3.4 Можливі несправностіОНК та способи їх усунення3.4.1 Програмно-апаратні засоби ОНК дозволяють перевірити справність основних його вузлів та локалізувати несправність шляхом видачі на індикатор її коду.

3.4.2 У разі непрацездатності обмежувача пошук його несправності рекомендується проводити в наступній послідовності:

Перевірити БОД та датчики на відсутність зовнішніх механічних пошкоджень;

Перевірити справність механізмів прив'язування датчиків;

Перевірити кабельне розведення, справність електричних з'єднувальних ланцюгів датчиків та блоку обробки даних (БОДа).

3.4.3 Несправності обмежувача, які можуть бути діагностовані та усунені безпосередньо на крані, наведено у таблиці 4.

Примітка - У таблиці 4 прийнято наступне скорочення: ІМ - інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009 ІМ.
Таблиця 4

Операції по підстроюванню ОНК, зазначені в таблиці, повинен проводити наладчик приладів безпеки, який має право на проведення регулювальних робіт ОНК-140.

Під час підготовки таблиці були використані матеріали посібника з експлуатації ОНК-140.

АНАЛІЗ НАЙБІЛЬШ ЧАСТО ЗУСТРІЮЧИХ НЕСПРАВНОСТЕЙ І ПОМИЛОК МІКРОПРОЦЕСОРНОГО ОБМЕЖУВАЧА НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК-140 І МОЖЛИВІСТЬ ЇХ УСУНЕННЯ.

Аналіз відноситься, в основному, до найбільш поширених модифікацій обмежувача ОНК-140, що встановлюються на автомобільних кранах, а також на кранах на гусеничному та пневмоході.

Розглядаються ті несправності та «дрібні непорозуміння», усунення яких можливе без залучення фахівця з налагодження приладів безпеки, без порушення пломб та без переведення обмежувача в режим «Налаштування». Аналіз, перш за все, призначений для «полегшення життя» кранівників, механіків та ін. осіб, що експлуатують вантажопідйомні механізми, а також може бути чимось корисним і для наладчиків приладів безпеки, що не володіють достатнім досвідом.

1. Якщо при включенні приладу загоряється лише червона лампочка «СТОП» на блоці

обробки даних (БОД).
Причина полягає у відсутності напруги живлення на БОДі. Свічення червоної лампочки пояснюється
тим, що запитується через ланцюг виконавчого реле, підключеного до виходу БОДа. Т. е. на крановій установці напруга бортової мережі присутня. Для усунення цієї несправності необхідно
перевірити ланцюг живлення БОД (конт.23), тумблер, запобіжник, встановлений на задній стінці БОД.

2. Прилад видає занижену максимально дозволену вантажопідйомність,

і вона не змінюється при зміні вильоту стріли. При цьому режим роботи крана
встановлений правильно (запасування, опорний контур).
Таке явище може спостерігатися на кранах з гідроприводом і стрілою, що телескопується. Найімовірніше, вийшов з ладу кінцевий вимикач, що фіксує операцію «висування-засуву» стріли або кнопка прискореного підйому (контакти постійно замкнуті), і прилад вводить додаткове обмеження вантажопідйомності, згідно з паспортними даними крана для цих режимів роботи.

3. Блимають одночасно світлодіоди на кнопках координатного захисту

лівого та правого поворотів та звучить звуковий сигнал.
Якщо це відбувається у випадку, коли поворотна платформа повернена так, стріла крана знаходиться в неробочій зоні (сектор 30 град. над кабіною автомобіля), то:
- була спроба висунути стрілу або підняти вантаж у неробочій зоні (теж саме може статися при затягуванні стріли в транспортне положення, що цілком прийнятно);
- неправильно налаштовані канал ваги вантажу чи датчик довжини стріли (ДД). Налаштувати канал ваги самостійно, без залучення наладчика приладів, неможливо, тим більше що цей пункт у всьому комплексі налаштувань приладу є найбільш складним. А ось із датчиком довжини стріли можна дещо зробити (див. нижче «Помилка Е 04»).
Якщо це спостерігається в робочій зоні (поза сектором 30 град. над кабіною), то значить збилося налаштування датчика поворотної платформи (датчика азимуту, ТАК). Датчик азимуту встановлюється зазвичай над струмознімач, іноді під ним, але завжди в центрі поворотної платформи, на осі обертання. Збивається налаштування ТАК через ослаблення контргайки, що фіксує датчик на різьбленні струмознімач у певному положенні, або через провертання самого струмознімач, коли щітки і кільця починають обертатися разом. Налаштування ТАК здійснюється без переведення приладу в режим «налаштування», і тому може бути цілком самостійно. Для цього необхідно розгорнути поворотну платформу крана так, щоб стріла була спрямована в протилежний бік кабіни автомобіля на 180 град. Натиснути кнопку "Тест". Після проходження тесту на середньому індикаторі БОД з'явиться напис «AL». Натиснути кнопку зі значком «+» у кутку (кнопка «H» координатного захисту типу «стеля»). На середньому індикаторі з'явиться «GA» (Гама).
При цьому на нижньому індикаторі висвічуватиметься значення кута повороту платформи. Обертаючи датчик по різьблення за шестерню, треба встановити це значення 180. Після цього зафіксувати ТАК контргайкою. Вивести пристрій із режиму тестування повторним натисканням кнопки «Тест».

4. Помилка "Е 01", "E 02".

Для кранів з електроприводом («Е 01») - Несправність датчика зусилля (перетворювача зусилля, ПрУ).
Найчастіше несправність полягає у пошкодженні кабелю або роз'єм датчика, причому візуально це
пошкодження можна і не виявити. При витягуванні кабелю відбувається внутрішній обрив жил із збереженням
оболонки.
Для кранів із гідравлічним приводом («Е 01», «Е 02») — несправність датчиків тиску (перетворювачів)
тиску, ПрД) поршневої та штокової порожнин гідроциліндра відповідно. У разі виникнення цієї несправності не поспішайте відраховувати купюри для придбання нового датчика. Це цілком ймовірно може бути, так званий, "догляд нуля", сенс якого полягає в наступному.
В результаті збою налаштування з якоїсь причини, канал датчика тиску видає на блок обробки даних значення тиску зі знаком мінус, що в природі бути не може. Відповідно, пристрій сприймає це як несправність. Щоб визначити, що це насправді так, треба підняти тиск у поршневій або штоковій порожнині гідроциліндра. Для цього, при помилці «Е 01», слід увімкнути підйом стріли, тиск у поршневій порожнині зросте і прилад відключивши помилку, перейде в робочий режим.
При помилці «Е 02», відповідно, треба опускати стрілу, збільшуючи тим самим тиск у штоковій порожнині.
Налаштувати канал ваги і тим самим усунути цю несправність може тільки фахівець з налагодження.

5. Помилка "Е 03".

Несправність маятникового датчика кута нахилу стріли.
Несправність, що дуже рідко зустрічається, в основному через механічні пошкодження.

6. Помилка "Е 04".

Несправність датчика довжини стріли, що є барабаном з намотаним на нього
польовим дротом. ДД один із найбільш уразливих до механічних пошкоджень елементів із усього комплекту приладу ОНК-140. Сам датчик – це найпростіший багатооборотний змінний резистор, з яким порятувати щось може статися. А ось польовий провід на барабані має властивість постійно звалюватися, результатом чого є збій налаштування датчика та поява помилки «Е 04».

Особливо небезпечно зіскакування дроту з барабана при висунутій стрілі, коли пружина барабана найбільше натягнута. При цьому барабан під впливом пружини починає швидко розкручуватися за годинниковою стрілкою і, дуже часто, по інерції обламує пружину. Відновити налаштування ДД досить легко, за умови, звісно, ​​що з пружиною нічого не сталося. Для цього треба привести барабан у вільний стан, скинувши кілька витків дроту. Обертаючи барабан проти годинникової стрілки, і одночасно накидаючи на нього витки дроту, домогтися зникнення помилки «Е 04» на індикаторі БОДа.
Зазвичай вистачає чотирьох або трохи більше обертів. Далі, контролюючи за індикатором, обертанням
барабан встановити потрібне значення довжини стріли. Якщо точне значення не вийшло,
відчепивши провід від оголовка стріли, і витягуючи чи відпускаючи його, підкоригувати це значення.

7. Помилка "Е 10".

Несправність модуля захисту від небезпечної напруги (МЗОН). Причиною появи цієї помилки може
бути наступне… Або насправді вийшов з ладу МЗОН, або сталося замикання лінії зв'язку МЗОН на напругу живлення бортової мережі (Uбс). Потрібно уважно перевірити проводку на оголовку стріли або кінцевий вимикач обмеження підйому, оскільки замикання
відбувається найчастіше там.

8. Помилка "Е 11".

Насправді як такої помилкою не є, а значить, що МЗОН виявив лінію
електропередач. «Е 11» завдає найбільше клопоту кранівнику, особливо в межах міста.
Справа в тому, що МЗОН пристрій досить чутливий і може спрацювати на якусь
високовольтну ЛЕП навіть на значній відстані. Причому, чим вище піднімається та
висувається стріла, тим більше ймовірність такого спрацьовування збільшується. Також досить часто
трапляється реагування МЗОН на різні зовнішні «перешкоди» такі, як включення магнітних
пускачів, ел. сигналу і т. п. Хоча, ця реакція зазвичай триває частки секунди, але неприємностей, як ривків і поштовхів, вона завдає чимало. Так, наприклад, на крані КС-4562 таке може часто спостерігатися при виконанні операції «підйома-опускання» стріли, найімовірніше через іскроутворення на силових реверсивних контактах. магнітного пускача. Застосування кнопки «Вибір П» на БОДі, що зменшує чутливість МЗОНу шляхом перекладу в інший діапазон, не завжди зручне, оскільки цей переклад може бути здійснений тільки при стійкому стані помилки «Е 11». Тим більше, що на ранніх випусках приладу ОНК-140 такої функції ця кнопка не має. Тому, в будь-якому випадку, навіть якщо лінії ЛЕП поблизу і в «помині не бачити», найкраще ввести один з координатних захистів, що не заважає роботі крана в робочій зоні. При цьому ОНК-140 відключає систему захисту від ЛЕП, оскільки в програмі роботи приладу закладено, що якщо кранівник запровадив координатний захист, то він визначився з ЛЕП і такий захист вже не потрібний. Поява помилки "Е 11" після цього неможлива.

9. Помилка "Е 13".

З'являється відразу після включення ОНК-140 і проходження тесту і означає, що
необхідно перевірити кінцеві вимикачі на важелях керування. Для перевірки необхідно
по черзі перемістити всі важелі управління, причому на індикаторі БОДа буде
висвічуватися кількість перевірок, що залишилися.

10. Помилки "Е 30", "Е 31", "Е 32"

Ці помилки повідомляють про неправильно введений режим роботи крана.
"Е 30" - введено неправильний режим стрілового обладнання або опорного контуру.
«Е 31» - введено неправильне запасування поліспасту.
"Е 32" -збій координатного захисту.
Для усунення цих помилок треба за допомогою відповідних кнопок встановити потрібний режим роботи крана, що відповідає паспортним даним.

11. Помилка "Е 33".

При роботі крана з гусяком стріла висунута не на повну довжину.

12. Помилка "Е 34"

Спроба роботи на всунутих опорах при повністю всунутій стрілі.
На нижньому індикаторі БОДа висвічується напис "Р-ХХ".
Такий напис з'являється після набору режиму роботи крана.

13. Прилад сигналізує:

зеленим індикатором "Норма" - про нормальний режим роботи крана;

жовтим або зеленим індикатором "90 %" і переривчастим звуковим сигналом - про те, що кран завантажений не менше ніж на 90 % та/або про вихід за межі допуску хоча б одного параметра двигуна та гідросистеми (з одночасним миготінням одиничного індикатора, що відповідає за цей параметр);

червоним індикатором "Стоп", уривчастим звуковим сигналом (і відключає механізми крана) - про перевищення допустимого значення вантажного моменту, закладеного в програму на будь-якому з режимів його роботи;

червоним індикатором - про спрацювання кінцевого вимикача механізму підйому гака;

червоним індикатором – про спрацювання обігрівача (термостату) приладу;

червоним індикатором – про наявність на приладі напруги +5 В;

червоними індикаторами - про обрані кранівником для роботи стрілове обладнання, опорний контур та схему запасування вантажного каната;

червоними індикаторами - про вихід параметрів двигуна та гідросистеми за встановлені межі;

включенням відповідних індикаторів (постійним світінням) - про запровадження режиму координатного захисту (за кількістю введених обмежень);

червоним індикатором "Стоп", переривчастим звуковим сигналом, відключає механізми крана і додатково включає світлодіоди, що миготять, за кількістю введених обмежень без відключення лампи зеленого світла - при досягненні заданих обмежень «Стіна», «Стеля», «Поворот вправо», «Поворот вправо» (координатний захист).

Програмно-апаратні засоби обмежувача забезпечують перевірку справності основних вузлів, ліній зв'язку з датчиками і локалізують несправність шляхом видачі на індикатор коду несправності.

ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНУ

(обмежувач вантажопідйомності)
ГНК - 140, ГНК - 140 М

ГНК - 140 - 33, ГНК - 140 - 33М

ГНК - 140 - 32, ГНК - 140 - 32М
Інструкція з експлуатації
ЛГФІ.408844.009-32 РЕ

1 Опис та робота виробу 3

1.1 Призначення виробу 3

1.2 Характеристики виробу 4

1.3 Склад обмежувача 5

1.4 Пристрій та робота виробу 5

1.5 Маркування та пломбування 10

2 Опис та робота складових частин виробу 11

2.1 Блок обробки даних 11

2.2 Датчики первинної інформації 18

2.2.1 Перетворювачі тиску 18

2.2.2 Датчик кута маятниковий 19

2.2.3 Датчики довжини стріли та азимуту 19

2.2.4 Модуль захисту від небезпечної напруги 19

3 Використання за призначенням 21

3.1 Експлуатаційні обмеження (Заходи безпеки) 21

3.2 Підготовка виробу до використання 21

3.3 Використання виробу 22

3.3.1 Включення ГНК 22

3.3.2 Введення режимів роботи крана 23

3.3.3 Тестовий контроль 24

3.3.4 Зчитування інформації про напрацювання крана 24

3.3.5 Робота крана поблизу ліній електропередач 24

3.4 Можливі несправності ГНК та способи їх усунення 29

4 Технічне обслуговування 32

4.1 Загальні вказівки 32

4.2 Види технічного обслуговування 32

4.3 Порядок технічного обслуговування 33

4.3.1 Щозмінне технічне обслуговування 33

4.3.2 Сезонне обслуговування 33

4.3.3 Перевірка обмежувача з контрольними вантажами 33

5 Упакування, правила зберігання та транспортування 36

Відповідно до вимог Правил пристрою та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів стрілові самохідні крани для попередження їх перекидання та руйнування їх вузлів повинні бути обладнані обмежувачем вантажопідйомності, що автоматично відключає механізми підіймання вантажу та зміни вильоту у разі підйому вантажу, маса якого перевищує вантажопідйомність для даного вильоту. %.

Посібник з експлуатації обмежувачів навантаження кранів на шасі автомобільного типу ОНК-140, ОНК-140М, ОНК-140-32, ОНК-140-32М, ОНК-140-33, ОНК-140-33М розроблено на виконання вимог Правил та відповідно до ГОСТ 2.601-95.

Цей документ є посібником з експлуатації обмежувачів вантажопідйомності на кранах КС-55715, КС-45719, КС-55713, КС-55721.

Документ містить відомості про конструкцію, принцип дії, вказівки, необхідні для правильної та безпечної експлуатації приладу, вказівки з технічного обслуговування, правила зберігання, пакування та транспортування.

Посібник з експлуатації ОНК-140 (надалі - ОНК чи обмежувач) входить до складу обов'язкових експлуатаційних документів, передбачених паспортом крана.

1 Опис та робота виробу

1.1 Призначення виробу

Вбудований в ОНК блок телеметричної пам'яті (БТП) забезпечує запис та довготривале зберігання інформації про робочі параметри крана, зазначені в п. 1.2.1, а також про ступінь навантаження крана протягом усього терміну служби обмежувача (12 років).

Порядок роботи з БТП викладено в інструкції користувача ЛГФИ.408844.009 І1, що входить до складу комплекту постачання зчитувача телеметричної інформації СТІ-1 (постачається на окреме замовлення).

1.1.2 Обмежувач залежно від режиму роботи та геометрії робочого обладнання крана здійснює вибірку однієї із закладених у пам'ять програм вантажних характеристик і відтворює її у вигляді загороджувальної функції, тобто. залежності між вильотом та масою вантажу, при перевищенні якої формуються вихідні команди управління блокувальними пристроями вантажопідйомних механізмів.

1.1.3 Обмежувач забезпечує керування гальмом вантажної лебідки під час підйому вантажу для запобігання мимовільному опусканню вантажу при малих швидкостях підйому.

ОНК-140 призначений для попередження перекидання та поломки металоконструкцій вантажопідіймальних кранів різного призначення при підйомі вантажу, для відображення інформації про фактичну масу вантажу, що піднімається, роботу в обмежених умовах або поблизу ЛЕП.

Т ехнічні характеристики

Застосовність

ОНК-140 випускаються для наступних типів кранів:

• Самохідні на автомобільному та гусеничному шасі з гідравлічною або гратчастою стрілою
• Баштові з балочною стрілою
• Залізничні крани
• Крани-трубоукладальники
• Мостові та козлові крани

Обмежувач для баштових кранів (ОНК-140-35, ОНК-140-53)додатково комплектуються датчиками вітру, датчиком шляху та висоти підйому гака, в ньому передбачено складний координатний захист типу ламанної лінії з шістьма точками перегину окремо для гака та стріли. Усі датчики переміщення мають редуктор 50:1. Обмежувач видає попереджувальний сигнал у схему автоматики крана при наближенні завантаження крана до граничної для зниження швидкості роботи механізмів, а також при наближенні до введеного або вбудованого координатного захисту.

До складу обмежувачів для баштових, залізничних. (ОНК-140-41), мостових та дизель-електричних (ОНК-140-15-38) краніввходить блок живлення та вихідних реле, який перетворює напругу 220Вx50Гц в напругу +24В та забезпечує комутацію електричних ланцюгів крана 380Вx16А.

Обмежувач для кранів трубоукладачів (ОНК-140-20, ОНК-140-46)має у своєму складі датчик поздовжнього та поперечного крену, який дозволяє контролювати роботу машини на похилих поверхнях.

Ліцензія на випуск приладів безпеки № 43.І-01/2250-ПТО від 24.04.98 р. Нижегородського округу Держгіртехнагляду РФ.

Особливості

Можливості системи безпеки ОНК-140:

ОНК-140 для самохідних кранів видає інформацію на рідкокристалічні індикатори про фактичну масу вантажу, що піднімається, граничної вантажопідйомності, ступеня завантаження крана, величині вильоту, висоті підйому оголовка стріли, вугіллі нахилу щодо горизонту, величині поздовжнього і поперечного крену, про швидкість вітру.

Обмежувач сигналізує:

• зеленою лампою "Норма" - про нормальний режим роботи вантажопідіймального механізму крана;
• жовтою (або зеленою) лампою “90 %” та уривчастим звуковим сигналом про те, що підйомний механізм завантажений більш ніж на 90 %;
• червоною лампою “Стоп” та звуковим сигналом, з блокуванням підйомних та поворотних механізмів – при перевищенні максимально допустимої маси вантажу на гаку при даному вильоті. У цій ситуації дозволено лише операції опускання вантажу, зменшення вильоту стріли.

Вбудований в ОНК-140 реєстратор технічних характеристик(Блок телеметричної пам'яті) забезпечує запис та довготривале зберігання інформації про робочі параметри крана, а також про ступінь навантаження крана протягом усього терміну служби обмежувача. Обмежувач ОНК-140 комплектується модулем захисту від небезпечної напруги. Його установка забезпечує своєчасне оповіщення кранівника про наявність ЛЕП у безпосередній близькості від крана та захист від ураження струмом. В обмежувачі передбачено 4 види координатного захисту: «стіна», «стеля», робота в секторі з азимуту («лівий», «правий» кут). Установка захисту дозволяє виконувати роботи крана в стиснених умовах (під ЛЕП, поблизу та між будівель) без побоювання зіткнення стріли крана з перешкодою.

За бажанням покупця обмежувач ОНК-140 може вимірювати поточне значення наступних параметрів:

• температура охолоджуючої рідини двигуна підйомної установки;
• температуру та тиск олії в двигуні підйомної установки;
• тиск олії в будь-яких трьох магістралях гідросистеми;

тобто. фактично виконує функції контрольно-діагностичної системи.

Ступінь захисту складових частин ОНК:

• 1Р50(1Р54) -для блоків виконання У(Т);
• 1Р55 -для датчиків виконання У і Т;

За бажанням замовника система може бути спрощена зменшенням кількості вимірюваних параметрів (кількістю датчиків, що застосовуються). Адаптування системи безпеки кранів ОНК-140 до вантажопідйомного механізму здійснюється постачальником.

Транскрипт

1 ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК Посібник з експлуатації ЛГФІ РЕ

2 Зміст 1 Опис та робота виробу Призначення виробу Характеристики виробу Склад обмежувача Пристрій та робота виробу Маркування та пломбування 7 2 Опис та робота складових частин виробу Блок обробки даних Датчики первинної інформації 17 3 Використання за призначенням Експлутаційні обмеження Підготовка виробу до використання Використання виробу Можливі та способи їх усунення 30 4 Технічне обслуговування Загальні вказівки Види технічного обслуговування Порядок технічного обслуговування 30 5 Упакування, правила зберігання та транспортування 37 2

3 Цей документ є посібником з експлуатації обмежувача навантаження крана (обмежувача вантажопідйомності) ОНК-140 модифікацій ОНК, -37, -43, -87, -89, -95, -113, -117, -124, -133 (надалі - ОНК або обмежувач) на вантажопідіймальних кранах, зазначених у таблиці 5. Документ містить відомості про конструкцію обмежувача, принцип його дії, вказівки, необхідні для правильної та безпечної експлуатації ОНК, вказівки з технічного обслуговування, правила зберігання, упаковки та транспортування. Посібник з експлуатації (РЕ) входить до складу обов'язкових експлуатаційних документів, передбачених паспортом зазначених кранів та їх модифікацій. 1 Опис та робота виробу 1.1 Призначення виробу Обмежувач ОНК-140 призначений для встановлення на самохідні крани на автомобільному шасі зі стрілами, що мають гідравлічний привід, та служить для захисту крана від перевантажень та перекидання при підйомі вантажу, захисту робочого обладнання від пошкодження при роботі у стиснених умовах або в зоні ліній електропередачі (координатний захист) та для відображення інформації про фактичну масу вантажу, що піднімається, граничну вантажопідйомність, ступінь завантаження крана, величину вильоту, висоту підйому оголовка стріли, її довжину і вугілля нахилу щодо горизонту. Вбудований в ОНК реєстратор параметрів (РП) [блок телеметричної пам'яті (БТП)] з годинником реального часу забезпечує запис та довготривале зберігання інформації про робочі параметри крана, зазначених у п, а також про ступінь навантаження крана протягом усього терміну служби обмежувача (12 років) ). Порядок роботи з РП (БТП) обмежувача викладено в інструкції ЛГФІ І1 (ЛГФІ І1 для обмежувачів ОНК-140, що випускаються з), що входить до складу комплекту постачання (за окремим замовленням) приладів зчитування - зчитувачів телеметричної інформації) СТІ-1, СТІ-1М (СТІ-3) ОНК залежно від режиму роботи та геометрії робочого обладнання крана робить вибірку однієї із закладених на згадку програм вантажних характеристик і відтворює її у вигляді загороджувальної функції, тобто залежності між вильотом і масою вантажу, при перевищенні якої формуються вихідні команди управління блокувальними пристроями вантажопідйомних механізмів 1.2 Характеристики виробу Обмежувач видає цифрову інформацію: - про момент перекидання крана M опр (щодо його максимально допустимого значення; з урахуванням моменту, що створюється порожньою стрілою), у відсотках, якщо M опр 100 %, або про рівень завантаження крана щодо максимальної вантажопідйомності, якщо M опр > 100%; - про величину вильоту гака R, у метрах; - про фактичну масу вантажу Q, що піднімається, в тоннах; - про довжину стріли L, у метрах; - про висоту підйому оголовка стріли H, в метрах; - про максимальну вантажопідйомність Q max (у тоннах) на даному вильоті R; 3

4 - про вугілля азимуту поворотної платформи, у градусах; - про вугілля нахилу стріли щодо горизонту, у градусах; - про температуру рідини двигуна, що охолоджує, в градусах Цельсія; - про тиск масла у двигуні, в атмосферах; - про температуру олії у гідросистемі, у градусах Цельсія; - про величини трьох тисків у гідросистемі крана, в атмосферах Обмежувач сигналізує: - Зеленою лампою НОРМА - про нормальний режим роботи крана; - жовтою або зеленою лампою "90 %" і переривчастим звуковим сигналом - про те, що кран завантажений не менше, ніж на 90 % та/або про вихід за межі допуску хоча б одного параметра двигуна та гідросистеми (з одночасним миготінням одиничного індикатора, що відповідає за цей параметр); - червоною лампою СТОП, переривчастим звуковим сигналом та відключає механізми крана при перевищенні допустимого значення вантажного моменту, закладеного у програму на будь-якому з режимів його роботи; - червоним індикатором - про спрацювання кінцевого вимикача підйому гака; - червоним індикатором – про спрацювання обігрівача [термостату (ТС)] ОНК; - червоним індикатором - про наявність напруги +5 на ОНК; - червоними індикаторами - про обрані кранівником для роботи стрілове обладнання, опорний контур та схеми запасування вантажного каната; - червоними індикаторами - про перевищення граничних значень параметрів двигуна та гідросистеми; - про запровадження режиму координатного захисту включенням відповідних індикаторів (постійним світінням) за кількістю введених обмежень; - червоною лампою СТОП, переривчастим звуковим сигналом, відключає механізми крана і додатково включає світлодіоди, що миготять, за кількістю введених обмежень без відключення лампи зеленого світла при досягненні заданих обмежень типу "Стіна", "Стеля", "Поворот вправо", "Поворот вліво" (Координатний захист). Програмно-апаратні засоби обмежувача забезпечують перевірку справності основних вузлів, ліній зв'язку з датчиками і локалізують несправність шляхом видачі на індикатор коду несправності. Обмежувач призначений для роботи в наступних умовах: - при зміні температури довкіллявід мінус 45 до плюс 55; - при відносній вологості повітря 98% при температурі плюс 25 C. Ступінь захисту корпусів обмежувача за ГОСТ: - IP50 - для блоків; - IP55 - для датчиків. 4

5 1.2.3 Діапазон вимірювання та допустимі зміни значень основних параметрів та характеристик, а також основні технічні дані (не зазначені вище), які повинен забезпечувати обмежувач, наведені в таблиці Склад обмежувача До складу ОНК входять вироби, зазначені в таблиці 2. Таблиця 1 Параметр найменування значення Діапазон вимірювання кута повороту датчиком кута повороту платформи, град Діапазон вимірюваних тисків в гідросистемі, МПа 0,1-40,0 Діапазон вимірювання кута підйому стріли датчиком кута, град. мінус 8-98 Діапазон вимірювання збільшення довжини стріли датчиком довжини, м 1-18 або 1-26 Діапазон вимірювання температур, З мінус Діапазон вимірювання тиску масла в двигуні, МПа 0-1,5 Дальність виявлення повітряної ЛЕП змінного струму частотою 50 Гц, м , : 3,0 - при напрузі 0,22-1 кв Похибка відображення інформації на індикаторах у статичному режимі, : - про рівень завантаження крана, % 10 - про фактичну масу вантажу, % * 3,0 - про максимальну вантажопідйомність, % * * 1,5 Комутаційна здатність реле, А, 10 Напруга живлення, В 20,4-30,0 Потужність, Вт, 45 *) Щодо максимального значення на використовуваній довжині стріли. При масі вантажу менше 2 т похибка дорівнює 0,1 т. **) При масі вантажу менше 6 т похибка дорівнює 0,1 т Таблиця 2 Найменування складової Тип, маркування 5 Позначення Кільк., шт. 1 Блок обробки даних БОД-ХХ* ЛГФІ ХХ 1 2 Блок вихідних реле БВР-01 ЛГФІ Перетворювач тиску ПрД ЛГФІ Перетворювач тиску ПрД-01 ЛГФІ Датчик кута маятниковий ДУГМ ЛГФІ Датчик азимуту ТАК ЛГФІ Датчик довжини стріли 100В ТУ Модуль захисту від небезпечної напруги ** МЗОН ЛГФІ або ЛГФІ *) Номер модифікації БОДа збігається з номером модифікації ОНК (наприклад, БОД-13 входить до комплекту постачання обмежувачів ОНК, ОНК М). **) Модулем комплектуються лише обмежувачі з індексом "М" наприкінці позначення (наприклад, ОНК М)

6 1.4 Пристрій та робота виробу Принцип дії обмежувача (див. малюнок 1) заснований на послідовному опитуванні та перетворенні аналогових сигналів з датчиків первинної інформації в цифровий код, визначенні кута та довжини стріли, розрахунку цифровими методами величини її вильоту та висоти підйому (за заданими геометричними) розмірам робочого обладнання крана), а також обчисленні фактичної маси вантажу та ступеня завантаження крана з подальшим їх порівнянням з гранично допустимими значеннями при вибраному режимі роботи. МЗОН "+UБС" "Вихід" Обмежувач підйому гака +UБС (24 В) Налагоджувальна і телеметрична пам'ять ДД ДУ R t ПрД п Схема захисту від статичної електрики Комутатор і АЦП ПЗУ ОЗУ Регістр силових ключів + UБС (24 В) Джерело живлення 5 В БОДа 5 В; 15 В датчиків Вихідні реле Модуль індикації До ланцюгів управління крана Рисунок 1 - Блок-схема обмежувача ОНК підключається до системи управління крана (див. малюнок 2) за допомогою роз'ємів: через роз'єм Х1 БОДа і блок вихідних реле (БВР) проходять ланцюги управління виконавчими механізмами, ланцюги живлення виробу, сигнали з кінцевих вимикачів, пов'язаних із ручками управління крана; датчики підключаються до приладу через індивідуальні роз'єми Робота виробу здійснюється під управлінням програми, закладеної на згадку про мікроконтролера (МК) БОДа. Програмне забезпеченнявключає підпрограму тестування, підпрограму налаштування і робочу програму. 6

8 Під час запуску (натискання клавіші ТЕСТ) підпрограми тестування обчислювач перевіряє справність оперативного пам'яті (ОЗП), постійного пристрою (ПЗУ), аналого-цифрового перетворювача (АЦП), модуля індикації (МІ) та однокристального мікроконтролера (ОМК). Крім того, після подачі напруги живлення та в процесі роботи ведеться контроль стану ліній зв'язку датчиків (на обрив та замикання) та контроль справності ЗМК. При проходженні тесту модуля індикації у трьох молодших розрядах всіх індикаторів рідкокристалічних цифрових (ІЖЦ) послідовно відображаються цифри від 9 до 1 із частотою зміни інформації близько 1 с і по черзі, ліворуч - праворуч та зверху - вниз, короткочасно включаються світлодіодні індикатори. Підпрограма налаштування виконується при встановленні перемикача "РОБОТА-НАЛАШТУВАННЯ" в положення НАЛАШТУВАННЯ. Перемикач знаходиться у спеціальному люку на верхній або бічній стінці БОДа і використовується при налаштуванні та прив'язці обмежувача на крані. При цьому є можливість зміни вмісту настроювального ПЗП. Робоча програмавиконується під час встановлення перемикача "РОБОТА - НАЛАШТУВАННЯ" в положення РОБОТА Керування роботою виробу введення режимів роботи крана та (або) параметрів координатного захисту, індикація режимів роботи та (або) робочих параметрів крана здійснюється з лицьової панелі БОДа (див. рис. 4). Розрахунок параметрів вантажопідйомності крана та ступеня його завантаження здійснюється у БОДі за значеннями інформаційних сигналів з датчиків кута нахилу стріли, довжини стріли та тисків (залежних від ваги вантажу на гаку крана) у порожнинах гідроциліндра підйому стріли з урахуванням значень сигналів з датчика азимуту. За результатами розрахунку, при досягненні граничних станів режимів роботи крона (вантажопідйомності, кут повороту крана в режимі координатного захисту та ін), БОД видає сигнали на реле відключення механізмів крана. 1.5 Маркування та пломбування Маркування виробу наноситься на бічній стінці БОДу та містить: - товарний знак підприємства-виробника (наноситься на лицьовій панелі); - умовне позначення типу виробу та його модифікації; - порядковий номер виробу за системою нумерації підприємства-виробника Маркування на складові частини ОНК наноситься безпосередньо на їх корпуси або на джгути, що підходять до них, та містить: - умовне позначення блоку відповідно до таблиці 2; - порядковий номер виробу за системою нумерації підприємства-виробника Пломбування виробів, що входять до комплекту ОНК, 8

9 виробляється ВТК підприємства-виробника у місцях кріплення їх кришок (пломби типу А). У БОДі також пломбуються (малюнок 3) люки для доступу до елементів налаштування (пломба типу Б) і до друкованого роз'єму (пломба типу В), що забезпечує можливість зчитування інформації з реєстратора параметрів (РП) крана [БТП]. Розпломбування та пломбування складових частин обмежувача (з наступною відміткою в паспорті ОНК) можуть проводити нижче зазначені фахівці: - пломба типу Б - налагоджувачі приладів безпеки або ВТК заводу-виробника крана після регулювання обмежувача на заводі-виробнику кранів; ІТП, відповідальний за утримання вантажопідйомних машин у справному стані, після підстроювання ГНК за результатами його перевірки у складі крана контрольними вантажами (п РЕ) під час проведення сезонного технічного обслуговування крана; - пломба типу В - ІТП, відповідальний за наглядом за безпечною експлуатацією кранів, після проведення сезонного технічного обслуговування або чергових технічних оглядах крана, після поточного та капітального ремонтівкрана, аваріях, а також на вимогу органів РОСТЕХНАДЗОРу; ВТК заводу-виробника крана під час зчитування інформації з РП; - пломби всіх типів - налагоджувачі приладів безпеки сервісних підприємств (згідно зі списком у паспорті ОНК), які здійснюють обслуговування та ремонт обмежувача. Пломба типу Б Пломба типу А Пломба типу В Індикатор реєстратора параметрів Зразки пломб заводу-виробника Рисунок 3 - Розташування пломб на БОДі 2 Опис та робота складових частин виробу 2.1 Блок обробки даних БОД призначений для виконання необхідних розрахунків, індикації параметрів та режимів роботи, а також для керування механізмами крана. БОД, що встановлюється в кабіні кранівника, складається з трьох функціонально закінчених пристроїв (ФУ): джерела живлення (ІП), модулів індикації (МІ) та контролера (МК), кожне з яких виконане на окремій друкованій платі. 9

10 Електричний зв'язок між ФУ, а також між ФУ та вихідними роз'ємами БОДа забезпечується через крос-плату ІП виконаний на двох модулях, знаходиться на крос-платі і призначений для перетворення нестабільної вхідної напруги обмежувача в стабілізовані напруги. ІП виробляє такі стабілізовані напруги: - для живлення МК та ДУГМ: + 15 В (100 ма) та мінус 15 В (100 ма); - для живлення МК, МІ та: датчиків + 5 В (200 ма); - для живлення датчиків: мінус 5 В (200 мА) МК виконаний на основі великої інтегральної схеми ЗМК. До складу ЗМК входять: - процесор; - ПЗУ ємністю 16 кбайт; - ОЗУ ємністю 512 байт; - 14-розрядний АЦП; - шестирозрядний комутатор входу АЦП; - контролер клавіатури та індикації. Крім ОМК, на платі контролера (МК) розміщено: - вісім силових ключів управління виконавчими механізмами крана; - вхідні підсилювачі перетворювачів тиску (ПрД) та датчика кута маятникового (ДУГМ); - захисні діоди; - Додатковий комутатор входів АЦП, що дозволяє збільшити кількість інформаційних входів до 14; - настроювальна ОЗУ для зберігання параметрів налаштування конкретної моделі крана. Функціонування обмежувача повністю визначається програмою, "зашитою" в ПЗУ МК, і полягає у перетворенні сигналів з аналогових датчиків у цифровий код, виконанні необхідних математичних розрахунків, відображенні у цифровій формі розрахованих значень параметрів та формуванні вихідних сигналів управління виконавчими реле МІ призначений для відображення (на трьох ІЖЦ) у цифровому вигляді робочих параметрів та режимів роботи (світлодіодні індикатори) крана, видачі попереджуючого про небезпеку звукового сигналу та введення режимів роботи крана. На платі МІ розміщено також схему управління обігрівом, яка включає підігрівачі під ІЖЦ при температурі менше мінус 10 С. Плата МІ кріпиться до лицьової панелі БОДа. Призначення елементів індикації та органів керування лицьової панелі показано на малюнку 4 та наведено нижче. Зелена лампа "Норма" (1) вказує, що кран працює з навантаженням, безпечним для його конструкції. 10

11 (Мигає) або МЗОНа (горить) Не використовується Малюнок 4 - Лицьова панель ОНК 11

12 Жовтий індикатор "90 %" (2) вказує, що навантаження крана по масі вантажу, що піднімається, становить більше 90 % від максимально допустимої величини і/або хоча б один з параметрів двигуна і гідросистеми вийшов за межі допуску. При цьому одночасно з індикатором "90 %" блимає одиничний індикатор, який відповідає за цей параметр, і звучить переривчастий сигнал. Червоний індикатор СТОП (3) сигналізує про знаходження крана в небезпечній зоні (перевищення допустимого значення вантажного моменту), коли фактичне навантаження досягає більше 105 %. Одночасне включення зеленого індикатора НОРМА та червоного індикатора СТОП (1, 3) вказує на знаходження стріли за межами дозволеної робочої зони (порушення геометричних розмірів робочої зони крана). Одночасно із загоранням індикатора СТОП спрацьовує реле блокування рухів усіх механізмів крана та видається звуковий сигнал. Індикатори t o, t м, Р м, Р 1, Р 2, Р 3 (6-11) вказують на параметр, значення якого відображатиметься на середньому ІЖЦ. Вибір необхідного для відображення на ІЖЦ параметра здійснюється кнопкою ВИБІР П. Індикатор (t o, t м, Р м, Р 1, Р 2 або Р 3) починає працювати в миготливому режимі, якщо значення параметра (t o, t м, Р м, Р 1, Р 2 або Р 3), за який він відповідає, виходить за межі допуску: - індикатор температури охолоджувальної рідини двигуна t o блимає, якщо t o 95 С; - індикатор температури олії в баку гідросистеми t м блимає, якщо t м 75 С; - індикатор тиску олії у двигуні Р м блимає, якщо 10 Р м 1,5 ат; - індикатори тиску масла в напірних магістралях гідронасосів Р 1, Р 2 блимають, якщо тиск більше 270 ат; - індикатор тиску в контурі керування Р 3 блимає, якщо Р 3 50 ат. Одночасно з блиманням одиничного індикатора параметра, що вийшов за межі допуску, включаються індикатор "90%" і переривчастий звуковий сигнал. Індикатори режиму роботи з гуськом (14,17) горить, якщо ведеться робота з гуськом або з гуськом і подовжувачем, і змінюється кут нахилу гуська. Індикатор підіймання гака (18) блимає, якщо спрацював вимикач обмеження підйому гака і горить, якщо МЗОН знаходиться в зоні впливу ЛЕП. Індикатори запасування поліспасту (19-22) відображають обрану кранівником схему запасування поліспасту. Індикатори блимають, якщо маса вантажу на гаку перевищує допустиме значення на цій запасовці. Приклад - Якщо горять індикатори 8 і 4, це означає, що вибрано запасування 12 (сума цифр, проставлених у безпосередній близькості з увімкненими індикаторами запасування). 12

13 Індикатори встановлення змінного обладнання (23, 24) вказують: (23) - на крані встановлено змінну противагу 2; (24) - на крані встановлено змінну противагу 1. Якщо включені (горять) індикатори 23 і 24, це означає, що на крані одночасно встановлено дві змінні противаги. Індикатори опорного контуру (25-29) відображають вибрану кранівником схему опорного контуру для виконання конкретного виду робіт. Приклади 1 При увімкнених індикаторах 25 та 29 ліві та праві опори крана висунуті повністю. 2 Якщо індикатори 26 і 28 увімкнені, кран встановлений на не висунутих опорах. Індикатори координатного захисту (30-33) включаються (горять) при введенні обмежень ПОТОЛОК, СТІНА, ПОВОРОТ ЛІВО (або КУТ ЛІВА), ПОВОРОТ ВПРАВО (або КУТ СПРАВА) і блимають під час роботи крана відповідних обмежень. Крім того, ці індикатори блимають при порушенні геометричних розмірів робочої зони крана: кран увійшов з вантажем або висунутою стрілою в заборонену зону роботи над кабіною (блимають світлодіоди 32, 33); перевищено граничний кут підйому (30) або опускання стріли (31). При миготінні хоча б одного світлодіодного індикаторакоординатного захисту (30-33) загоряється індикатор СТОП (3), звучить уривчастий звуковий сигнал і дозволяються тільки операції, що забезпечують виведення стріли крана із забороненої зони роботи. Індикатори зміни групи параметрів, що індикуються (34, 35) вказують на одну з двох груп параметрів, яка буде видаватися для відображення на ІЖЦ: - при включеному індикаторі 34 індикуються параметри, позначені на лицьовій панелі БОДа синім кольором ("MRQ мах "); - при увімкненому індикаторі 35 індикуються параметри, позначені жовтим кольором ["LП(Н)Q")]. Індикатори рідкокристалічні цифрові (ІЖЦ) призначені для відображення робочих параметрів крана. Залежно від вибраного режиму індикації (індикатори 34, 35) на ІЖЦ видаються значення наступних параметрів: - на верхній індикатор - моменту перекидання крана М опр у відсотках від максимально допустимого значення на даному вильоті (з урахуванням маси вантажу та порожньої стріли) або довжини стріли L у метрах; - на середній індикатор – вильоту R у метрах або висоти H у метрах; - на нижній індикатор - максимально допустимої ваги на гаку на даному вильоті Q max у тоннах або фактичної маси вантажу на гаку Q у тоннах, або поточного часу в годинах та хвилинах при одноразовому натисканні на кнопку ГОДИННИКИ (42). 13

14 Крім ІЖЦ, в БОД є також чотирирозрядний семисегментний індикатор реєстратора параметрів (РП), місце розташування якого показано на малюнку 3. Індикатор РП призначений для відображення (під час проходження тесту самоконтролю обмежувача, що включається відразу ж після подачі на БОД напруги живлення) на час з нижченаведених параметрів у наступній послідовності: а) сумарного числа циклів роботи C i крана; б) напрацювання крана в мотогодинах; в) поточного часу доби у форматі "чч.мм" ("год" години, "м" хвилини), при цьому крапка (".") блимає; г) календарної дати: спочатку відображається число ("Ч") і місяць ("М") у форматі "ЧЧ.ММ", при цьому точка (".") не блимає, а потім (через 3 с) рік ("Г" ") у форматі "РРРР". При відображенні сумарного числа циклів навантаження C i крана на індикатор РП спочатку видається повідомлення "П1.1" і слідом за ним чотири старші розряди відображуваного параметра, а потім (через 3 с) - повідомлення "П1.2" і слідом за ним чотири молодші розряду параметра, що індикується. При відображенні напрацювання крана на індикатор РП спочатку видається повідомлення "П2.1" і слідом за ним чотири старші розряди значення параметра, що відображається, а потім (через 3 с) - повідомлення "П2.2" і слідом за ним чотири молодші розряди значення індикуваного параметра . Після проходження тесту обмежувач перетворюється на робочий режим і на індикатор РП безперервно циклічно видаються значення поточного часу доби (час "московський") та календарної дати. Параметри, що видаються на індикатор РП у процесі зчитування даних з РП, вказані в інструкції ЛГФІ І1, що постачається споживачеві в комплекті з приладом зчитування СТІ-3 (див. паспорт ЛГФІ ХХ ПС). Послідовним натисканням кнопки ВИБІР П (36) здійснюється вибір номера параметра, що настроюється в режимі НАЛАШТУВАННЯ. Цією ж кнопкою робиться висновок на середній ІЖЦ значень тиску олії в двигуні, температури охолоджуючої рідини та інших додаткових параметрів (індикатори 6-10), а також перемикання діапазонів вимірювання модуля МЗОН-1 (у металевому прямокутному кожусі). 14

15 Кнопками введення координатного захисту (37-40) здійснюється введення обмежень "Стеля", "Стіна", "Кут зліва" та "Кут праворуч". Цими ж кнопками в режимах ТЕСТ і НАЛАШТУВАННЯ здійснюється збільшення ("+") або зменшення ("-") номера параметра, що видається на індикацію, та його величини, а також занесення їх значень у настроювальну пам'ять за допомогою кнопки " " (40, - введення). Кнопкою ПІДСВІТКА (41) здійснюється увімкнення та вимкнення (при повторному натисканні кнопки) ламп підсвічування індикаторів ІЖЦ у темний час доби. Кнопкою (41) проводиться також блокування координатного захисту при спрацьовуванні МЗОН і при змотуванні вантажного каната допоміжної лебідки, під час складання крана з подовжувачем в транспортне положення (при коді помилки Е33), а також блокування обмежувача підйому гака при встановленні його в транспортне положення. Кнопка ГОДИННИКИ (42) забезпечує видачу на середній та нижній індикатори БОДу значень зазначених на верхньому ІЖЦ параметрів, що зберігаються в реєстраторі параметрів (РП) [БЛО] БОДа. Тип параметра РП, що видається на індикацію, залежить від числа натискань на кнопку і відображається його кодом (номером) у двох молодших (правих) розрядах верхнього ІЖЦ: 00 - дата установки ОНК на кран; 01 - напрацювання (мотогодин роботи) крана; 02 - характеристичне число N (наведена напрацювання крана за сумарне число циклів його навантаження), за величиною якого судять про ступінь зносу крана. При одноразовому натисканні на кнопку ГОДИННИКИ на верхньому ІЖЦ відображається код параметра "00", а на середньому та нижньому індикаторах - відповідно дата, місяць (наприклад, 17.06) та рік (наприклад, 1999) установки обмежувача на кран. При дворазовому натисканні на кнопку ГОДИННИКИ на верхньому ІЖЦ відображається код параметра "01", а на середньому та нижньому індикаторах - відповідно старші та молодші розряди мотогодин роботи крана. При триразовому натисканні на кнопку ГОДИННИКА на верхньому ІЖЦ відображається код параметра "02", а на середньому та нижньому індикаторах - відповідно старші та молодші розряди характеристичного числа N. Примітки 1 Час між двома послідовними натисканнями кнопки не повинен перевищувати 5 с. 2 Після закінчення 5 с після натискання кнопки відбувається автоматичне вимкнення режиму індикації часу. 3 Методика занесення дати встановлення обмежувача на кран за допомогою кнопки ГОДИННИКИ наведена в інструкції з монтажу ОНК на крані (ЛГФІ ІМ). Кнопкою ТЕСТ (43) здійснюється включення режиму тестування ОНК, при якому на всіх ІЖЦ перебираються цифри від 9 до 1, потім по черзі групами (ліворуч - праворуч, зверху - вниз) запалюються одиничні індикатори, що використовуються в даній модифікації обмежувача. 15

16 Після проходження тесту на верхній ІЖЦ видається значення поточного моменту перекидання крана, на середній ІЖЦ - найменування параметра, а на нижній ІЖЦ - величина одного з наведених нижче параметрів [Вибір одного з цих параметрів здійснюється натисканням кнопок "+" (37) і " - " (38)]: AL (альфа) - кут нахилу стріли у градусах; GA (гама) – кут повороту платформи (азимут) у градусах; Р п - тиск у поршневій порожнині гідроциліндра в атмосферах; Р ш - тиск у штоковій порожнині гідроциліндра в атмосферах; Р – результуючий тиск на шток гідроциліндра в атмосферах; t – температура навколишнього повітря в градусах Цельсія; d1 - наявність на дискретних входах "D4" - "D1" напруги 24 В. При цьому поява цифри 1 у розряді 1 (при відліку з праворуч - наліво) нижнього ІЖЦ вказує на спрацювання кінцевого вимикача підйому гака; d2 - наявність на дискретних входах "D8" - "D5" напруги 24 В. При цьому поява цифри 1 у розряді 1 нижнього ІЖЦ вказує на те, що перемикач SA5 крана встановлений у положення "Робота допоміжною лебідкою"; b1 - стан сигналів керування вихідними реле "ОК8" - "ОК1". При цьому в стані "включено" появу цифри 1 у відповідних розрядах (праворуч - наліво) нижнього ІЖЦ вказує на: - у розряді 1 - спрацьовування реле координатного захисту (К1), - не використовується; - У розряді 2 - спрацьовування реле повороту вправо (ОК8); - у розряді 3 - спрацьовування реле повороту вліво (ОК7); - у розряді 4 - спрацьовування реле висування стріли (ОК6); b2 - стан сигналів керування вихідними реле "ОК8" - "ОК1". При цьому в стані "включено" появу цифри 1 у відповідних розрядах (справа - наліво) нижнього ІЖЦ вказує на: - у розряді 1 - спрацьовування реле... (ОК5), - не використовується; - у розряді 2 - спрацьовування реле підйому стріли (ОК4); - у розряді 3 - спрацьовування реле опускання стріли (ОК3); - у розряді 4 - спрацьовування реле підйому вантажу лебідкою (К2). Повторне натискання на кнопку ТЕСТ переводить обмежувач у робочий режим. Кожне натискання на кнопку зміни індикації (44) призводить до зміни групи параметрів позначені на лицьовій панелі синім (MRQ мах) та жовтим (LНQ) кольором, що видаються для відображення на ІЖЦ. При цьому група параметрів, що індикуються, вказується одним із включених індикаторів 34 або 35 (див. вище). Кнопка вибору режиму роботи стрілового обладнання та опорного контуру (45) призначена для вибору режиму роботи (стріла або гусек), встановлює необхідну для роботи конфігурацію опорного контуру: висунуті опори, всунуті опори, робота з коліс (індикатори 25-29). 16

17 Загальний режим роботи опорного контуру та стрілового обладнання вказується цифрою (з'являється після першого натискання на кнопку 45) на нижньому ІЖЦ після знака "Р - ". Зміна типу стрілового обладнання відбувається при кожному натисканні кнопки 45. Після завершення вибору режиму роботи стрілового обладнання та опорного контуру необхідно натиснути кнопку " " (40 - кнопка занесення режиму в пам'ять ОНК). Кнопка вибору схеми запасування поліспасту (46) призначена для вибору (установки) числа канатів поліспасту гака. Для встановлення необхідної кратності запасування необхідно короткочасно натискати кнопку 46 до тих пір, поки сума цифр у включених індикаторів запасування (19-22) не дорівнюватиме необхідної кратності. Встановлена ​​кратність запасування видається на середній ІЖЦ відразу після натискання кнопки 46. Приклад - Якщо горять індикатори 8 і 4, це означає обрана запасовка 12 (сума цифр 8 і 4, проставлених у безпосередній близькості з включеними індикаторами запасування). Після встановлення схеми запасів необхідно натиснути кнопку " " (40). Кнопка СКИДАННЯ не використовується. 2.2 Датчики первинної інформації Перетворювачі тиску Перетворювачі тиску (ПрД), що встановлюються в поршневу та штокову порожнини гідроциліндра стріли або в з'єднані з ними трубопроводи, служать для визначення зусилля, створюваного вантажем на шток гідроциліндра підйому стріли. Перетворювач - тензометричний резистивний міст, наклеєний на сталевий циліндр, на внутрішню порожнину якого вимірюється тиск. Два тензорезистори, приклеєні на тонкостінну частину циліндра, під впливом тиску розтягуються, що призводить до зміни (збільшення) їх опору, а, отже, зміни опору моста. Два інших тензорезистора, приклеєні на торець (основа) циліндра, під впливом тиску не розтягуються і служать термокомпенсації мосту. Вихідна напруга (13 мв при 25 МПа) з діагоналі моста перетворювача подається в БОД, посилюється та надходить на вхід комутатора АЦП. Примітка - У підсилювачі передбачена можливість підстроювання нуля перетворювача. Для корекції температурного догляду параметрів перетворювачів тиску використовується встановлений в ТАК (див.п) терморезистор, що вимірює поточне значення температури навколишнього повітря Датчик кута маятниковий Датчик кута маятниковий (ДУГМ) встановлюється на кореневій секції стріли і служить для вимірювання кута нахилу стріли відносно гори. 17

18 Датчик являє собою датчик лінійних прискорень, що формує вихідну напругу від мінус 0,7 до +0,7 при зміні кута від 0 до 90. Посилена в БОДі (втричі) вихідна напруга датчика надходить на вхід комутатора АЦП. Напруги живлення ДУГМ (15 В) надходять з БОДа Датчики довжини стріли та азимуту Основним елементом датчиків довжини стріли (ДД) та азимуту (ТА) є дротяний змінний резистор СП,8 кому з великою зносостійкістю, вал якого жорстко пов'язаний з відповідними механізмами. З БОДа на резистор подається опорна напруга +5В. Напруга, що знімається з середньої точки потенціометра і пропорційне куту повороту (стріли або платформи крана), через діодну схему захисту надходить на вхід комутатора АЦП БОД ДД встановлюється на кореневій секції стріли. Трос ДД з'єднується з оголовком стріли і при висуненні останньої обертає пружинний барабан і пов'язаний з ним через вал редуктор потенціометра. Повернення потенціометра у вихідний стан здійснюється пружинним барабаном. Для виключення провисання троса датчика барабан закручується на чотири обороти від вільного стану пружини при мінімальній довжині стріли ТАК встановлюється на осі обертання платформи та служить для вимірювання кута повороту платформи крана щодо кабіни водія. Для вимірювання поточного значення температури навколишнього повітря в ТАК встановлений терморезистор, що забезпечує температурну корекцію параметрів перетворювачів тиску (див. п.2.2.1) Модуль захисту від небезпечної напруги Модуль захисту від небезпечної напруги (МЗОН) виробляє: - імпульсний сигнал амплітудою 8-15 В , частота якого залежить від напруженості електричного поля, - постійна напруга 8-15, у разі спрацьовування або відмови МОЗОНу; - напруга 0 В, якщо розімкнуто кінцевий вимикач підйому гака. Формований модулем сигнал кабелю (тросу) передається в БОД для обробки. При наявності сигналу від ЛЕП БОД забороняє виконання операцій крана до введення координатного захисту або перемикання МЗОН на інший діапазон кнопкою ВИБІР П (у моделях ОНК випуску з травня 2002 р.). 3 Використання за призначенням УВАГА! В ОНК ВСТАНОВЛЕН РЕЄСТРАТОР ПАРАМЕТРІВ (РП) [БЛОК ТЕЛЕМЕТРИЧНОЇ ПАМ'ЯТІ (БТП)], ФІКСИРУЮЧИЙ РОБОЧІ ПАРАМЕТРИ, ВКАЗАНІ В П, В ТЕЧІ ЧАСТИНЬ КАСНЕЧ, ПОКРАСНИК, ПОКРЕСТ, ЧЕРЕЗ ТІХ ПОСЛІД, РУЗНЮВАННЯ КРАНА В ТЕЧ- НІЙ ТЕРМІН СЛУЖБИ ОСТАННЬОГО. 18

19 3.1 Експлуатаційні обмеження Заходи безпеки Обмежувач не містить джерел небезпеки для обслуговуючого персоналу і при його експлуатації необхідно керуватися "Правилами пристрою та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів" Держгіртехнагляду Росії (ПБ). УВАГА! 1 ПРИ ЗВАЖКУ ГАКА ВСТАНОВЛЕНА НА ОНК ЗАПАСІВКА МАЄ ВІДПОВІДАТИ РЕАЛЬНЙ, У ПРОТИ ВИПАДКУ МОЖЛИВА ПОЛОМКА КРАНА. 2 ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ПРОВОДИТИ НАЛАШТУВАННЯ ТА РЕГУЛЮВАННЯ ОБМЕЖУВАЧА НА КРАНІ ОСОБИМ, ЩО НЕ МАЮТЬ СПЕЦІАЛЬНОЇ ПІДГОТОВКИ ТА УДОСТАВЛЕННЯ НА ПРАВО ПРОВЕДЕННЯ Вказаних робіт. 3. ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ЕКСПЛУАТАЦІЯ ОБМЕЖУВАЧА З ПОШКОДЖЕНИМИ ПЛОМБАМИ. Наявність обмежувача на крані не знімає відповідальності з кранівника у разі перекидання та руйнування елементів крана під час підйому вантажу. 3.2 Підготовка виробу до використання Схема включення обмежувача наведена на малюнку Перед включенням обмежувача необхідно вивчити призначення елементів індикації та органів управління на передній панелі БОДа (див. рис. 4 і п) та ознайомитись з таблицею 3 (таблиця відключень ОНК-140). необхідно пам'ятати: - робота крана в секторі над кабіною заборонена; крана із забороненого для роботи сектору. При повністю втягнутій стрілі та масі вантажу на гаку менше 2,0 т аварійна сигналізація не включається (для полегшення укладання стріли у транспортне положення); - при великих кутах нахилу стріли дається попередження про наближення до максимально допустимого кута нахилу (коли гідроциліндр підйому стріли повністю висунуто) миготінням індикатора (30) обмеження по висоті ("Стеля"). При спрацьовуванні ОНК цих кутах (горять червона і зелена лампи) дозволена операція опускання стріли; - при спробі опустити стрілу на кут, менший за кут нахилу, що відповідає максимальному вильоту, забороняються всі рухи крана горять червона та зелена лампи, блимає індикатор "Стіна" (31) координатного захисту, дозволена операція підйому стріли; - при спробі підняти вантаж, маса якого перевищує дозволену на встановленій запасовці, робота крана забороняється, блимають індикатори запасування; - при спробі висування стріли з вантажем, маса якого перевищує дозволену на даному вильоті робота крана блокується; 19

20 - при спрацьовуванні обмежувача підйому гака підйом вантажу забороняється (горить червона лампа та блимає індикатор 18), дозволено опускання вантажу; - при знаходженні МЗОН в зоні дії ЛЕП робота крана забороняється (горить код Е 11), дозволена установка координатного захисту при натиснутій кнопці 41 (підсвічування); - при складанні крана на стрілах менше 34 м можливе намотування каната допоміжної лебідки при втягуванні стріли тільки при натиснутій кнопці 41 (підсвічування); - встановлення крюкової обойми в транспортне положення при спрацьовуванні обмежувача підйому гака можливе при натиснутій кнопці 41 (підсвічування) - при відмові датчиків блокується операція підйому вантажу; - роботи з перепасування троса та встановлення подовжувача дозволяється проводити лише за повністю зібраної стріли; - обмежувач не має власного перемикача для подачі напруги живлення. Увімкнення ОНК здійснюється тумблером на пульті крана Якщо включення ОНК здійснюється при температурі менше мінус 10 С, включається обігрів ІЖЦ, про що свідчить загоряння індикатора ТС (4). Якщо ОНК експлуатується за температур нижче мінус 30 С, то видача інформації на ІЖЦ почнеться після їх прогрівання протягом 5 хв. Таблиця 3 Операція крана * Обмеження Підйом вантажу Поворот вліво 20 Поворот вправо Підйом стріли Опускання стріли Висунення стріли ОНК вимкнено З З З З З З Спрацював обмежувач підйому гака Тестовий режимЗ З З З З З Спрацював МЗОН З З З З З З Відмовою датчиків ОНК З Р Р Р Р Р За вантажопідйомністю: при 105<М ОПР <120% при М ОПР >120 % З З З З З З З З З З З телескопування Р Р Р Р Р З За запасуванням З Р Р З З З По максимальному куту нахилу стріли Р Р Р З Р Р По просіданні стріли при роботі з гусяком Р Р Р Р По довжині стріли на всунутих опорах З Р Р Р З З За мінімальним вильотом За максимальним вильотом З Р Р З Р Р Р З Р Р З З

21 Продовження таблиці 3 Обмеження Підйом вантажу Поворот ліворуч 21 Операція крана * Поворот Підйом вправо стріли Опускання стріли Висунення стріли За мінімальним кутом нахилу стріли (мінус 4) З Р Р Р З З При знаходженні стріли в зоні від плюс 4 до мінус 4 Р Р Р У зоні над кабіною при масі вантажу Q > 2 т або, якщо стріла висунута більше, ніж на 1 м По координатному захисту: З ліворуч Р праворуч З ліворуч З праворуч Р Р Р З З З Р Р Р Р - поворот вліво - поворот вправо З Р З Р Р Р - стеля З Р Р З Р З - стіна, підхід справа З Р З Р З З - стіна, підхід ліворуч З З Р Р З З *) З - заборонено; Р – дозволено. 3.3 Використання виробу Увімкнення ОНК Увімкніть перемикач живлення в ланцюзі управління крана. Проконтролювати загоряння індикатора ВКЛ на передній панелі БОДа, проходження тесту самоконтролю та подальший перехід ОНК у робочий режим. Примітки 1 При появі на верхньому індикаторі коду "Е 30" (збій введеного режиму роботи опорного контуру) або "Е 31" (збій введеної запасівки) виконати операції по п Якщо на індикаторах відображаються робочі параметри і при величині моменту перекидання менше 100 % горить лампа, для правильного аналізу ситуації, в якій знаходиться кран, необхідно оцінити значення Q MAX і стан одиничних індикаторів (миготливі індикатори вказують на причину горіння червоної лампи) верхній індикатор повідомлень Е 30, Е 31. Примітка - Перед введенням режиму роботи з гусяком висунути стрілу повністю. Введіть режим роботи стрілового обладнання та опорного контуру, а також кратність запасування поліспасту, натиснувши кнопку СТРІЛА ОП. КОНТУР та ЗАПАСІВКА (загоряється червона лампа, рухи крана забороняються). При цьому на індикатори БОДу видаються: - на верхній ІЖЦ - чотиризначний код модифікації ОНК та типу крана:

22 для КС-6476; для КС-6476; для КС-6476; для КС-5476; 95.01 для КС-6476А1; для КС-6476А; для КС-6476М; для КС-5576Б; для КС-6478; - на середній ІЖЦ – кратність запасування; - на нижній ІЖЦ - цифровий код режиму роботи опорного контуру та стрілового обладнання із символом "Р-" попереду. Індикація режимів крана дублюється окремими індикаторами. Послідовно натискаючи кнопки СТРІЛА ОП. КОНТУР та ЗАПА- СОВКА, виберіть відповідно необхідний режим роботи стрілового обладнання, опорного контуру та необхідне запасування, контролюючи режими роботи по ІЖЦ та одиничних індикаторах. Приклад - Якщо горять індикатори 2 і 4, то вибрано запасування 6 (сума цифр, проставлених у безпосередній близькості з увімкненими індикаторами запасування). Якщо режими роботи крана, що відображаються, відповідають бажаним, натисніть кнопку " " (40). У цьому ОНК перейде у робочий режим (робота крана дозволяється). Режими роботи для крана КС-6476: код "Р-00" - довжина стріла змінюється від мінімальної до максимальної, опори повністю висунуті (горять індикатори 25, 29), кратність запасування встановлюється відповідно до вантажних характеристик на кран, подовжувач відсутній, можлива робота основної та допоміжною лебідкою; код "р-01" - робота з коротким подовжувачем (стріла висунута повністю), опори повністю висунуті (горять індикатори 17, 25, 29), можлива робота основною та допоміжною лебідкою; код "р-02" - робота з довгим подовжувачем (стріла висунута повністю), опори висунуті повністю (горять індикатори 14, 25, 29), можлива робота основною та допоміжною лебідкою. Режими роботи для крана КС-6476М: код "Р-00" - повний опорний контур, противага 4,0 т, довжина стріла 11,4-34 м, опори повністю висунуті, кратність запасування згідно вантажних характеристик, на оголовку стріли може встановлюватися подовжувач 9 м, можлива робота основною та допоміжною лебідкою при повністю висунутій стрілі (горять індикатори 17, 24, 25, 29); код "Р-01" - те, що Р-00, але подовжувач 14,5 м (горять індикатори 14, 24, 25, 28); код "Р-02" - те, що Р-00, але противагу 8,9 т (горять індикатори 17, 23, 25, 28); код "Р-03" - те, що Р-00, але подовжувач 14,5 м, противагу 8,9 т (горять індикатори 17, 23, 25, 28); код "р-04" - те, що Р-00, але противагу 13 т (горять індикатори 17, 23, 24, 25, 28); код "р-05" - те, що Р-00, але подовжувач 14,5 м, противагу 13 т (горять індикатори 17, 24, 25, 28); код "р-06" - те, що Р-00, але подовжувач 14,5 м, противагу 8,9 т (горять індикатори 17, 23, 24, 25, 28). Режими роботи для крана КС-5476А: код "Р-00" - довжина стріла змінюється від мінімальної до максимальної, опори повністю висунуті (горять індикатори 25, 29), кратність запасування встановлюється відповідно до вантажних характеристик на кран, подовжувач відсутній на повністю висунутій стрілі можлива робота допоміжною лебідкою; 22

23 код "Р-01" - основна стріла, опори всунуті (горять індикатори 26, 28); код "Р-02" - довжина стріли змінюється від мінімальної до максимальної, опори повністю висунуті (горять індикатори 25, 29), кратність запасування встановлюється відповідно до вантажних характеристик на кран, на оголовку стріли закріплений подовжувач під кутом нуль градусів (горить індикатор 14), можлива робота тільки основною лебідкою та допоміжною при повністю висунутій стрілі; код "Р-03" - довжина стріла змінюється від мінімальної до максимальної, опори повністю висунуті (горять індикатори 25, 29), кратність запасування встановлюється згідно вантажних характеристик на кран, на оголовку стріли закріплений подовжувач під кутом 15 (горить індикатор 14), можлива робота основної лебідки та допоміжної при повністю висунутій стрілі; код "р-04" - довжина стріла змінюється від мінімальної до максимальної, опори повністю висунуті (горять індикатори 25, 29), кратність запасування встановлюється згідно вантажних характеристик на кран, на оголовку стріли закріплений подовжувач під кутом 30 (горить індикатор 14), можлива робота основної лебідки та допоміжної при повністю висунутій стрілі; В обмежувачі ГНК передбачені такі режими роботи для крана КС-6476А: код "Р-00" не повний опорний контур, додаткова противага відсутня кратність запасування згідно вантажних характеристик (горять індикатори 26, 28); код "Р-01" - те, що Р-00, але на рамі закріплений противагу 3,5т; код "Р-02" - те саме, що Р-00, але підвішено противагу 3,5т; код "Р-03" - те, що Р-00, але підвішені дві противаги по 3,5т; код "р-04" - повний опорний контур, додаткова противага відсутня кратність запасування згідно вантажних характеристик (горять індикатори, 25, 29); код "р-05" - те, що Р-04, але на рамі закріплений противагу 3,5т код "Р-06" - те ж, що Р-04, але підвішений противагу 3,5т; код "Р-07" - те, що Р-04, але підвішені дві противаги по 3,5т; код "р-08" - робота з коротким подовжувачем (стріла висунута повністю), опори повністю висунуті (горять індикатори 17, 25, 29; код "р-09" - робота з довгим подовжувачем (стріла висунута повністю), опори висунуті повністю ( горять індикатори 14, 25, 29 В обмежувачі ОНК передбачені наступні режими роботи для крана КС-6476А1: код "Р-00" повний опорний контур, додаткова противага відсутня кратність запасів згідно вантажних характеристик (горять індикатори 25, 29); 01" - те ж, що Р-00, але на рамі закріплено додаткову противагу; код"р-02" - робота з коротким подовжувачем (стріла висунута повністю), опори повністю висунуті (горять індикатори 17, 25, 29; код"р -03" - робота з довгим подовжувачем (стріла висунута повністю), опори висунуті повністю (горять індикатори 14, 25, 29). В обмежувачі ГНК передбачені такі режими роботи для крана КС-5576Б: код "Р-00" повний опорний контур, противагу 2т., кратність запасування згідно вантажних характеристик (горять індикатори 25, 29); код "Р-01" - не повний опорний контур, противага 2т., кратність 23

24 запасів згідно вантажних характеристик (горять індикатори 26, 28); код "Р-02" - повний опорний контур, противага 7т., кратність запасування згідно вантажних характеристик (горять індикатори 26, 28); код "Р-03" - не повний опорний контур, противага 7т., кратність запасування згідно вантажних характеристик (горять індикатори, 25, 29); код "р-04" - робота з подовжувачем 0 (стріла висунута повністю), опори повністю висунуті (горять індикатори 14, 25, 29;), противагу будь-якої. код "р-05" - робота з подовжувачем 30 (стріла висунута повністю), опори висунуті повністю (горять індикатори 12, 25, 29), противагу будь-якої. В обмежувачі ОНК передбачені наступні режими роботи для крана KC-6476A: код "Р-00" повний опорний контур, противагу 4,6т., кратність запасування згідно вантажних характеристик, ±120 (горять індикатори 25, 29); код "Р-01" - не повний опорний контур, противагу 4,6т., кратність запасування згідно вантажних характеристик, ±120 (горять індикатори 26, 28); код "Р-02" - повний опорний контур, противага 17,6т., кратність запасування згідно вантажних характеристик (горять індикатори, 26, 28); код "Р-03" - не повний опорний контур, противага 17,6т., кратність запасування згідно вантажних характеристик (горять індикатори, 25, 29); код "р-04" - робота з коротким подовжувачем 9м. (стріла висунута повністю), опори повністю висунуті (горять індикатори 17, 25, 29;), противагу будь-якої. код "р-05" - робота з довгим подовжувачем 14,5м. (стріла висунута повністю), опори висунуті повністю (горять індикатори 14, 25, 29), противагу будь-якої. В обмежувачі ОНК передбачені наступні режими роботи для крана KC-6476A шасі МЗКТ: код "Р-00" повний опорний контур, противагу 4,6т., кратність запасування згідно вантажних характеристик, ±180, (горять індикатори 25, 29); код "Р-01" - не повний опорний контур, противагу 4,6т., кратність запасування згідно вантажних характеристик, ±180, (горять індикатори 26, 28); код "Р-02" - повний опорний контур, противага 8,1т., кратність запасування згідно вантажних характеристик (горять індикатори 26, 28); код "Р-03" - не повний опорний контур, противагу 8,1т., кратність запасування відповідно до вантажних характеристик (горять індикатори 25, 29); код "Р-04" - повний опорний контур, противага 11,6т., кратність запасування згідно вантажних характеристик (горять індикатори 26, 28); код "Р-05" - не повний опорний контур, противагу 11,6т., кратність запасування згідно вантажних характеристик (горять індикатори 25, 29); код "р-06" - робота з коротким подовжувачем 9м. (стріла висунута повністю), опори повністю висунуті (горять індикатори 17, 25, 29;), противагу будь-якої. код "р-07" - робота з довгим подовжувачем 14,5м. (стріла висунута повністю), опори висунуті повністю (горять індикатори 14, 25, 29), противагу будь-якої. Встановлені режими роботи крана зберігаються у пам'яті ОНК. Не рекомендується розпочинати роботу на крані, не переконавшись у правильності встановлення режимів роботи опорного контуру, стрілового обладнання та схеми запасування. 24

25 3.3.3 Тестовий контроль. Зчитування інформації про напрацювання крана Тестовий контроль ОНК проводиться раз на день перед початком робочої зміни. Для перевірки працездатності ОНК та кінцевих вимикачів крана необхідно натиснути кнопку ТЕСТ. При проходженні тест-програми обмежувача на всіх ІЖЦ перебираються цифри від 9 до 1, потім групами по черзі, ліворуч – праворуч, зверху – вниз, запалюються поодинокі індикатори, а також лампи НОРМА та СТОП. Переконайтеся, що всі одиничні індикатори та всі сегменти ІЖЦ функціонують. Після проходження тесту на верхній ІЖЦ видається значення моменту перекидання крана, на середній ІЖЦ – найменування, а на нижній ІЖЦ – величина одного з додатково контрольованих параметрів крана (див. п). Натискаючи кнопки "+", "-" (37, 38), досягніть відображення коду "d1", а потім коду "d2" на середньому ІЖЦ. Виконуючи маніпуляції механізмами крана, переконайтеся у спрацьовуванні його кінцевих вимикачів (наявність напруги 24 В на дискретних входах "D4" - "D1" - див. малюнок 2). За наявності коду "d1" на середньому ІЖЦ поява цифри 1 на нижньому ІЖЦ у розряді 1 (при відліку праворуч - наліво) вказує на спрацьовування (замикання) кінцевого вимикача обмеження підйому гака. За наявності коду "d2" на середньому ІЖЦ поява цифри 1 на нижньому ІЖЦ у розряді 1 вказує на встановлення перемикача пульта крана у положення "Робота лебідкою допоміжного підйому" (тільки для кранів із встановленою лебідкою допоміжного підйому). У разі відсутності зміни цифр 0-1 або 1-0 у відповідному розряді ІЖЦ, перевірте справність кінцевого вимикача та цілісність ланцюга від вимикача до БОДа. Для виходу в робочий режим натисніть кнопку ТЕСТ Натискаючи кнопку ГОДИННИКИ (42, - див. п), зчитування інформації з БТП обмежувача про значення параметрів крана (дата встановлення ГНК на кран, мотогодини роботи крана, характеристичне число), що характеризують ступінь його зносу. Примітка - Роботи з п виконувати тільки за необхідності Робота крана поблизу ліній електропередач Рекомендації по п виконувати тільки для обмежувачів навантаження крана з індексом "М" в кінці позначення (наприклад, ОНК М), які комплектуються модулем захисту від небезпечної напруги (МЗОН). РОБОТА КРАНА ЗБІЛІ ЛІНІЇ ЕЛЕКТРОПЕРЕДАЧІ (ЛЕП) БЕЗ НАРЯ- ТАК-ДОПУСКА ЗАБОРОНЕНА. Перед початком роботи машиніст повинен підняти оголовок стріли на висоту 7-8 м і, повертаючи її, переконатися у відсутності (наявності) ЛЕП. у передбачуваній зоні роботи. При попаданні оголовка стріли (з встановленим на ньому модулем захисту від небезпечної напруги) в зону впливу електричного поля ЛЕП частотою 50 Гц обмежувач забороняє виконання всіх операцій крана, на верхньому ІЖЦ висвічується код "Е 11" і світиться індикатор.

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНУ (обмежувач вантажопідйомності) ОНК - 140 Посібник з експлуатації ЛГФИ.408844.009-14 РЕ Цей документ є керівництвом

ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНУ (ОБМЕЖУВАЧ ВАНТАЖПІДЙОМНОСТІ) ОНК-140-13 Москва ПІО ОБТ 2002 УГОДЕНО з Держгіртехнаглядом Росії 29.05.98 ЗАТВЕРДЖЕНО ВАТ Арзамаський8 приладобудівний

48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії листом 12-07/533 від 29.05.98 р. СТВЕРДЖУЮ Технічний директор ВАТ "АПЗ" Червяков А. П. ""

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧІ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНУ (ОБМЕЖУВАЧІ ВАНТАЖПІДЙОМНОСТІ) ОНК-140 Посібник з експлуатації ЛГФИ.408844.009-01 РЭ

ОКП 48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії листом 12-07 / 533 від 29.05.98 р.

48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії листом 12-07/533 від 29.05.98 р. ОБМЕЖУВАЧІ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНУ (обмежувачі вантажопідйомності) ОНК-140-22, ОНК-124 ОНК-140-31,

48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії листом 12-07 / 533 від 29.05.98 р.

48 8122 ВАТАРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (обмежувач вантажопідйомності) ОНК - 140 Посібник з експлуатації ЛГФИ.408844.009-03 РЕ Зміст 1 Опис та робота

ОКП 48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії листом 12-07 / 533 від 29.05.98 р. ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНУ

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 1007 ОБМЕЖУВАЧІ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (ОБМЕЖУВАЧІ ВАНТАЖОПІДЙОМНОСТІ) ОНК - 140-05, ОНК - 140-05М, О4 - 0 0-27, ОНК - 140-27М,

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (ОБМЕЖУВАЧ ВАНТАЖПІДЙОМНОСТІ) ОНК - 140 Посібник з експлуатації ЛГФИ.408844.009-28

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНУ (ОБМЕЖУВАЧ ВАНТАЖПІДЙОМНОСТІ) ОНК - 140 Посібник з експлуатації ЛГФИ.408844.009-06

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧІ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНУ (обмежувачі вантажопідйомності) ОНК - 140-38, ОНК - 140-38М Посібник з експлуатації ЛГФИ.408844.00

ОКП 48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії листом 12-07 / 533 від 29.05.98 р. ОБМЕЖУВАЧІ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНУ (обмежувачі вантажопідйомності) 9

48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії ЗАТВЕРДЖУЮ Технічний директор ВАТ "АПЗ" листом 12-07/533 від 29.05.98 р. Червяков А. П. " " 2002 р.

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 1007 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (ОБМЕЖУВАЧ ВАНТАЖПІДЙОМНОСТІ) ОНК - 140-19 Посібник з експлуатації ЛГФИ.00944.

ВАТАРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (ОБМЕЖУВАЧ ВАНТАЖПІДЙОМНОСТІ) ОНК 140 Посібник з експлуатації ЛГФИ.408844.009-20 РЕ

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНУ (ОБМЕЖУВАЧ ВАНТАЖПІДЙОМНОСТІ) ОНК - 140-54 Посібник з експлуатації ЛГФИ.408844.009

48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009-08 ІМ Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані

ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК-140-01М Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані 4 3.1 Склад виробу 4 3.2 Встановлення

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009-15 ІМ 1 Зміст 1 Загальні вказівки

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (ОБМЕЖУВАЧ ВАНТАЖПІДЙОМНОСТІ) ОНК - 140 Посібник з експлуатації ЛГФИ.408844.009-68

ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА МОСТОВОГО ТИПУ ОНК 160М Інструкція з регулювання Зміст 1 Засоби вимірювання та випробувальне обладнання 3 2 Заходи безпеки 3 3 Умови перевірки виробу 4 4 Регулювання

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД ОКП 48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009-04 ІМ

ОКП 48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140-15 ОНК - 140-52 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані 4

Мал. 1 ЛИЦЬОВА ПАНЕЛЬ БЛОКУ ВІДБИЛЕННЯ ІНФОРМАЦІЇ ПРИЛАДУ ОНК-160С ІНДИКАТОРИ: 1 - НОРМА, 2 - СТОП. 3 - ІЖЦ - індикатор рідкокристалічний цифровий. ІНДИКАТОРИ СПРАБОТУВАННЯ (4-7) І КНОПКИ ВВЕДЕННЯ КООРДИНАТНОЇ

ОКП 48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Ця інструкція є керівним документом при монтажі та регулюванні обмежувачів навантаження

На крані КС-3574 встановлено автоматична системаобмежувача вантажопідйомності (далі обмежувач вантажопідйомності) виконання АСУ ОГП-2А (або 2В, 2Г), що забезпечує відключення механізмів крана при

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК-140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009-01ІМ Ця інструкція є керівним документом при

ОКП 48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані 3 3.1 Склад виробу

48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані 4 3.1 Склад обмежувача

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009-03 ІМ Зміст 1 Загальні вказівки 3

Контролер Інструкція Зміст 1 Засоби вимірювання та випробування 3 2 Вимоги безпеки 4 3 Умови регулювання та перевірки виробу 4 4 Порядок роботи 4 5 Регулювання 5 5.1 Підготовка виробу до перевірки

48 8122 Обмежувач навантаження крана ОНК 140 06,07,09,21,49,51,63 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані 3 3.1 Склад

ЗМІСТ ОГМ240-41 Прилад безпеки Посібник користувача РИВП.453618.004-41 РЕ Зміст...2 Можливості ОГМ240...3 Розташування кнопок та індикаторів...4 Інформація, що відображається...6 Головне

ВАТАРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА (обмежувач вантажопідйомності) ОНК - 140 Посібник з експлуатації ЛГФИ.408844.009-40 РЕ Зміст 1 Опис та робота

48 8122 1007 ПОГОДЖЕНО з Держгіртехнаглядом Росії ЗАТВЕРДЖУЮ Технічний директор ВАТ "АПЗ" листом 12-07 / 533 від 29.05.1998 Червяков А. П. " " 2003 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ

48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані 4 3.1 Склад виробу 4

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009-12 ІМ Зміст 1 Загальні вказівки 3

48 8122 1007 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані 3 3.1 Склад виробу 3

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009 ІМ Зміст 1 Загальні вказівки 3 2

ВАТ «ВЗЕП» Спідометр електронний ПА8160-6 КЕРІВНИЦТВО З ЕКСПЛУАТАЦІЇ 3ПМ.499.458-01РЕ 1 1 Призначення виробу Спідометр електронний ПА8160-6 (надалі спідометр), призначений для перетворення частоти

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 1007 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФИ.408844.009-06

Індикатор тензометричний натягу з радіоканалом МЕРА-1 Паспорт, технічний описта інструкція з експлуатації Саратов 1. ВСТУП 1.1. Даний паспорт включає технічний опис та інструкцію

Основна характеристика крана Максимальний вантажний момент, т.м 80,0 Вантажопідйомність максимальна, т 25 Довжина стріли, м 9-21 Довжина гуська, м 7,5 Кут установки гуська, град. 0 та 30 Зона роботи крана,

ОГМ240 Прилад безпеки для баштових кранів Короткий описПрилад призначений для захисту крана від перевантаження та перекидання під час підіймання вантажу, від пошкодження крана під час роботи в обмежених умовах.

ОГМ240-4 Прилад безпеки вантажопідіймального крана Посібник користувача 0.2.05 v..0 ЗМІСТ Зміст...2 Можливості ОГМ240...3 Розташування кнопок та індикаторів...4 Відображувана інформація...6

ВАТ «ВЗЕП» Спідометр електронний ПА8160-7 КЕРІВНИЦТВО З ЕКСПЛУАТАЦІЇ 1 Призначення виробу Спідометр електронний ПА8160-7 (надалі спідометр), призначений для перетворення частоти обертання приводного

КС-55713-1В.91.100-1 ТГ ТАБЛИЦІ ВАНТАЖНОСТІ КРАНА КС-55713-1В ЗМІСТ ЧАСТИНА I Інформація щодо використання таблиць вантажопідйомності... 4 1 Загальні положення...4 2 До уваги оператора...5 3

ВАТ «Вітебський завод електровимірювальних приладів» Спідометр електронний ПА8115 КЕРІВНИЦТВО З ЕКСПЛУАТАЦІЇ 3ПМ.499.424РЕ 1 Призначення виробу Спідометр електронний ПА8115 (надалі спідометр), призначений

Науково-виробниче підприємство "РЕЗОНАНС" 454119, м. Челябінськ, вул. Машинобудівників, 10-Б. www.rez.ru ПРИЛАД БЕЗПЕКИ ОГМ240-35 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання РІВП.453618.004-35

ВАТ АРЗАМАСЬКИЙ ПРИЛАДОБУДІВНИЙ ЗАВОД 48 8122 ОБМЕЖУВАЧ НАВАНТАЖЕННЯ КРАНА ОНК 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання ЛГФІ.408844.009-05 ІМ Зміст 1 Загальні вказівки 1

48 8122 1007 Обмежувач навантаження крана ОНК - 140 Інструкція з монтажу, пуску та регулювання Зміст 1 Загальні вказівки 3 2 Заходи безпеки 3 3 Монтаж обмежувача на крані 4 3.1 Склад виробу 4

ÏÐÈÁÎÐ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ ÎÃÌ240-35 Ïàñïîðò ÐÈÂÏ.453618.004-35 ÏÑ Ðàñïðîñòðàíÿòòÿ íà ìîäèôèêàöèè: Î2 -35.02 ÎÃÌ240-35.03 УВАГУ ВЛАСНИКА КРАНА! 1 Паспорт повинен постійно перебувати

0 ДЖЕРЕЛА БЕЗПЕРЕБІЙНОГО ЖИВЛЕННЯ ТИП ГАММА 1 ПРИЗНАЧЕННЯ ВИРОБУ. Джерело безперебійного живлення імпульсне (далі за текстом "джерело") призначене для живлення низьковольтних ланцюгів приладів, пристроїв,

ВАТ «Дрогобицький завод автомобільних кранів» Інструкція з монтажу приладу захисту крана ПЗК на кранах КТА-16, КТА-25, КТА-28 перевірці функціонування, налаштування та випробування ПЗК-10 ІМ м. Дрогобич-2004

ÏÐÈÁÎÐ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ ÎÃÌ240-02 Èíñòðóêöèÿ ïî ìîíòàæó, ïóñêó è ðåãóëèðîâàíèþ ÐÈÂÏ.453618.004-01 ВКАЗІВКИ...4 3 ЗАХОДИ БЕЗПЕКИ...5 4 МОНТАЖ ПРИЛАДУ БЕЗПЕКИ НА