. Але фашистські винищувачі завзято переслідували його. Рулі управління вже не підкорялися льотчику. Їдкий дим огорнув кабіну, зі страшною швидкістю наближалася земля. Внизу год
ернел ліс...
Паршин не повернувся із польоту. Але сама думка про те, що він міг загинути, здавалася в полку неправдоподібною, і ні командир, ні льотчики не йшли до пізньої ночі з льотного поля, чекаючи, що ось-ось Георгій прилетить.
Вже стемніло; техніки замаскували на ніч машини, а Паршина
та його стрілка Бондаренко не було.
Цього дня полк отримав кілька нових штурмових машин. Одна з них особливо привернула увагу льотчиків. на правій стороніїї фюзеляжу великими червоними літерами було виведено напис: «Помста Баринових», на лівій – «За Ленінград». Як повідомляло командування, е
та машина була побудована коштом двох ленінградок Баринових - Параски Василівни та її дочки Євгенії Петрівни - службовців однієї з ленінградських поліклінік. Вони внесли до Держбанку на будівництво штурмовика заощадження, що були у них. У листі до полку патріотки просили вручити цей штурмовик самому х
ребром льотчику.
«Нехай льотчик нашого літака не забуде про муки, перенесені нами, ленінградцями! – писали Баринови. — Хай не дає ворогові спокою ні в повітрі, ні на землі! Нехай звільняє від фашистських орд рідну землю».
І думки льотчиків, які читали цей лист у землянці командного
пункту, знову і знову зверталися до Паршина. От якби він повернувся!
Втомлені, з закривавленими пов'язками на обличчях, у саднах та опіках увійшли Паршин та Бондаренко до землянки КП.
Георгію! - Вигукнув Кізіма, кинувшись до друга.
Дякую тобі за збитого «фоккера», а те, хто знає, може
і не повернувся б... — сказав Паршин. І зараз же залунав у землянці його уривчастий голос, який рапортував командиру:
Наш підпалений німецькими винищувачами штурмовик упав на ліс. Дерева амортизували удар. Ми встигли вискочити! Літак вибухнув... Зустріли у лісі розвідників. Пішли з ним
та за «мовою». Вони нам допомогли.
І, закінчивши рапорт, спитав командира:
Якою ж машиною я полечу завтра, товаришу майор?
Обговорюючи питання, кому вручити штурмовик «Помста Баринових», командування частини зупинило свій вибір на Георгія Михайловича Паршина.
Льотчик закінчував огляд нового
ой машини, коли по аеродрому промайнула звістка:
Приїхали Барінови! Приїхали господарки літака!
Разом із командиром полку підійшли вони до літака.
Товаришу майоре, дозвольте мені пролетіти з ними над Ленінградом, - несподівано для себе звернувся Паршин до командира.
Отримавши дозвіл, Г
Єоргій посадив Баринових у кабіну стрільця і так дбайливо, як тільки міг, відірвав штурмовик від землі. Він пролетів зі своїми пасажирками над сріблястою закрутом Неви, над проспектами міста. Потім розгорнув машину у бік аеродрому та обережно повів її на посадку.
Варинови провели весь день у
дружній сім'ї льотчиків.
Ніколи жодна машина не була така дорога Паршину, як ця. Вона була для нього символом нерозривного зв'язку та єдності народу зі своєю армією. Він попросив полкового художника намалювати на лівому боці фюзеляжу, поруч із написом «За Ленінград», контур Петропавлівської фортеці.
ти і стрілу. На правій стороні, поруч із написом «Помста Баринових», – чотири червоні зірки – рахунок збитих ним літаків.
І хоча, як казав Георгій, не завжди випадає таке свято штурмовику, щоб ворожий літак збити, проте в перший же свій виліт на новому літаку, здійснюючи «прогулянку» на
розвідку ворожого аеродрому, він побачив довгий літак, що вискочив з-під його крила, з синьою свастикою на фюзеляжі. Розвідник! Натискаючи на гашетки кулеметів і гармат, літак супротивника пішов до землі. Цього дня на літаку "Помста Баринових" з'явилася п'ята червона зірка.
Ескадрилья Паршина вела безперервні бої. Георгій шукав ворожі машини, танки, самохідні гармати і, пікіруючи на ціль, знищував її. Він завдав ударів по ворожих аеродромах саме тоді, коли там було найбільше літаків. Не даючи їм злітати, скидав він св
ой разючий вантаж на льотне поле ворога до того часу, поки воно не перетворювалося на бурхливе море вогню.
Паршин завжди з'являвся там, де найбільше потрібна була його допомога. На ім'я командира полку почали надходити телеграми та листи від піхотинців, артилеристів, танкістів. Всі вони дякували льотчику Пар
шина за допомогу у бою. "Ми дізнаємося його літак із землі", - писали вони.
Торішнього серпня 1944 року, незадовго до Дня авіації, у житті Паршина сталася величезна подія. Указом Президії Верховної Ради СРСР йому було надано звання Героя Радянського Союзу.
Ти розумієш, Андрію! - говорив він, обн
ім'я Кізіму. - Ти розумієш, що це для мене означає? Мене тепер тільки пусти, я б усе головне фашистське лігво роздовбало.
Він рвався у бій. Але отримав суворий наказ командира полку – добу відпочивати.
Якщо вже пішло на те, щоб відпочивати, - сказав Паршин, - дозвольте в Ленінград злітати,
товаришу командир!
Отримавши дозвіл, він полетів у Ленінград.
Уважно вдивляючись у риси міста-героя, Паршин йшов чисто прибраними вулицями, Театральною площею, повз пошкоджену фашистською бомбою і будівлі Театру опери і балету імені С. М. Кірова, що вже стоїть у лісах. Потім згорнути
вул на проспект Макліна, знайшов потрібний йому будинок, постукав у квартиру Баринових.
Баринови зустріли його, немов рідного. Довго розмовляли вони того вечора.
У мене є дві мрії, – казав їм Паршин. - Перша - долетіти вашим літаком до самого Берліна і розрахуватися з фашистами за все, що
перенесли ленінградці.
А друга?
Повернутися до Ленінграда...
Наступ військ Ленінградського фронту ставало дедалі стрімкішим. Тепер ескадрилья Георгія Паршина літала над містами, селами та хуторами Радянської Естонії.
Радіо приносило на пункт управління боєм голос Паршина:
Ворог біжить. Підготуйте пальне для моєї машини!
Надто вже низько літаєте, товаришу капітане! Верхівки дерев у радіаторі машини привозіть, – дивувався старий технік, знімаючи з літака Паршина березові гілки.
З насолодою розкурюючи після вечері міцну цигарку, Паршин стояв на кр.
ильце зробленого з колод будиночка, в якому жили командири ескадрилій. Підставивши розпалене обличчя свіжому вологому вітру, дивився він на біляті, що біліли неподалік, освітлені місяцем естонських селян.
Наново жити починають. Господарство своє налагоджують.
Раптом з боку аеродрому пролунали сильні
е залпи.
Таллінн взятий! Взято Таллін! - долинув до його слуху чийсь збуджений голос. І водночас хтось засунув йому в руку листа у великому саморобному конверті.
Він прочитав його при світлі кишенькового ліхтарика.
«Мені звели новий будинок замість спаленого гітлерівцями. Коли ж ти п
риєдеш, синку? Хоча б дня на батьківщину вирвався», - писала Георгію мати.
І в ночі, осяяній спалахами святкових ракет, він ясно побачив її - згорблену, посивілу, що думає про нього день і ніч, день і ніч... Бачив своє село Сетуху такий, яким воно було раніше, - з яблуневими і грушевими.
садами, зробленими з колод хатами, обнесеними свіжопофарбованими парканами, золотисті хвилі хлібів на колгоспних полях.
Він пішов у свою кімнату і на листку блокнота написав розгонистим почерком:
«Стривай ще трохи, мамо. Сьогодні ми взяли Таллінн! Залишився лічені години, і звільнимо всю Естонію.
Скоро я воюватиму в Німеччині. А там і додому».
На останній відбитий у гітлерівців аеродром штурмовики сіли, перш ніж команди обслуговування встигли туди доставити пальне та боєприпаси.
Ось що, орли! - підійшов Паршин до своїх льотчиків. - Отримано терміновий наказ прикрити наш десант під час висоти
дку на острів Даго!
На чому полетимо? Нам навіть машини заправити нема чим! - Захвилювалися льотчики.
Нічого, – сказав впевнено Паршин, – я вже домовився з командиром. Одну шістку поведе Кизима, іншу – я. Ми переллємо залишки пального з баків усіх машин у наші літаки. Заберемо все решту
ні снаряди. Не страшно, що неповний комплект!
Радянські катери були вже у морі, коли з'явилися дві групи штурмовиків. І одразу з острова Даго, що темніло попереду, по катерах відкрили вогонь ворожі гармати. Біля самих бортів, високо здибивши воду, розірвалося кілька снарядів.
Паршин і Кізіма метнулися до острова і різко спікували на дві батареї, що били по катерах. Батареї замовкли.
Але Паршин знав, що як тільки катери підійдуть до острова, батареї знову відкриють по них вогонь. Щоб забезпечити успіх десанту, треба перехитрити ворога.
Став свою шістку в оборону
ний коло. Я свою теж поставлю, – сказав він по радіо Кізімі. - Атакуватимемо вхолосту. Снаряди берегти на випадок!
І дві групи штурмовиків на чолі зі своїми командирами закружляли над позиціями супротивника. Все крутіше пікіруючи на батареї, вони робили захід за заходом, паралізуючи в
олю ворога стрімкістю своїх атак.
Лише коли всі десантники висадилися на острів, на батареї ворога впали останні снаряди радянських штурмовиків.
У дні боїв за визволення Радянської Естонії майора Георгія Михайловича Паршина було призначено командиром полку. Паршин знав, яка величезна
відповідальність лягала з його плечі.
І він, льотчик-комуніст, вихований більшовицькою партією, віддавав справі перемоги весь свій досвід, усі свої сили.
Разом з іншими авіаційними частинами Ленінградського фронту штурмовики перелетіли до кордонів Східної Пруссії.
Бої йшли у напрямку Кені
гсберг. Паршин проривався зі своїми льотчиками крізь заслони гітлерівців і, втрачаючи рахунок атакам, штурмував найзавзятіші «цілі», знищував гармати, ешелони, підпалював танки, які намагалися зупинити рух радянських військ.
В один із найнапруженіших днів наступу він зібрав командирів ескадрилій
командному пункті.
Велике німецьке угруповання на південний захід від Кенігсберга притиснуте до моря нашими військами, - пояснював він льотчикам нове завдання. - Ми маємо перешкодити угрупованню перебратися до порту Піллау. Разом з артилерією вдаримо по всіх плавучих засобах. Попереджаю, будемо скидати бо
МБ уповільненої дії, щоб не зачепило літаки вибуховою хвилею, літатимемо низько.
Штурмовики підлетіли до порту Розенберг, коли десятки барж, катерів, саморобних плотів і човнів відпливли з порту, намагаючись дістатися коси в затоці Фріш-Гаф.
Атакуємо головне судно, - наказав Паршин
своїм штурмовикам, - Б'ємо бронебійними.
Виводячи літак із піке, бачив, як бомби проломили палубу. Значить, щойно штурмовики повторять удар і наберуть висоту, у трюмах відбудуться вибухи.
Тепер на баржу! Б'ємо осколковими!
Нова серія бомб. Новий набір висоти. Нова мета – катер!
Довго відбивалася у воді заграва від катерів і барж, що горять.
В один із бойових вильотів у район Гольдапу було тяжко поранено Андрія Кізима. На маленькому навчальному літаку Паршин відвіз свого друга до шпиталю до Каунасу.
Після лікування в госпіталі за наказом командування Кізіма мав вирушити до
санаторію. Війна йому закінчувалася. У госпіталі, сидячи біля ліжка пораненого друга, Паршин намагався не видавати свого хвилювання і без того засмученому Кізімі.
Та що ти засмучуєшся, Андрію, - втішав він друга. - Адже ти війну не десь, а в Східній Пруссії, у лігві звіра, закінчуєш
Повернувшись на аеродром, Паршин одразу зібрав льотчиків кизимівської ескадрильї.
Ось що, орли, - звернувся він до них, - вашому командиру треба лікуватися і одужувати. А вам - громити ворога так, ніби він був з вами. У перший же бойовий виліт я поведу на завдання і вашу ескадрилью, разом
ті зі своєю.
Починався штурм Кенігсберга.
Кенігсберг - оплот есесівців - доживав свої останній годинник. Гітлерівці, оточені з усіх боків радянськими військами, вже відрізані від порту Піллау, перетворили на опорний пункт кожен будинок. Вони били з багатьох гармат по аеродромах, на яких тепер
ь базувалися радянські льотчики, що наставала радянській піхоті та танкам.
Майстерно лавіруючи між трасами зенітного вогню, Паршин пікірував на гармати, що били по радянських військах.
Він розробляв із командирами ескадрил план виконання чергового завдання, коли його покликали до телефону.
Говорить начальник штабу дивізії. Наразі отримано телеграму. Вітаю із присвоєнням вам вдруге звання Героя Радянського Союзу! - почув Паршин у слухавці.
Служу Радянському Союзу! - відповів Георгій.
ля 1945 року було присвоєно звання Героя Радянського Союзу його другу Андрію Кізімі.
Настав великий день перемоги над фашистською Німеччиною.
Прикрасьте всі літаки живими квітами, - наказав льотчикам Паршин, - сьогодні, у День Перемоги, ми зробимо двотисячний виліт нашого полку.
пекло містами Німеччини назустріч сонцю великим пеленгом летіли штурмовики за своїм командиром.
По команді «вогонь» льотчики натискали кнопки бомбоскидувачів, і з весняного неба на вулиці німецьких міст падав багатобарвний дощ листівок, у яких радянське командування сповіщало про повну капітул.
ції гітлерівської Німеччини.
Маленький зв'язковий літак доставив на аеродром пошту та газети. Розгорнувши першотравневий номер армійської газети, Паршин побачив опублікований там лист Барінових до нього.
«Дорогий Георгію Михайловичу! Вітаємо Вас із великою нагородою, – писали ленінградки. - Ви тепер
двічі Герой Радянського Союзу. Ми пишаємось цим. Дуже приємно, що, воюючи на літаку «Помста Баринових», Ви стали такими. відомою людиною. У нас у Ленінграді весна. Небо чисте, ні хмаринки, і сонце починає припікати. Радо дивитись, як розквітає наш Ленінград. На вулицях вже не побачиш закону
лочених дошками та засипаних піском вітрин. Сьогодні оголосили, що скасовується світломаскування і дозволяється цілодобовий рух містом у травневі дні. Як засяє наш Ленінград, відбиваючи у Неві стільки вогнів!»
Того вечора Паршин писав до Ленінграда:
«Доброго дня, дорогі господарі моєї коханої
машини, де я закінчив битву з фашистською Німеччиною. Я отримав через «Бойову тривогу» вашого листа. Дуже вам вдячний.
За час війни я зробив 253 вильоти на штурмування, з них понад 100 вильотів на подарованій вами машині, штурмував фортеці ворога, палив танки, топив баржі, у повітряних боях
збивав літаки супротивника.
Вітаю вас із перемогою. Незабаром я сподіваюся прилетіти до вас на своєму крилатому, на якому написано «Помсту Баринових» та намальовано десять зірок.
Це означає, що всього мною за Вітчизняну війну збито у повітряних боях десять фашистських піратів. Даю слово більшовик
а-льотчика, що віддам усі свої сили та здібності для подальшого зміцнення нашої авіації, а якщо доведеться знову зіткнутися в бою з ворогами нашої Батьківщини, то так само стійко битимуся за щастя великого радянського народу, за справу партії Леніна».
Плавно пробігши злітною доріжкою, легко ото
рвався від льотного поля штурмовик «Помста Баринових». Двічі Герой Радянського Союзу майор Георгій Паршин узяв курс із одного з аеродромів Німеччини на Ленінград. Рука льотчика спокійно лежала на штурвалі. Під крилами його літака пливла земля, своя, радянська, рідна, звільнена від чужоземного нашестя
Народився 23 травня 1916 року в селі Сетуха, нині Залігощенського району Орловської області, у родині селянина. Закінчив середню школу. 1936 року закінчив Херсонську авіаційну школу пілотів Осоавіахіма, а потім Вищу парашутну школу. Працював льотчиком-інструктором в аероклубах Дніпропетровська, Чебоксар та Грозного. З 1941 року у лавах Червоної Армії.
З 25 січня 1942 року у діючої армії. Воював на Західному, Північно-Кавказькому, Ленінградському та 3-му Білоруському фронтах. Був командиром ланки, ескадрильї, штурманом, а потім командиром авіаполку. 1943 року закінчив курси удосконалення офіцерського складу.
До березня 1944 командир ескадрильї 943-го штурмового авіаційного полку (277-а штурмова авіаційна дивізія, 13-а Повітряна армія, Ленінградський фронт) капітан Г. М. Паршин здійснив 138 бойових вильотів на штурмівку скоп. 19 серпня 1944 року за мужність і відвагу, виявлені у боях з ворогами, удостоєний звання Героя Радянського Союзу.
До лютого 1945 року здійснив ще 96 бойових вильотів на штурмування ворожих позицій. 19 квітня 1945 року командира 943-го штурмового авіаційного полку майора Г. М. Паршина було нагороджено другою медаллю «Золота Зірка».
З 1946 майор Г. М. Паршин - в запасі. Працював у Цивільному Повітряному Флоті, потім льотчиком-випробувачем. Загинув 13 березня 1956 року під час виконання службових обов'язків. Похований у Москві, де його ім'ям названо вулицю.
Нагороджений орденами: Леніна (двічі), Червоного Прапора (чотири рази), Суворова 3-го ступеня, Олександра Невського, Вітчизняної війни 1-го ступеня; медалями та іноземним орденом. Бронзове погруддя встановлено в селищі Залігощ Орловської області.
Зберігся рідкісний знімок, зроблений льотчиком Георшем Паршиним 1 березня 1944 року. Знімок цей – блискуче свідчення влучності Паршина. На фотографії охоплений вогнем німецький танк. Влучним ударом Паршин підпалив його, а потім, як він казав, для звіту, клацнув на плівку.
Важко сказати, чи вдалося Георгію Михайловичу зробити знімки всіх знищених ним танків, але достеменно відомо, що крім того, що згорів 1 березня 1944 року, він спалив ще 10.
Георгій Паршин дуже швидко став одним із найкращих льотчиків-штурмовиків у наших ВПС. Так, якщо зазвичай штурмовики знаходилися над полем бою близько 20-25 хвилин і здійснювали лише по 2-3 атаки, досвідченіші льотчики, такі як Г. М. Паршин, Г. М. Мильников, В. А. Алексенко та інші, робили по 5-6 атак та над полем бою «висіли» до 35 хвилин.
Коли, представляючи льотчика до звання Героя Радянського Союзу, командир полку підбив підсумки його штурмовок, цифри вийшли солідні. Окрім 11 танків Паршин знищив понад 80 вагонів та 6 паровозів, підірвав кілька ворожих складів із боєприпасами, придушив вогонь понад 50 батарей, розбив на дорогах понад 100 німецьких автомашин.
9 червня 1944 року Георгій Паршин здійснив перший виліт новою машиною — штурмовиком, на борту якого було написано: «Помста Баринових». Цей літак був збудований коштом матері та дочки — Параски Василівни та Євгенії Петрівни Баринових і вручений капітану Паршину, як кращому льотчику дивізії.
Мати і дочка Баринови, які працювали під час війни в 27-й поліклініці Жовтневого району Ленінграда, внесли до фонду оборони цінності, що дісталися ним у спадок, і попросили побудувати літак, який назвався б «Помста Баринових».
«Нехай льотчик нашого літака не забуде про муки, перенесені нами, ленінградцями, — писали Параска Василівна та Євгенія Петрівна Баринови, — Нехай не дає він ворогові спокою ні в повітрі, ні на землі! Нехай звільняє від фашистських орд рідну землю!»
Їм, ленінградкам, які перенесли всі жахи блокади, було за що мстити. Війна принесла їм безмірне горе: у вересні 1941 року загинув їхній син і брат Віктор, який пішов на фронт добровольцем. У період блокади помер глава сім'ї Петро Іванович Барінов. Жінки залишилися самі. Не вони не занепали духом: мужньо перенесли смерть найближчих людей, бомбардування, артобстріли, голод і холод. Ледве тримаючись на ногах від виснаження та фізичної втоми, повертали до ладу поранених. Потім зробили ще один внесок у перемогу над ненависним ворогом: віддали на будівництво бойового літака всі свої заощадження. Примітно й інше: 1919 року так само чинив і дід, Іван Михайлович Барінов. Він передав тоді у фонд Червоної Армії все, що накопичив за довгі роки.
Свій подарунок патріотки вручили відомому льотчику Ленінградського фронту Георгію Паршину і він з честю виправдав довіру.
Мстив Георгій не лише за ленінградців. Він мав і свої особисті рахунки з ворогом. Його родину теж не минуло лихо. На Орловщині німці спалили його рідне село Сетуху, розстріляли батька. Так особисте горе окремих радянських людейпереплелося з стражданнями та гнівом усього народу. І це викликало люту ненависть до фашизму. Георгій Михайлович Паршин бився на цій машині за себе, за Баринових, за свій народ... На знімку: Параска Василівна Баринова передає Паршину іменний штурмовик Іл-2. У центрі – її дочка Євгенія.
Капітан Паршин навчав своїх підлеглих завдавати виключно точних ударів по ворожих цілях. Збивши до кінця війни в повітряних боях особисто 10 літаків противника, він став одним із найкращих асів серед льотчиків штурмової авіації.
Якось шістці німецьких винищувачів вдалося збити його літак. Льотчик, опинившись на території, зайнятій ворогом, продовжував боротися. Поранений, він не відсиджувався в лісі. Разом із повітряним стрільцем Паршин вийшов до дороги. Тут вони вбили німецького офіцера, який їхав мотоциклом. Потім непомітно підібралися до трьох ворожих саперів, що рили окоп, обеззброїли їх і захопили в полон. З трьома «мовами» Паршин та стрілець перейшли лінію фронту.
Приймаючи літак від ленінградських патріоток, Паршин сказав, що намагатиметься на ньому закінчити війну і добити ворога в його лігві. І льотчик дотримав свого слова! Після Виборзької операції він громив ворогів у Прибалтиці, бився у небі над Східною Пруссією, штурмував Кенігсберг. Тільки на Ленінградському фронті Г. М. Паршин, супроводжуючи танки і піхоту громлячи фашистські штаби та комунікації, знищив 10 літаків, стільки ж паровозів, понад 60 вагонів, 11 танків, придушив 56 батарей, розбив близько 120 автомашин супротивника.
19 серпня 1944 року за бої на Карельському перешийку Паршину надали звання Героя Радянського Союзу. А через 8 місяців — 19 квітня 1945 року — він був нагороджений другою Золотою Зіркою.
Після війни Георгій Михайлович працював у цивільній авіації, потім став льотчиком-випробувачем.
Блискавки під крилом
Слава хороброго та невтомного льотчика-штурмовика прийшла до Георгія Паршина з першими ж його польотами на Ленінградському фронті. На вигляд трохи старше своїх років, невисокий, стрімкий, з розгонистими рухами, із золотим чубом, що вперто спадає на чоло, здавалося, він не міг існувати поза бою.
— У мене свої рахунки з гітлерівцями, — сказав Паршин якось своїм бойовим друзям. — Вони спалили моє село Сетуху під Орлом, спалили мій будинок, вистежили мого батька-партизана і розстріляли його.
Але особливо гострим болем і обуренням наповнювалося серце Георгія Паршина при думці, що переносив обложений Ленінград. Він, воїн, що близько бачив смерть на фронті, все ж таки не міг без здригання думати про ті тортури голоду і холоду, яким зазнавали жителі героїчного міста, про щоденні обстріли Ленінграда ворожими мінометними та артилерійськими батареями.
— Ми повинні виявити і придушити вогневі точки ворога, — казав Паршин льотчикам своєї ескадрильї, вирушаючи на бойове завдання одного з січневих днів 1944 року.
Як завжди в хвилини великого душевного хвилювання, він вимовляв слова швидко та уривчасто. Паршин підійшов до свого штурмовика. На цій машині вже, будучи командиром ескадрильї, воював він на Північному Кавказі. На ній ось уже понад півроку літав на Ленінградському фронті. Він полюбив свій літак за маневреність та чудове озброєння.
Змітаючи густі хмари снігового пилу, штурмовики з ревом відірвалися від землі. Паршин летів на чолі ескадрильї. Все виразніше обриси Ленінграда. І, вдивляючись у них, Паршин з особливою ясністю розумів, що захищаючи Ленінград, він захищає все, що дала йому, селянському хлопцеві, країна. Ось і Ленінград — білий, осяяний спалахами вибухів ворожих снарядів, але такий самий величний, непереможно прекрасний. Виразно виділялися на обрії пулковські висоти. Паршин вів ескадрилью на Пушкін, звідки, за даними служби спостереження, били далекобійні батареї гітлерівців. Незабаром біля самих крил літаків замиготіли вогняні кулі. Лінія фронту!
Літаки набрали висоту. Легкі шаруваті хмари сховали від льотчиків землю. Паршин вивів ескадрилью з хмар над районом, де були розташовані гармати, що били по Ленінграду. Ложби, пагорби — все вкрите снігом. Нічого не розрізнити знизу. Але раптом під самими крилами спалахнула коротка блискавка. Зброя!
Штурмовики розпочали атаку. Крізь скло кабіни льотчик бачив білу, засніжену землю, що насувалася на літак. Його пильне око ясно розрізнило якийсь трохи темніший на снігу квадрат. Швидкий натиск пальців на маленькі кнопки, що світяться, і від літака відокремилися снаряди і бомби. Майже біля землі Паршин вивів машину з піке і знову набрав висоту. Він повів ескадрилью в нову атаку, і тільки коли внизу, на місці темного квадрата, заходили хвилі вогню і диму і фашистська «крапка», що била Ленінградом, замовкла, він подав команду повертатися додому.
Почалося настання на Ленінградському фронті. Паршин вів свою ескадрилью курсом Червоне Село – Ропша. Густі снігові хмари притискали літаки до землі. Мокрий сніг заліплював шибки машин. Але й крізь білясту імлу гострий погляд льотчика розрізнив мету — танки ворога, які обстрілювали наші танки. Він упіймав у перехресті прицілу вежу головного танка і, спікувавши, скинув на нього перші бомби. Паршин сфотографував найбільше багаття, що виникло на місці головного танка, і, повернувшись на свій аеродром, доповів командиру полку, що мета знищена.
Коли командир відповів йому: «Перепочини», — Георгій вигукнув: «Та який же може бути перепочинок, коли такі справи творяться?!»
Паршин знову вилетів зі своєю ескадрильєю на штурмування німецьких танків другого, третього, потім четвертого і вже на світанку нового дня — вп'яте. Так літав він першого дня, так літав у всі наступні дні наступу...
- Нарешті! — зрадовано вигукнув він, отримавши завдання знищити останні батареї, що б'ють Ленінградом. Він першим увів у піку свій штурмовик і скинув бомби на ворожі батареї. Снаряди гітлерівців рвалися біля наших літаків. Але Паршин, майстерно лавіруючи між вогненними кулями розривів, повів своїх штурмовиків на повторний захід. Потім ще... Коли останні ворожі гармати перетворилися на купи металу, він зітхнув полегшено. До Червоного Села входили радянські танки.
А ввечері в одній із заміських дач, де мешкали льотчики, Георгій ділився зі своїм другом Андрієм Кизимою враженнями бойового дня.
— Ось ми й наступаємо, — казав він. — Скоро я знайду на Орлівщині свою матір, а ти в себе на Україні брата.
— Неодмінно знайдемо, — усміхався Андрій.
Немає на світі дружби міцніше і беззавітніше, ніж дружба людей, які разом дивилися в обличчя смертельній небезпеці. Така беззавітна фронтова дружба пов'язувала Георгія Паршина з Андрієм. Часто, коли важкі снігові хмари помітили небо, і не можна було навіть уявити, як можна вести за такої погоди літак, Паршин і Кізіма разом вилітали на розвідку. В одній із розвідок, коли льотчики вже закінчили фотографування ворожих укріплень під Кінгісеппом, зенітний снаряд, що розірвався, пробив площину і хвіст літака Кізими.
— Тримайся до мене ближче, Андрію, — крикнув йому по радіо Паршин. — До лінії фронту недалеко. Дотягнемо!
І два штурмовики, один неушкоджений, другий з перебитим крилом і ушкодженим хвостовим оперенням, притиснувшись один до одного, немов пов'язані якимись невидимими нитками, летіли через лінію фронту... І там, де на їхньому шляху починали рватися вогняні кулі ворожих снарядів, літак Паршина прикривав своїм крилом поранену машину друга.
І ось новий ранок, і обидва командири повели ескадрильї на штурмування великої групи німецьких танків. При виході з атаки на них через хмару вискочили 6 тупорилих німецьких винищувачів Фокке-Вульф-190.
- Відбивай "Фоккерів"! — крикнув Паршин своєму стрільцю Бондаренко. І ніби у відповідь на його команду в повітрі перекинувся і оповитий димом пішов до землі ворожий винищувач. Все подальше відбулося блискавично: на штурмовик Паршина кинувся інший винищувач, але тієї ж миті на нього обрушилася довга кулеметна черга штурмовика Кізими. Другий Фокке-Вульф, розламуючись на частини, полетів до землі.
Паршин знову вдарив по танках. Літак його сильно струснув, і кулемет стрільця замовк. Було ясно, що його штурмовик підбитий, а стрілець поранений. Інший снаряд ударив по кермах управління. Гострий біль обпік обличчя та праву руку Паршина. Він насилу перевів штурмовик у горизонтальний політ. Аби тільки дотягнути до лінії фронту! Усього 10 кілометрів, не більше. Але фашистські винищувачі завзято переслідували його. Рулі управління вже не підкорялися льотчику. Їдкий дим огорнув кабіну, зі страшною швидкістю наближалася земля. Внизу чорнів ліс.
Паршин не повернувся із польоту. Але сама думка про те, що він міг загинути, здавалася в полку неправдоподібною, і ні командир, ні льотчики не йшли до пізньої ночі з льотного поля, чекаючи, що ось-ось Георгій прилетить. Вже стемніло, техніки замаскували на ніч машини, а Паршина та його стрільця Бондаренка не було.
Цього дня полк отримав кілька нових літаків. Одна з них особливо привернула увагу льотчиків. На правому боці її фюзеляжу великими червоними літерами було виведено напис: «Помста Баринових», на лівій — «За Ленінград». Як повідомляло командування, ця машина була побудована коштом двох ленінградок Баринових — Параски Василівни та її доньки Євгенії Петрівни — службовців однієї з ленінградських поліклінік. Вони внесли до Держбанку на будівництво штурмовика заощадження, що були у них. У листі до полку патріотки просили вручити цей штурмовик найхоробрішому льотчику. І думки льотчиків знову і знову зверталися до Паршина. Ось якби він повернувся, зробили б йому подарунок!
Втомлені, з закривавленими пов'язками на обличчях, у саднах та опіках увійшли Паршин та Бондаренко до землянки КП.
- Георгію! — вигукнув Кізіма, кинувшись до друга.
— Дякую тобі за збитого «Фоккера», а те, хто знає, може б і не повернувся... — сказав Паршин. І зараз же залунав у землянці його уривчастий голос, який рапортував командиру:
— Наш підпалений німецькими винищувачами штурмовик упав на ліс. Дерева амортизували удар. Ми встигли вискочити! Літак вибухнув... Зустріли у лісі розвідників. Пішли з ними по «мову». Вони нам допомогли.
І, закінчивши рапорт, спитав командира:
— Якою ж машиною я полечу завтра, товаришу майор?
Обговорюючи питання, кому вручити штурмовик «Помста Баринових», командування частини зупинило свій вибір на Георгія Михайловича Паршина.
Льотчик закінчував огляд нової машини, коли аеродромом пролетіла звістка:
- Приїхали Баринови! Приїхали господарки літака!
Разом із командиром полку підійшли вони до літака.
— Товаришу майор, дозвольте мені пролетіти з ними над Ленінградом, — несподівано звернувся Паршин до командира.
Отримавши дозвіл, Георгій посадив Баринових у кабіну стрільця і так дбайливо, як тільки міг, відірвав штурмовик від землі. Він пролетів зі своїми пасажирками над сріблястою закрутом Неви, над проспектами міста. Потім розгорнув машину у бік аеродрому і обережно повів її на посадку.
Баринови провели весь день у дружній родині льотчиків. Ніколи жодна машина не була така дорога Паршину, як ця. Вона була для нього символом нерозривного зв'язку та єдності народу зі своєю армією. Він попросив полкового художника намалювати на лівому боці фюзеляжу, поруч із написом «За Ленінград», контуром Петропавлівської фортеці та стрілою. На правій стороні, поруч із написом «Помста Баринових», — чотири червоні зірки — рахунок збитих ним літаків.
І хоча, як казав Георгій, не завжди випадає таке свято штурмовику, щоб ворожий літак збити, проте в перший же свій виліт на новому літаку, здійснюючи «прогулянку» на розвідку ворожого аеродрому, він побачив довгий літак з синьою, що вискочив з-під його крила. свастикою на фюзеляжі. Фінський розвідник! Натиск на гашетки кулеметів та гармат, і літак супротивника пішов до землі. Цього дня літаком «Помста Баринових» з'явилася п'ята червона зірка.
Лінія фронту відходила далі від Ленінграда. Ескадрилья Паршина вела безперервні бої. Георгій шукав ворожі машини, танки, самохідні гармати і, пікіруючи на ціль, знищував її. Він завдавав ударів по ворожих аеродромах саме тоді, коли там було найбільше літаків. Не даючи їм злітати, скидав він свій разючий вантаж на льотне поле ворога доти, поки воно не перетворювалося на бурхливе море вогню.
Паршин завжди з'являвся там, де найбільше потрібна була його допомога. На ім'я командира полку почали надходити телеграми та листи від піхотинців, артилеристів, танкістів. Всі вони дякували льотчику за допомогу в бою. "Ми впізнаємо його літак із землі", - писали вони. А у серпні 1944 року, незадовго до Дня авіації, у житті Паршина сталася величезна подія. Указом Президії Верховної Ради СРСР йому було надано звання Героя Радянського Союзу.
Командир полку дав йому добу на відпочинок. Паршин вирішив злітати до Ленінграда. Уважно вдивляючись у риси міста-героя, він йшов по чисто прибраних вулицях, Театральною площею, повз пошкоджену фашистською бомбою і вже стоїть у лісах будівлі Театру опери і балету імені С. М. Кірова. Потім звернув на проспект Макліна, знайшов потрібний йому будинок, постукав у квартиру Барінових. Ті зустріли його, немов рідного. Довго розмовляли вони того вечора.
— Маю дві мрії, — казав їм Паршин. — Перша — долетіти вашим літаком до самого Берліна і розрахуватися з фашистами за все, що перенесли ленінградці. А друга — повернутись живим до Ленінграда...
Наступ військ Ленінградського фронту ставало все швидше. Тепер ескадрилья Георгія Паршина літала над містами, селами та хуторами Радянської Естонії. З насолодою розкурюючи після вечері міцну цигарку, Паршин стояв на ганку зробленого з колод будиночка, в якому жили командири ескадрилій. Підставивши розпалене обличчя свіжому вологому вітру, дивився він на білі недалеко освітлені місяцем хати естонських селян. Наново жити починають. Господарство своє налагоджують.
Раптом з боку аеродрому пролунали сильні залпи.
- Таллінн взятий! Взято Таллінн! — долинув до його слуху чийсь збуджений голос. І водночас хтось засунув йому в руку листа у великому саморобному конверті. Він прочитав його при світлі кишенькового ліхтарика.
«Мені звели новий будинок замість спаленого гітлерівцями. Коли ж ти приїдеш, синку? Хоча б на день на батьківщину вирвався», — писала Георгію мати. І в ночі, осяяній спалахами святкових ракет, він ясно побачив її — згорблену, посивілу, що думає про нього день і ніч, день і ніч... Бачив своє село Сетуху таким, яким воно було раніше, — з яблуневими і грушевими садами, зробленими з колод. хатами, обнесеними свіжопофарбованими парканами, золотисті хвилі хлібів на колгоспних полях... Він пішов у свою кімнату і на листку блокнота написав розгонистим почерком:
«Стривай ще трохи, мамо. Сьогодні ми взяли Таллінн! Залишився лічені години, і звільнимо всю Естонію. Скоро я воюватиму в Німеччині. А там і додому».
На останній відбитий у гітлерівців аеродром штурмовики сіли, перш ніж команди обслуговування встигли туди доставити пальне та боєприпаси.
- Ось що, орли! — підійшов Паршин до своїх льотчиків. — Отримано наказ прикрити наш десант при висадці на острів Даго!
- На чому полетимо? Нам навіть машини заправити нема чим! — захвилювалися льотчики.
— Нічого, — впевнено сказав Паршин, — я вже домовився з командиром. Одну шістку поведе Кизима, іншу – я. Ми переллємо залишки пального з баків усіх машин до наших літаків. Заберемо всі снаряди, що залишилися. Не страшно, що неповний комплект!
Радянські катери були вже у морі, коли з'явилися дві групи штурмовиків. І одразу з острова Даго, що темніло попереду, по катерах відкрили вогонь ворожі гармати. Біля самих бортів, високо здибивши воду, розірвалося кілька снарядів. Паршин і Кізіма метнулися до острова і різко спікували на дві батареї, що били по катерах. Батареї замовкли. Але Паршин знав, що як тільки катери підійдуть до острова, батареї знову відкриють по них вогонь. Щоб забезпечити успіх десанту, треба перехитрити ворога.
— Став свою шістку в оборонне коло. Я свою теж поставлю, — сказав він по радіо Кізімі. — Атакуватимемо вхолосту. Снаряди берегти на випадок!
І дві групи штурмовиків на чолі зі своїми командирами закружляли над позиціями супротивника. Все крутіше пікіруючи на батареї, вони робили захід за заходом, паралізуючи волю ворога стрімкістю своїх атак. Лише коли всі десантники висадилися на острів, на батареї ворога впали останні снаряди радянських штурмовиків.
У дні боїв за визволення Радянської Естонії майора Георгія Михайловича Паршина було призначено командиром полку. Паршин знав, яка велика відповідальність лягала на його плечі. І він віддавав справі перемоги весь свій досвід, усі свої сили.
Разом з іншими авіаційними частинами Ленінградського фронту штурмовики перелетіли до кордонів Східної Пруссії. Бої йшли у напрямку Кенігсберга. Паршин проривався зі своїми льотчиками крізь заслони гітлерівців і, втрачаючи рахунок атакам, штурмував найзавзятіші цілі, знищував гармати, ешелони, підпалював танки, які намагалися зупинити рух радянських військ.
В один із найнапруженіших днів наступу він зібрав командирів ескадрилій на командному пункті.
— Велике німецьке угруповання на південний захід від Кенігсберга притиснуте до моря нашими військами, — пояснював він льотчикам нове завдання. — Ми маємо перешкодити угрупованню перебратися до порту Піллау. Разом з артилерією вдаримо по всіх плавучих засобах. Попереджаю, скидатимемо бомби сповільненої дії, щоб не зачепило літаки вибуховою хвилею, літатимемо низько.
Штурмовики підлетіли до порту Розенберг, коли десятки барж, катерів, саморобних плотів і човнів відпливли з порту, намагаючись дістатися коси в затоці Фріш-Гаф.
— Атакуємо головне судно, — наказав Паршин своїм штурмовикам, — Б'ємо бронебійними.
Виводячи літак із піке, бачив, як бомби проломили палубу. Значить, щойно штурмовики повторять удар і наберуть висоту, у трюмах відбудуться вибухи.
- Тепер на баржу! Б'ємо осколковими!
Нова серія бомб. Новий набір висоти. Нова мета – катер! Довго відбивалася у воді заграва від катерів і барж, що горять.
В один із бойових вильотів у район Гольдапу було тяжко поранено Андрія Кізима. На маленькому навчальному літаку Паршин відвіз свого друга до шпиталю в Каунас. Після лікування у шпиталі за наказом командування Кізіма мав вирушити до санаторію. Війна йому закінчувалася. У госпіталі, сидячи біля ліжка пораненого друга, Паршин намагався не видавати свого хвилювання і без того засмученому Кізімі.
— Та що ти засмучуєшся, Андрію, — втішав він друга. — Адже ти війну не десь, а в Східній Пруссії, у лігві звіра, закінчуєш.
Починався штурм Кенігсберга — оплоту есесівців, який доживав свій останній годинник. Гітлерівці, оточені з усіх боків радянськими військами, вже відрізані від порту Піллау, перетворили на опорний пункт кожен будинок. Вони били з безлічі гармат по аеродромах, на яких тепер базувалися радянські льотчики, по радянській піхоті і танкам. Майстерно лавіруючи між трасами зенітного вогню, Паршин пікірував на гармати, що били по радянських військах.
Він розробляв із командирами ескадрилій план виконання чергового завдання, коли його покликали до телефону та повідомили про присвоєння вдруге звання Героя Радянського Союзу! Радість Георгія Паршина була особливо повною, оскільки цього ж дня, 19 квітня 1945 року, було присвоєно звання Героя Радянського Союзу його другові Андрію Кізімі.
Настав великий день перемоги над фашистською Німеччиною.
— Прикрасьте всі літаки живими квітами, — наказав льотчикам Паршин, — сьогодні, в День Перемоги, ми зробимо двотисячний виліт нашого полку.
Над містами Німеччини назустріч сонцю великим пеленгом летіли штурмовики за своїм командиром. За командою «вогонь» льотчики натискали кнопки бомбоскидувачів, і з весняного неба на вулиці німецьких міст падав багатобарвний дощ листівок, у яких радянське командування сповіщало про повну капітуляцію гітлерівської Німеччини.
Маленький зв'язковий літак доставив на аеродром пошту та газети. Розгорнувши першотравневий номер армійської газети, Паршин побачив опублікований там лист Барінових до нього.
«Дорогий Георгію Михайловичу! Вітаємо Вас із великою нагородою. Ви тепер двічі є Герой Радянського Союзу. Ми пишаємось цим. Дуже приємно, що, воюючи на літаку „Помста Баринових“, Ви стали такою відомою людиною. У нас у Ленінграді весна. Небо чисте, ні хмаринки, і сонце починає припікати. Радо дивитись, як розквітає наш Ленінград. На вулицях уже не побачиш забитих дошками і засипаних піском вітрин. Сьогодні оголосили, що скасовується світломаскування і дозволяється цілодобовий рух містом у травневі дні. Як засяє наш Ленінград, відбиваючи у Неві стільки вогнів!»
Того вечора Паршин писав до Ленінграда:
«Доброго дня, дорогі господарі моєї улюбленої машини, на якій я закінчив битву з фашистською Німеччиною. Я отримав через „Бойову тривогу“ ваш лист. Дуже вам вдячний. За час війни я зробив 253 вильоти на штурмування, з них понад 100 вильотів на подарованій вами машині, штурмував фортеці ворога, палив танки, топив баржі, у повітряних боях збивав літаки супротивника.
Вітаю вас із перемогою. Незабаром я сподіваюся прилетіти до вас на своєму крилатому, на якому написано „Помста Баринових“ і намальовано десять зірок. Це означає, що всього мною за Вітчизняну війну збито у повітряних боях десять фашистських піратів. Даю слово більшовика-льотчика, що віддам усі свої сили та здібності для подальшого зміцнення нашої авіації, а якщо доведеться знову зіткнутися в бою з ворогами нашої Батьківщини, то так само стійко битимуся за щастя великого радянського народу, за справу партії Леніна».
Плавно пробігши злітною доріжкою, легко відірвався від льотного поля штурмовик «Помста Баринових». Двічі Герой Радянського Союзу майор Георгій Паршин узяв курс із одного з аеродромів Німеччини на Ленінград. Рука льотчика спокійно лежала на штурвалі. Під крилами його літака пливла земля, своя, радянська, рідна, звільнена від чужоземної навали і вже набирає сили нового свого розквіту. Земля, де утверджувалося щастя людини. І він мав оберігати це щастя.
Людмила Попова
(З матеріалів збірки - "Люди безсмертного подвигу". Том 2. Москва 1975 рік.)
Паршин Георгій Михайлович – командир авіаескадрильї 943-го штурмового авіаційного полку (277-а штурмова авіаційна дивізія, Ленінградський фронт), капітан.
Народився 10 (23) травня 1916 року в селі Сетуха нині Залігощенського району Орловської області у сім'ї селянина. Російська. Член ВКП(б)/КПРС із 1942 року. Працював слюсарем на заводі. 1936 року закінчив Херсонську школу льотчиків-інструкторів Цивільного Повітряного Флоту, а потім Вищу парашутну школу. Працював льотчиком-інструктором в аероклубах міст Дніпропетровська, Чебоксари, Грозного.
В армії з 1941 року. 1941 року – льотчик-інструктор 28-го запасного авіаційного полку.
Учасник Великої Вітчизняної війни з січня 1942 року на посаді льотчика 65-го штурмового авіаційного полку (Центральний фронт). У грудні 1942-квітні 1943 - командир ланки, заступник командира авіаційної ескадрильї 765-го штурмового авіаційного полку (Північно-Кавказький фронт). 1943 року закінчив Липецькі курси удосконалення офіцерського складу. З серпня 1943 - командир авіаескадрильї 943-го штурмового авіаційного полку (Ленінградський фронт).
За мужність і героїзм, виявлені у боях з німецько-фашисткими загарбниками, командиру авіаескадрильї 943-го штурмового авіаційного полку капітану Паршину Георгію МихайловичуУказом Президії Верховної Ради СРСР від 19 серпня 1944 року надано звання Героя Радянського Союзу з врученням ордена Леніна та медалі «Золота Зірка» (№4345).
На заключному етапі війни був помічником командира по повітряно-стрілецькій службі, штурманом та командиром 943-го штурмового авіаційного полку (Ленінградський та 3-й Білоруський фронти). Усього за час війни виконав 253 бойові вильоти на штурмовику Іл-2 на штурмування скупчень живої сили та техніки противника, його екіпаж збив у повітряних боях 10 літаків противника.
Указом Президії Верховної Ради СРСР від 19 квітня 1945 року командира 943-го штурмового авіаційного полку майора нагороджено другою медаллю «Золота Зірка» (№40).
Після війни командував полком у Ленінградському військовому окрузі. З 1946 року – у запасі.
Працював льотчиком у транспортному загоні Міністерства авіаційної промисловості. У 1950-1951 роках – льотчик-випробувач авіазаводу №30 (Москва); випробовував серійні бомбардувальники Іл-28. Катапультувався із аварійного Іл-28. З 1952 року – льотчик-випробувач Науково-випробувального інституту літакового обладнання; займався випробуваннями різних систем та обладнання на літаках.
Жив у Москві. Похований на Ваганьківському цвинтарі у Москві.
Нагороджений орденом Леніна (1944), 4 орденами Червоного Прапора (1943, січень 1944, липень 1944, 1945), орденами Суворова 3-го ступеня (1945), Олександра Невського (1944), Вітчизняної війни , Іноземним орденом.
Його ім'ям названо вулицю в Москві. Бронзове погруддя встановлено в селищі Залігощ Орловської області. На будинку, де він жив у Москві, встановлено меморіальну дошку.
Злава хороброго та невтомного льотчика-штурмовика прийшла до Георгія Паршина з першими ж його польотами на Ленінградському фронті.
На вигляд трохи старше своїх років, невисокий, стрімкий, з розгонистими рухами, із золотим чубом, що вперто спадає на чоло, здавалося, він не міг існувати поза бою.
Змітаючи густі хмари снігового пилу, штурмовики з ревом відірвалися від землі. Паршин летів на чолі ескадрильї. Ось і Ленінград-білий, осяяний спалахами вибухів ворожих снарядів, але такий самий величний, непереможно прекрасний.
Виразно виділялися на обрії пулковські висоти. Паршин вів ескадрилью на Пушкін, звідки, за даними служби спостереження, били далекобійні батареї гітлерівців. Незабаром біля самих крил літаків замиготіли вогняні кулі. Лінія фронту!
Літаки набрали висоту. Легкі шаруваті хмари сховали від льотчиків землю. Паршин вивів ескадрилью з хмар над районом, де були розташовані гармати, що били по Ленінграду.
Ложби, пагорби - все вкрите снігом. Нічого не розрізнити знизу. Але раптом під самими крилами спалахнула коротка блискавка. Зброя!
Приготуватися до атаки! - скомандував Георгій своєю ескадрильєю.
Крізь скло кабіни льотчик бачив білу, засніжену землю, що насувалася на літак. Його пильне око ясно розрізнило якийсь трохи темніший на снігу квадрат.
Швидкий натиск пальців на маленькі кнопки, що світяться, і від літака відокремилися снаряди і бомби. Майже біля землі Паршин вивів машину з піке і знову набрав висоту. Він повів ескадрилью в нову атаку, і тільки коли внизу, на місці темного квадрата, заходили хвилі вогню і диму і фашистська "крапка", що била по Ленінграду, замовкла, він подав команду:
ННастало наступ на Ленінградському фронті. Паршин вів свою ескадрилью курсом Червоне Село-Ропша. Густі снігові хмари притискали літаки до землі. Мокрий сніг заліплював шибки машин. Але й крізь білясту імлу гострий погляд льотчика розрізнив ціль-танки ворога, що обстрілювали наші танки.
Заходимо "тиграм" з тилу! - дав Паршин команду своїм веденим. Він упіймав у перехресті прицілу вежу головного танка і, спікувавши, скинув на нього перші бомби. Паршин сфотографував найбільше багаття, що виникло на місці головного танка, і, повернувшись на свій аеродром, доповів командиру полку:
Ціль знищена. Танки супротивника горять!
І коли командир відповів йому: "Перепочини",-Георгій вигукнув:
Та який же може бути перепочинок, коли такі справи творяться?!
Паршин вилетів зі своєю ескадрильєю на штурмування німецьких танків до другого, третього, потім четвертого і вже на світанку нового дня-ввп'яте. Так літав він першого дня, так літав у наступні дні наступу.
Не на світі дружби міцніше і беззавітніше, ніж дружба людей, що разом дивилися в обличчя смертельної небезпеки. Така беззавітна фронтова дружна пов'язувала Георгія Паршина з Андрієм Кізимом. Часто, коли важкі снігові хмари помітили небо і не можна було навіть уявити, як можна вести за такої погоди літак, Паршин і Кізіма разом вилітали на розвідку.
В одній із розвідок, коли льотчики вже закінчили фотографування ворожих укріплень під Кінгісеппом, зенітний снаряд, що розірвався, пробив площину і хвіст літака Кізими.
Тримайся до мене ближче, Андрію,-крикнув йому по радіо Паршин.-До лінії фронту недалеко. Дотягнемо!
І два штурмовики, один неушкоджений, другий з перебитим крилом і пошкодженим хвостовим оперенням, притулившись один до одного, немов пов'язані якимись невидимими нитками, летіли через лінію фронту... І там, де на їхньому шляху починали рватися вогняні кулі ворожих снарядів, літак Паршина прикривав своїм крилом поранену машину друга.
І ось новий ранок, і обидва командири повели ескадрильї на штурмування великої групи німецьких танків. При виході з атаки на них із-за хмари вискочили шість тупорилих німецьких винищувачів.
Відбивай "фоккерів"!-крикнув Паршин своєму стрільцю Бондаренко. Як би у відповідь на його команду в повітрі перекинувся і оповитий димом пішов до землі ворожий винищувач.
Все подальше сталося блискавично: на штурмовик Паршина кинувся інший винищувач, але тієї ж миті на нього обрушилася довга кулеметна черга штурмовика Кізими.
Андрій!-дізнав Паршин машину друга.-Дякую! Виручив!
Другий "фокке-вульф", розламаючись на частини, летів до землі.
Паршин знову вдарив по танках. Літак його сильно струснув, і кулемет стрільця замовк. Зрозуміло, що його штурмовик підбитий.
Інший снаряд ударив по кермах управління. Гострий біль обпік обличчя та праву руку Паршина. Він насилу перевів штурмовик у горизонтальний політ.
Аби дотягнути до лінії фронту. Усього десять кілометрів, не більше. Але фашистські винищувачі завзято переслідували його. Рулі управління вже не підкорялися льотчику. Їдкий дим огорнув кабіну, зі страшною швидкістю наближалася земля. Внизу чорнів ліс.
Паршин не повернувся із польоту. Але сама думка про те, що він міг загинути, здавалася в полку неправдоподібною, і ні командир, ні льотчики не йшли до пізньої ночі з льотного поля, чекаючи, що ось-ось Георгій прилетить.
Вже стемніло; техніки замаскували на ніч машини, а Паршина та його стрілка Бондаренко не було.
Цього дня полк отримав кілька нових штурмових машин. Одна з них особливо привернула увагу льотчиків. На правій стороні її фюзеляжу великими червоними літерами було виведено напис: "Помста Баринових", на лівій-"За Ленінград". Як повідомляло командування, ця машина була побудована коштом двох ленінградок Баринових-Праскови Василівни та її дочки Євгенії Петрівни-службовців однієї з ленінградських поліклінік. Вони внесли до Держбанку на будівництво штурмовика заощадження, що були у них. У листі до полку патріотки просили вручити цей штурмовик найхоробрішому льотчику.
"Нехай льотчик нашого літака не забуде про муки, перенесені нами, ленінградцями! - писали Баринови. - Нехай не дає він ворогові спокою ні в повітрі, ні на землі! Нехай звільняє від фашистських орд рідну землю".
Втомлені, з закривавленими пов'язками на обличчях, у саднах та опіках увійшли Паршин та Бондаренко до землянки КП.
Георгій! - Вигукнув Кізіма, кинувшись до друга.
Дякую тобі за збитого "фоккера", а те, хто знає, може, й не повернувся б... - сказав Паршин. І зараз же залунав у землянці його уривчастий голос, який рапортував командиру:
Наш підпалений німецькими винищувачами штурмовик упав на ліс. Дерева амортизували удар. Ми встигли вискочити! Літак вибухнув... Зустріли у лісі розвідників. Пішли з ними за "мовою". Вони нам допомогли.
І, закінчивши рапорт, спитав командира:
Якою ж машиною я полечу завтра, товаришу майор?
Обговорюючи питання, кому вручити штурмовик "Помста Баринових", командування частини зупинило свій вибір на Георгія Михайловича Паршина.
Льотчик закінчував огляд нової машини, коли аеродромом пролетіла звістка:
Приїхали Барінови! Приїхали господарки літака!
Разом із командиром полку підійшли вони до літака.
Товаришу майоре, дозвольте мені пролетіти з ними над Ленінградом,- несподівано для себе звернувся Паршин до командира.
Отримавши дозвіл, Георгій посадив Баринових у кабіну стрільця і так дбайливо, як тільки міг, відірвав штурмовик від землі. Він пролетів зі своїми пасажирками над сріблястою закрутом Неви, над проспектами міста. Потім розгорнув машину у бік аеродрому та обережно повів її на посадку.
Баринови провели весь день у дружній родині льотчиків.
Ніколи жодна машина не була така дорога Паршину, як ця. Вона була для нього символом нерозривного зв'язку та єдності народу зі своєю армією. Він попросив полкового художника намалювати на лівій стороні фюзеляжу, поруч із написом "За Ленінград", контуром Петропавлівської фортеці та стрілою. На правій стороні, поруч із написом "Помста Баринових",-чотири червоні зірки-рахунок збитих ним літаків.
І хоча, як казав Георгій, не завжди випадає таке свято штурмовику, щоб ворожий літак збити, проте в перший же свій виліт на новому літаку, здійснюючи "прогулянку" на розвідку ворожого аеродрому, він побачив довгий літак з синьою, що вискочив з-під його крила. свастикою на фюзеляжі. Розвідник! Натискаючи на гашетки кулеметів і гармат, літак супротивника пішов до землі. Цього дня на літаку "Помста Баринових" з'явилася п'ята червона зірка.
Ескадрилья Паршина вела безперервні бої. Георгій шукав ворожі машини, танки, самохідні гармати і, пікіруючи на "мету", знищував її. Він завдав ударів по ворожих аеродромах саме тоді, коли там було найбільше літаків. Не даючи їм злітати, скидав він свій тягар на льотне поле ворога до тих пір, поки воно не перетворювалося на бурхливе море вогню.
Паршин завжди з'являвся там, де найбільше потрібна була його допомога. На ім'я командира полку почали надходити телеграми та листи від піхотинців, артилеристів, танкістів. Всі вони дякували льотчику Паршину за допомогу в бою. "Ми дізнаємося його літак із землі",-писали вони.
Торішнього серпня 1944 року, незадовго до Дня авіації, у житті Паршина сталася величезна подія. Указом Президії Верховної Ради СРСР йому було надано звання Героя Радянського Союзу.
Він рвався у бій. Але отримав суворий наказ командира полку-добу відпочивати.
Якщо вже пішло на те, щоб відпочивати, - сказав Паршин, - дозвольте в Ленінград злітати, товаришу командир!
Отримавши дозвіл, він полетів у Ленінград.
Уважно вдивляючись у риси міста-героя, Паршин йшов чисто прибраними вулицями, Театральною площею, повз пошкоджену фашистською бомбою і будівлю Театру опери і балету імені С.М. Кірова. Потім звернув на проспект Макліна, знайшов потрібний йому будинок, постукав у квартиру Барінових.
Баринови зустріли його, немов рідного. Довго розмовляли вони того вечора.
У мене є дві мрії, - казав їм Паршин.
А друга?
Повернутися до Ленінграда...
Наступ військ Ленінградського фронту ставало дедалі стрімкішим. Тепер ескадрилья Георгія Паршина літала над містами, селами та хуторами Радянської Естонії. Радіо приносило на пункт управління боєм голос Паршина:
Ворог біжить. Підготуйте пальне для моєї машини!
Надто вже низько літаєте, товаришу капітане! Верхівки дерев у радіаторі машини привозіть, - дивувався старий технік, знімаючи з літака Паршина березові гілки.
ЗНасолодою розкурюючи після вечері міцну цигарку, Паршин стояв на ганку зробленого з колод будиночка, в якому жили командири ескадрилій. Підставивши розпалене обличчя свіжому вологому вітру, дивився він на біляті, що біліли неподалік, освітлені місяцем естонських селян.
Наново жити починають. Господарство своє налагоджують.
Раптом з боку аеродрому пролунали сильні залпи.
Таллінн взятий! Взятий Таллін! - долинув до його слуху чийсь збуджений голос. І водночас хтось засунув йому в руку листа у великому саморобному конверті.
Він прочитав його при світлі кишенькового ліхтарика.
"Мені звели новий будинок замість спаленого гітлерівцями. Коли ж ти приїдеш, синку? Хоча б на день на батьківщину вирвався", - писала Георгію мати.
І в ночі, осяяній спалахами святкових ракет, він ясно побачив її-згорблену, посивілу, що думає про нього день і ніч, день і ніч... Бачив своє село Сетуху такий, яким воно було раніше,-з яблуневими і грушевими садами, зробленими з колод. . хатами, обнесеними свіжопофарбованими парканами, золотаві хвилі хлібів на колгоспних полях.
На останній відбитий у гітлерівців аеродром штурмовики сіли, перш ніж команди обслуговування встигли туди доставити пальне та боєприпаси.
Ось що, орли! - Підійшов Паршин до своїх льотчиків. - Отриманий терміновий наказ прикрити наш десант при висадці на острів Даго!
На чому полетимо? Нам навіть машини заправити нема чим!-захвилювалися льотчики.
- Я вже домовився з командиром. Одну шістку поведе Кизима, іншу-я. Ми переллємо залишки пального з баків усіх машин у наші літаки. Заберемо всі снаряди, що залишилися. Не страшно, що неповний комплект!
Радянські катери були вже в морі, коли над ними з'явилися дві групи штурмовиків., І одразу ж із темнілого попереду острова Даго по катерах відкрили вогонь ворожі гармати. Біля самих бортів, високо здибивши воду, розірвалося кілька снарядів.
Паршин і Кізіма метнулися до острова і різко спікували на дві батареї, що били по катерах. Батареї замовкли.
Але Паршин знав, що як тільки катери підійдуть до острова, батареї знову відкриють по них вогонь. Щоб забезпечити успіх десанту, треба перехитрити ворога.
Став свою шістку в оборонне коло. Я свою теж поставлю, - сказав він по радіо Кізімі. - Будемо атакувати вхолосту. Снаряди берегти на випадок!
І дві групи штурмовиків на чолі зі своїми командирами закружляли над позиціями супротивника. Усі кручі пікіруючи на батареї, вони робили захід за заходом, паралізуючи волю ворога стрімкістю своїх атак.
Лише коли всі десантники висадилися на острів, на батареї ворога впали останні снаряди радянських штурмовиків.
У дні боїв за визволення Радянської Естонії майора Георгія Михайловича Паршина було призначено командиром полку. Паршин знав, яка велика відповідальність лягала на його плечі.
Разом з іншими авіаційними частинами Ленінградського фронту штурмовики перелетіли до кордонів Східної Пруссії.
Бої йшли у напрямку Кенігсберга. Паршин проривався зі своїми льотчиками крізь заслони гітлерівців і, втрачаючи рахунок атакам, штурмував найзавзятіші "цілі", знищував гармати, ешелони, підпалював танки, які намагалися зупинити рух радянських військ.
В один із найнапруженіших днів наступу він зібрав командирів ескадрилій на командному пункті.
Велике німецьке угруповання на південний захід від Кенігсберга притиснуте до моря нашими військами, - пояснював він льотчикам нове завдання. - Ми повинні перешкодити угрупованню перебратися в порт Піллау. Разом з артилерією вдаримо по всіх плавучих засобах. Попереджаю, скидатимемо бомби сповільненої дії, щоб не зачепило літаки вибуховою хвилею, літатимемо низько.
Штурмовики підлетіли до порту Розенберг, коли десятки барж, катерів, саморобних плотів і човнів відпливли з порту, намагаючись дістатися коси в затоці Фріш-Гаф.
Атакуємо головне судно,-наказав Паршин своїм штурмовикам.-Б'ємо бронебійними.
Виводячи літак із піке, бачив, як бомби проломили палубу. Значить, щойно штурмовики повторять удар і наберуть висоту, у трюмах відбудуться вибухи.
Тепер на баржу! Б'ємо осколковими!
Нова серія бомб. Новий набір висоти. Нова мета-катер!
Довго відбивалася у воді заграва від катерів і барж, що горять.
Уодин із бойових вильотів у район Гольдапу був тяжко поранений Андрій Кізіма. На маленькому навчальному літаку Паршин відвіз свого друга до шпиталю до Каунасу.
Після лікування у шпиталі за наказом командування Кізіма мав вирушити до санаторію. Війна йому закінчувалася. У госпіталі, сидячи біля ліжка пораненого друга, Паршин намагався не видавати свого хвилювання і без того засмученому Кізімі.
Та що ти засмучуєшся, Андрію,-втішав він друга.-Адже ти війну не де-небудь, а в Східній Пруссії, у лігві звіра, закінчуєш.
Повернувшись на аеродром, Паршин одразу зібрав льотчиків кизимівської ескадрильї.
Ось що, орли, - звернувся він до них, - вашому командиру треба лікуватися і одужувати. А вам-громити ворога так, якби він був з вами. У перший же бойовий виліт я поведу на завдання і вашу ескадрилью разом зі своєю. Починався штурм Кенігсберга.
Кенігсберг-оплот есесівців-доживав свій останній годинник. Гітлерівці, оточені з усіх боків радянськими військами, вже відрізані від порту Піллау, перетворили на опорний пункт кожен будинок. Вони били з безлічі гармат по аеродромах, на яких тепер базувалися радянські льотчики, по радянській піхоті і танкам.
Майстерно лавіруючи між трасами зенітного вогню, Паршин пікірував на гармати, що били по радянських військах.
Він розробляв із командирами ескадрил план виконання чергового завдання, коли його покликали до телефону.
Говорить начальник штабу дивізії. Наразі отримано телеграму. Вітаю з присвоєнням вам вдруге звання Героя Радянського Союзу! – почув Паршин у телефонній трубці.
Служу Радянському Союзу!-відповів Георгій.
Радість Георгія Паршина була особливо повною, оскільки цього ж дня, 19 квітня 1945 року, було присвоєно звання Героя Радянського Союзу його другу Андрію Кізімі.
НАступив великий день перемоги над фашистською Німеччиною.
Прикрасьте всі літаки живими квітами,-наказав льотчикам Паршин,-сьогодні, в День Перемоги, ми зробимо двотисячний виліт нашого полку.
Над містами Німеччини назустріч сонцю великим пеленгом летіли штурмовики за своїм командиром.
За командою "вогонь" льотчики натискали кнопки бомбоскидувачів, і з весняного неба на вулиці німецьких міст падав багатобарвний дощ листівок, у яких радянське командування сповіщало про повну капітуляцію гітлерівської Німеччини.
Плавно пробігши злітною доріжкою, легко відірвався від льотного поля штурмовик "Помста Баринових". Двічі Герой Радянського Союзу майор Георгій Паршин узяв курс із одного з аеродромів Німеччини на Ленінград. Рука льотчика спокійно лежала на штурвалі. Під крилами його літака пливла земля, своя, радянська, рідна, звільнена від чужоземної навали і вже набирає сили нового свого розквіту.
Земля, де утверджувалося щастя людини. І він мав оберігати це щастя.
Паршин Георгій Михайлович Енциклопедія «Авіація»
Паршин Георгій Михайлович- Г. М. Паршин Паршин Георгій Михайлович (1916 1956) радянський льотчик випробувач, майор, двічі Герой Радянського Союзу (1944, 1945). Закінчив школу інструкторів Цивільного повітряного флоту (1936). Учасник Великої Вітчизняної війни. Енциклопедія «Авіація»
ПАРШИН Георгій Михайлович- (1916-56) двічі Герой Радянського Союзу (1944, 1945), майор (1944). У Велику Вітчизняну війну у штурмовій авіації; командир ескадрильї, полку; 253 бойових вильоту … Великий Енциклопедичний словник
Паршин Георгій Михайлович- , двічі Герой Радянського Союзу (19.8.1944 та 19.4.1945), майор (1944). Член КПРС з 1942 року. Закінчив школу інструкторів Цивільного повітряного флоту (1936) і працював … Велика Радянська Енциклопедія
Паршин Георгій Михайлович- (1916-1956) радянський льотчик випробувач, майор, двічі Герой Радянського Союзу (1944, 1945). Закінчив школу інструкторів Цивільного повітряного флоту (1936). Учасник Великої Великої Вітчизняної війни. У ході війни був льотчиком штурмовиком, командиром. Енциклопедія техніки
Паршин Георгій Михайлович
Паршин Георгій Михайлович- (1916-1956), Герой Радянського Союзу (1944, 1945), майор (1944). У Велику Вітчизняну війну у штурмовій авіації; командир ескадрильї, полку; 253 бойові вильоти. Після війни льотчик випробувач. Загинув під час випробування літака. * * * ПАРШИН Георгій… … Енциклопедичний словник
Паршин Георгій Михайлович– (1916, село Сетуха Орловської губернії 1956), льотчик, Герой Радянського Союзу (1944, 1945), майор (1944). Закінчив школу інструкторів Цивільного повітряного флоту (1936). У Велику Вітчизняну війну в штурмовій авіації, пройшов шлях від пілота до ... Москва (енциклопедія)
Паршин, Георгій Михайлович– (23.05.1916 13.03.1956) льотчик штурмовик, двічі Герой Радянського Союзу, майор. Під час Великої Вітчизняної війни воював у складі 943 шап, пройшов шлях від рядового льотчика до командира полку. Здійснив 253 бойові вильоти, збив особисто 10… … Велика біографічна енциклопедія
Паршин, Георгій- Георгій Михайлович Паршин (23 травня 1916 р. 13 березня 1956 р.) двічі Герой Радянського Союзу, командир ескадрильї штурмової авіації, майор. Зміст 1 Біографія 2 Увага! 3 Нагороди … Вікіпедія