Дальнобійні гармати російської армії. Зброя віку. Артилерія, найкращі гармати. "Базиліка" або Османська гармата

Вогнепальна зброя як теплова машина має коефіцієнт корисної дії вище, ніж двигун внутрішнього згоряння, а опір руху, що випробовується снарядом, навпаки, нижче, ніж у автомобіля або літака. Виходить, що артилерія – найвигідніший спосіб транспортування вантажу на великі відстані. Проте найчастіше те, що добре теоретично, практично важкореалізовано, а експлуатації незручно. Історія створення надгармат, що посилають снаряд далеко за лінію горизонту, - яскравий приклад того, як одне й те саме завдання можна вирішити різними способами.

«Колосаль» освоює стратосферу

Вранці 23 березня 1917 року Париж зазнав раптового артилерійського обстрілу. Фронт був далеко від міста, і чекати на такого ніхто не міг. Три німецькі гармати, встановлені в районі Лана, випустили цього дня 21 снаряд, 18 із них упали у столиці Франції. Одну з гармат французи невдовзі вивели з ладу, дві інші продовжували регулярні обстріли понад місяць. У сенсації була своя передісторія.

З початком Першої світової війни стало очевидно, що генеральні штаби, готуючись до майбутніх зіткнень, знехтували багатьма питаннями артилерії. Справа була не лише в нестачі важких великокаліберних знарядь у воюючих. Занадто мало уваги було приділено далекобійності гармат. Тим часом хід бойових дій робив війська все більш залежними від найближчого та глибокого тилу – пунктів управління та постачання, шляхів сполучення, складів, резервів. Для поразки всього цього була потрібна далекобійна артилерія. А оскільки дальність стрілянини наземних гармат не перевищувала 16-20 км, у справу пішли морські знаряддя, що перекидаються на сухопутні фронти. Морякам важливість далекобійності була очевидною. Існували дредноути та наддредноути несли гармати калібром 305-381 мм з дальністю стрільби до 35 км. Розроблялися нові знаряддя. Виникла спокуса реалізувати ідею, яка раніше приходила на думку тільки ентузіастам, - стріляти на дистанції в 100 км і більше. Її суть полягала в тому, щоб, надавши снаряду високу початкову швидкість, змусити його пролетіти більшу частину шляху в стратосфері, де опір повітря набагато менше, ніж у Землі. Розробкою зброї фірмі «Крупп» зайнявся Ф. Раузенбергер.

У розсвердлений ствол 38-см морської гармати монтувалася складова 21-см труба з нарізним каналом та гладкою дульною частиною (у Німеччині тоді калібри позначали в сантиметрах). Поєднання ствола одного калібру з каморою від більшого калібру дозволило використовувати метальний пороховий заряд, що важив у півтора рази більше, ніж сам снаряд (196,5 кг пороху на 120 кг снаряда). Гармати тих років рідко мали довжину ствола більше 40 калібрів, а тут вона досягла 150 калібрів. Щоправда, щоб унеможливити викривлення ствола під дією власної ваги, доводилося утримувати його тросами, а після пострілу чекати дві-три хвилини, поки припиняться коливання. Установка перевозилася залізничним транспортом, а на позиції розміщувалася на бетонну основу з кільцевою рейкою, що забезпечувала горизонтальне наведення. Щоб снаряд входив у стратосферу під кутом найбільшої дальності - 45 ° і швидше залишав щільні шари атмосфери, стовбуру надавали кут піднесення понад 50 °. В результаті близько 100 км снаряд пролітав у стратосфері, майже досягаючи її верхнього кордону – 40 км. Час польоту на 120 км сягав трьох хвилин, і за балістичних розрахунках навіть доводилося враховувати обертання Землі.

У міру «розстрілу» труби ствола використовували снаряди трохи більшого діаметра. Живучість стовбура становила трохи більше 50 пострілів, після чого його потрібно міняти. Розстріляні труби розсвердлювали до калібру 24 см і знову пускали в справу. Такий снаряд летів трохи менше, на відстані до 114 км.

Створена гармата стала відома під назвою «Колосаль» - таким визначенням у Німеччині любили користуватися. Втім, у літературі її називали і «зброєю кайзера Вільгельма», і «паризькою гарматою», і – помилково – «Великою Бертою» (це прізвисько насправді носила 420-мм мортиру). Оскільки досвід обслуговування далекобійних гармат на той час був лише у флотських, розрахунок «Колосалі» склали з комендорів берегової оборони.

За 44 дні гармати «Колоссаль» випустили Парижем 303 снаряди, з них 183 впали в межах міста. Було вбито 256 і поранено 620 людей, кілька сотень або тисяч парижан залишили місто. Матеріальні втрати від обстрілу ніяк не відповідали витратам на його проведення. Та й очікуваного психологічного ефекту - до припинення бойових дій включно - не було. 1918 року гармати вивезли до Німеччини та демонтували.

Ідея фікс

Однак думка про наддальнобійну гармату впала в родючий ґрунт. Вже в 1918 році французи побудували так звану «гармату-відповідь» такого ж калібру - 210 мм з довжиною ствола 110 калібрів. Її снаряд масою 108 кг при початковій швидкості 1450 м/с мав летіти на 115 км. Установку змонтували на 24-вісному залізничному транспортері з можливістю стрілянини прямо з колії. Це був час розквіту залізничної артилерії, єдиної здатної оперативно маневрувати знаряддями великої та особливої ​​потужності (тодішній автотранспорт і дороги, якими він пересувався, і близько не могли конкурувати із залізничним сполученням)… Французи, щоправда, не врахували того, що «гармату у відповідь» не витримає жоден міст.

Тим часом італійська фірма «Ансальдо» наприкінці 1918 року сконструювала гармату 200 мм з початковою швидкістю снаряда близько 1 500 м/с і дальністю стрілянини 140 км. Англійці, своєю чергою, сподівалися вражати зі свого острова цілі на континенті. Для цього вони розробили 203-мм гармату з початковою швидкістю 109-кг снаряда 1500 м/с і дальністю до 110-120 км, але реалізовувати проект не стали.

Вже на початку 1920-х років французькі та німецькі фахівці доводили необхідність мати знаряддя калібру близько 200 мм з дальністю стрілянини до 200 км. Стріляти така гармата мала за стратегічно важливими і бажано (через розсіювання влучень) майданним цілям. Це могли бути райони зосередження противника, адміністративні та промислові центри, порти, залізничні вузли. Противники супергармат резонно помічали, що ті ж завдання цілком могла вирішити бомбардувальна авіація. На що прихильники наддальнобійної артилерії відповідали, що гармати, на відміну від авіації, можуть вражати цілі цілодобово та в будь-яку погоду. До того ж з появою військової авіації народилися і системи ППО, а наддальнобійній гарматі ні винищувачі, ні зенітки не могли перешкодити. Поява далеких висотних літаків-розвідників та розвиток методів балістичних розрахунків давала надію на підвищення влучності наддальньої стрільби, за рахунок більш точної інформації про координати мети та можливість коригування стрільби. Оскільки кількість і скорострільність таких знарядь були невеликі, про «масований» обстріл не йшлося. Найважливішим у разі вважався психологічний чинник, можливість тримати супротивника у напрузі загрозою раптових обстрілів.

Способи збільшення дальності стрільби добре відомі підвищення початкової швидкості снаряда, підбір кута піднесення, поліпшення аеродинамічної форми снаряда. Для підвищення швидкості збільшують метальний пороховий заряд: при наддалекій стрільбі він повинен був у 1,5-2 рази перевищувати снаряд по масі. Щоб порохові гази змогли зробити велику роботу, подовжують ствол. А для підвищення середнього тиску в каналі ствола, що визначає швидкість снаряда, застосовували прогресивно порохи, що горять (у них у міру вигоряння зерна збільшується поверхня, охоплена полум'ям, чому зростає швидкість утворення порохових газів). Зміна форми снаряда - подовження головної частини, звуження хвостової - мало на меті покращити його обтічність потоком повітря. Але при цьому зменшувалися корисний обсяг та міць снаряда. Крім того, втрати швидкості через опір повітря можна скоротити збільшенням поперечного навантаження, тобто відношення маси снаряда до площі найбільшого поперечного перерізу. Інакше кажучи, снаряд у разі необхідно подовжити. У цьому треба було гарантувати його стійкість у польоті, забезпечивши високу швидкість обертання. Існували й інші специфічні проблеми. Зокрема, в далекобійних гарматах звичайні мідні провідні пояски снарядів часто не витримували дуже високого тиску і не могли правильно вести снаряд по нарізах стовбура. Згадали полігональні (у формі закрученої гвинтом довгастої призми) снаряди, з якими експериментував Вітворт у 1860-ті роки. Після Першої світової війни видатний французький артилерист Шарбоньє трансформував цю ідею в снаряди з готовими виступами (нарізні), форма яких повторювала нарізи каналу стовбура. Досліди з полігональними та «нарізними» снарядами розпочали у низці країн. Снаряд вдавалося подовжити до 6-10 калібрів, а оскільки витрати енергії на форсування та тертя були меншими, ніж при провідних поясках, вдавалося отримувати великі дальності навіть за більш важких снарядів. У другій половині 1930-х вважалося цілком імовірним, «що найближчим часом з'являться знаряддя калібром 500-600 мм, стріляючі дистанцію в 120-150 км». При цьому просто «дальнобійними» вважали гармати, що буксируються, з дальністю стрілянини до 30 км і залізничні - з дальністю до 60 км.

Розробка питань наддальньої стрілянини була одним із головних завдань створеної в 1918 році в РРФСР Комісії спеціальних артилерійських дослідів. Голова Комісії відомий артилерист В.М. Трофімов пропонував проект наддальнобійної гармати ще 1911 року. Тепер у нього були готові теоретичні основи стрілянини на дальності до 140 км.

Створювати гігантські знаряддя Радянської Росії було невигідно, та й не дуже потрібно. Цікавішими здавалися «наддалекі» снаряди до вже існуючих морських гармат, які можна було ставити і на стаціонарні, і на залізничні установки. Тим більше, що для лінкорів і берегових батарей можливість обстрілювати цілі зі 100 км теж була б не зайвою. Довго експериментували із підкаліберними снарядами. Дальнобійний підкаліберний снаряд ще 1917 року пропонував інший видний російський артилерист Є.А. Беркалів. Калібр «активного» снаряда був меншим за калібр стовбура, тож виграш у швидкості супроводжувався програшем у «могутності». 1930-го снаряд системи Беркалова до морської гармати «полетів» на 90 км. У 1937 році за рахунок поєднання розсвердленого до 368 мм ствола, 220-мм снаряда масою 140 кг, "пояскового" піддону і заряду пороху в 223 кг вдалося отримати початкову швидкість 1390 м/с, що забезпечувало дальність 120 км. Тобто та ж дальність, що у німецької «Колосалі», досягалася з більш важким снарядом, а головне - на основі гармати з довжиною ствола всього 52 калібру. Залишалося вирішити ще низку проблем із влучністю стрілянини. Йшли роботи і над «зірчастими» піддонами з готовими виступами - поєднання ідей готових виступів і піддону, що відокремлюється, здавалося багатообіцяючим. Але всі роботи перервала Велика Вітчизняна війна- перед конструкторами постали нагальніші завдання.

Дослідницькі та дослідно-конструкторські роботи зі снарядів, зарядів, стволів для наддальнобійної артилерії сприяли успіхам і в інших галузях. Скажімо, прийоми підвищення початкової швидкості снаряду стали в нагоді в протитанковій артилерії. Роботи з наддальньої стрільби прискорили розвиток топографічної та метеорологічної служб артилерії, стимулювали роботи з астрономічного визначення координат, аерології, нових методів розрахунку вихідних даних для стрільби, механічних рахункових пристроїв.

Наддальності чи надвисоти?

Вже в середині 1930-х наддальнобійних гармат намітився серйозний конкурент у вигляді ракет. Ряд фахівців визнавали, що розмови про ракети, що розробляються для перекидання пошти чи міжпланетних повідомлень, насправді лише прикриття для робіт військового призначення, результати яких зможуть «докорінно змінити методи бойових дій». Французький інженер Л. Дамблян, наприклад, запропонував проект балістичної ракети із похилим стартом з артилерійської зброї та дальністю польоту до 140 км. У Німеччині з 1936 року вже велася робота над балістичною ракетою із дальністю польоту до 275 км. З 1937 року у випробувальному центрі Пенемюнде доводили до пуття ракету А4, що стала більш відомої світупід ім'ям "Фау-2".

З іншого боку, ентузіасти міжпланетних повідомлень не залишали «артилерійських» ідей Жюля Верна. У 1920-х роках німецькі вчені М. Вальє і Г. Оберт запропонували вистрілити у бік Місяця снарядом, спорудивши для цього на вершині гори поблизу екватора гігантську гармату з довжиною ствола 900 м. Свій варіант «космічної гармати» запропонував у 1928 році інший піонер Г. фон Пірке. Далі ескізів та розрахунків справа в обох випадках, звичайно, не пішла.

Було й інше привабливе напрям досягнення наддальностей і надвисок - заміна енергії порохових газів електромагнітної. Але складності реалізації виявилися значно більшими за очікувані вигоди. «Магніто-фугальна» зброя російських інженерів Подільського та Ямпільського з теоретичною дальністю польоту до 300 км (запропонована ще в 1915 році), соленоїдні знаряддя французів Фашона та Вільйоне, «електропушки» Малеваля не пішли далі за креслення. Ідея електромагнітних знарядь жива і сьогодні, але навіть багатообіцяючі схеми рельсотронів поки залишаються лише експериментальними лабораторними установками. Доля дослідницьких приладів виявилася уготована і «надшвидкісним» легкогазовим гарматам (у них початкова швидкість снаряда досягає 5 км/с замість звичайних 1,5 у «порохових»).

Через Ла-Манш

Відомо, що після провалу повітряного наступу на Англію обстріл Лондона та інших британських міст з окупованої Франції став нав'язливою ідеєю німецького керівництва. Поки готувалася керована «зброя відплати» у вигляді літаків-снарядів та балістичних ракет, англійською територією працювала далекобійна артилерія.

Німецьці, які колись вразили Париж гарматою «Колоссаль», у 1937-1940 роках створили дві 21 см артилерійські залізничні установки К12(Е). Побудована фірмою «Круп» установка спиралася на дві платформи і для стрілянини піднімалася на домкратах. Для горизонтального наведення споруджувалась викривлена ​​залізнична гілка - такий прийом широко застосовувався в залізничній артилерії великої та особливої ​​потужності. Стовбур утримувався від прогину шпангоутами та тросами. Осколковий снаряд з готовими виступами при заряді 250 кг летів до 115 км. Живість стовбура була вже 90 пострілів. У 1940 році установки у складі 701-ї залізничної батареї підтягли до узбережжя Па-де-Кале, у листопаді одна з них вже обстрілювала райони Дувру, Фолкстона та Гастінгса. Для цієї установки розробили також 310-мм гладкий ствол та оперений снаряд. Очікувалося, що це поєднання забезпечить дальність стрілянини 250 км, але проект не вийшов із стадії дослідів. Одна 21 см установка К12(Е) була захоплена в 1945 році англійцями в Голландії.

Англійці, у свою чергу, вже з серпня 1940 обстрілювали окуповану французьку територію з берегових стаціонарних установок в бухті Сент-Маргарет, графство Кент. Тут працювали дві 356-мм морські гармати, прозвані «Вінні» та «Пух». Обидві могли закинути снаряди масою 721 кг на дальність 43,2 км, тобто належали до далекобійних. Для стрілянини за німецькими позиціями у Кале англійці підтягли до Дувра три 343-мм залізничні установки з дальністю стрілянини до 36,6 км. Кажуть, що використовувалася і досвідчена 203-мм гармата, яка отримала прізвисько Брюс. Справді, на початку 1943 року в Сент-Маргарет змонтували одну з двох досвідчених 203-мм високошвидкісних гармат фірми «Віккерс-Армстронг» з довжиною ствола 90 калібрів. Її осколковий снаряд масою 116,3 кг із готовими виступами при початковій швидкості 1 400 м/с на дослідних стрільбах летів на дальність до 100,5 км (при проектній дальності 111 км). Однак даних про те, що гармата стріляла за німецькими позиціями через Ла-Манш, немає.

Ще 1878 року французький інженер Перро запропонував схему «теоретичної гармати», у якій кілька порохових зарядів розміщувалися окремих коморах вздовж ствола і спалахували у міру проходження снаряда. Досягши точного часу займання зарядів, можна було б значно підвищити початкову швидкість снаряда, не сильно піднімаючи максимальний тиск. В 1879 ідею перевірили на досвіді американці Лайман і Хаскель, але з появою бездимних порохів настільки складні схеми відправили в архіви. Про багатокаморну гармату згадали у зв'язку з надвисотами та наддальностями. Цю схему мав намір використати у «космічній гарматі» Г. фон Пірке. А головний інженер німецької фірми "Рехлінг" В. Кендерс запропонував Міністерству озброєнь зброю у вигляді довгої гладкої труби з додатковими зарядними коморами, розташованими вздовж стовбура "ялинкою". Оперений снаряд великого подовження мав летіти на дальність 165-170 км. Випробування зброї, зашифрованої як "насос високого тиску", провели на Балтиці поблизу Міздроу. А у вересні 1943 року для стрілянини Лондоном в районі Кале почали будувати дві стаціонарні батареї по 25 гармат, але зібрати встигли тільки одну. «Доведення» зброї та снаряда, що тривала, а також нальоти британської авіації змусили в липні 1944 року припинити роботи. Повідомлялося, що знаряддям такого типу німці також планували обстрілювати Антверпен і Люксембург.

Гармата плюс ракета

Ще в роки Першої світової війни пропонували забезпечити снаряд невеликим реактивним двигуном, який працює під час польоту. Згодом ця ідея втілилася у «активно-реактивні снаряди».

Так, під час Другої світової за рахунок активно-реактивного снаряда з піддоном, що відокремлюється, німці вирішили надати наддальнобійність своїй досить вдалій 28-см залізничній установці К5(Е), що мала штатну дальність стрілянини до 62,2 км. Новий снаряд у 245 кг ніс, звичайно, менше вибухівки, ніж штатний у 255 кг, натомість дальність стрілянини у 87 км дозволяла з Кале чи Булоні обстрілювати міста на південному узбережжі Англії. На установки К5(Е) планували також ставити гладкий 31-см стовбур під розроблений дослідницьким центром в Пенемюнді оперний снаряд калібру 12 см з піддономшайбою, що відокремлюється. При початковій швидкості 1420 м/с такий снаряд масою 136 кг повинен був мати дальність польоту 160 км. Дві досвідчені 38-см установки захопили як трофей американці в 1945 році.

Пропонувалися і снаряди, основну частину імпульсу отримували від реактивного двигуна. У 1944 році "Крупп" розробила ракетно-артилерійську систему Rwa100 з розрахунковою дальністю стрільби 140 км. Реактивний снаряд використовував порівняно невеликий вирядний заряд і тонкостінний ствол. Заряд мав повідомляти 54 см снаряду масою 1 т початкову швидкість 250-280 м/с, а в польоті її планували збільшити за рахунок реактивної тягидо 1300 м/с. Справа не пішла далі за макет. Розроблялися і проекти 56-см установки RAG зі стволом довжиною всього 12 калібрів, з якого реактивний снаряд запускався на дальність - у різних варіантах - до 60 або до 94 км. Щоправда, схема не обіцяла гарної влучності, оскільки неминуче виявлялися недоліки некерованого реактивного руху.

Найпотужніші

Відвернемося від «наддальнобійних» і поглянемо на «надпотужні» гармати. Тим більше, що розвиток важкої артилерії з початку Першої світової війни передбачав і підвищення руйнівної дії снаряда.

У 1936 році «Крупп» розпочала розробку надпотужної гармати для боротьби зі зміцненнями французької лінії Мажино. Відповідно, снаряд мав пробивати броню завтовшки до 1 м і бетон до 7 м і вибухати в їхній товщі. Керував розробкою Еге. Мюллер (мав прізвисько Мюллер-гармата). Першу зброю назвали «Дора», нібито на честь дружини головного конструктора. Робота затяглася на 5 років, і до моменту складання першої зброї калібром в 80 см в 1941 лінія Мажино, як і зміцнення Бельгії та Чехословаччини, давно були в німецьких руках. Хотіли використовувати зброю проти британських укріплень Гібралтару, але потрібно було провезти установку через Іспанію. А це не відповідало ні вантажопідйомності іспанських мостів, ні намірам іспанського диктатора Франка.

В результаті в лютому 1942 року «Дору» направили до Криму в розпорядження 11-ї армії, де її головним завданням став обстріл знаменитих радянських 305-мм берегових батарей № 30 та № 35 та укріплень обложеного Севастополя, який на той час відбив уже два штурми.

Фугасний снаряд «Дори» масою 4,8 т ніс 700 кг вибухівки, бетонобійний масою 7,1 т - 250 кг, великі заряди до них важили відповідно 2 і 1,85 т. Люлька під ствол монтувалася між двома опорами, кожна з яких займала одну залізничну колію і лежала на чотирьох п'ятивісних платформах. Для подачі снарядів та зарядів служили два витяги. Перевозилася зброя, звісно, ​​у розібраному вигляді. Для його встановлення залізничну колію розгалужували, прокладаючи чотири вигнуті - для горизонтального наведення - паралельні гілки. На дві внутрішні гілки заганяли опори зброї. По зовнішніх шляхах рухалися два 110-тонні мостові крани, необхідні для збирання зброї. Позиція займала ділянку довжиною 4 120-4 370 м. Підготовка позиції та збирання зброї тривала від півтора до шести з половиною тижнів.

Безпосередньо розрахунок зброї становив близько 500 людина, але з батальйоном охорони, транспортним батальйоном, двома складами для підвезення боєприпасів, енергопоїздом, польовим хлібозаводом і комендатурою чисельність особового складу однією установку зростала до 1 420 людина. Командував розрахунком такої зброї полковник. У Криму «Дорі» до того ж надали групу військової поліції, хімпідрозділ для постановки димових завіс та посилений зенітний дивізіон – уразливість від авіації була однією з головних проблем залізничної артилерії. Від "Круппа" з установкою направили групу інженерів. Позицію обладнали до червня 1942 року за 20 км від Севастополя. Переміщали зібрану «Дору» два дизельні локомотиви потужністю 1050 л. с. кожен. До речі, проти укріплень Севастополя німці застосували ще й дві 60 см самохідні мортири типу «Карл».

З 5 по 17 червня "Дора" зробила 48 пострілів. Разом із полігонними випробуваннями це вичерпало ресурс ствола, і зброю відвезли. Про ефективність стрілянини історики сперечаються досі, але сходяться на тому, що вона ніяк не відповідала колосальним розмірам та вартості установки. Хоча слід визнати, що в суто технічному відношенні 80 см залізнична установка була гарною конструкторською роботоюта переконливою демонстрацією промислової могутності. Власне такі монстри і створювалися як зриме втілення мощі. Досить, що головним успіхом героїв радянської комедії «Небесний тихохід» було знищення якоїсь німецької надпушки (щоправда, стаціонарної).

Німці хотіли перекинути "Дору" під Ленінград, але не встигли. Намагалися зробити «Дору» і наддальнобійною – для використання вже на Заході. З цією метою вдалися до схеми, схожої на проект Дамбляна - зі ствола гармати мали намір запускати триступеневий реактивний снаряд. Але далі за проект справа не пішла. Як і поєднання 52-см гладкого ствола до тієї ж установки та активно-реактивного снаряда з дальністю польоту 100 км.

Друга побудована 80-см установка відома під ім'ям «Важкий Густав» – на честь Густава Круппа фон Болен унд Гальбаха. Генерал Гудеріан згадував, як на показі зброї Гітлеру 19 березня 1943 доктор Мюллер сказав, що з нього «можна стріляти також по танках». Гітлер поспішив передати ці слова Гудеріану, але той парирував: "Стріляти - так, але не потрапляти!" "Круп" змогла виготовити вузли і для третьої установки, але зібрати її не встигли. Частини 80 см гармати, захоплені радянськими військами, відправили для вивчення в Союз і десь у 1960-му пустили на металобрухт. У ті роки з ініціативи Хрущова в мартенівських печах зникло багато раритетів не тільки трофейної, а й вітчизняної техніки.

Згадавши Ленінград, не можна не сказати, що під час блокади там відбувалося жорстоке протистояння артилерії, включаючи залізничні, берегові та стаціонарні установки. Тут працювало, зокрема, найпотужніша з радянських знарядь – 406-мм морська гармата Б-37. Розроблено вона була конструкторськими бюро заводів «Барикади» та «Більшовик» спільно з НДІ-13 та Ленінградським механічним заводом для так і не побудованого лінкора « радянський Союз». У розробці взяли участь відомі конструктори М.Я. Крупчатніков, Є.Г. Рудняк, Д.Є. Бриль. Напередодні війни 406-мм гармату змонтували на полігонній установці МП-10 на Науково-випробувальному морському артилерійському полігоні (Ржевка). Стаціонарна установка, що закидала снаряд вагою 1,1 т на дальність близько 45 км, надала неабияку допомогу радянським військам на Невському, Колпинському, Урицько-Пушкінському, Красносільському та Карельському напрямках. Усього з 29 серпня 1941-го по 10 червня 1944 року з гармати зробили 81 постріл. Скажімо, під час прориву блокади в січні 1944 року її снарядом було зруйновано бетонну споруду 8-ї ДРЕС, яка гітлерівці використовували як зміцнення. Постріли гармати ще й на противника сильний психологічний вплив.

Поява у післявоєнний час ядерних зарядів змусила дещо переглянути ставлення до «надпотужної» артилерії. Коли ядерний заряд вдалося досить компактно "упакувати", надпотужною стала артилерія звичайних калібрів.

Будуємо «Вавилони»

Проекти наддальнобійних знарядь продовжували з'являтися після Другої світової війни. У 1946 році в СРСР обговорювався проект 562-мм гармати на самохідній та залізничній установці. З порівняно короткого ствола вистрілювався активно-реактивний снаряд масою 1158 кг із дальністю польоту до 94 км. Прямий зв'язок із німецькими розробками кінця війни очевидна - проект представила група полонених німецьких конструкторів. Як і раніше, була жива ідея наддальнобійних снарядів до морських знарядь. Снаряд масою 203,5 кг, розроблений в 1954 до 305-мм гарматі СМ-33, при початковій швидкості 1 300 м/с досяг би дальності в 127,3 км. Однак Хрущов прийняв рішення зупинити роботи з морської та сухопутної важкої артилерії. Швидкий розвиток ракет, як тоді здавалося, поставило хрест на наддальнобійних гарматах. Але через десятиліття ідея, адаптувавшись до нових умов і технологій, знову почала прокладати собі дорогу.

22 березня 1990 року в Брюсселі було вбито професора Дж. В. Бюлля, видного фахівця з ракетно-артилерійської техніки. Його ім'я стало широко відоме у зв'язку з американо-канадським проектом HARP («програма дослідження великих висот»), у якому використовувалися ідеї Верна, Оберта та фон Пірке. У 1961 році, в епоху загальної «ракетоманії», у різних районах Америки та Карибського басейну встановили перероблені з морських гармат гармати – для досвідчених стрільб на великі висоти. У 1966 році за допомогою переробленої гармати 406-мм, встановленої на острові Барбадос, вдалося закинути підкаліберний снаряд - прототип супутника - на висоту 180 км. Переконалися експериментатори і можливості стріляти на дальність 400 км. Але у 1967 році HARP прикрили – навколоземні орбіти і так успішно освоювалися за допомогою ракет.

Бюлль зайнявся більш «приземленими» проектами. Зокрема, його невелика фірма «Спейс Рісерч Корпорейшн» працювала над покращенням балістичних характеристик знарядь польової артилерії у країнах НАТО. Попрацював Бюлль і ПАР, і Ізраїль, і Китай. Можливо, «строкатість» замовників і занапастила вченого. У його вбивстві звинувачують чи то «Моссад», чи то іракські спецслужби. Але у будь-якому разі його пов'язують із роботами над проектом, відомим як «Великий Вавилон». Історія професора Бюлля та «Великого Вавилону» навіть стала основою художнього фільму «Гармата Страшного суду».

Вважається, що розробку іракської наддальнобійної гармати Саддам Хусейн замовив Бюллю незадовго до закінчення ірано-іракської війни для боротьби з Іраном, маючи на увазі можливість обстрілу Ізраїлю. Втім, офіційно гармату «подавали» як частину космічної тематики – як дешевий засіб для виведення супутників на орбіту.

Калібр надгармати мав досягати 1000 мм, довжина - 160 м, дальність стрілянини - до 1000 км звичайним снарядом і до 2000 км активно-реактивним. Серед різних версій пристрою «Великого Вавилону» були і багатокаморна гармата, і гармати, що вистрілюється зі стовбура, двоабо триступінчастий реактивний снаряд. Деталі зброї замовляли під виглядом устаткування нафтопроводів. Перевірку концепції нібито провели на прототипі «Малий Вавилон» калібром 350 мм та завдовжки 45 м, побудованому у Джабал Ханраям (145 км від Багдада). Незабаром після вбивства Бюлля британська митниця затримала партію труб прецизійного виконання - їх визнали деталями для спорудження зброї.

Після війни в Перській затоці 1991 року іракці показали інспекторам ООН залишки споруди, яку вважають «Малим Вавилоном», потім її зруйнували. Власне, на цьому історія закінчилася. Хіба що 2002 року, коли готувалася агресія проти Іраку, у пресі відновилися розмови про «надгармату Саддама», здатну стріляти снарядами з «хімічною, бактеріологічною і навіть ядерною» начинкою. Але за час окупації Іраку слідів «Вавилона», очевидно, не знайшли, як і зброї масового ураження. Тим часом ефективною та дешевою «наддальнобійною артилерією» «третього світу» виявилися не надгармати, а юрби емігрантів, серед яких можна легко рекрутувати виконавців терактів чи учасників погромів.

1995 року вже китайська преса опублікувала фотографію гармати завдовжки 21 м з розрахунковою дальністю стрілянини 320 км. Калібр 85 мм говорив про те, що це, найімовірніше, макет майбутньої зброї. Призначення китайської гармати передбачуване - тримати під загрозою обстріл Тайвань або Південну Корею.

Системи ПРО та низка договорів, що обмежують можливості застосування ракетного озброєння, не поширюються на артилерію. Коригований снаряд наддальнобійної гармати в порівнянні з боєголовкою ракети - і більш дешевий виріб, і ціль, що важко вражається. Так що в історії надгармат, можливо, рано ставити крапку.

Семен Федосєєв | Ілюстрації Юрія Юрова

Ставлення до далекобійності артилерії до війни 1914-1918 років. характеризується повним ігноруванням її значення. Мала глибина оборони, що не перевищувала 3 - 4 км, змушувала вважати далекостями рішучого бою дальності до 4 км, а відсутність авіації, а отже і можливості спостерігати та коригувати вогонь. Великі дальності, не стимулювало зростання далекобійності знарядь.

Про стрілянину на дальності понад 6 км для легкої польової артилерії ніхто не думав.

За свідченням Гаскуена, у французькій артилерії стрілянина великі дальності була засуджена як єресь і статутом і начальством, й у час артилерія у ній не практикувалася.

Німецька артилерія вела вогонь до 5-5,5 км, і навіть 105-мм гармати стріляли не далі 6 км. Сама конструкція найпотужніших знарядь не допускала ведення вогню понад 9-10 км.

Російська артилерія вважала дійсним вогонь на дальності близько 3 - 4 км і теж не практикувалася у стрільбі великі дальності. Хоча російсько-японська війнаі показала необхідність великих дальностей артилерійського вогню, та її досвід у цьому плані був досить врахований і використаний.

Наслідком цього було те, що російська 3-дм. (76-мм) гармата зр. 1902 могла дати кут піднесення всього близько 16 °, а з підкопуванням хобота - до 30 °, що давало найбільшу дальність стрільби близько 8 500 м; нарізка ж прицілу допускала ведення вогню лише до 6 400 м, а шрапнеллю - приблизно до 5 500 м. Французька 75-мм гармата мала приціл до 5 500 м при можливій дальності стрільби гранатою до 9 400 м (кут піднесення - близько 3 39°),

Світова війна 1914-1918 р.р. змусила різко змінити цей погляд на значення далекобійності. Зростання потужності вогню та величезні втрати, що виходять при застосуванні колишніх компактних бойових порядків, змусили піхоту перейти до пової групової тактики. Зменшене число бійців, що припадають на 1 км фронту, було з надлишком компенсовано введенням легких кулеметів і значним збільшенням числа станкових. В результаті обороноздатність бойового порядку зросла значною мірою, а помножена на розвиток засобів інженерної оборони дозволила збільшити глибину оборони до 10 км.

Така глибина не могла більше обстрілюватися вогнем артилерії з тих самих вогневих позицій і викликала необхідність їх зміни під час наступу. Нема чого й казати, що часто це призводило до повної втрати зв'язку з піхотою, припинення артилерійської підтримки та невдачі наступу.

При збільшеній ширині бойових ділянок зосередження вогню великої кількостізнарядь по одній мети на будь-якій ділянці оборони вже ставало неможливим, бо батареям, що стояли на одному фланзі, не вистачало дальності для зосередження вогню на протилежний фланг.

Велике насичення армії технічними засобамизробило тил дуже вразливий місцем, але для глибокого прострілювання тилів дальності знарядь не вистачало.

Висновок напрошувався сам собою: необхідно було негайно вжити заходів до збільшення досяжності систем, що існували на озброєнні, з одночасним забезпеченням можливості коригувати вогонь на великі дальності.

Розвиток авіації стало відповіддю на цю останню необхідність і дозволило перенести наглядовий пункт на літак. Залишилось збільшити дальність вогню. Це завдання було протягом війни вирішено шляхом:

а) застосування прогресивних порохів і збільшення порохових зарядів,

б) збільшення граничного кута піднесення гармат та

в) покращення форми снарядів.

Збільшення порохових зарядів та виготовлення прогресивних порохів можна було застосувати негайно, але воно було обмежене міцністю стін стовбура зброї, які були розраховані на певний тиск та могли витримувати лише порівняно невелике його збільшення. Не менш важливою перешкодою була також міцність лафета, який не витримував великого збільшення енергії відкату, яке неминуче виходило при збільшенні заряду. Цим шляхом вдалося досягти лише дуже скромних результатів: дальність гаубиць підвищилася до 3 – 4%, дальність гармат – від 3 до 8 – 10%. І лише деякі зразки гармат, у яких був дуже великий запас міцності, отримали збільшення дальності трохи більше 10%.

Збільшення граничного кута піднесення могло мати місце лише гармат, бо всі гаубиці мали вертикальний обстріл до кута найбільшої дальності (близько 42° - при стрільбі на звичайні дальності). Застосуванням цього заходу вдалося збільшити дальність досить значно, і більше, ніж менший кут піднесення мало знаряддя доти. Приміром, російська 3-дм.

(76-мм) гармата, як було зазначено вище, відразу могла отримати дальність 8500 м, що становило близько 30% збільшення дальності.

Але такий великий кут піднесення (близько 40°) цього знаряддя можна було надати тільки шляхом підкопування хобота, бо конструкція лафета не дозволяла зробити це інакше. Підкопуйте хобота дуже ускладнювало підготовку зброї до стрільби та уповільнювало її. готовність до відкриття вогню; сама стрілянина також була утруднена, і знаряддя при цьому втрачало значну частину своєї скорострільності.

Збільшити кут піднесення без істотних змін у матеріальній частині було неможливо. Тому ця міра могла бути застосована тільки до тих знарядь, які мали можливе підкопування хобота, тобто переважно до легких систем; для більшості ж важких знарядь цим шляхом удалося зробити дуже небагато.

Нарешті, відсутність нарізки прицілу для стрілянини на великі дальності компенсувалося стріляниною за рівнем (Росія) іди квадрантом (Франція).

Поліпшення зовнішньої формиснаряда шляхом подовження головної його частини та скошування донної (запояскової) так само давало помітний ефект у гармат. При стрільбі з малими початковими швидкостями з гаубиць від поліпшення форми снаряда практично виходив дуже малий виграш у дальності.

Нова форма снарядів набула особливо широкого поширення у Франції, де ще перед війною ген. Дезиле відчував снаряди покращеної форми, названі на його ім'я снарядами «Д» (рис. 5). Коли на початку війни запаси снарядів старих креслень були дуже швидко розстріляні і у Франції почали виготовлення нових снарядів зі сталістого. чавуну (заради економії стали), їх відразу почали робити за новими кресленнями, і знаряддя отримали значне збільшення далекобійності (таблиця 13),

У результаті можна сказати, що без істотної переробки матеріальної частини під час війни вдалося більш менш помітно збільшити далекобійність тільки гармат.

У таблиці 14 4 (стор. 40) показано збільшення максимальної досяжності знарядь на кінець війни 1914-1918 гг. із зазначенням, ціною яких змін матеріальної часто це збільшення досягнуто. З цієї таблиці ми бачимо, що жодна держава за жодним з видів артилерії не задовольнилася збільшенням дальності, отриманим від поліпшення системи та снаряда, а всі вони створювали нову матеріальну частину зі збільшенням далекобійності від 40 - 50 до 80-100%.

Слід зазначити ще появу німецької армії до кінця війни 1914-1918 гг. спеціальних наддальнобійних знарядь, дальність стрілянини яких перевищувала 100 км. Ці знаряддя, однак, були виготовлені в поодиноких екземплярах зі спеціальним завданням обстріляти Париж у той період війни, коли остання вже набула позиційного характеру і німецька армія не змогла просунутися ближче до Парижа.

А. Польові легкі гармати

*Для збільшення наочності результатів модернізації при складанні цієї таблиці взяті з числарізних снарядів даної зброї: до війни - що дають найменшу дальність, до кінця війни - що дають найбільшу дальність.

Б. Польові легкі гаубиці

В. Польові важкі гармати

Г. Польові важкі гаубиці

Д. Важкі (осадові) гармати

Е. Важкі (осадові) гаубиці

Відсутність тоді хорошої бомбардувальної авіації і завойоване союзниками панування повітря штовхнули командування німецької армії виготовлення спеціальних наддальнобійних знарядь, бо обстрілу Парижа воно надавало велике моральне, сподіваючись цим прискорити Німеччини переможний кінець війни.

Ці надії німців не справдилися незважаючи на досить значний моральний ефект обстрілу: розпочато евакуацію урядових установ, і близько третини населення Парижа в паніці його залишило.

Але самий факт вдалого технічного дозволу німцями завдання стрілянини на таку велику дальність, як 120 км, викликав наслідування і в інших країнах. З них одна Франція встигла здійснити аналогічну наддальнобійну зброю 210-мм калібру на дор. встановлення. Встановлена ​​на лафеті гаубиці Шнейдера (рис. 6), ця гармата мала давати дальність більше 100 км. Проте, досвідчена її перевірка не вдалася: система вийшла настільки тяжкою; що звичайна міцність жел.-дор. мостів шляхом її перевезення виявилася недостатньою, які переробку перервало перемир'я 11 листопада 1918 року.

Дешево, надійно і прицільно - завдяки цим якостям класичні гармати не тільки не поступаються позиціям тактичним ракетним системам, а й за деякими пунктами їх навіть переграють.

Наприклад, заздалегідь виявити і збити снаряд, що летить, практично неможливо. Але є ще й . Втім, війна технологій йде і тут - конструктори знарядь та боєприпасів борються за кожний сантиметр точності та дальності. Росія вважається одним із світових лідерів у частині розробки та виробництва ствольної артилерії.

Просунуті балістичні обчислювачі сучасних гаубиць враховують безліч параметрів: починаючи від табличних поправок до погодних умов у стратосфері. Про те, чому традиційні артилерійські «стволи» не мають наміру відправляти на спокій, - у матеріалі РІА Новини.

Цього тижня артилеристи дислокованої у Бурятії з'єднання Східного військового округу отримали новітній радіопеленгаційний метеорологічний комплекс «Усмішка-М», який дозволяє заміряти параметри атмосфери на висотах до 40 кілометрів. Отримані дані можна використовувати у тому числі для коригування вогню дальнобійної ствольної артилерії.

Дальня дія

Нагадаємо, сьогодні Росія має в своєму розпорядженні деякі артилерійські системи, снаряди яких при стрільбі на максимальну дальність можуть підніматися на солідну висоту. Фактично частина траєкторії їхнього польоту пролягає вже у верхніх шарах стратосфери, де повітря сильно розріджене і його опір мінімальний. Цей фактор позитивно впливає на дальність стрілянини.

Самохідна артилерійська установка (САУ) «Коаліція-СВ»

«Якщо говорити про ствольну артилерію, то у нас на стратосферні висоти можуть виходити снаряди систем «Коаліція-СВ» та «Півонія», - розповів головний редактор журналу «Арсенал Вітчизни» Віктор Мураховський. - Наприклад, у «Піона» снаряд піднімається до 30–32 кілометрів. Коли стріляють на великі дальності, то обліковуються вітри на висотах».

Примітно, що якщо дальність стрілянини самохідної артилерійської 203-міліметрової зброї 2С7 «Півонія» або досягає 47 кілометрів, то перспективна самохідна 152-міліметрова гаубиця «Коаліція-СВ» на випробуваннях відправила експериментальний снаряд на відстань.

Причому мету було успішно вражено.

На сьогодні це неперевершений вогневий рекорд у самохідній артилерії такого калібру. Наближаючись до можливостей до оперативно-тактичних ракет, роботизована швидкострільна гаубиця ідеально підходить для атак на командні пункти противника, придушення засобів ППО та ПРО, порушення каналів постачання, руйнування великих магістралей та контрбатарейної боротьби. Що цікаво, з такими характеристиками по дальності вона залишиться недосяжною для артилерії супротивника.

Батарея самохідних артилерійських установок 2С5 «Гіацинт» під час стрільби на комплексному тренуванніз управління вогнем підрозділів 5-ї загальновійськової армії Далекосхідного військового округу

Для порівняння: американська самохідка M109 Paladin дістає цілі активно-реактивним снарядом лише на дистанції, що не перевищує 30 кілометрів. Гранична дальність стрілянини британської САУ A S90 Braveheart – 40 кілометрів, а французької AMX AuF1T – 35 кілометрів.

Вигідне рішення

За оцінками експертів, адекватної заміни класичної ствольної артилерії поки немає і в найближчому майбутньому не передбачається. Незважаючи на високу точність та ефективність, сучасні оперативно-тактичні ракетні комплекси, такі як «Точка-У» та «Іскандер», надто складні у виготовленні та недешеві, щоби безпосередньо конкурувати з гарматами в умовах розв'язання широкомасштабної війни. Та й завдання вони різняться.

«Ракета – це надзвичайно дорогий виріб. Її, як правило, застосовують за найбільш важливими прихованими цілями на кшталт великих командних пунктів, - зазначає Мураховський. - реактивні системи залпового вогнюбільше підходять для накриття майданних цілей. Це може бути аеродром, поле радіолокацій з декількох станцій, позиції систем ППО. Щодо артилерії, то на далекостях, близьких до максимальних, вона, як правило, стріляє по точкових цілях, таких як пускові установки ракет, склади ядерних боєприпасів тощо».

Артилерія Саудівської Аравії обстрілює територію Ємену. Квітень 2015 року

За його словами, «наворочені» боєприпаси, що барражують, і безпілотники хороші тільки в тих випадках, коли ворог не має в своєму розпорядженні потужних засобів радіоелектронної боротьби і протиповітряної оборони.

«А ось якщо зіткнешся з добре оснащеним технічно противником, він швидко вирубає всі радіодіапазони та сигнали GPS-ГЛОНАСС, – упевнений експерт. - Буде дуже весело". Знову доведеться діставати топографічні карти, таблиці стрілянини, вимірювати метеодані по висотах і згадувати стару добру артилерію».

Стовбурне високоточне

Втім, російські зброярі на місці не стоять і безперервно працюють над підвищенням точності гармат та боєприпасів. Їх для артустановок створюється безліч типів, у тому числі перспективних, які поки що знаходяться на стадії дослідно-конструкторських робіт.

Відомі снаряди, що коригуються, на базі «Краснополя», розроблені для знищення укріплених об'єктів з одного пострілу. Класичний механізм наведення лазерного променя вимагає підсвічування мети коригувальником, що знаходиться на дистанції прямої видимості.

Крім того, в боєкомплект нових гаубиць планується ввести снаряди, що коригуються, з мініатюрними висувними аеродинамічними кермами і підривником, що містить ГЛОНАСС-чіп.

Принцип корекції досить цікавий: постріл проводиться з перевищенням дальності та відхиленням убік, після чого снаряд починає «підрулювати» до мети, координати якої закладені в чіп. Що важливо, на вартість боєприпасів такий підривник практично не впливає.

Військовослужбовці Російської армії на самохідній артилерійській установці "Мста-С"

Ще один достатньо новий спосібпідвищення точності та купчастості артилерійського вогню - встановлення на самохідку радіобалістичної станції або, простими словами, радіолокатора.

Він у режимі реального часу відстежує снаряд, що летить, майже на всій траєкторії і вираховує координати точки влучення. Наступний боєприпас вирушає до мети вже з урахуванням виправлення. Ця система повністю автономна – не залежить від супутникової навігації та може працювати навіть в умовах глушіння сигналів ГЛОНАСС.

Щодо взаємодії на полі бою, то більшість сучасних російських самохідок оснащені уніфікованим комплектом бортового обладнання та інтегровані в Єдину систему управління тактичної ланки. Вона забезпечує цілодобовий огляд місцевості, прийом цифрового цілевказівки, автономний розрахунок установок стрільби та автоматичне наведення з коригуванням вогню.

Андрій Станавов

Артилерію недаремно називають «богом війни». Вона вже давно стала однією з основних і найважливіших ударних сил сухопутних військ. Незважаючи на стрімкий розвиток бойової авіації та ракетного озброєння, у сучасних гармат залишається багато роботи, і навряд чи ця ситуація зміниться в найближчому майбутньому.

Вважається, що Європа познайомилася з порохом у XIV столітті, що призвело до справжньої революції у військовій справі. Вогнедишні бомбарди спочатку використовували для руйнування ворожих фортець та інших укріплень, і знадобилося кілька століть, щоб гармати змогли рухатися разом із військом і брати участь у сухопутних битвах.

Протягом століть найкращі уми людства займалися удосконаленням артилерійських знарядь. У цьому матеріалі ми розповімо про найбільші й знамениті артилерійські знаряддя в історії людства. Далеко не всі з них виявилися вдалими або навіть корисними, але це абсолютно не заважало гігантам викликати загальне захоплення та захоплення. Отже, яка гармата — найбільша у світі?

Топ-10 найбільших артилерійських знарядь історія людства.

10. Самохідна мортира "Карл" (Gerät 040)

Це німецька самохідна зброя періоду Другої світової війни. "Карл" мав калібр 600 мм і важив 126 тонн. Усього було побудовано сім екземплярів цієї системи, яке правильніше було б назвати самохідним мінометом. Німці будували їх для руйнування ворожих фортець та інших укріплених позицій. Спочатку ці гармати розроблялися для штурму французької лінії Мажино, але через швидкоплинність кампанії їх не встигли застосувати. Дебют цих мортир відбувся на Східному фронті, де гітлерівці застосували їх під час штурму. Брестської фортеці, а потім під час облоги Севастополя. Наприкінці війни одна з мортир була захоплена Червоною Армією, і сьогодні ця самохідна зброя може побачити будь-хто з бажаючих у бронетанковому музеї в підмосковній Кубинці.

9. «Шалена Грета» (Dulle Griet)

На дев'ятому місці нашого рейтингу знаходиться середньовічна зброя, виготовлена ​​у XIV столітті на території сучасної Бельгії. «Божевільна Грета» — одна з небагатьох середньовічних кованих знарядь великого калібру, що збереглися до нашого часу. Гармата стріляла кам'яними ядрами, її стовбур складається з 32 кованих сталевих смуг, скріплених численними обручами. Розміри «Грети» справді вражають: довжина її ствола становить 5 метрів, вага 16 тонн, а калібр – 660 мм.

8. Гаубиця «Сен-Шамон»

Восьме місце рейтингу займає французька зброя калібру 400 мм, створена 1884 року. Ця гармата була така велика, що її довелося встановити на залізничну платформу. Загальна вага конструкції складала 137 тонн, знаряддя могло посилати снаряди вагою 641 кг на відстань 17 км. Щоправда, щоб обладнати позицію для «Сен-Шамона» французи змушені були прокладати залізничні колії.

7. Faule Mette («Лінива Метта»)

На сьомому місці нашого рейтингу — ще одна знаменита середньовічна зброя великого калібру, яка вела вогонь кам'яними ядрами. На жаль, жодна з цих гармат не збереглася до наших днів, тому властивості зброї можна відновити тільки за описами її сучасників. «Лєнива Метта» була виготовлена ​​в німецькому місті Брауншвайгу на початку XV століття. Її творцем вважається майстер Хеннінг Буссеншутте. Гармата мала вражаючі розміри: вага близько 8,7 т, калібр від 67 до 80 см, маса одного кам'яного ядра сягала 430 кг. Для кожного пострілу в гармату потрібно було закладати близько 30 кг пороху.

6. "Велика Берта" (Dicke Bertha)

Знаменита німецька великокаліберна зброя періоду Першої світової війни. Гармата була розроблена на початку минулого століття та виготовлена ​​на заводах Круппа у 1914 році. "Велика Берта" мала калібр 420 мм, її снаряд важив 900 кг, дальність стрілянини становила 14 км. Зброя призначалася знищення особливо міцних укріплень противника. Гармата виготовлялася у двох варіантах: напівстаціонарному та мобільному. Вага мобільної модифікації складала 42 тонни, для її транспортування німці використовували парові тягачі. При вибуху снаряд утворював лійку діаметром понад десять метрів, скорострільність зброї становила один постріл у вісім хвилин.

5. Міномет «Ока»

П'яте місце нашого рейтингу посідає радянський самохідний міномет великого калібру Ока, розроблений у середині 50-х років. У той час СРСР уже володів ядерною бомбою, але мав труднощі із засобами її доставки. Тому радянські стратеги задумали створити міномет, здатний стріляти ядерними набоями. Його калібр становив 420 мм, загальна маса машини становила 55 тонн, а дальність стрілянини могла досягати 50 км. Міномет «Ока» мав таку жахливу віддачу, що його виробництва відмовилися. Всього було виготовлено чотири самохідні міномети.

4. Little David («Маленький Давид»)

Це американська експериментальна мортира періоду Другої світової війни. Є найбільшим знаряддям (за калібром) сучасної артилерії.

«Маленький Давид» призначався знищення особливо потужних укріплень противника і розроблявся для тихоокеанського театру бойових дій. Але в результаті ця гармата так і не залишила межі полігону. Стовбур встановлювався у спеціальний металевий короб, вкопаний у землю. «Давид» стріляв спеціальними конусоподібними снарядами, вага яких сягала 1678 кг. Після їхнього вибуху залишалася лійка діаметрів 12 метрів і глибиною 4 метри.

Розміри гармати справляють враження: довжина гармати становить 5,34 метра, калібр 890 мм, загальна вага – майже 40 тонн. Ця зброя дійсно заслуговує на поважну приставку «цар».

«Цар-гармата» прикрашена химерними візерунками, на ній вибито кілька написів. Фахівці впевнені, що з гармати бодай один раз стріляли, але історичних підтверджень цьому знайти так і не вдалося. Сьогодні "Цар-гармата" занесена до Книги рекордів Гінесса, вона є однією з головних московських пам'яток.

Друге місце нашого рейтингу займає надважка німецька зброя періоду Другої світової війни. Ця гармата була створена інженерами компанії Круппа у середині 30-х років. Вона мала калібр 807 мм, встановлювалася на залізничну платформу та могла стріляти на 48 км. Усього німці встигли виготовити дві «Дори», одна з них використовувалася під час облоги Севастополя, а можливо, що й у разі придушення повстання у Варшаві. Загальна вага однієї зброї складала 1350 тонн. Один постріл знаряддя могло зробити за 30-40 хвилин. Слід зазначити, що бойова ефективність цієї потвори викликає сумніви у багатьох експертів та військових істориків.

1. "Базиліка" або Османська гармата

На першому місці нашого рейтингу знаходиться ще одна історична зброя періоду Середньовіччя. Вона була виготовлена ​​в середині XV століття угорським майстром Урбаном спеціально на замовлення султана Мехмеда ІІ. Ця артилерійська зброя мала колосальні розміри: її довжина становила приблизно 12 метрів, діаметр – 75-90 см, загальна вага – близько 32 тонн. Бомбарда була відлита з бронзи, для її переміщення потрібно було 30 бугаїв. Крім того, до «розрахунку» зброї входили ще 50 теслярів, завданням яких було виготовлення спеціального помосту, а також до 200 працівників, які переміщали гармату. Дальність стрілянини «Базиліки» становила 2 км.

Однак на перше місце нашого рейтингу Османська гармата потрапила не через її розміри. Тільки завдяки цьому знаряддя османам вдалося зруйнувати міцні стіни Константинополя та захопити місто. Досі стіни Царгорода вважалися неприступними, турки безуспішно намагалися захопити його кілька століть. Падіння Константинополя започаткували Османської імперіїі стало найважливішим моментомісторія турецької державності.

"Базиліка" недовго служила своїм господарям. Вже наступного дня після початку її використання на стовбурі з'явилися перші тріщини, а через кілька тижнів вона стала непридатною.

Якщо у вас виникли питання – залишайте їх у коментарях під статтею. Ми чи наші відвідувачі з радістю відповімо на них

Ось сьогодні пройшла така новина:

Артилерійські підрозділи Східного військового округу (ВВО) отримали партію 203-мм самохідних артилерійських установок «Півонія».

Про це повідомив Інтерфакс-АВН у четвер начальник прес-служби округу полковник Олександр Гордєєв. »На сьогоднішній день САУ «Півонія» вважається найпотужнішою самохідною артилерійською установкою у світі. Основне її озброєння складає 203 мм гармата, що має масу більше 14 тонн. Вона розташована в кормовій частині установки. Гармата оснащена напівавтоматичною гідравлічною системою заряджання, що дозволяє здійснювати цей процес за будь-яких кутів піднесення стовбура», — сказав А.Гордєєв.

Він зазначив, що при розробці ходової частини установки використовувалися вузли та агрегати танка Т-80. "Самохідка має індивідуальну торсіонну підвіску", - уточнив офіцер.

Дізнаємося більше про цю зброю:

29 серпня 1949 року була випробувана перша радянська атомна бомба: ядерною зброєю стали володіти обидва протиборчі угруповання З нарощуванням обома сторонами конфлікту стратегічних ядерних озброєнь стало очевидним, що тотальна ядерна війна малоймовірна і безглузда. Актуальною стала теорія «обмеженої ядерної війни» з обмеженим застосуванням тактичного ядерної зброї. На початку 1950-х років перед керівниками протиборчих сторін постала проблема доставки цього озброєння. Основними засобами доставки були стратегічні бомбардувальники B-29, з одного боку, і Ту-4, з іншого; вони не могли ефективно завдавати ударів по передовим позиціям військ противника. Як найбільш підходящі засоби розглядалися корпусні та дивізіонні артилерійські системи, тактичні ракетні комплекси і безвідкатні гармати.

Першими радянськими артилерійськими системами, озброєними ядерними боєприпасами, стали самохідний міномет 2Б1 та самохідна гармата 2А3, проте ці системи були громіздкими та не могли забезпечити вимоги щодо високої мобільності. З початком бурхливого розвитку ракетної техніки в СРСР роботи над більшістю зразків класичної артилерії за вказівкою М. С. Хрущова було припинено.

Фото 3

Після зняття Хрущова з посади першого секретаря ЦК КПРС роботи з артилерійської тематики було відновлено. Навесні 1967 року було виконано аванпроект нової надпотужної самохідної артилерійської установки (САУ) на базі танка «Об'єкт 434» та дерев'яний макет у натуральну величину. Проект був САУ закритого типу з рубочною установкою знаряддя конструкції ОКБ-2. Макет отримав негативні відгуки від представників міністерства оборони, проте пропозицію про створення САУ особливої ​​потужності зацікавило Міністерство оборони СРСР, і 16 грудня 1967 року наказом № 801 Міністерства оборонної промисловості було розпочато науково-дослідну роботу з визначення виду та базових характеристикнової САУ. Основною вимогою, висунутою до нової САУ, була максимальна дальність стрілянини – не менше 25 км. Вибір раціонального калібру зброї за вказівкою ГРАУ виконувала Артилерійська академія імені М. І. Калініна. У ході робіт були розглянуті різні озброєнні і розроблені артилерійські системи. Основними були 210-мм гармата С-72, 180-мм гармата С-23 та 180-мм берегова гармата МУ-1. За висновком Ленінградської артилерійської академії, найбільш підходящим було визнано балістичне рішення 210 мм гармати С-72. Однак, незважаючи на це, завод «Барикади» для забезпечення наступності технологій виготовлення вже розроблених знарядь Б-4 та Б-4М запропонував зменшити калібр із 210 до 203 мм. Така пропозиція отримала схвалення у ГРАУ.

Одночасно з вибором калібру велися роботи з вибору шасі і компоновочної схеми для майбутньої САУ. Одним із варіантів було шасі багатоцільового тягача МТ-Т, виконаного на базі танка Т-64А. Такий варіант отримав позначення "Об'єкт 429А". Пророблявся також варіант з урахуванням важкого танка Т-10, який одержав позначення «216.сп1». За результатами роботи з'ясувалося, що оптимальною буде відкрита установка зброї, при цьому для розміщення нової зброї не підходить жоден з існуючих типів шасі внаслідок високої сили опору відкату в 135 тс при стрільбі. Тому було прийнято рішення розробляти нову ходову частину з максимально можливою уніфікацією по вузлах з танками, які були на озброєнні СРСР. Отримані опрацювання лягли основою ДКР під найменуванням «Півонія» (індекс ГРАУ - 2С7). «Півонія» мала надійти на озброєння дивізіонів артилерії резерву Верховного Головнокомандування для заміни 203-мм буксированих гаубиць Б-4 і Б-4М.

Фото 4

Офіційно роботи з нової САУ особливої ​​потужності було затверджено 8 липня 1970 року постановою ЦК КПРС та Ради міністрів СРСР № 427-161. Головним розробником 2С7 був призначений Кіровський завод, гармата 2А44 проектувалась у ОКБ-3 волгоградського заводу «Барикади». 1 березня 1971 року було видано, а до 1973 року затверджено тактико-технічні вимоги на нову САУ. Відповідно до завдання, самохідна гармата 2С7 повинна була забезпечувати безрикошетну дальність стрільби від 8,5 до 35 км осколково-фугасним снарядом масою 110 кг, при цьому повинна була забезпечуватися можливість стрільби ядерним пострілом 3ВБ2, призначеним для 203-мм гаубиці Б-4. Швидкість руху по шосе мала бути не менше 50 км/год.

Нове шасі з кормовою установкою зброї набуло позначення «216.сп2». У період з 1973 по 1974 два досвідчених зразка САУ 2С7 були виготовлені і спрямовані на випробування. Перший зразок проходив ходові випробування на полігоні Струги Червоні. Другий зразок проходив випробування стріляниною, проте виконати вимоги щодо дальності стрілянини не зміг. Проблема була вирішена підбором оптимального складу порохового заряду та типу пострілу. У 1975 році система «Півонія» була прийнята на озброєння Радянської армії. У 1977 році у Всесоюзному науково-дослідному інституті технічної фізики для САУ 2С7 було розроблено та надійшли на озброєння ядерні боєприпаси.

Фото 5

Серійне виробництво САУ 2С7 було розпочато у 1975 році на Ленінградському заводі імені Кірова. Гармату 2А44 виробляв волгоградський завод «Барікади». Виробництво 2С7 тривало до розвалу Радянського Союзу. У 1990 році в Радянські війська було передано останню партію з 66 машин 2С7М. На 1990 вартість однієї самохідної артилерійської установки 2С7 становила 521 527 рублів. За 16 років виробництва було випущено понад 500 одиниць 2С7 різних модифікацій.

У 80-ті роки назріла необхідність модернізації САУ 2С7. Тому було розпочато дослідно-конструкторську роботу під шифром «Малка» (індекс ГРАУ - 2С7М). Насамперед ставилося питання про заміну силової установки, так як двигун В-46-1 не володів достатньою потужністю і надійністю роботи. Для «Малки» було створено двигун В-84Б, який відрізнявся від використовуваного в танку Т-72 особливостями компонування двигуна в моторно-трансмісійному відділенні. З новим двигуном САУ могла заправлятися не тільки дизельним паливом, але також гасом та бензином.

Фото 6

Ходова частина машини теж була модернізована. У лютому 1985 року САУ з новою силовою установкою та модернізованою ходовою частиною пройшла випробування. За результатами модернізації ресурс мотопробігу САУ було збільшено до 8000-10 000 км. Для прийому та відображення інформації з машини старшого офіцера батареї місця навідника та командира було обладнано цифровими індикаторами з автоматичним прийомом даних, що дозволило скоротити час переведення машини з похідного в бойове положення та назад. Завдяки зміненій конструкції укладок боєкомплект, що возиться, був збільшений до 8 пострілів. Новий механізм заряджання дозволив здійснювати заряджання зброї при будь-яких кутах вертикального прокачування. Таким чином, скорострільність була збільшена в 1,6 раза (до 2,5 пострілів за хвилину), а режим вогню - в 1,25 раза. Для стеження за важливими підсистемами в машині було встановлено апаратуру регламентного контролю, яка здійснювала безперервний моніторинг вузлів озброєння, двигуна, гідросистеми та енергоагрегатів. Серійне виробництво САУ 2С7М почалося 1986 року. Крім того, екіпаж машини було зменшено до 6 осіб.

Наприкінці 1970-х років на базі гармати 2А44 було розроблено проект корабельної артилерійської установки під шифром «Півонія-М». Теоретична маса артилерійської установки без боєкомплекту становила 65-70 тонн. Боєкомплект мав становити 75 пострілів, а скорострільність до 1,5 пострілів за хвилину. Артилерійську установку «Півонія-М» передбачалося встановлювати на кораблі проекту 956 типу «Сучасний». Однак, через принципову незгоду керівництва ВМФ з використанням великого калібру, далі за проект роботи з артилерійської установки «Півонія-М» не просунулися.

Фото 7

Броньовий корпус

Самохідна гармата 2С7 «Півонія» зроблена за безбаштовою схемою з відкритою установкою зброї в кормовій частині САУ. До складу екіпажу входять 7 (у модернізованому варіанті 6) осіб. На марші всі члени екіпажу розміщені у корпусі САУ. Корпус поділено на чотири відділення. У передній частині знаходиться відділення управління з місцем командира, механіка-водія та місце для одного із членів розрахунку. За відділенням управління знаходиться моторно-трансмісійний відсік із двигуном. За моторно-трансмісійним відсіком знаходиться відділення розрахунку, в якому розташовані укладання зі снарядами, місце навідника з похідного та місця для 3 (у модернізованому варіанті 2) членів розрахунку. У кормовому відділенні знаходиться відкидна плита-сошник та знаряддя САУ. Корпус 2С7 виконаний із двошарової протипульної броні з товщиною зовнішніх листів 13 мм, а внутрішніх – 8 мм. Розрахунок, перебуваючи всередині САУ, захищений від наслідків застосування зброї масового ураження. Корпус послаблює дію проникаючої радіації втричі. Заряджання головної зброї під час роботи САУ здійснюється з ґрунту або з вантажівки за допомогою спеціального підйомного механізму, встановленого на платформі, з правого боку щодо основної зброї. Заряджаючий у своїй перебуває ліворуч від зброї, керуючи процесом з допомогою пульта управління.

Фото 8

Озброєння

Основним озброєнням є 203-мм гармата 2А44, що має максимальну скорострільність 1,5 пострілу за хвилину (на модернізованому варіанті до 2,5 пострілів за хвилину). Стовбур зброї є вільну трубу з'єднану з казенником. У казеннику розташований поршневий затвор. Стовбур зброї та противідкатні пристрої розміщуються в колисці коливається частини. Частина, що коливається, закріплена на верхньому верстаті, який встановлений на осі і закріплений намітками. Противідкатні пристрої складаються з гідравлічного гальма відкату і двох пневматичних накатників, розташованих симетрично щодо каналу стовбура. Така схема противідкатних пристроїв дозволяє надійно утримувати відкатні частини зброї в крайньому положенні до пострілу при будь-яких кутах вертикального наведення зброї. Довжина відкату при пострілі сягає 1400 мм. Підйомний і поворотний механізми секторного типу забезпечують наведення зброї в діапазоні кутів від 0 до +60 град. по вертикалі та від -15 до +15 град. по горизонту. Наведення може здійснюватися як гідравлічними приводами, що живляться від насосної станціїСАУ 2С7, і з допомогою ручних приводів. Пневматичний врівноважуючий механізм служить для компенсації моменту неврівноваженості частини зброї, що коливається. Для полегшення роботи членів розрахунку САУ обладнана механізмом заряджання, що забезпечує подачу пострілів на лінію заряджання та надсилання їх у камору зброї.

Відкидна опорна плита, яка розміщена в кормі корпусу, передає зусилля пострілу на грунт, забезпечуючи більшу стійкість САУ. На заряді № 3 «Півонія» міг вести стрілянину прямим наведенням без встановлення сошника. Військовий боєкомплект самохідної гармати «Півонія» складає 4 постріли (для модернізованого варіанта 8), у приданій до САУ транспортній машиніперевозиться основний боєкомплект із 40 пострілів. В основний боєкомплект входять осколково-фугасні снаряди 3ОФ43, крім того, можуть використовуватися касетні снаряди 3-О-14, бетонобійні та ядерні боєприпаси. Додатково САУ 2С7 оснащується 12,7 мм зенітним кулеметом НСВТ і переносними зенітними ракетними комплексами 9К32 «Стріла-2».

Фото 9

Для наведення зброї місце навідника обладнано артилерійським панорамним прицілом ПГ-1М для стрільби із закритих вогневих позицій та прицілом прямого наведення ОП4М-99А для ведення вогню за цілями, що спостерігаються. Для спостереження за місцевістю відділення управління обладнане сімома призмінними перископічними приладами спостереження ТНПО-160, ще два прилади ТНПО-160 встановлені в кришках люків відділення розрахунку. Для роботи в нічних умовах частина приладів ТНПО-160 може бути замінена на прилади нічного бачення ТВНЕ-4Б.

Зовнішній радіозв'язок підтримується радіостанцією Р-123М. Радіостанція працює в УКХ-діапазоні та забезпечує стійкий зв'язок з однотипними станціями на відстані до 28 км залежно від висоти антени обох радіостанцій. Переговори між членами екіпажу здійснюється через апаратуру внутрішнього зв'язку 1В116.

Фото 10

Двигун та трансмісія

Як силова установка в 2С7 використовувався V-подібний 12-циліндровий чотиритактний дизельний двигунВ-46-1 рідинного охолодження з наддувом потужністю 780 л. Дизельний двигун В-46-1 був створений на базі двигуна В-46, що встановлюється на танки Т-72. Відмінними рисамиВ-46-1 були невеликі зміни компонування пов'язані з його адаптацією під установку в моторно-трансмісійне відділення САУ 2С7. З основних відмінностей було змінене розташування валу відбору потужності. Для полегшення запуску двигуна в зимових умовах у моторно-трансмісійному відділенні встановлено систему підігріву, розроблену на базі аналогічної системи важкого танка Т-10М. У ході модернізації на САУ 2С7М силову установку замінили на багатопаливний дизельний двигун В-84Б потужністю 840 к.с. Трансмісія механічна, з гідравлічним керуванням та планетарним механізмом повороту. Має сім передніх та одну задню передачі. Крутний момент двигуна передається через конічний редуктор із передавальним числом 0,682 на дві бортові коробки передач.

Фото 11.

Ходова частина 2С7 виконана на базі основного танка Т-80 і складається із семи пар здвоєних гумових опорних та шести пар одинарних підтримуючих котків. У задній частині машини знаходяться напрямні колеса, у передній - ведучі. У бойовому положенні напрямні колеса опускаються на ґрунт для надання САУ більшої стійкості до навантажень під час стрільби. Опускання та підняття здійснюється за допомогою двох гідроциліндрів, закріплених по осях коліс. Підвіска 2С7 - індивідуальна торсіонна з гідравлічними амортизаторами.

Фото 12.

Спеціальне обладнання

Підготовка позиції для стрілянини здійснювалася за допомогою сошника у кормовій частині САУ. Підйом та опускання сошника здійснювалися за допомогою двох гідравлічних домкратів. Додатково самохідна гармата 2С7 обладнана дизельним генератором 9Р4-6У2 потужністю 24 к.с. Дизельний генератор був призначений для забезпечення роботи основного насоса гідравлічної системи САУ під час стоянки, коли двигун машини вимкнено.

Машини на базі

1969 року в тульському НДЕМІ за постановою ЦК КПРС та Ради міністрів СРСР від 27 травня 1969 року розпочато роботи зі створення нової зенітно-ракетної системи С-300В фронтової ланки. Дослідження проведені в НДЕМІ спільно з ленінградським ВНДІ-100 показали, що підходяще за вантажопідйомністю, внутрішніми габаритами та прохідністю шасі, не було. Тому КБ-3 Ленінградського заводу імені Кірова було видано завдання на розробку нового уніфікованого гусеничного шасі. До розробки пред'являлися такі вимоги: повна маса – не більше 48 тонн, вантажопідйомність – 20 тонн, забезпечення роботи обладнання та екіпажу в умовах застосування зброї масового ураження, висока маневреність та прохідність. Шасі проектувалося практично одночасно із самохідною установкою 2С7 і було з нею максимально уніфіковано. До основних відмінностей відноситься заднє розташування моторно-трансмісійного відділення та провідних коліс гусеничного рушія. У результаті проведених робіт було створено такі модифікації універсального шасі.

-«Об'єкт 830» - для самохідної пускової установки 9А83;
-«Об'єкт 831» - для самохідної пускової установки 9А82;
-«Об'єкт 832» - для станції радіолокації 9С15;
-«Об'єкт 833» - у базовому виконанні: для багатоканальної станції наведення ракет 9С32; у виконанні «833-01» - для станції радіолокації 9С19;
-«Об'єкт 834» – для командного пункту 9С457;
-«Об'єкт 835» - для пуско-зарядних установок 9А84 та 9А85.
Виготовлення дослідних зразків універсальних шасі виробляв Ленінградський завод імені Кірова. Серійне виробництво було передано Липецький тракторний завод.
У 1997 році на замовлення Інженерних військ РФ була розроблена швидкохідна траншейна машина БТМ-4М «Тундра» для пророблення траншей та копання в мерзлому ґрунті.
Після розвалу Радянського Союзу Росії різко скоротилося фінансування збройних сил, а військова техніка практично перестала закуповуватися. У цих умовах на Кіровському заводі було проведено програму конверсії військової техніки, в рамках якої на базі САУ 2С7 були розроблені та почали вироблятися машини цивільного машинобудування. У 1994 році було розроблено високомобільний кран СГК-80, а через чотири роки з'явився його модернізований варіант – СГК-80Р. Крани мали масою 65 тонн і мали вантажопідйомність до 80 тонн. На замовлення Департаменту безпеки руху та екології МПС Росії у 2004 році було розроблено самохідні гусеничні машини СМ-100, призначені для ліквідації наслідків сходів рухомого складу з рейок, а також для проведення аварійно-рятувальних робіт після катастроф природного та техногенного характеру.

Фото 13.

Бойове застосування

За час експлуатації в Радянській армії самохідні гармати «Півонія» жодного разу не застосовувалися в жодному збройному конфлікті, проте інтенсивно використовувалися в артилерійських бригадах великої потужності ДСВГ. Після підписання Договору про звичайні збройні сили в Європі всі самохідні гармати «Півонія» та «Малка» були виведені зі складу Збройних сил Російської Федерації та передислоковані до Східного військового округу. Єдиним епізодом бойового застосування САУ 2С7 була війна у Південній Осетії, де грузинською стороною конфлікту використовувалася батарея із шести САУ 2С7. Під час відступу грузинські війська сховали всі шість САУ 2С7 у районі Горі. Одна з 5 виявлених російськими військами САУ 2С7 була захоплена як трофей, інші - знищені.
У листопаді 2014 року Україна у зв'язку зі збройним конфліктом розпочала розконсервацію та приведення в бойовий стан наявних у неї установок 2С7.

У 1970-ті роки Радянським Союзом була спроба переоснащення Радянської армії новими зразками артилерійського озброєння. Першим зразком стала самохідна гаубиця 2С3, представлена ​​громадськості в 1973 році, за нею були: 2С1 в 1974 році, 2С4 в 1975 році, і в 1979 були представлені 2С5 і 2С7. Завдяки новій техніці Радянський Союз суттєво підвищив живучість та маневреність своїх артилерійських військ. На момент початку серійного виробництва САУ 2С7, на озброєнні США вже знаходилася 203-мм корпусна самохідна гармата M110. У 1975 році 2С7 істотно перевершувала M110 за основними параметрами: дальності стрільби ОФС (37,4 км проти 16,8 км), боєкомплекту, що возиться (4 постріли проти 2), питомої потужності (17,25 к.с./т проти 15, 4), проте при цьому САУ 2С7 обслуговувало 7 осіб проти 5 на M110. У 1977 та 1978 роках на озброєння армії США надійшли вдосконалені самохідні гармати M110A1 та M110A2, що відрізнялися збільшеною до 30 км максимальною дальністю стрільби, однак і вони не змогли за цим параметром перевершити САУ 2С7. Вигідною відмінністю «Піона» від САУ M110 є повністю броньоване шасі, тоді як у M110 броньоване лише моторно-трансмісійне відділення.

У КНДР у 1978 році на базі танка Тип 59 було створено 170-мм САУ «Коксан». Зброя дозволяла вести вогонь на дистанції до 60 км, проте мала ряд істотних недоліків: низька живучість стовбура, мала скорострільність, низька рухливість шасі і відсутність боєкомплекту. У 1985 році був розроблений удосконалений варіант, це знаряддя зовнішньому виглядуі компонування нагадувало самохідну гармату 2С7.

Спроби створення систем, аналогічних M110 та 2С7, робилися в Іраку. У середині 1980-х років було розпочато розробку 210-мм самохідної гармати AL FAO. Гармата створювалася як у відповідь іранські M107, причому знаряддя мало істотно перевищувати цю САУ за всіма параметрами. В результаті був виготовлений, а в травні 1989 продемонстрований дослідний зразок САУ AL FAO. Самохідна артилерійська установка була шасі самохідної гаубиці G6, на якому було встановлено 210-мм зброю. Самохідна установка була здатна розвивати швидкість на марші до 80 км/год. Довжина ствола становила 53 калібру. Стрілянина могла вестися як звичайними 109,4-кг осколково-фугасними снарядами з донною виїмкою та максимальною дальністю стрільби в 45 км, так і снарядами з донним газогенератором з максимальною дальністю стрільби до 57,3 км. Однак економічні санкції проти Іраку, що відбулися на початку 1990-х років, завадили подальшій розробці зброї, і проект не вийшов за стадію досвідчених зразків.

У середині 1990-х китайська компанія NORINCO на базі M110 розробила досвідчений зразок 203-мм самохідної гармати з новою частиною артилерії. Причиною розробки була незадовільна дальність стрілянини САУ M110. Нова артилерійська частина дозволила збільшити максимальну дальність стрілянини осколково-фугасними снарядами до 40 км, а активно-реактивними до 50 км. Крім того, САУ могла вести вогонь керованими, ядерними снарядами, а також касетними снарядами-постановниками протитанкових мін. Далі виготовлення дослідного зразка розробки не просунулися.

В результаті завершення ДКР «Півонія» на озброєння Радянської армії надійшла САУ, що втілила в собі найпередовіші ідеї конструювання самохідних знарядь великої потужності. Для свого класу САУ 2С7 мала високі експлуатаційні характеристики (маневреністю і відносно невеликим часом переведення САУ в бойове положення і назад). Завдяки калібру 203,2 мм та максимальній дальності стрільби осколково-фугасними снарядами, самохідна гармата «Півонія» мала високу бойову ефективність: так, за 10 хвилин вогневого нальоту, САУ здатна «доставити» до мети близько 500 кг вибухової речовини. Проведена в 1986 році модернізація до рівня 2С7М дозволила цій САУ відповідати вимогам до перспективних артилерійських систем озброєння на період до 2010 року. Єдиним недоліком, що відзначається західними фахівцями, була відкрита установка зброї, яка дозволяє захищати екіпаж під час роботи позиції від осколків снарядів чи вогню противника. Подальше вдосконалення системи пропонувалося проводити шляхом створення керованих снарядів типу «Сміливець», дальність стрілянини якими могла б становити до 120 км, а також покращення умов роботи екіпажу САУ. Фактично після виведення зі складу Збройних сил Російської Федерації і передислокування в Східний військовий округ більшість САУ 2С7 і 2С7М було відправлено на зберігання, а в експлуатації залишилася лише мала їх частина.

Фото 14.

А ось подивіться якийсь цікавий зразок зброї:

Фото 16

Експериментальна самохідна артилерійська установка. Розробка САУ велася ЦКЛ заводу "Уралтрансмаш", головний конструктор - Микола Тупіцин. Перший прототип САУ побудований в 1976 р. Всього побудовано два екземпляри САУ — зі знаряддям від САУ «Акація» 152-мм калібру та з знаряддям САУ «Гіацинт». САУ "об'єкт 327" розроблялася як конкурент САУ "Мста-С", але виявившись дуже революційною залишилася експериментальною САУ. САУ відрізнялася високим ступенем автоматизації - перезаряджання зброї здійснювалося штатно автоматом заряджання при зовнішньому розташуванні зброї з розміщенням боєукладки всередині корпусу САУ. У ході випробувань із знаряддями двох типів САУ показала високу ефективність, але перевагу віддали більш «технологічному» зразку — 2С19 «Мста-С». Випробування та проектування САУ припинено у 1987 р.

Найменування об'єкта «шайба» було неофіційним. Другий екземпляр САУ зі знаряддям 2А37 від САУ «Гіацинт» з 1988 р. простояв на полігоні зберігся в музеї ВО «Уралтрансмаш».

Також існує така версія, що представлений на фото досвідчений зразок САУ - єдиний макетний образ, який так само відпрацьовувався за темами "об'єкт 316" (прототип САУ "Мста-С"), "об'єкт 326" та "об'єкт 327". На вежу-платформу, що обертається, в ході випробувань встановлювалися гармати з різною баллістикою. Представлений зразок із гарматою від САУ «Гіацинт» проходив випробування у 1987 р.

Фото 17

Фото 18.