Економічна машина із високим кліренсом. Рейтинг машин є великим дорожнім просвітом. Найкращі кросовери підвищеної прохідності

Багато дорог Росії та країн СНД залишають бажати багато кращого, що зобов'язує при виборі машини звертати увагу на її кліренс. Якщо немає другого авто для пересування бездоріжжям, то перевага надається моделі з високим дорожнім просвітом.

Кліренс де він і який буває?

Кліренс або, по-іншому, дорожній просвіт – це відстань між найнижчою частиною або вузлом автомобіля та опорною поверхнею (рівною дорогою). Чим він більший, тим вище прохідність автомобіля і менша ймовірність пошкодити який-небудь вузол, розташований внизу, або бампер при русі «убитою» дорогою або при екстремальному паркуванні (наприклад, у високого бордюру або з переїздом через нього) та в інших випадках. З моделями вітчизняного автопрому ще більш-менш усе зрозуміло – у загальних рисахвідомі їх можливості щодо подолання дорожніх перешкод. Але їздити на них не дуже хочеться і коли є можливість придбати більш надійне та комфортне транспортний засіб(іномарку), то постає питання – а як у них «з цим»? Різноманітність вибору моделей ставить у глухий кут.

Загальних стандартів цієї величини немає, проте є усереднені значення легкових авто і позашляховиків.У першої групи машин це, як правило, відстань від дорожнього покриття до переднього бампера, а у другої – до захисту двигуна або заднього моста:

• у легкових 12-20 см;
• у позашляховиків 18-35 см.

Нижче наведено порівняльну таблицю різних марок і моделей автомобілів. По ній можна порівняти кліренс легкових машин та позашляховиків.

При виборі машини (особливо легкової) і консультуванні з фахівцем слід уточнювати для якої частини авто її виробник вказує кліренс, оскільки є компанії, що підносять ці дані не зовсім точно.Так найнижчою точкою автомобілів зазвичай є його передня частина - або де знаходиться двигун, поверх якого встановлено спеціальний захист, або низ. Деякі виробники в якості величини дорожнього просвіту вказують відстань між двигуном і землею, без урахування габаритів захисту, яка розташована нижче мотора. Або при цьому може виявитися, що низ переднього бампера ближче до дороги, ніж двигун та його захист. Тому слід окремо уточнювати який «звіс переднього бампера» у автомобіля, що сподобався. Інакше замість очікуваних заявлених виробником 150 мм кліренсу можна отримати фактичні 130 мм або менше. Якщо порівняти ці два значення, то, на перший погляд, різниця невелика, але на дорозі ця розбіжність може виявитися вирішальною і стати причиною пошкодження.

Автомобілі з високим кліренсом

Усі високі авто в залежності від розмірів та вартості можна умовно поділити на такі категорії:

1. Маленькі хетчбеки, оснащені пакетом для поганих доріг і мають порівняно невелику вартість.
2. Популярні кросовери, які, як правило, мають більш зручний та просторий салон, але коштують трохи дорожче.
3. Численні «паркетники», здебільшого з яких є повний привід, а ціна досить висока.
4. Джипи, оснащені як повним приводом, так і знижуючими передачами, які зазвичай мають мотор великого об'єму, дуже солідні розміри і високу вартість.

Представники перших двох категорій найбільше відповідають такому визначенню як «високий автомобіль», оскільки в них розробники зазвичай не закладають здатність пересуватися бездоріжжям.

Тому ціна на такі машини менша і користуються вони найбільшим попитом. У той же час, другі групи умовно виділені із загального ряду легкових автомобіліву категорію позашляховиків.

Серед «високих автомобілів» на дорогах усіх куточків світу найчастіше зустрічаються і є лідерами з продажу машини B-класу. Нижче наведено таблицю популярних автомобілів класу B, що розташовані за збільшенням кліренсу знизу вгору. По ній можна порівняти цю характеристику для різних моделей і різних виробників.

Як збільшити кліренс автомобіля

Найбезпрограшніший і одночасно безпечний варіант - похід на авторинок або в автосалон і вибір автомобіля з великим кліренсом. Про безпеку йдеться не випадково. Малий дорожній просвіт дає машині низьке розташування центру ваги, а отже, і більш високу стійкість, а також кращу аеродинаміку. Крім того, на великих швидкостях стійкість залежить від аеродинаміки. При проектуванні виробником автомобіля з певним дорожнім просвітом його конструкція була оптимально розроблена з урахуванням цих параметрів та їх взаємозв'язку із розрахунку безпечного керування ним.

Змінюючи тим чи іншим способом кліренс, ці характеристики вносять коригування, які можуть призвести до критичних значень стійкості за певних штатних умов експлуатації даного автомобіля і спричинити його перекидання. Наприклад, якщо машина була розрахована на рух з максимальним поперечним кутом нахилу 15 при експлуатації на своїх колесах зі стандартними дисками і шинами, то після збільшення діаметра останніх в тих же умовах може відбутися її перекидання. А конструктивні зміни підвіски можуть призвести до ще сумніших наслідків під час руху на швидкості трасою, оскільки можуть спричинити часткове або повне руйнування її елементів і подальшу неминучу аварію. Тому при зміні кліренсу треба пам'ятати про можливі негативні наслідки та підходити до цього питання обережно та виважено.

У величити кліренс, звичайно, можна, ось тільки перш ніж цим займатися варто поставити запитання: а чи варто? Підвищений дорожній просвіт не зробить звичайний міський автомобіль повнопривідним позашляховиком ліфтованим для підкорення будь-якого бездоріжжя. Установка високопрофільних коліс одна з найбільш очевидних і простих способівзбільшення дорожнього просвіту. Однак не всі враховують мінуси. По-перше, це підвищення витрат палива. По-друге, якщо автомобіль сучасний такий спосіб може вплинути на показання, що передаються з коліс на бортовий комп'ютер. Зрештою, великі колеса труться об арки.

Другий за популярністю спосіб це встановлення спеціальних простачок. Збільшити кліренс можна, але внесення змін до конструкції ходової частини не обіцяє нічого хорошого. З'являються вібрації, в поворотах спостерігаються крен, машина стає «валкою».

Можна встановити пружини з великою кількістю витків. Але в такому випадку доведеться розщедритися на нові амортизатори з довгим ходом штока та процедуру розвалу/сходження. Якщо спочатку автомобіль не призначений для високого кліренсу, то встановлення нових амортизаційних стояків принесе ті ж проблеми, що й проставки. Крім того, якщо автомобіль новий і знаходиться на гарантії, маніпуляції з підвищенням кліренсу призведуть до відмови офіційних дилерів ремонтувати автомобіль за гарантією, якщо виникне така потреба. Чи стоять 3 зайві сантиметри кліренсу таких проблем і фінансових вкладень, кожен вирішує собі сам. Можливо, якщо так хочеться більшого дорожнього просвіту, варто подумати про покупку кросовера.

Як правило, головні складові такої адаптації – зимовий пакет опцій, міцна підвіска та, звичайно, високий дорожній просвіт. Останній зі списку пункт дозволяє середньому росіянину не купувати дорогий кросовер, а обійтися доступним седаном. Кращі з них - в нашому огляді. ((model_v2_6176)) Lada Vesta Скільки б не лаяли «АвтоВАЗ» за дорогий продукт (базова ціна «Вісти» становить 569 900 рублів), є у вітчизняного седана незаперечна перевага: його кліренс становить значні 178 мм. Автомобіль має у своєму арсеналі кондиціонер, обігрів передніх сидінь, сидіння водія з регулюванням по висоті та поперековою підтримкою, дві фронтальні подушки безпеки, електронну систему контролю стійкості, систему протибуксування, функцію допомоги при старті на підйомі, аудіосистему з Bluetooth та USB. У комфортніших комплектаціях є парктронік, охолоджуваний речовий ящик, зовнішні ручки дверей і корпуси дзеркал у колір кузова. У силовій лінійці – 1,6-літровий двигун, що видає 106 л. с. або 1,8-літровий мотор з потужністю 122 л. Покупці зможуть вибрати між класичною "механікою" та автоматизованою механічною коробкою передач. Примітно, що вітчизняний седан увійшов до списку найбезпечніших автомобілів за результатами російського краш-тесту ARCAP. Вітчизняна модель змогла набрати 14,1 бала та завоювати за шкалою 4 зірки безпеки, взявши «бронзу». А це, слід зазначити, кращий результатза всю історію російського автопрому! Datsun оn-DO ((model_v2_3408)) Цей високий седан з просвітом 174 мм радує споживачів, перш за все ціною. За базовий оn-DO дилери просять 451 000 рублів. Звичайно, за таку суму чотиридверки дуже скромно оснащена. Модель за замовчуванням має лише ABS, підсилювач екстреного гальмування, систему електронного розподілу гальмівних зусиль, подушку водія безпеки, 3-точкові інерційні ремені безпеки, 14-дюймові колісні диски. Під капотом – 1,6-літровий двигун, який працює у парі з 5-ступінчастою «механікою». Але якщо погоня за комфортом – не найголовніше, можна сміливо робити вибір на користь цього бюджетника. Як бонус отримаєте рекордний у своєму класі багажник: обсяг корисного простору у моделі заявлений на рівні 530 літрів. А всередині нього знаходиться повнорозмірна запаска. Якщо бюджет дозволяє взяти седан дорожче, розглянути можна і модель французького бренду. Він також має непоганий показник дорожнього просвіту – 174 мм. Правда, ціна на автомобіль становить мінімум 999 000 рублів, а це схоже на прайсу «паркетника». За що просять такі гроші? Базове оснащення С4 включає: електронну систему стабілізації курсової стійкості, передні подушки безпеки водія і пасажира, кондиціонер, електропривод переднього і заднього скла, дзеркала заднього виду з електроприводом і підігрівом, передні світлодіодні фари денного світла, 16-дюймові сталеві диски, автоматичну дверей при швидкості понад 10 км/год, металевий захист картера, кріплення для дитячого крісла на задньому сидінні, заднє крісло, що складається щодо 2/3. Автомобіль пропонується з бензиновими та дизельним двигунамиіз робочим об'ємом 1,6 літра. Перші комплектуються 6-ступінчастими механічними та автоматичними коробками передач. Дизельний агрегат виступає виключно з "механікою". Ще один "француз" - "родич" С4 Sedan - має кліренс в 175 мм. Погодьтеся, гідний показник. На додаток до цього зовсім недавно виробник оновив модель, зробивши 408 ще більш придатним для Росії. Судіть самі: у стандартному оснащенні седан отримав посилену підвіску, акумулятор підвищеної ємності та металевий захист картера, передні світлодіодні денні ходові вогні, протитуманні фари із функцією додаткового освітлення сектора повороту, повнорозмірне запасне колесо. Покупцям доступні версії з бензиновими двигунами 1,6 літра потужністю 115 л. або турбомотором 150 к.с., а також 1,6-літровим 114-сильним дизелем. В наявності 5- або 6-ступінчасті механічні коробки передач або 6-ступінчаста автоматична трансмісія. Ось тільки початковий прайс в 979 000 рублів приваблює не багатьох. Skoda Rapid ((model_v2_3320)) А ось чеський конкурент має цілком демократичний цінник - від 636 000 рублів. Звичайно, в порівнянні з перерахованими однокласниками кліренс у цього седана менше, але для свого класу теж солідний - 170 мм. До списку опцій входять передні датчики паркування, система автоматичного керування дальнім світлом, 2 роз'єми USB на задньому ряду та підігрів задніх сидінь. Втім, базове виконання теж дуже багате. У початковій комплектації доступні центральний замок і 2 складні ключі з дистанційним керуванням, покажчики повороту в дзеркалах заднього виду, а корпуси дзеркал і ручки дверей пофарбовані в колір кузова. Базовим агрегатом «Рапіда» є 4-циліндровий бензиновий атмосферний 1.6 MPI потужністю 90 к.с., що працює в парі з 5-ступінчастою механічною трансмісією. Більш потужний варіант – 1.6 MPI потужністю 110 к.с. - може виступати у парі з 6-діапазонним "автоматом". Нарешті, в лінійці є турбований двигун 1.4 TSI потужністю 125 к.с.

Кліренс або дорожній просвіт- це одна з важливих характеристик автомобіля, що визначає відстань від дороги до нижньої точки центральної частини автомобіля (наприклад, диференціал, міст, коробка передач або захист двигуна).

При виборі автомобіля багато хто дивиться на цей параметр і враховує його. Воно й зрозуміло — для російських доріг та поїздок бездоріжжям високий кліренс позитивно впливатиме на прохідність. На автомобілях з дуже низьким кліренсом у деяких місцях просто не проїхатиме. Особливо важливо вибирати для покупки автомобіль з великим дорожнім просвітом у випадку, якщо ви живете в селі або плануються часті поїздки по сільських місцевостях та бездоріжжю.

Якщо вам подобається якась модель автомобіля, але не влаштовує її кліренс, є сенс уточнити в автосалонах які різновиди цієї моделі є. Багато моделей сучасних імпортних автомобілів випускаються у різних версіях.

Найчастіше для Росії з нашими поганими дорогами коригуються багато параметрів, у тому числі і кліренс. Тобто якщо для Європи значення кліренсу одне, то для російської версії авто це значення може бути зовсім іншим. Також зверніть увагу на наявність захисту двигуна. Якщо вона є, перевірте, чи була вказана величина дорожнього просвіту з огляду на цей факт.

Якщо захисту немає, то подумайте, чи ви її ставитимете (у більшості випадків так). При встановленні захисту кліренс може зменшитися приблизно на 5-15 мм. Ще існує поняття "ППД - пакет поганих доріг", виробники імпортних автомобілів або включають його в певну модель, або ні. Від цього також залежить величина дорожнього просвіту.

Значення кліренсу різних автомобілів:

Як можна збільшити кліренс свого автомобіля?

Якщо ви купили авто та його кліренс (дорожній просвіт) недостатній, ви раз у раз чіпляєте якісь купини та нерівності дороги, то його можна збільшити. Для цього можна купити спеціальні проставки збільшення кліренсу, які виконуються із жорсткої гуми та встановлюються вперед, під задні пружини та під задні амортизатори.

Зазвичай товщина таких простачок складає 2-3 см, а їхня ціна - в районі 1500-2500 рублів за повний комплект, вартість може бути інша, залежно від якості матеріалу та моделі автомобіля. Але не варто забувати про те, що встановлення проставок змінює ходові якості автомобіля та впливає на зносостійкість. Якщо на це є вагома причина – ставте. Наприклад, якщо ви більшу частину часу їздите із завантаженою задньою віссю, то варто поставити задні прокладки, щоб збільшити просвіт.

Також можна встановити кевларову захист замість звичайного залізного захисту двигуна, її товщина набагато менше, а матеріал дозволяє розташовуватися в безпосередній близькості до картера двигуна.

Ще один спосіб, що дозволяє збільшити дорожній просвіт - установка коліс більшого розміру. Наприклад, якщо заводські колеса на авто-R16, можна їх замінити на колеса R17. Зважайте на те, що при цьому потрібно міняти і диск, і покришку. Виграшу в кліренсі при заміні коліс можна досягти в межах 1-2 см (10-20 мм).

А взагалі, за великим рахунком, якщо вагомих причин для покупки авто з підвищеним кліренсом немає, то не варто цим морочитися. Відмінні та стильні моделі сучасних автомобілів залишають багато позитивних емоцій та відчуттів. А зачепите чи ні одну з купин на наших «рівних» дорогах — це вже залежить від водійської майстерності та вашого здорового глузду. Так що купуйте модель, що сподобалася, і насолоджуйтесь життям! 🙂

Мати машину з великим кліренсом - це необхідність для вітчизняних автолюбителів, яка дозволяє комфортно почуватися на дорогах Росії. Поки лихо з російськими дорогами не буде виправлено, автомобілі з великим кліренсом будуть королями вітчизняних доріг! Представляємо вам список із восьми найдоступніших на авторинку Росії машин з великим кліренсом.

Chevrolet Niva.

«GM-АВТОВАЗ» створили чудовий кросовер підвищеної прохідності, який користується високою популярністю у співвітчизників. Повнопривідна Chevrolet Niva має відстань від кузова до дороги 200 міліметрів, двоступінчасту. роздавальну коробку, міжосьовий диференціал з блокуванням та атмосферний двигун на 80 конячок. Вартість вітчизняного авто з американським неймом становить від 579 000 рублів, до 704 000 рублів.

Ford EcoSport.

Американський позашляховик також має вражаючий кліренс, завдяки якому полюбився вітчизняним водіям. Ford EcoSportмає просвіт у ті самі 200 міліметрів, що цілком комфортно для наших доріг. Плюс, ця перевага підкреслено надійною американською 5-ступінчастою механічною коробкою передач, і двигуном на 122-конячки. Вартість базової комплектації становить 902000 рублів, а роботизованої версії - на 80000 рублів більше.

Renault Kaptur.

Варіант з переднім приводом має кліренс в 204 мм, які дарують водіям комфорт на російському бездоріжжі. Вартість базової комплектації Renault Kaptur стартує від 980000 рублів, а ось топова, повнопривідна версія авто, має ще більший кліренс, 210 міліметрів, але коштує на порядок дорожче за свого менше побратима.

Lada 4х4.

Вітчизняна Нива має дорожній просвіт 205 міліметрів, і це робить даний автомобіль улюбленим вітчизняним позашляховиком. Повнопривідна Нива має кілька комплектацій, найбідніша з яких коштує близько 465000 рублів, а найпросунутіша доступна за ціною від 552 тисяч рублів (п'ятидверка з модифікацією Urban).

UAZ Hunter.

Мисливець від UAZ має кліренс 210 мм, що робить його одним з лідерів нашого списку. Вітчизняний позашляховик має класичний для УАЗу зовнішній вигляд, та легендарну прохідність, яка є недосяжною для більшості найсучасніших кросоверів. Три комплектації "Мисливця" продаються в магазинах за ціною від 609 до 670 тисяч рублів. Двигун UAZ Hunter має 128-конячок і об'єм 2,7 літрів.

UAZ Patriot.

Осучаснена версія UAZ має просвіт у ті ж 210-мм, але комплектація «Патріота» в рази цікавіша, а зовнішній вигляднабагато привабливіший у мегаполісах. 135-конячок, 2,7-літрів - це параметри движка даного короля російських доріг, який доступний в салонах за ціною від 779 до 990 тисяч рублів.

Renault Duster.

Ще один представник недорогих кросоверів, який має дорожній просвіт у 210-мм, чудово почувається в будь-яких умовах їзди. Варто відмітити що Renault Dusterпопулярний у вітчизняних водіїв саме завдяки своїй ціні та надійності, адже навіть найпросунутіша модифікація позашляховика, доступна за ціною не вище 1000000 рублів.

Високий дорожній просвіт або кліренс - незаперечна перевага для автомобіля особливо. Це гарантія спокійного руху автотрасою незалежно від дорожньої ситуації. Що нам сніг, що нам спека, що нам проливний дощ, якщо у машини черево високо?

При розгляді кращих моделей ми орієнтуватимемося на ходові характеристики та впізнаваність бренду. Не забудемо про комфорт та корисні примочки від виробників. Основний упор будемо робити на покоління 2018, 2019 та 2020 модельних років (якщо буде така інформація чи вагомі відмінності). Для зручності розділимо машини на кшталт кузова.

Седани з високим кліренсом

Седани з високим кліренсом популярні у Росії, як і позашляховики, кросовери. Завдяки своїй компактності та нижчій вартості вони зайняли міцно певний сегмент ринку.

Основа будь-якого таксопарку. Просвіт ідеальний – 160 мм. Свою популярність седан завоював і привабливою зовнішністю та комфортом салону. У нього також низька витрата палива на досить потужному двигуні – при камері 1,4 літра та 1,6 циліндри видають до 124 кінських сил. Доповнюють переваги високі показники безпеки та балансу ціни та якості.

Рідкісний птах в міському сегменті. Седан їздить тільки , тоді як більшість конкурентів вже давно перейшли на 95 або 98-й. Та й споживає його на трасі небагато. Відмінні варіанти є як на вторинному, так і на новому ринках. Але водії та фахівці відзначають проблему надто великого багажника. Хоча дачники якраз оцінять його належним чином.

Японська якість із представницьким дизайном. Буяння фарб і небачені можливості чекають на свого власника. Комфортний салон, фірмові рішення від Nissan - це лише мала дещиця турботи бренду про своїх клієнтів. А сотню машина видає на рівні спринтера за 9 секунд на механічній передачі. А якщо пощастило стати власником автоматичного екземпляра, то ще швидше.

Позашляховики

Автомобіль такого класу підійде для поїздок за межі міста по сільських дорогах. А у разі наявності повного приводу – ще й підкорення спортивних автотрас та боліт. І дорожній просвіт відіграє тут не останню роль

Автомобіль не тільки власник високого кліренсу, але й бажаний подарунок фанату однойменної команди НБА з Портленду. Розробники з'єднали потужний двигун, повний привід та колісну формулу 4х4. Все тут прямо кличе підкорювати вершини. І це потрібно скористатися. Сміливо вирушайте в дорогу!

Цей автомобіль у Росії рідкість, проте ми вирішили включити цей позашляховик із просвітом 160 мм. у рейтинг. На особливу увагу заслуговує і повністю електрична. Остання має мотор в 201 кінську силу, яка дозволяє проїхати 239 миль на одному заряді. Час зарядки від домашньої електромережі – 2,5 дні, а на спеціальній станції – лише за годину. Гібридна ж версія включає 104-силовий мотор. Загальними зусиллями вдається проїхати 560 миль, а економія палива загалом становить близько 26 миль.

Кросовери з високим дорожнім просвітом

Вони на порядок вищі позашляховиків, хоча багато автопорталів не розрізняють ці класи. Для них характерна формула 4х4 коліс, високий кліренс та потужний повний привід. Хороший кросовер здатний витягти з біди навіть фуру. Ось лише один кадр інциденту у Воронежі, де російський водій прийшов на допомогу польському далекобійнику.

Настав час виявити найкращого серед категорії високих просвітів.

Не вперше ця модель потрапляє до наших рейтингів. Високий просвіт сподобається навіть електрикам, тому що він дорівнює 220, тільки не вольт, а міліметрів. Він їде плавно, не створюючи дискомфорту пасажирам – має чудову шумоізоляцію. За кермом чудово відчує себе як чоловік, так і жінка.

Ще один популярний варіант. Має колісний просвіт майже 20 сантиметрів. На ньому можна проїхати пересіченою місцевістю без зайвих зусиль. До того ж у салоні досить просторо як людям, так і речам.

Ідеально врятує на складній місцевості. Дорожній просвіт у 20 сантиметрів також покращить показники авто. Взагалі кросовер створений лише з однією метою – дослідити зовнішній світ. Про це красномовно говорить і назва – кросовер видає паспорт незабутніх пригод!

Універсали з великим кліренсом

• Opel Zafira. Увійшла до рейтингу на правах ювіляра. Цілих 20 років цей автомобіль радує шанувальників чудовими ходовими характеристиками. Плюс цього універсала, або як виробник позиціонує авто, компактвена – місткість одразу семи людей, а не п'ятьох, як звикли читачі.
• Volvo XC70. Також тішить характером. Потужний турбодизельний двигун суттєво покращив прохідність та прискорив темпи продажів. Автомобіль економічний, споживає мало палива та пропонує сучасні недорогі опції комфорту та безпеки.
• Porshe Panamera 4 E-hybrid - гібридна версія популярного універсала. Поряд із традиційним двигуном внутрішнього згоряння є і електричний, який здатний проїхати 40 кілометрів. Автомобіль екологічно підточений – викиди Вуглекислий газне перевищують 64 грами на кілометр.

Мінівени

Цей клас поки що екзотика для Росії, але багато моделей вже знайшли свого споживача. Ось і Renault Espace тому підтвердження. Нехай його показник дуже скромний - 120 мм, але його вибирають за комфортабельний салон. Взагалі французи старанно дбають про клієнтів, постійно вдосконалюючи фірмові рішення.

Хетчбеки

Тут першому плані виходить Suzuki SX4. Залучає покупців порівняно невисока ціна – близько півтора мільйона рублів за рестайлінг другого покоління комплектації GLX. Водієві доступні як мінімум 33 опції, на чолі яких бензиновий двигун у діапазоні 117-140 коней та

Малолітряжки з високим кліренсом

На жаль, нових машин уже не роблять під цим ніком, але вони свого лиску не втрачають. Їх випускали всього 3 роки, але вони стали еталоном і прикладом того, як можна поєднати екологічний двигун та високий дорожній просвіт. Підсумок - машина пройде там, де аналог застрягне.

Ще одна померла легенда. Багатство комплектацій рясніє функціональними відмінностями. Тут уже й подушки безпеки та система ABS. Все тут спрямоване на комфорт.