Перша російська навколосвітня подорож на кораблях «Нева» та «Надія».
В історії першої половини XIXстоліття відома низка блискучих географічних досліджень. Серед них одне з найпомітніших місць належить російським навколосвітнім подорожам.
Росія на початку XIX століття посідає чільне місце в організації та проведенні навколосвітніх плавань та досліджень океанів.
Перше плавання російських кораблів навколо світу під керівництвом капітан-лейтенантів І.Ф. Крузенштерна та Ю.Ф. Лисянського тривало три роки, як і більшість навколосвітніх плавань того часу. Цією подорожжю 1803 року починається ціла епоха чудових російських навколосвітніх експедицій.
Ю.Ф. Лисянський отримав розпорядження вирушити до Англії для покупки двох суден, призначених для навколосвітнього плавання. Ці судна, "Надія" і "Нева", Лісянський купив у Лондоні за 22 000 фунтів стерлінгів, що становило майже стільки ж у золотих рублях за курсом того часу.
Ціна за покупку "Надії" і "Неви" була власне рівна 17000 фунтів стерлінгів, але за виправлення їх довелося ще доплатити 5000 фунтів. Корабель "Надія" налічував уже три роки з дня свого спуску на воду, а "Нева" лише п'ятнадцять місяців. "Нева" мала водотоннажність у 350 тонн, а "Надія" - у 450 тонн.
В Англії Лисянський купив ряд секстантів, лель-компасів, барометрів, гігрометр, кілька термометрів, один штучний магніт, хронометри роботи Арнольда та Петтівгтона та інше. Хронометри було перевірено академіком Шубертом. Решта інших інструментів були роботи Траутона.
Астрономічні та фізичні інструменти були призначені для спостереження довгот та широт та орієнтування корабля. Лисянський подбав придбати цілу аптеку ліків і протицинготних засобів, оскільки в ті часи цинга була одним з найбільш небезпечних захворювань під час тривалих плавань. В Англії було закуплено також спорядження для експедиції, у тому числі зручний, міцний та відповідний різним кліматичним умовам одяг для команди. Був запасний комплект білизни та сукні. Для кожного з матросів були замовлені матраци, подушки, простирадла та ковдри. Корабельна провізія була найкращою. Приготовлені в Петербурзі сухарі не зіпсувалися протягом двох років, так само, як і солонина, посол якої вітчизняною сіллю було здійснено купцем Обломковим. Команда "Надії" складалася з 58 осіб, а "Неви" з 47. Вони були відібрані з матросів-добровольців, яких виявилося так багато, що всіх бажаючих брати участь у подорожі навколо світу могло б вистачити на комплектування кількох експедицій.
Слід зазначити, що ніхто з членів команди не брав участь у далеких плаваннях, оскільки на той час російські кораблі не спускалися південніше північного тропіка. Завдання, яке стояло перед офіцерами та командою експедиції, було нелегким. Вони мали перетнути два океани, обігнути небезпечний мис Горн, що славився своїми бурями, піднятися до 60° пн. ш., відвідати ряд мало вивчених берегів, де мореплавців могли чекати не нанесені на карту і ніким не описані підводні камені та інші небезпеки. Але командування експедиції було настільки впевнене в силах її "офіцерського та рядового складу", що відхилило пропозицію взяти на борт кількох іноземних матросів, знайомих з умовами далеких плавань. З іноземців у складі експедиції були дослідники Тілезіус фон-Тіленау, Лангсдорф і астроном Горнер. Горнер був швейцарець за походженням. Він працював у відомій на той час Зеєберзькій обсерваторії, керівник якої рекомендував його графу Румянцеву. Експедицію супроводжував також художник з Академії мистецтв.
Художник і вчені перебували разом із російським посланником у Японії, Н.П. Резановим, і його почтом на борту великого корабля - "Надії". "Надією" командував Крузенштерн. Лисянському було доручено командування "Новий". Хоча командиром " Надії " і начальником експедиції з Морському міністерству вважався Крузенштерн, але у інструкції, переданої Олександром I російському послу у Японії, М. П. Резанову, він називався головним начальником експедиції. Це двояке становище було причиною виникнення конфліктних взаємин між Резановим і Крузенштерном. Тому Крузенштерн неодноразово звертався з донесеннями до Управління Російсько-Американської компанії, де писав, що він покликаний за високим наказом командувати над експедицією і що "вона довірена Резанову" без його ведення, на що він ніколи не погодився б, що посада його "не складається" тільки в тому, щоб стежити за вітрилами", і т.д. Незабаром відносини між Резановим і Крузенштерном загострилися настільки, що серед екіпажу "Надії" стався бунт.
Російський посланник у Японії, після низки неприємностей і образ, змушений був піти до своєї каюти, з якої не виходив до приїзду до Петропавловск-на-Камчатке. Тут Резанов звернувся до генерал-майора Кошелєва, представника місцевої адміністративної влади. Проти Крузенштерна було призначено слідство, яке набуло несприятливого йому характеру. Зважаючи на становище, Крузенштерн публічно вибачився перед Резановим і просив Кошелєва не давати слідству подальшого ходу. Тільки завдяки люб'язності Резанова, який вирішив припинити справу, Крузенштерн уникнув великих неприємностей, які могли б мати фатальний наслідок для його кар'єри.
Наведений епізод показує, що дисципліна на кораблі "Надія", яким командував Крузенштерн, була не на висоті, якщо таке високе і зодягнене особливими повноваженнями обличчя, як російський посланник в Японії, міг піддатися з боку екіпажу і самого капітана "Надії" ряду образ. Не випадково, ймовірно, і та обставина, що "Надія" протягом свого плавання кілька разів перебувала в вельми ризикованому становищі, тоді як "Нева" лише один раз сіла на кораловий рифі до того ж у такому місці, де його не можна було чекати по картах. Все це наводить на припущення, що загальноприйняте уявлення про провідну роль Крузенштерна в першій російській подорожі навколо світу не відповідає дійсності.
Хоча першу частину шляху до Англії, а потім через Атлантичний океан в обхід мису Горн кораблі мали здійснювати разом, але потім у Сандвічових (Гавайських) островів вони мали роз'єднатися. "Надії", згідно з планом експедиції, слід було йти на Камчатку, де вона мала залишити свій вантаж. Потім Крузенштерну слід вирушити до Японії і доставити туди російського посла Н.П. Резанова зі свитою. Після цього "Надія" мала знову повернутися на Камчатку, взяти вантаж хутра і відвезти його в Кантон для продажу. Шлях "Неви", починаючи від Гавайських островів, був зовсім інший. Лисянський мав йти "а північний захід, до острова Кадьяку, де знаходилася на той час головна контора Російсько-Американської компанії. Тут передбачалася зимівля "Неви", а потім вона мала взяти вантаж хутра і доставити його в Кантон, де була призначена Зустріч обох кораблів - "Неви" і "Надії". З Кантона обидва корабля повинні були вирушити до Росії повз мис Доброї Надії. ремонт і поповнення продовольства.
Натуралісти, які були присутні на кораблях, зібрали цінні ботанічні, зоологічні та етнографічні колекції, проводилися спостереження над морськими течіями, температурою та щільністю води на глибинах до 400 м, припливами, відливами та коливаннями барометра, систематичні астрономічні спостереження для визначення довгот та широт та встановив координати цілого ряду відвіданих експедицій пунктів, у тому числі всіх гаваней та островів, де були стоянки.
Якщо особливі завдання експедиції у російських колоніях були успішно виконані, цього не можна сказати про ту частину планів експедиції, яка була пов'язана з організацією посольства в Японію. Посольство Н.П. Резанова не увінчалося успіхом. Хоча він і був оточений увагою та всілякими знаками пошани та поваги після прибуття до Японії, але зав'язати торгові відносини з цією країною йому не вдалося.
5 серпня 1806 року " Нева " благополучно прибула на Кронштадтський рейд. Гримнули гарматні салюти "Неви" і залпи у відповідь Кронштадтської фортеці. Таким чином, "Нева" пробула у плаванні три роки та два місяці. 19 серпня прибула "Надія", яка знаходилася у навколосвітньому плаванні на чотирнадцять днів довше, ніж "Нева".
Перше російське кругосвітнє плавання склало епоху історія російського флоту і доставило світової географічної науці низку нових відомостей про малодосліджених країнах. Ціла низка островів, які були відвідані Лисянським і Крузенштерном, були лише незадовго перед тим відкриті мореплавцями, і їхня природа, населення, його звичаї, вірування та господарство залишалися майже зовсім невідомими. Такими були Сандвічеві (Гавайські) острови, відкриті в 1778 Куком, менш ніж за тридцять років до їх відвідування російськими моряками. Російські мандрівники могли спостерігати життя гавайців у її природному стані, ще не змінене зіткненням з європейцями. Мало були вивчені Маркізські і Вашингтонові острови, а також острів Великодня. Не дивно, що описи російської навколосвітньої подорожі, зроблені Крузенштерном і Лисянським, порушили найжвавіший інтерес у широкого кола читачів і були перекладені рядом західноєвропейських мов. Матеріали, зібрані під час подорожі "Неви" та "Надії", становили велику цінність для вивчення первісних народів Океанії та північної частини Тихого океану. Наші перші російські мандрівники спостерігали ці народи на стадії родових відносин. Вони вперше докладно описали своєрідну, давню гавайську культуру з її незаперечними законами "табу" та людськими жертвопринесеннями. Багаті етнографічні колекції, зібрані на кораблях "Нева" і "Надія", разом з описами звичаїв, вірувань і навіть мови остров'ян Тихого океану, послужили цінними джерелами для вивчення народів, що населяють тихоокеанські острови.
Таким чином, перша російська навколосвітня подорож відіграла велику роль у розвитку етнографії. Цьому чимало сприяла велика спостережливість та точність описів наших перших навколосвітніх мандрівників.
Слід зазначити, що численні спостереження над морськими течіями, температурою та щільністю води, які проводилися на кораблях "Надія" та "Нева", дали поштовх до розвитку нової науки- Океанографії. До першої російської навколосвітньої подорожі подібні систематичні спостереження мореплавцями зазвичай не проводилися. Російські моряки виявилися великими новаторами щодо цього.
Перше російське навколосвітнє плавання відкриває цілу плеяду блискучих навколосвітніх подорожей, здійснених під російським прапором.
Під час цих подорожей створювалися чудові кадри моряків, які набули досвіду далекого плавання та високу кваліфікацію у складному для вітрильного флоту мистецтві навігації.
Цікаво відзначити, що один із учасників першого російського навколосвітнього плавання Коцебу, який плавав як кадет на кораблі "Надія", згодом сам здійснив не менш цікаве навколосвітнє плавання на кораблі "Рюрік", споряджене коштом графа Румянцева.
Експедицією на кораблях "Нева" та "Надія" було прокладено трасу нового шляху до російських північноамериканських колоній. Постачання їх необхідним продовольством і товарами здійснювалося відтоді морським шляхом, Ці безперервні далекі плавання оживили колоніальну торгівлю та у багатьох відношеннях сприяли розвитку північноамериканських колоній та освоєння Камчатки.
Зміцніли морські зв'язки Росії з Тихим океаном, що значно розвинулася. зовнішня торгівля. Поруч цінних спостережень вздовж трас далеких плавань перша російська навколосвітня подорож заклала міцну наукову основу важкого мистецтва далекого мореплавання.
У 1803 р. за вказівкою Олександра була здійснена експедиція на двох кораблях «Надія» і «Нева» для дослідження північної частини Тихого океану. Це була перша російська кругосвітня експедиція, що тривала три роки. Очолив її член-кореспондент Петербурзької Академії наук Іван Федорович Крузенштерн (1770–1846). Це був один із найбільших мореплавців та вчених-географів століття. У ході експедиції було вперше нанесено на карту понад тисячу кілометрів берегів о. Сахалін. Багато цікавих спостережень залишили учасники подорожі не лише про Далекий Схід, а й про території, якими вони пропливали. Командир "Неви" Юрій Федорович Лисянський (1773-1837) відкрив один з островів Гавайського архіпелагу, названий його ім'ям. Багато цікавих даних було зібрано учасниками експедиції про Алеутські острови та Аляску, острови Тихого та Льодовитого океанів. Підсумки спостережень доповіли в Академії наук. Вони були настільки вагомими, що І. Ф. Крузенштерн був удостоєний звання академіка. Його матеріали було покладено основою виданого на початку 20-х гг. "Атласу Південних морів". У 1845 р. адмірал Крузенштерн став одним із членів-засновників Російського географічного товариства і виховав цілу плеяду російських мореплавців і дослідників.
Одним із учнів та послідовників Крузенштерна став Фаддей Фадєєвич Беллінсгаузен (1778-1852). Він був учасником першої російської навколосвітньої експедиції, а після повернення командував фрегатом «Мінерва» на Чорному морі. У 1819-1821 pp. йому було доручено очолити нову кругосвітню експедицію на шлюпах «Схід» (яким командував він) та «Мирний» (командиром був призначений Михайло Петрович Лазарєв). Проект експедиції було складено Крузенштерном. Головною її метою було позначено «придбання найповніших знань про нашу земну кулю» та «відкриття можливої близькості Антарктичного полюса». 16 січня 1820 р. експедиція підійшла до берегів невідомої на той час нікому Антарктиди, яку Беллінсгаузен назвав «крижаним материком». Після стоянки в Австралії російські кораблі рушили в тропічну частину Тихого океану, де вони відкрили групу островів в архіпелазі Туамоту, названу островами Росіян. Кожен із них отримав ім'я відомого військового чи морського діяча нашої країни (Кутузова, Лазарєва, Раєвського, Барклая-де-Толлі, Вітгенштейна, Єрмолова та ін.). Після нової стоянки в Сіднеї експедиція знову рушила до Антарктиди, де було відкрито о. Петра I і берег Олександра I. У липні 1821 р. вона повернулася до Кронштадта. За 751 день плавання російські кораблі пройшли шлях довжиною близько 50 тис. миль. Окрім зроблених географічних відкриттів, були також привезені цінні етнографічні та біологічні колекції, дані спостережень за водами Світового океану та крижаними покриттями нового континенту для людства. Пізніше обидва керівники експедиції героїчно виявили себе на військовій службі Вітчизні. А М. П. Лазарєв після розгрому турків при Наваринській битві (1827) був призначений головним командиром Чорноморського флоту та російських портів на Чорноморському узбережжі.
Найбільшим дослідником російського Далекого Сходу середини століття став Геннадій Іванович Невельський (1813-1876). Маючи ще з XVIII ст. Великі володіння Далекому Сході, Росія так і не досягла успіху в їх освоєнні. Не відомі навіть точні межі східних володінь країни. Тим часом увага до Камчатки та інших російських територій стала виявляти Англія. Це змусило Миколу I на пропозицію генерал-губернатора Східного СибіруН. Н. Муравйова (Амурського) спорядити в 1848 спеціальну експедицію на схід. На чолі її було поставлено капітан Невельської. У двох експедиціях (1848-1849 і 1850-1855) йому вдалося, обійшовши Сахалін з півночі, відкрити низку нових, невідомих раніше територій і увійти до низов'я Амура, де в 1850 р. він заснував Миколаївський Пост (Миколаївськ-на-Амурі). експедиція географія росія
Надіслати свою гарну роботу до бази знань просто. Використовуйте форму нижче
Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будуть вам дуже вдячні.
Розміщено на http://www.allbest.ru/
З дисципліни: Культурологія
На тему: «Розвиток географічної науки у Росії ХІХ століття»
Вступ
1. Географія у Росії першій половині 19 століття
Висновок
Географія - одна з головних фундаментальних наук. Вона вивчає основні закономірності формування земної природи, разом з історією дає можливість окремій людині та людству в цілому пізнати, де і коли ми існуємо, в яких природних умовживемо і які природні ресурси маємо для своєї життєдіяльності. Подібні знання мають велике значенняне тільки для природно-історичного аналізу різних територій та країн, але й для оцінки їхнього сучасного стану, а також для прогнозування подальшого розвитку.
У ході свого тривалого історичного розвитку географія пройшла цілу низку важливих етапів, кожен з яких знайшов своє відображення у певних рисах сучасної географічної науки. У той же час географія незмінно зберігає свої головні аналітичні особливості - територіальність, комплексність, синергізм, а також глобальність, які притаманні цій науці з ранніх етапів пізнання людиною земної природи, тобто тієї географічної оболонки Землі, яка є унікальною частиною відомого нам космосу, де існує життя і де виникло і розвивається людство, що активно використовує ресурси цієї оболонки для свого існування (Григор'єв, 1932).
1. Географія у Росії першій половині 19 століття.
Географічна думка у першій половині ХІХ ст. розвивалася переважно у напрямах, закладених у минулому столітті. «Фізична географія народжувалася в утробі природознавства, а економічна, ще не відбрунівшись від статистики і часто ототожнювана з нею, формувалася в лоні гуманітарних наук. Статистичні описи переважно носили формальний характер; також будувалося викладання географії та статистики в університетах» (Єсаков, 1976). Разом з тим продовжувалися традиції комплексних описів, що включали стан компонентів природи, склад та діяльність населення, населених пунктівта транспортних комунікацій. До такого типу робіт відносяться майже всі описи подорожей. Комплексний географічний підхід використовувався також у дослідах з географічному районуванню. Фактом, однак, є виділення природничих та соціально-економічних досліджень.
У 1802 р. було засновано Міністерство народної освіти та почалося відкриття нових університетів. У 1802 р. засновано Дерптський університет, у 1803 р. – Харківський та Віленський, у 1804 р. – Казанський та Петербурзький педінститут як зародок університету, відкритого лише у 1819 р., з кафедрами, що поєднують історію, статистику та географію.
2. Географія у Росії у другій половині 19 століття
У вітчизняній географічній науці в тій чи іншій мірі обговорювалися ті самі проблеми, які були у сфері уваги зарубіжних країнах. Але це не було повним дотриманням зарубіжних зразків теоретичної думки та наукової полеміки. Крім методичних запозичень, формувалися помітні риси своєрідності, пов'язані з власним досвідом розвитку науки, відмінними рисамиприродного та соціально-економічного середовища діяльності та менталітетом учених. У суспільстві із завидною послідовністю розглядалися питання розвитку природних і соціально-економічних процесів, проблеми взаємодії та взаємозалежності між природними угіддями та мешканцями, питання оптимізації природно-господарських комплексів, розроблялися фундаментальні проблеми ролі географічної науки в природознавстві та природокористуванні. І тому є численні приклади.
З різкою критикою висновків Т. Мальтуса про майбутні неприємності населення і непропорційно цьому повільного приросту продуктів харчування виступав талановитий мислитель, який рано пішов із життя, Дмитро Іванович Писарєв (1840-1868). В «Нарисах з історії праці» він писав: «Земля та її продуктивні силивидаються Мальтусу скринькою, наповненою грошима... У людській праці він... бачить механічний додаток м'язової сили і зовсім забуває діяльність мозку, що постійно перемагає над фізичною природою і постійно відкриває в ній нові властивості» З розумінням ролі продуктивної діяльності людей у перетворенні природи виступав Микола Гаврилович Чернишевський (1828-1889): «Лише невтомна працьовитість людини може повідомити природу нову, найвищу красу замість дикої, первісної краси, яка нестримно зникає під його ногами... Де є людина, там природа повинна відтворюватися працею людини. Народ вносить запустіння і здичавіло до своєї країни, а то й вносить у неї культуру». Висока культура праці може бути протиставлена руйнівному впливу необдуманої господарської діяльності. Тепер у цьому випадку ми говоримо про екологічну імперативу, тобто пріоритет збереження екологічної обстановки.
На екологічних позиціях стояло багато наших співвітчизників. Про взаємодію сил живої та неживої природи писав А.Т. Болот ще в XVIII ст. Екологом насправді своїх уявлень був К.Ф. Рульє. У 1845 р. їм було опубліковано статтю «Про вплив зовнішніх умов життя тварин», у якій стверджувалося, що організми перебувають як під впливом природних чинників, але відчувають вплив інших тварин і рослин, і навіть людини. Під упливом ідей Рульє формувалися наукові погляди Н.А. Сєверцова. Як наголошував Ю.Г. Саушкін, «ніхто з вчених минулого століття так органічно не поєднав географічні та біологічні ідеї, як це зробив Северцев». У 1855 р. їм була видана книга «Періодичні явища в житті звірів, птахів і гадів Воронезької губернії» з обґрунтуванням впливу довкілля на життя тварин. Северцов прийняв ідеї Дарвіна про видоутворення, але відзначав ігнорування Дарвіном великого впливу зовнішніх умов як недолік цього вчення. Про це Северцов говорив Дарвіну під час особистої їхньої зустрічі в Лондоні в 1875 р. Ймовірно, що, ґрунтуючись на цих розмовах, вже за рік Дарвін визнавав: «На мою думку, найбільша помилка, яку я припустився, полягає в тому, що я надавав надто мало значення прямого впливу навколишнього середовища, тобто їжі, клімату тощо, незалежно від природного відбору».
Великий вплив в розвитку географічної думки мали праці К.М. Бера, який сповідував комплексні підходи щодо природних об'єктів, зокрема і живих організмів. В.І. Вернадський говорив: «У Петербурзі миколаївського часу жив великий натураліст і великий мудрець. Це історичний фактвеличезного значення у створенні нашої культури, хоча деякі сучасники його усвідомлювали». Колега Бера з академії, А.В. Нікітенко, в 1866 р. записав у щоденнику: «Чудовий вчений, прекрасна людина, юний старий. У ньому є філософія, поезія, життя». На російському грунті набула розвитку плеяда великих учених, авторитетних у світовому вченому співтоваристві. У вітчизняній науці розвивалися як комплексні географічні напрями, так і вузькоспеціалізовані дослідження, в більшості випадків, однак, з використанням комплексних географічних прийомів аналізу вихідного матеріалу та синтезу результатів, що отримуються. Географи, сучасники Бера, недовірливо ставилися до прискореної диференціації природознавства. Поруч теоретиків цей процес сприймався як криза географії.
Істотний внесок у втілення ідей розвитку на прикладі природних та природно-соціальних систем внесли російські вчені П.А. Кропоткін і Л.І. Мечников, духовно близькі знаменитому французькому географу, Елізі Реклю.
3. Географічні відкриттяу Росії 19 століття
У 1803 р. за вказівкою Олександра була здійснена експедиція на двох кораблях «Надія» і «Нева» для дослідження північної частини Тихого океану. Це була перша російська кругосвітня експедиція, що тривала три роки. Очолив її член-кореспондент Петербурзької Академії наук Іван Федорович Крузенштерн (1770–1846). Це був один із найбільших мореплавців та вчених-географів століття. У ході експедиції було вперше нанесено на карту понад тисячу кілометрів берегів о. Сахалін. Багато цікавих спостережень залишили учасники подорожі не лише про Далекий Схід, а й про території, якими вони пропливали. Командир "Неви" Юрій Федорович Лисянський (1773-1837) відкрив один з островів Гавайського архіпелагу, названий його ім'ям. Багато цікавих даних було зібрано учасниками експедиції про Алеутські острови та Аляску, острови Тихого та Льодовитого океанів. Підсумки спостережень доповіли в Академії наук. Вони були настільки вагомими, що І. Ф. Крузенштерн був удостоєний звання академіка. Його матеріали було покладено основою виданого на початку 20-х гг. "Атласу Південних морів". У 1845 р. адмірал Крузенштерн став одним із членів-засновників Російського географічного товариства і виховав цілу плеяду російських мореплавців і дослідників.
Одним із учнів та послідовників Крузенштерна став Фаддей Фадєєвич Беллінсгаузен (1778-1852). Він був учасником першої російської навколосвітньої експедиції, а після повернення командував фрегатом «Мінерва» на Чорному морі. У 1819-1821 pp. йому було доручено очолити нову кругосвітню експедицію на шлюпах «Схід» (яким командував він) та «Мирний» (командиром був призначений Михайло Петрович Лазарєв). Проект експедиції було складено Крузенштерном. Головною її метою було позначено «придбання найповніших знань про нашу земну кулю» та «відкриття можливої близькості Антарктичного полюса». 16 січня 1820 р. експедиція підійшла до берегів невідомої на той час нікому Антарктиди, яку Беллінсгаузен назвав «крижаним материком». Після стоянки в Австралії російські кораблі рушили в тропічну частину Тихого океану, де вони відкрили групу островів в архіпелазі Туамоту, названу островами Росіян. Кожен із них отримав ім'я відомого військового чи морського діяча нашої країни (Кутузова, Лазарєва, Раєвського, Барклая-де-Толлі, Вітгенштейна, Єрмолова та ін.). Після нової стоянки в Сіднеї експедиція знову рушила до Антарктиди, де було відкрито о. Петра I і берег Олександра I. У липні 1821 р. вона повернулася до Кронштадта. За 751 день плавання російські кораблі пройшли шлях довжиною близько 50 тис. миль. Окрім зроблених географічних відкриттів, були також привезені цінні етнографічні та біологічні колекції, дані спостережень за водами Світового океану та крижаними покриттями нового континенту для людства. Пізніше обидва керівники експедиції героїчно виявили себе на військовій службі Вітчизні. А М. П. Лазарєв після розгрому турків при Наваринській битві (1827) був призначений головним командиром Чорноморського флоту та російських портів на Чорноморському узбережжі.
Найбільшим дослідником російського Далекого Сходу середини століття став Геннадій Іванович Невельський (1813-1876). Маючи ще з XVIII ст. Великі володіння Далекому Сході, Росія так і не досягла успіху в їх освоєнні. Не відомі навіть точні межі східних володінь країни. Тим часом увага до Камчатки та інших російських територій стала виявляти Англія. Це змусило Миколу I на пропозицію генерал-губернатора Східного Сибіру М. М. Муравйова (Амурського) спорядити в 1848 р. спеціальну експедицію Схід. На чолі її було поставлено капітан Невельської. У двох експедиціях (1848-1849 і 1850-1855) йому вдалося, обійшовши Сахалін з півночі, відкрити низку нових, невідомих раніше територій і увійти до низов'я Амура, де в 1850 р. він заснував Миколаївський Пост (Миколаївськ-на-Амурі). експедиція географія росія
Висновок
Сучасна географічна наука грає важливу рольу вирішенні завдань розвитку. Вона дає більш повні знання про природу, населення та господарство, необхідні для розробки політики її розвитку; забезпечує контроль за станом природи, бере участь у розробці системи заходів щодо боротьби з негативними наслідками впливу людини на природу; дає прогнози зміни та розвитку окремих територій.
Але не можна скласти прогноз зміни природи без урахування даних про господарську діяльність людей, та її вплив на природу. Не можна визначити політику розвитку регіону без урахування особливостей його природи та населення. Таким чином, розв'язання цих завдань потребує всебічного, комплексного вивчення території країни в цілому та окремих її регіонів, тобто взаємопов'язаного вивчення їхньої природи, населення, господарства та взаємозв'язків між ними.
Розміщено на Allbest.ru
Подібні документи
Труднощі становлення географії як науки, найбільш загальні рисирозвитку географії від античних часів та до наших днів. Географічні ідеї стародавнього світу, погляди вчених античності Великі географічні відкриття, розвиток картографічних досліджень.
реферат, доданий 29.05.2010
Історія розвитку та становлення географії як науки. Географічні ідеї стародавнього світу, античності та середньовіччя. Розвиток географічної науки за доби великих експедицій. Історія російської картографії, внесок вчених у розвиток теоретичної географії.
презентація , доданий 26.11.2010
Історія географії як науки. Завдання сучасної географії. Географічні ідеї стародавнього світу, середньовіччя. Розвиток географічної науки за доби великих відкриттів. Історія російської картографії, внесок російських учених у розвиток теоретичної географії.
реферат, доданий 11.11.2009
Великі географічні відкриття європейських мандрівників середини XV – середини XVII ст. Експедиції Христофора Колумба, маршрути найважливіших подорожей першопрохідників. Доля відкриттів Колумба, історія відкриття Америки. Європейці у Новому Світі.
реферат, доданий 03.12.2010
Етапи розвитку наукової географії. Теоретичні географічні відкриття. Роль еволюційного вчення у розвитку наукової географії. Економічна географія та районування. Наукові географічні школи. Розвиток теоретичних засад наукової географії.
курсова робота , доданий 08.10.2006
Вивчення особливостей географічної оболонки, як матеріальної системи: її межі, будова та якісні відмінності від інших земних оболонок. Кругообіг речовини та енергії в географічній оболонці. Система таксономічних одиниць у фізичній географії.
контрольна робота , доданий 17.10.2010
Особливості розміщення нафтопереробної промисловості. Економіко-географічна характеристика районів видобутку нафти Росії. Завдання перспективного розвитку галузі, вплив кризи. Розподіл нафтопереробки економічним районам Росії.
курсова робота , доданий 24.03.2015
Історія розвитку картографії у Росії XIX в. Розвиток картографії у світовому контексті. Види карт Росії та його особливості. Картограф І.А. Стрільбицький. "Спеціальна карта Європейської Росії", проблема її точності та застосування у вивченні історії Росії.
дипломна робота , доданий 08.09.2016
Сучасний стангеографічної оболонки як наслідок її еволюції. Сутність геосистеми за В.Б. Сочаві. Загальна характеристикакомплексу фізико-географічної науки Аналіз розвитку основних уявлень про систему та комплекс географічної науки.
реферат, доданий 29.05.2010
Короткий аналізджерел, що є в архівах Росії з історії Першої Камчатської експедиції. Використання вахтових журналів та картографічних матеріалів першої половини XVIII ст. для реконструкції плавання експедиційних судів та відкриттів В.І. Берінг.
Географічні відкриття епохи Петра.
Закінчення $ XVII століття ознаменувалося виходом російських землепроходців і вчених до Тихого океану, відкриттям Чукотки, описом берегів Камчатки.
У Росії її кінець XVII століття ознаменувався сходженням на престол царя Петра $I$. Кінець $XVII$ і початок $XVIII$ століть у Росії називають «петровськими часами»або « епохою Петра I». Ці часи ознаменувалися докорінною перебудовою та ламанням колишніх стереотипів та укладів суспільного життя, економіки, внутрішньої та зовнішньої політики Росії.
Петро $I$ прагнув створити потужну державу з, як сказали б зараз, конкурентоспроможною економікою, незалежною від іноземних постачальників. Розвиток виробництва вимагало багато сировини. За наказом царя було споряджено цілу низку експедицій для вивчення природи та корисних копалин європейської частини Росії (особливо північних регіонів). Було створено «Корпус військових топографів». Розпочалися роботи з уточнення та систематизації карток «Держави Російського». Зміцнювалися позиції росіян у Сибіру та Далекому Сході. "Нерчинський світ" дозволив уточнити кордон Росії з Китаєм. У $ 1701 $ року С. У. Ремезов випустив перший вітчизняний атлас – «Чертежна книга Сибіру». Найважливішим досягненням географічних досліджень «петровських часів» вважається організація Камчатських експедицій під командуванням Вітуса Берінга.
Перша Камчатська експедиція під керівництвом Вітуса Берінга та Олексія Чирікова ($1725–30$) вдруге відкрила протоку між Євразією та Північною Америкою, досліджувала узбережжя Камчатки, острова Діоміда.
Друга Камчатська експедиція $ 1733-43 $ рр, очолювана В. Берінгом, увійшла в історію російських географічних відкриттів під назвою Великої Північної, іноді її називають Сибірсько-Тихоокеанською.
Були відкриті Командорські та Алеутські острови, досліджувалися береги Північної Америки, Курильські острови.
У середині $XVIII$ століття п'ять загонів провели картографічну зйомку та опис північного узбережжя Росії на схід від Архангельська. У $ 1742 $ С. І. Челюскін досяг крайньої північної точки Євразії і наніс її на карту.
«Ломоносівський» період досліджень
Середина $ XVIII $ століття заслужено зветься « Ломоносівського періоду вивчення Росії». Саме був ініціатором багатьох напрямів вивчення природи Росії. Він узагальнив матеріал досліджень природи Півночі Росії, склав схеми руху льодів, висунув ідею «Північного Морського шляху». І тому він домігся спорядження секретної полярної експедиції У. Я. Чичагова. Крім того Михайло Васильович був організатором систематичних картографічних та геодезичних праць для географічного вивчення країни. Ломоносов вперше спробував виділити біля Росії економічні райони. Завдяки його ініціативі було зібрано найбагатші колекції мінералів, проведено розвідку багатьох видів корисних копалин. У другій половині $XVIII$ століття Російська Академія Наук організувала цілу низку експедицій (вони відомі як академічні) з метою вивчення азіатської частини країни. До складу цих експедицій входили такі вчені, як:
- П.С. Паллас,
- І.І. Лепехін,
- С.Г. Гмелін,
- І.С. Джорджі,
- І.П. Фальк
- та ін.
Географічні відкриття Росії у ХІХ столітті
У $XIX$ продовжувалося вивчення природи внутрішніх районів Росії експедиціями Академії Наук. Експедиція А.Ф. Міддендорфа досліджувала Середній Сибір від Таймиру до Красноярська. Південь Далекого Сходу вивчав Г.І. Невельській. Він відкрив протоку між материком та Сахаліном, довівши, що Сахалін – острів.
Вивчалися багатства Уралу та Алтаю.
Зауваження 1
Деякі відкриття були насправді «закриттями». Приміром, були виявлено «Земля Андрєєва», «Земля Санникова».
Але водночас було відкрито Новосибірські острови, вивчалася система арктичних течій.
Для вивчення природи Росії багато зробив П. П. Семенов-Тян-Шанський, який понад $40$ років очолював Російське географічне суспільство. В.В. Докучаєв, О.М. Краснов, Г.І. Танфільєв вивчали грунтовий покрив та природні зони Росії.
Активізація виробничих відносин спричинила й активізацію географічних досліджень прикладного та економічного характеру. Мало хто знає, що наприкінці XIX століття вийшла робота В. І. Ульянова ( Леніна) «Розвиток капіталізму у Росії». У цій роботі було не лише дано аналіз розвитку та розміщення виробничих сил, а й проведено науково обґрунтоване економіко-географічне районування території Росії.
Сучасні географічні дослідження
Початок ХХ століття в Росії ознаменувалося війнами. Спочатку це була російсько-японська, потім перша світова, яка перейшла в цивільну. На військові події наклалися революційні події $1905-1907$ та $1917$ років. У цей період було згорнуто всі науково-дослідні програми. Тільки з $20$-х років починає налагоджуватися мирне життя і, отже, економічна діяльність. Індустріалізація $30$-х активізувала подальше вивчення природно-ресурсного потенціалу молодої Країни Рад. Вивчалися маловідомі райони Арктики (експедиції І. Д. Папаніна, О. Ю. Шмідта).
Експедиція «папанинців» на станції «Північний Полюс $1$» дозволила вивчити рух льодів та особливості клімату в районі полюса.
У $30$-і роки О.Ю. Шмідт очолював вивчення морів Північного Льодовитого океану, керував роботою Головсевморшляху.
Обстежувалися в цей же час території Уралу, Поволжя, Західного Сибіру, Якутії, Алтаю, Саян, Прибайкалля.
Розвивалася економічна географія. Лев Семенович Берг вважається основоположником економічної географії у СРСР. А його підручник довгий час був найкращим підручником економічної географії.
У роки Великої Вітчизняної війнидовелося знову згорнути багато наукових програм. Але результати довоєнних експедицій дозволили пережити втрату родовищ багатьох корисних копалин на території Європейської частини Радянського Союзу.
Після закінчення війни увагу вчених було звернено на можливість освоєння родючих цілинних земель для якнайшвидшого забезпечення населення країни продовольством. Було прийнято і програму спорудження мережі гідроелектростанцій (для отримання дешевої електроенергії). Для захисту Європейської частини Радянського Союзу від суховіїв з Азії було розроблено систему спорудження захисних лісосмуг та лісомасивів. Ці програми, на жаль, були не завжди науково обґрунтованими, тому в ряді випадків зазнали економічних збитків. Враховуючи подібні помилки та прорахунки, з другої половини $XX$ століття географічна наука стала більше уваги приділяти екологічним аспектам природокористування, наслідкам людського впливу на природу.
Важливу роль такі дослідження відіграють при активному освоєнні районів Сибіру, Далекого Сходу і Крайньої Півночі. Велику допомогу в сучасних дослідженнях надають методи аеро- та космічної зйомки.
Примітка 2
Сучасні економ-географи приділяють увагу вивченню розміщення виробничих сил та ресурсів, удосконаленню економічного районування території країни.
На карті світу кінця XVIII - початку XIXв. правильно показані контури Європи, Азії, Африки; крім північних околиць, чітко зображена Америка; без великих помилок окреслено Австралію. Нанесені на карту найголовніші архіпелаги та найбільші острови Атлантичного, Індійського та Тихого океанів.
Але всередині материків значна частина поверхні позначена на карті «білими плямами». Невідомими для картографів були великі та безлюдні полярні області, майже три чверті Африки, близько третини Азії, майже вся Австралія, значні області Америки. Всі ці території отримали достовірне відображення на карті лише протягом XIX століття та на початку нашого століття.
Найбільшим географічним досягненням ХІХ століття було відкриття останнього, шостого материка Землі - Антарктиди. Честь цього відкриття, здійсненого в 1820 р., належить російській навколосвітній експедиції на шлюпах «Мирний» та «Схід» під командуванням Ф. Ф. Беллінсгаузена та М. П. Лазарєва.
При створенні сучасної карти узагальнювалися картографічні знання та географічні відомості різних народів та різних епох. Так, для європейських географів XIX ст., Що вивчали Центральну Азію, велику цінність мали старовинні китайські карти та описи, а при дослідженні внутрішніх областей Африки вони користувалися старовинними арабськими джерелами.
У ХІХ ст. розпочався новий етап у розвитку географії. Вона стала не тільки описувати землі та моря, а й порівнювати явища природи, шукати їх причини, відкривати закономірності різних природних явищ та процесів. Протягом XIX і XX століть було зроблено великі географічні відкриття, досягнуто чималих успіхів у вивченні нижніх шаріватмосфери, гідросфери, верхніх шарів земної корита біосфери.
У другій половині ХІХ ст. російські плавання з Балтики на Далекий Схід майже припинилися у зв'язку з початком Кримської війни, а потім - продаж царським урядом Аляски США.
Серед іноземних навколосвітніх експедицій першої половини ХІХ ст. Своїми географічними відкриттями прославилася французька експедиція на судні «Астролябія» у 1825 – 1829 роках. під командуванням Жюля Себастьяна Дюмон-Дюрвіля; Під час цієї подорожі були покладені на карту північні береги островів Нова Зеландія та Нова Гвінея.
Особливо важливе значення історія науки мало кругосвітнє плавання англійського корабля «Бігль» в 1831 -1836 гг. під командуванням Роберта Фіц-Роя. Експедиція виконала великі гідрографічні роботи і, зокрема, вперше докладно і точно описала більшу частину Тихоокеанського узбережжя Південної Америки. На «Біглі» здійснив подорож знаменитий натураліст Чарлз Дарвін. Спостерігаючи та порівнюючи природу різних областейЗемлі, Дарвін пізніше створив теорію розвитку життя, що обезсмертив його ім'я. Вчення Дарвіна завдало нищівного удару по релігійним уявленням про створення світу та незмінності видів рослин і тварин (див. т. 4 ДЕ).
У другій половині ХІХ ст. починається новий етап у вивченні океану. У цей час почали організовувати спеціальні океанографічні експедиції. Удосконалилися техніка та способи спостережень фізичних, хімічних, біологічних та інших особливостей Світового океану.
Океанографічні дослідження широкого плану виконала англійська кругосвітня експедиція 1872-1876 рр. на спеціально обладнаному судні – парусно-паровому корветі «Челленджер». Всю роботу вела вчена комісія із шести фахівців на чолі з начальником експедиції шотландським зоологом Уайвіллом Томсоном. Корвет пройшов близько 70 тис. морських миль. Під час плавання на 362 глибоководних станціях (місцях, де корабель зупинявся для досліджень) вимірювали глибину, брали проби ґрунту та зразки води з різних глибин, вимірювали температуру води на різних горизонтах, виловлювали тварин та рослини, спостерігали за поверхневими та глибинними течіями. Протягом усієї подорожі щогодини відзначали стан погоди. Зібрані експедицією матеріали виявилися такі великі, що з вивчення в Единбурзі довелося створювати спеціальний інститут. В обробці матеріалів брали участь багато англійських та іноземних вчених на чолі з учасником плавання Джоном Мерреєм - редактором праць
експедиції. Звіт про результати досліджень на «Челленджері» становив 50 томів. Завершити видання вдалося лише через 20 років після закінчення експедиції.
Дослідження "Челленджера" дали багато нового і вперше дозволили виявити загальні закономірності природних явищ Світового океану. Наприклад, було встановлено, що географічне розподіл морських ґрунтів залежить від глибини океану і віддаленості від берега, що температура води у відкритому океані скрізь, крім полярних районів, від поверхні до дна безперервно знижується. Вперше було складено карту глибин трьох океанів (Атлантичного, Індійського, Тихого) та зібрано першу колекцію глибоководних тварин.
За плаванням «Челленджера» були інші експедиції. Узагальнення та зіставлення зібраних матеріалівпризводило до визначних географічних відкриттів. Особливо ними прославився чудовий російський флотоводець та вчений-морезнавець Степан Йосипович Макаров.
Коли Макарову було 18 років, він опублікував першу наукову роботупро винайдений ним спосіб визначення девіації 1 в морі. Саме тоді Макаров плавав на кораблях Балтійського флоту. Одне з таких навчальних плавань 1869 р. на броненосному човні «Русалка» мало не закінчилося загибеллю судна. "Русалка" наскочила на підводний камінь і отримала пробоїну. Судно було далеко від гавані і затонуло б, але кмітливий командир направив його на мілину. Після цього випадку Макаров зацікавився історією аварії корабля і дізнався, що від підводних пробоїн загинуло безліч кораблів. Незабаром він знайшов простий спосіб загортання пробоїн за допомогою особливого парусинового пластиру, названого його ім'ям. "Пластир Макарова" стали застосовувати на всіх флотах світу.
1 Девіація – відхилення магнітної стрілки суднових компасів від напрямку магнітного меридіана під впливом металевих частин корабля.
Макаров розробив також конструкцію водовідливних систем та інших аварійних пристроїв на кораблях і тим самим став основоположником вчення про непотоплюваність судна, тобто його здатність залишатися на воді, маючи пробоїни. Це вчення пізніше розвинув знаменитий кораблебудівник академік А. І. Крилов. Незабаром Макаров прославився як герой російсько-турецької війни 1877-1878 років. Вбачаючи її неминучість, він досяг перекладу на Чорне море ще до початку військових дій. За Паризьким мирним договором, укладеним після Кримської війни, Росія мала права будувати військові кораблі цьому морі до 1871 р. і тому створити тут свій флот ще встигла. Іноземні військові спеціалісти передбачали повну свободу дій турецького флоту на Чорному морі. Однак завдяки Макарову цього не сталося. Він запропонував використовувати швидкохідні торгові судна як плавучі бази для безпалубних мінних катерів. Пасажирський пароплав "Великий князь Костянтин" Макаров перетворив на грізне бойове судно. Катери спускали на воду і йшли в мінну атаку на ворожі кораблі. Макаров застосував і нову бойову зброю - торпеду, тобто міну, що саморухається. Степан Йосипович знищив і пошкодив чимало кораблів супротивника, зокрема й броненосних; його лихі рейди скували дії турецького флоту і чимало сприяли перемозі Росії у війні. Мінні катери, застосовані Макаровим, стали родоначальниками нового класу кораблів - міноносців.
Після війни Степана Йосиповича призначили командиром пароплава «Тамань», який був у розпорядженні російського посла Туреччини. Судно стояло у Константинополі. Вільний час Макаров вирішив використати для дослідження течій у Босфорі. Від турецьких рибалок він почув, що в цій протоці є глибинна течія з Мармурового моря до Чорного, вона йде назустріч поверховій течії з Чорного моря. Про глибинну течію не згадувалося в жодній з лоцій, її не показували на жодній карті. Макаров на шлюпці-четвірці виходив на середину протоки, і матроси спускали на тросі наповнену водою барило (анкерок) з прив'язаним до нього важким вантажем. Це "прямо показало мені, - розповідав він, - що внизу існує зворотний перебіг і досить сильний, тому що анкерок у п'ять відер води був достатній, щоб змусити четвірку рухатися проти течії".
Переконавшись у існуванні двох течій, Макаров вирішив їх ретельно вивчити. Тоді ще не вміли вимірювати швидкість глибинних течій. Степан Йосипович винайшов для цього прилад, який невдовзі набув широкого поширення.
Макаров провів тисячу вимірювань швидкості течій у різних місцях Босфору від поверхні до дна і зробив чотири тисячі визначень температури води та її питомої ваги. Все це дозволило йому встановити, що глибинна течія викликається різною щільністю вод Чорного та Мармурового морів. У Чорному морі завдяки рясному стоку рік вода менш солона, ніж у Мармуровому, а тому й менш щільна. У протоці на глибині тиск з боку Мармурового моря виявляється більшим, ніж з боку Чорного, що й породжує нижню течію. Про свої дослідження Макаров розповів у книзі «Про обмін вод Чорного та Середземного морів», яка у 1887 р. була відзначена премією Академії наук.
У 1886-1889 pp. Макаров здійснив кругосвітнє плавання на корветі "Витязь". Плавання «Витязя» назавжди увійшло історію океанографії. У цьому заслуга Макарова і захоплених ним шлях служіння науці офіцерів і матросів. Понад належну повсякденну військову службу екіпаж корвета брав участь в океанографічних дослідженнях. Вже перші спостереження, зроблені на «Вітязі» невдовзі після виходу з Кронштадту, призвели до цікавого відкриття. Було встановлено характерне для Балтійського моря в літній період розшарування води на три шари: теплий поверхневий з температурою понад 10°, проміжний на глибині 70-100 мз температурою не більше 1,5° та придонний з температурою близько 4°.
В Атлантичному та Тихому океанах моряки «Витязя» успішно вели багатосторонні спостереження і, зокрема, перевершили експедицію на «Челленджері» точно визначення температур і частки глибинної води.
На Далекому Сході «Витязь» пробув понад рік, здійснивши кілька рейсів у північній частині Тихого океану, під час яких досліджувалися райони, ще не відвідані жодним океанографічним судном. На Балтику «Витязь» повернувся через Індійський океан, Червоне та Середземне моря. Все плавання зайняло 993 дні.
Після закінчення плавання Макаров ретельно обробив величезний матеріал спостережень на «Вітязі». З іншого боку, він вивчив і проаналізував суднові журнали всіх навколосвітніх плавань як російських, а й іноземних судів. Степан Йосипович склав карти теплих та холодних течій та спеціальні таблиці розподілу температури та щільності води на різних глибинах. Він зробив узагальнення, які розкривають закономірності природних процесів Світового океану загалом. Так, він уперше дійшов висновку, що поверхневі течії у всіх морях північної півкулі мають, як правило, кругове обертання та спрямовані проти годинникової стрілки; у південній півкулі течії рухаються за годинниковою стрілкою. Макаров вірно вказав, що причина цього - сила, що відхиляє обертання Землі навколо осі («закон Коріоліса», згідно з яким всі тіла при русі відхиляються в північній півкулі вправо, в південній - вліво).
Результати досліджень Макарова склали капітальну працю «Витязь» та Тихий океан». Ця робота була удостоєна премії Академії наук та великої золотої медалі Російського географічного товариства.
У 1895-1896 р.р. Макаров, командуючи вже ескадрою, знову плавав Далекому Сході і, як і раніше, проводив наукові спостереження. Тут він дійшов висновку про необхідність найшвидшого освоєнняПівнічний морський шлях. Цей шлях, казав Степан Йосипович, «викличе до життя дрімаючий тепер Північ Сибіру» і зв'яже центр країни з Далеким Сходомяк найкоротша, а водночас і безпечна, далека від іноземних володінь морська дорога. Повернувшись до Петербурга, Макаров звернувся до уряду з проектом будівництва потужного криголама для дослідження Арктики, але тупі царські чиновники всіляко протидіяли йому. Тоді вчений виступив у Географічному суспільствіз доповіддю, в якій переконливо довів, «що жодна країна не зацікавлена в криголамах стільки, скільки Росія». Найвизначніші вчені, зокрема П. П. Семенов-Тян-Шанский і Д. І. Менделєєв, рішуче підтримали проект Макарова, й у жовтні 1898 р. перший світі потужний криголам «Єрмак», побудований за кресленнями Макарова у Ньюкаслі (Англія) ), був спущений на воду.
Влітку 1899 р. "Єрмак" під командуванням Макарова здійснив перше арктичне плавання. Він проник на північ ох Шпіцбергена і виконав дослідження в Льодовитому океані.
Нову славу принесло "Єрмаку" порятунок броненосця "Генерал-адмірал Апраксин", що наскочив під час снігової бурі на камені біля острова Готланд. Під час цієї операції було вперше застосовано великий винахід А. С. Попова – радіо.
У 1904 р. почалася російсько-японська війна. Віце-адмірал Макаров був призначений командувачем Тихоокеанським флотом, дії якого через нерішучість бездарних попередників Макарова обмежилися пасивною обороною Порт-Артура. Прагнучи внести перелом у хід бойових дій, Макаров приступає до активних операцій, особисто керуючи бойовими походами з'єднань кораблів. 31 березня 1904 р. броненосець «Петропавловськ», на якому Степан Йосипович повертався після відбиття чергової атаки японських кораблівна Порт Артур, підірвався на міні. броненосець, що затонув протягом декількох хвилин, став могилою цієї чудової людини.
Дослідження Макарова в Босфорі започаткували вивчення Чорного моря. У цьому вся море в 1890-1891 гг. працювала експедиція під керівництвом професора Морської академії Йосипа Бернардовича Шпіндлера. Експедиція встановила, що у Чорному морі до глибини 200 мвода має меншу солоність, ніж у нижчих шарах, але в глибині понад 200 мнемає кисню і утворюється сірководень. У центральній частині моря дослідники виявили глибини до 2000 року. м.
У 1897 р. експедиція Шпіндлера досліджувала каспійську затоку Кара-Богаз-Гол і знайшла в ньому мірабіліт - цінну хімічну сировину.
У 1898 р. розпочала роботу Мурманська науково-промислова експедиція. Вона вивчала можливості розвитку рибних промислів у Баренцевому морі. Цю експедицію, яка працювала на науково-промисловому судні «Андрій Первозваний», очолював професор, згодом почесний академік Микола Михайлович Книпович. Він був віце-президентом створеної в 1898 р. Міжнародної ради з вивчення морів для морських промислів та вироблення заходів охорони природних багатств моря від хижацького винищення.
Мурманська експедиція працювала до 1906 р. Вона провела докладне океанографічне дослідження Баренцевого моря і, зокрема, склала першу карту течій цього моря.
Перша світова війна 1914 р. призупинила дослідження наших морів. Вони відновилися вже за Радянської влади, коли набули планомірного характеру і небаченого раніше розмаху.