Малогабаритний вантажний автомобіль УАЗ Фермер призначений для перевезення вантажів вагою до 1150 кг і 5-7 чоловік. Машина оснащується бортовою платформою і 2-рядної кабіною, використовується приватними сільськими господарствами і комунальними службами. Використання приводу на всі колеса дозволяє доставляти ремонтні бригади і різні вантажі по путівцях і бездоріжжю.
Технічні характеристики
Всі модифікації автомобіля побудовані на рамному шасі з 2 варіантами колісної бази. Вантажівки оснащуються 4-5-ступінчастою синхронізованою коробкою передач і 2-швидкісним роздатковим редуктором. Стандартні провідні мости запозичені у УАЗ-452, на частини машин, випущених після 2015 року, встановлено вузли Спайсер, оснащені муфтою блокування диференціала (тільки для заднього моста).
Автомобіль УАЗ Фермер 2018 модельного року зовні не відрізняється від своїх попередників. На машині встановлений рядний 4-циліндровий двигун з системою розподіленого уприскування палива. Мотор обладнаний примусовим рідинним охолодженням, розвиває потужність 112 к.с.
Застосування двигуна з інжектором дозволило спростити процедуру запуску. Автомобіль став витрачати бензину на 20-30% менше, але потрібно пальне з октановим числом не нижче А92. Витрата палива на УАЗ-3909 залежить від моделі встановленого мотора, знаходиться в межах 13,5-17,5 л на 100 км шляху.
Обсяг бака УАЗ становить 50 л, тому на борту встановлюється додаткова ємність, розрахована на 27 л пального. На деяких моделях застосовані резервуари збільшеного обсягу. Через конструктивних особливостей заправні обсяги баків УАЗика на 2-3 л менше повного. Подача палива здійснюється насосом з механічним або електричним приводом. В магістралях встановлений фільтр для очищення рідини, версії з інжектором обладнані уловлювачем парів бензину.
Електросхема всіх модифікацій побудована по 1-провідного принципу, в якості негативного провідника використовується кузов автомобіля. Джерелами напруги є акумулятор і генератор змінного струму, оснащений випрямним модулем. Для захисту електричних ланцюгів від короткого замикання встановлено кілька монтажних блоків з запобіжниками, є біметалічна багаторазова вставка. Додаткове обладнання може оснащуватися окремими захисними елементами, встановленими всередині вузла.
УАЗ-39094
Вантажопасажирський автомобіль побудований на основі сталевої рами зі збільшеною до 2550 мм колісною базою. Машина оснащена суцільнометалевої кабіною, призначеної для перевезення 5 чоловік. Доступ всередину здійснюється через 3 розсувні двері. Розташований за кабіною кузов УАЗ-3909 оснащується дугами для установки захисного тенту. Пол вантажної платформи виконаний з деревини.
Габаритні розміри УАЗ Фермер-39094 і технічні характеристики:
- довжина - 4881 мм;
- ширина (з відкритими дверима) - 3840 мм;
- висота (при установці тенту) - 2355 мм;
- база - 2550 мм;
- кут в'їзду - 28 °;
- вага спорядженого - 1995 кг;
- маса причепа (оснащеного гальмівними механізмами) - 1500 кг;
- максимальна швидкість - до 127 км / ч.
Габарити платформи вантажного УАЗ-39094:
- довжина - 2085 мм;
- ширина - 1870 мм;
- висота (з установкою тенту) - 1400 мм.
Параметри вантажного відсіку дозволяють розміщувати обладнання для комунальних або дорожніх робіт. Вантажопідйомність платформи становить 700 кг.
УАЗ-390995
Модифікація УАЗ-390995 є вантажопасажирський фургон, розрахований на 7 осіб і 475 кг вантажу. Задні сидіння можуть розкладатися, утворюючи спальники. Відмінністю автомобіля є 112-сильний силовий агрегат ЗМЗ-409. У пристрій переднього моста введені дискові гальмівні механізми, оснащені датчиками АБС.
На версії УАЗ-39095-04 застосовувався карбюраторний мотор УМЗ, який має потужність 84 к.с. Такі машини оснащувалися барабанними гальмівними механізмами на всіх колесах без АБС. У стандартне оснащення кабіни входила багажна полку.
УАЗ-390945
Автомобіль УАЗ-390945 Фермер з подовженою колісною базою оснащений 2-рядної суцільнометалевої кабіною, розрахованої на 5 осіб (включаючи водія). В салоні розміщені 2 рідинних обігрівача, обладнаних індивідуальними вентиляторами. Ззаду встановлена \u200b\u200bбортова платформа, виготовлена \u200b\u200bз сталевого прокату.
На машині встановлено 112-сильний бензиновий двигун ЗМЗ-40911 і 4-ступінчаста коробка передач з можливістю відбору потужності. У підвісці переднього і заднього моста застосовані гідравлічні телескопічні амортизатори 2-сторонньої дії. Рульовий механізм обладнаний гідравлічним підсилювачем. У схемі електрообладнання використовуються генератори змінного струму потужністю 1,1-1,3 кВт. Завод оснащувати вантажівки різними покришками, робочий тиск в шинах становить 2,4 і 2,7 МПа (спереду і ззаду відповідно).
Характеристики УАЗ-390945:
- місткість паливного бака - 50 л;
- допустима маса - 3070 кг;
- вага причепа (з гальмами) - 1500 кг;
- довжина - 4847 мм;
- висота (з тентом) - 2355 мм;
- ширина (по дзеркалах) - 2170 мм;
- норма витрати палива - 17,0 л на 100 км пробігу.
УАЗ-390944
Машина УАЗ-390944 оснащена 5-місцевою кабіною і вантажною платформою, розрахованої на навантаження 700 кг. Використовується шасі зі збільшеною до 2550 мм базою. Повна маса вантажівки досягає 3050 кг, при цьому машина здатна розігнатися до 110 км / год і витрачає 17,5 л бензину на 100 км пробігу. У салоні є стандартний обігрівач, додатковий прилад для заднього ряду сидінь не встановлювався. Запас палива зберігається в 1 баку, розрахованому на 50 л. Додаткові ємності заводу не монтувалися.
УАЗ-390994
Закритий суцільнометалевий УАЗ-390994 побудований на основі шасі зі стандартною базою (2300 мм). Усередині встановлені 7 сидінь (включаючи водійське). Вантажний відсік, відокремлений від пасажирської кабіни перебиранням, розрахований на розміщення 1000 кг вантажу. На машинах застосовувався силовий агрегат УМЗ-4213, який відповідає екологічним нормам Євро-3. При робочому об'ємі 2,89 л двигун розвиває потужність 106 к.с.
Машини оснащені 4-швидкісною коробкою, що допускає відбір до 40% потужності двигуна на стоянці і при русі. Для цього використовується установка спеціального редуктора, яка узгоджувалася з заводом-виробником. На частині машин застосовувався передній міст з можливістю відключення приводу. Вантажівки оснащувалися барабанними гальмівними механізмами і додатковим гальмом стоянки з механічним приводом. Рульовий привід побудований за схемою глобоідальний черв'як - 2-гребневий ролик, підсилювачем не оснащуються.
УАЗ-33094
Вантажопасажирський автомобіль обладнаний 112-сильним двигуном ЗМЗ-409, оснащеним розподіленим уприскуванням палива. Машина відрізняється підвищеною до 1075 кг вантажопідйомністю, але застосування потужного мотора дозволило підняти максимальну швидкість до 115 км / ч. Для охолодження двигуна використовується примусова прокачка рідини за допомогою насоса. Для підтримки заданого температурного режиму встановлений термостат. Система опалення салону приєднана до сорочці охолодження.
На машинах пізніх випусків стала застосовуватися вдосконалена гальмівна система з дисковими механізмами на передній осі. Частина вантажівок оснащується електронною антиблокувальною системою. Задній міст зберіг барабанні механізми з автоматичним регулюванням зазору.
У стандартне оснащення машин перших випусків входив бак місткістю 56 л, ємність якого була визнана недостатньою. Завод впровадив установку додаткової ємності, розрахованої на 27 л бензину. Баки з'єднані магістралями, обладнані індивідуальними вимірювачами кількості рідини.
УАЗ-390942
Автомобіль УАЗ-390942 відрізняється установкою платформи зі зменшеною на 100 мм вантажною висотою. У конструкції вузла використовуються дерев'яна підлога і відкидні металеві борти. Завод встановлював на машини карбюраторні двигуни ЗМЗ і УМЗ, які розганяли вантажівка до швидкості 105 км / ч.
Ємність баку збільшений до 112 л, що забезпечує пробіг більше 600 км в міських умовах. Ємності мають уніфіковану конструкцію, розташовані з боків рами під вантажною платформою.
УАЗ-390902
Універсальний вантажний фургон УАЗ-390902, призначений для перевезення 7 пасажирів і 450 кг багажу. Вантажний відсік відокремлений від пасажирського салону металевою перегородкою, забезпеченою вікном.
Машини поставлялися з 75-сильним карбюраторним двигуном, розрахованим на застосування бензину А-76. У міському режимі руху витрата палива на 100 км складає 16,5 л. Мікроавтобус має повну масу 2820 кг, здатний розігнатися до швидкості 110 км / ч. Гальмівні механізми барабанного типу, привід колодок гідравлічний. У конструкції приводу встановлений гідровакуумний підсилювач, розташований під облицюванням радіатора.
Відгуки власників і скільки коштує
Незважаючи на розпочате виробництво капотних вантажівок серії Профі, які базуються на вузлах позашляховика Патріот, випуск автомобілів попереднього покоління не припинився. Спрощена конструкція машин, розроблених в 60-і роки, позитивно позначається на ціні - вартість нового УАЗ-390944 починається від 697 тис. Руб. За бажанням покупця на машину встановлюються обігріваються передні сидіння, така опція коштує 7 тис. Руб. Інших доповнень завод не пропонує.
Старі автомобілі Фермер, що знаходяться в хорошому стані, оцінюються власниками в 300-350 тис. На вторинному ринку зустрічаються машини, оснащені в заводських умовах дизельним двигуном. Використання такого силового агрегату знижувало витрати на вантажоперевезення, проте техніка не стала популярною серед власників. Ціна таких машин не відрізняється від вартості бензинових всюдиходів.
Олексій, Костромська область
Придбав автомобіль Фермер для поїздок на природу і доставки невеликих вантажів в заміський будинок. Задній ряд сидінь можна розкласти в спальне місце. Прохідність машини по бруду і нерівним путівцями хороша. Недоліком є \u200b\u200bрозташування мотора всередині кабіни, влітку від нього жарко. Взимку капот служить додатковим обігрівачем, але тільки після прогріву силового агрегату. Комфорту для водія і пасажирів немає, для тривалих поїздок всюдихід непридатний.
Дмитро, Брянськ
джерело
Дмитро, Брянськ
На роботі є 2 автомобілі, які відрізняються трансмісією. Версія з 5-ступінчастою коробкою економічніше, динаміка розгону не відрізняється від 4-швидкісної моделі. Метал кузова і рами забарвлений погано, корозія з'являється на нових машинах через 6-8 місяців експлуатації. Автомобіль проїжджає по будь-якій дорозі, застрягти може тільки малодосвідчений водій.
джерелоНЕ порівняльний огляд. НОВИЙ Соболь 4х4 краще ніж УАЗ Патріот ??! 
УАЗ Буханець докладно про витрату палива
31512 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,45-90-4M)
31512 (ЗМЗ-40260F-4L-2,445-100-4M)
31512 (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4M)
31514 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4M)
31514 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4M)
31514 (УМЗ-41780B-4L-2,445-76-4M)
31514 (УМЗ-402100-4L-2,445-74-4M)
31517 (HR 492 HTA фірми «VM» -4L-2,393-100-4M)
31519 (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4M)
31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M)
31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-98-4M)
315195 (ЗМЗ-4090011-4L-2,693-128-5M)
315195 Hunter (ЗМЗ-40900G-4L-2,693-128-4M)
3153 СБА-4УМ (брон.) (УМЗ-4218-10-4L-2,89-98-4M)
3153 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4M)
3159 «Барс» (ЗМЗ-4092.10-4L-2 / 7-133-5M)
31601 (УМЗ-421.10-10-4L-2,89-98-5M)
31604 (VM-425LTRV-4L-2,5-105-5M)
3162 СБА 10У (брон.) (УМЗ-421.10-4L-2,89-98-4M)
31622 (ЗМЗ-4092.10-4L-2,69-130-5M)
3163-10 «Патріот» (ЗМЗ-40900R-4L-2,693-128-5M)
23632 (ЗМЗ-409040-4L-128-2,693-5M)
23632 Pickup Comfort (ЗМЗ-409.10-4L-128-2,693-5M)
3151 (УМЗ-42130К-4L-104-2,89-4M)
315143 (Andoria 4CT90-4L-86-2,417-4M)
315148 (ЗМЗ-5143-4L-91-2,24-5M)
315148-053 Hunter (ЗМЗ-51430L-4L-92,6-2,24-5M)
315159 (ЗМЗ-40900H-4L-128-2,693-5M)
31519 (УМЗ-421800-4L-86-2,89-4M)
31519-10 (ЗМЗ-41040B-4L-85-2,89-4M)
315192 (УМЗ-4213-4L-104-2,89-4M)
315194 (УМЗ-4213-4L-104-2,89-4M)
315195 (ЗМЗ-40904-4L-128-2,693-5M)
315195 Hunter (ЗМЗ-409040-4L-128-2,693-5M)
315196 (ЗМЗ-4091-4L-112-2,693-5M)
31601 (Andoria 4C90-4L-70-2,417-5M)
31602 (ЗМЗ-40900-4L-133-2,693-5M)
31605 (УМЗ-4213-4L-102-2,89-5M)
31622 (ЗМЗ-40900-4L-128-2,693-5M)
31631 (Iveco F1A-4L-116-2,287-5M)
3163-10 «Патріот» (Andoria 4CT90-4L-86-2,417-5M)
3163-10 «Патріот» (брон; ЗМЗ-409.10-4L-128-2,693-5M)
3163-120 «Патріот» (ЗМЗ-40904-4L-128-2,693-5M)
31631-225 (Iveco F1A-4L-116-2,287-5M)
3164-011 Патріот (ЗМЗ-4091-4L-112-2,693-5M)
31642 Патріот Спорт (ЗМЗ-409040-4L-128-2,693-5M)
2206 (11 місць) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-100-4M)
2206 (11 місць) (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4M)
220602 (11 місць) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-74-4M)
22069 (11 місць) (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4M)
220694 (11 місць) (УМЗ-42130Н-4L-2,89-104-4M)
3741АЗ (11 місць) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-75-4M)
452 (мод. А, -АС, -В)
3303 (4L-2,446-90-4M)
джерелоНЕ порівняльний огляд. НОВИЙ Соболь 4х4 краще ніж УАЗ Патріот ??! 
УАЗ 2206 (95) автобус
Нечерствеющая «буханець» у версії «9-місний мікроавтобус»
УАЗ-220695-04 - це мікроавтобус категорії В. Даний варіант знаменитої Ульяновської «буханця» полягає в спеціальному пасажирський транспортний засіб підвищеної прохідності, призначене для перевезення пасажирів, з кузовом вагонного типу, всередині якого розташовані 2-х місцева кабіна і 8-ми місцевий салон (разом 9 пасажирських місць). Серія мікроавтобусів УАЗ-2206 (з різними варіантами виконання пасажирського салону і кількості місць) випускається Ульяновським автомобільним заводом з 1985 року до сьогоднішнього дня.
Трохи історії
У світі, мабуть, і не знайдеться сімейства автомобілів, які фактично без змін у своєму зовнішньому вигляді випускаються ось уже шістдесят років. Секрет такого рідкісного довголіття - це неперевершена прохідність цих автомобілів, яка межує зі вседозволеністю. А також, зрозуміло, доступна ціна машини.
За специфічну форму кузова ці автомобілі ще в перші роки свого виробництва отримали народне прізвисько «буханець». Коли було вирішено почати серійне виробництво развозного фургона і санітарної машини, на УАЗі навіть свого конструкторського відділу ще не було, і в розробці цього автосемейства брало участь відразу кілька структур. Зовнішній вигляд був розроблений фахівцями НАМИ під керівництвом Юрія Долматовского.
Початковий варіант кузова, з «горбатою дахом» і плоским вітровим склом, був відкинутий. У таку машину не входило четверо носилок, а це виявилося одним з принципових вимог замовника. Проект довелося переробляти, з урахуванням ще одного вказівки - використовувати вже наявне шасі автомобіля ГАЗ-69.
Щоб поставити на нього монооб'ёмний кузов, наростили раму і встановили інші ресори. А також сконструювали новий керманич привід - для машини з беськапотний компонуванням він повинен бути зовсім іншим. На конвеєр перші «буханця» УАЗ-450 встали в 1958 році. Цікаво, що у цих перших машин була відсутня бічні двері пасажирського відсіку. Були тільки задні розсувні стулки. Додаткова праві двері з'явилася тільки через вісім років, при запуску в серію модернізованої версії - УАЗ-452.
Більш ніж перевірена часом «буханець» як і раніше користується попитом у сільських господарів, лісників, рибалок-мисливців. В умовах бездоріжжя багатьох регіонів російської глибинки вона як і раніше незамінна.
конструкція
Зовні УАЗ-220695-04 нічим не відрізняється від інших автомобілів даного сімейства. Рамна конструкція, суцільнометалевий кузов, вагонна компоновка, круглі фари.
Зовсім підвіски оснащені пакетами з короткими ресорами. У кожному з них по тринадцять листів. Ресори жорсткі, але дуже енергоємні. Мотор, як і у всіх «буханках», розташований всередині кабіни: зняв кришку і ремонтуй спокійно. Ні дощ не страшний, ні сніг. Цей момент важливий де-небудь в Сибіру або на Крайній Півночі.
У мікроавтобуса УАЗ кабіна не відділяється від пасажирського салону перегородкою. Кількість сидінь може варіюватися, як і їх розташування. У моделі УАЗ-220695-04 в пасажирському салоні автобуса розміщено вісім крісел (плюс два сидіння в кабіні, з урахуванням водія).
Одне Трьохмісні (будови) сидіння розташоване проти ходу руху, спиною до водійського і пасажирського крісел, уздовж уявної перегородки салону. Вони без ременів безпеки. У другому ряду розміщено одне одномісне і одне двомісне (здвоєний) сидіння, з поясними інерційними ременями безпеки. Два одномісних сидіння в третьому ряду, у задніх орних дверей, також обладнані поясними інерційними ременями безпеки.
Крім того, в пасажирському салоні може бути встановлений легкос'ёмний столик. Сідати в мікроавтобус зручно: його бічні двері обладнана рукояткою і стаціонарними сходами. Задній дверний проріз, з подвійними дверцятами, оснащений відкидною підніжкою. У відкритому вигляді розсувні двері можна фіксувати спеціальними замками.
І в сучасному виконанні уазовской мікроавтобус не відрізняється комфортністю і, звичайно, поступається в цьому сенсі сучасним автомобілям подібного класу. Але цей витривалий і невибагливий автомобіль проїде там, де інші будуть безсилі.
Крім лекос'ёмного столика, 9-місний мікроавтобус комплектується дермантіновий м'якою оббивкою дверей, трьома плафонами освітлення (1 в кабіні і 2 в салоні).
двигун
В якості силового агрегату автомобіля УАЗ-220695-04 виступає бензиновий чотирициліндровий рядний двигун ЗМЗ-40911.10. Його робочий об'єм 2693 см3, а номінальна потужність - 112,2 кінських сил (85,5 кВт), при 4250 оборотах на хвилину. Максимальний крутний момент - 198 Н * м, або 20,2 кгс * м. Система харчування мотора - з примусовою подачею пального. Система мастила - комбінована, під тиском і розбризкуванням. Вентиляція картера - закрита. Система охолодження - рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією. Кількість клапанів на кожен циліндр - чотири.
Деякі інші технічні параметри мотора:
- Діаметр циліндра - 95,5 мм, хід поршня - 94 мм.
- Ступінь стиснення - 9.
- Мінімальна частота обертання коленвала в режимі холостого ходу - 800-900 об / хв.
- Витрата палива - 11,5 л бензину на 100 км при швидкості 80 км / год; 13,5 л на 100 км при швидкості 90 км / ч. Витрата палива в змішаному циклі - 15.5 л на 100 км.
- Порядок роботи циліндрів: 1-3-4-2.
- Максимальна швидкість - 127 км / ч.
- Паливо - АІ-92, 95, 98.
- Обсяг паливних баків - 77 літрів (основний 50 л і додатковий 27 л).
- Підвіска двигуна - чотирьохточковими.
Двигун УАЗ-220695-04 слабкіше патріотовского (112 к.с. проти 135 к.с.), проте причин шкодувати про це немає - мікроавтобус- «буханець» до швидкого або динамічному переміщенню не має.
Трансмісія
Трансмісія автомобіля УАЗ-220695-04 складається з наступних елементів: зчеплення, коробка перемикання передач, роздавальна коробка, карданна передача, провідні мости.
Зчеплення - виробництва ЗМЗ, диафрагменное, сухе фрикційне, з гасителем крутильних коливань. Механізм зчеплення укріплений на маховику двигуна болтами, збалансований спільно з колінчастим валом, а його положення після балансування зазначено на кожусі і маховику знаком «О».
Коробка передач механічна, п'ятиступінчаста, в даний час отримується від китайського виробника BAIC. Якість роботи цієї «механіки» нерідко викликає нарікання власників і водіїв нових мікроавтобусов- «буханців».
Раніше на мікроавтобуси сімейства УАЗ-2206 встановлювали вітчизняну механічну чотириступінчасту коробку передач АДС, забезпечену синхронізаторами інерційного типу.
Роздавальна коробка - двоступінчаста, з функцією відключення приводу переднього моста. Раздатка розподіляє крутний момент між двома провідними мостами машини. Також додаткова знижує передача раздатки дає, в разі необхідності, збільшення сили тяги на ведучих колесах і розширює діапазон передач вдвічі. Передавальні числа - прямий передачі: 1,00; понижувальної передачі: 1,94.
Карданна передача мікроавтобуса УАЗ - відкритого типу, і складається з двох валів - переднього і заднього. Кожен вал має по два карданних шарніра з хрестовиною на голчастих підшипниках. Конструкції карданних валів однакові.
На мікроавтобусі УАЗ-220695-04 встановлені одноступінчасті мости з роз'ємним в вертикальній площині картером. Передній міст забезпечений пристроєм для відключення приводу на колеса. Передавальне число головної передачі становить 4,625. Диференціал мостів - конічний, з 4 сателітами. Шарніри поворотних кулаків переднього моста - кулькові, рівних кутових швидкостей.
Підвіска УАЗ-220695-04
Підвіска мікроавтобуса включає в себе чотири поздовжні напівеліптичні ресори, зі стабілізатором поперечної стійкості в передній підвісці; задні ресори - з підресорник. Ресори працюють разом з 4-ма телескопічними гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії.
Ресора складається з тринадцяти листів. Довжина распрямлённой ресори становить +1239 ± 3 мм. до рами вона кріпиться в опорах, базуючись на гумових подушках. Передній і задній краї ресор - однакові за конструкцією, тому установка ресори на рамі не залежить від розташування кінців.
Амортизатори на УАЗ-220695-04 телескопічного типу, що складаються з робочого циліндра і вузлів: штока з поршнем у зборі, клапана стиснення і резервуара в зборі. Своїми верхніми вушками, які з'єднані зі штоком, амортизатори кріпляться до кронштейну рами, а нижніми, з'єднаними з резервуаром, - до мостів автомобіля.
Раніше передні і задні амортизатори УАЗ-2206 за своєю конструкцією були однаковими і взаємозамінними один з одним. Зараз на УАЗ-220695-04 передні амортизатори гідропневматичні, а задні - гідравлічні.
Рульове управління, гальма і колеса
Тип рульового механізму УАЗ-220695-04 - це «гвинт - кулькова гайка-рейка - сектор з гідросілітелем». Передавальне число рульового механізму - 17,3.
Гальмівна система автомобіля - двоконтурна, з вакуумним підсилювачем, барабанного типу ззаду і з дисковими гальмами спереду. Гальмо стоянкове - барабанний, трансмісійний. На сучасних УАЗ-220695-04 антиблокувальна система гальм (АБС) мається на стандартній комплектації.
Колеса УАЗ-220695-04 - дискові, сталеві, штамповані, з глибоким ободом нероз'ємного типу. На них встановлюються 16-ти дюймові пневматичні шини, з протектором універсальним або поглибленим, підвищеної прохідності. Раніше шини на УАЗ-2206 встановлювалися камерні, діагональні або радіальні; Зараз на УАЗ-220695-04 встановлюються тільки безкамерні радіальні, типорозміру 225 / 75R16.
Кабіна і пасажирський салон УАЗ-220695-04
Нові мікроавтобуси УАЗ даної моделі випускаються з єдиним ключем запалювання і новими дверними ручками. Але ось на центральний замок в Ульяновську так і поки не дозріли, також як і на кондиціонер, і на подушки безпеки. Хоча в такому аскетичному ретро-салоні автомобіля їх відсутність приймається як належне. На водійському місці УАЗ-220695-04 як і раніше тісно. Лівий лікоть упирається в двері, а праворуч височіє «брила» моторного відсіку. Велике по діаметру рульове колесо; рульова колонка не регулюється жодним чином. Незважаючи на нові сидіння і деякі зміни в панелі приладів, над цим інтер'єром час воістину не владний.
Сидіння останньої версії мікроавтобуса, що отримали підголовники і поздовжнє регулювання (для водійського крісла передбачено 4 положення), досить зручні, особливо, в порівнянні з колишніми. Зараз вони обтягнуті практичною тканиною і дуже зносостійкі. В якості додаткової опції пропонується електропідігрів передніх сидінь.
Технічні характеристики
- Довжина автомобіля - 4,44 м; висота - 2,101 м; ширина - 2,1 м.
- Штатна вантажопідйомність - 875 кг.
- Дорожній просвіт - 220 мм.
- Колісна база - 2,3 м.
- Ширина колії - 1,445 м.
- Найменший радіус повороту - 6,3 м.
- Максимальний подоланий підйом - 30 градусів.
- Глибина подоланого броду - 0,5 м.
- Споряджена маса автомобіля - 2,06 т.
- Розподіл спорядженої маси по осях: 1,185 т на передню вісь і 0,875 т на задню вісь.
- Повна маса автомобіля - 2,86 т.
- Розподіл повної маси рівне: по 1,43 т на передній і на задній мости.
- Розмір шин - 225/75 R16, штатні - моделі «Кама-219» і «К-153».
Машина - вірний друг і помічник кожної людини, особливо, якщо він не любить пересуватися пішки або в громадському транспорті. Якщо потрібен просто автомобіль для перевезення вантажів і пасажирів, то можна звернути увагу на моделі, зроблені ще в Радянському Союзі. Вони мають величезні переваги в порівнянні з сучасними екземплярами. Найбільш вагомими є прохідність і вартість.
Автомобіль УАЗ-220695 «Буханець» являє собою об'єднаний мікроавтобус і всюдихід. Кому-то можуть ці види машин здатися несумісними, однак насправді це не так. Дане автотранспортний засіб допоможе в будь-якій справі: перевезення вантажів або пасажирів, причому за абсолютно будь-якими дорогами або бездоріжжю. Кузов, рами дуже надійні. Більш того, споживач цінує невимушеність, легкість, інтуїтивно зрозуміле управління. Це все перевірено вже кількома поколіннями, ніхто не говорив про те, що даний автомобіль поганий. Крім цього, в продажу були модифікації різних кольорів.
Загальні відомості про автомобіль
Модель автомобіля з індексом 220695 (УАЗ «Буханець») являє собою середнього розміру мінівен. Зараз, до речі, такі екземпляри є досить популярними. У корпусі вбудовано стандартна кількість дверей - 4. Посадкових місць кілька, як правило, вони варіюються від 9 до 11 сидінь. Автомобіль відноситься до класу M. Що ж це означає? Такі машини розраховані на перевезення великих сімей, так як кількість пасажирських місць може постійно змінюватися. Як правило, такі автомобілі використовують для тривалих поїздок, а також в якості службових машин. Ззаду в УАЗ-220695 (УАЗ «Буханець») завжди можна збільшити кількість місць, адже багажник складається і розкладається. Місткість також на високому рівні. знаходиться зліва. До такої машині слід придивитися, звернути на неї увагу, так як вона дійсно якісна і заслуговує на похвалу.
УАЗ-220695: технічні характеристики
Коробка передач, працюючи в парі з двигуном, має механічний тип. Автомобіль повнопривідний. Силовий агрегат працює на бензині. Потужність автомобіля - 400 кінських сил. На 100 км машина споживає близько 15 літрів пального, що є середнім показником серед такого типу техніки. Бак моделі з індексом 220695 (УАЗ «Буханець») розрахований на 77 літрів. Паливо подається за рахунок карбюратора, який працює досить стабільно і рідко коли ламається. Замінити деякі деталі не складе труднощів, адже купити їх можна на будь-якому автомобільному ринку. В одному циліндрі двигуна знаходиться 2 клапана. Заправляти силовий агрегат потрібно спеціальним паливом (байдуже, але бажано) - американським А-92.
Примітки
Автомобіль з робочим індексом 220695 (УАЗ «Буханець») здатний їхати з максимальною для нього швидкістю - 127 км / ч. Робочий об'єм двигуна становить 2,7 літрів. Коробка передач розрахована на 5 ступенів. Встановлено гальма з барабанним типом як на задніх колесах, так і на ведучих. Передня підвіска ресорна, що досить дивно для подібного роду автомобілів. Машина досить важка, важить більше 2500 кг.
Якщо є можливість придбати такий автомобіль, то дійсно варто це зробити. Він демонструє відмінні аеродинамічні властивості, йому не страшні холодна і сніжна зима, а також печеня і дощове літо.
З питань покупки даної техніки (УАЗ-2206 мікроавтобус 4х4), умови кредиту і лізингу, сервісного і гарантійного обслуговування прохання звертатися до дилерів заводу або в офіційні представництва. Поставка може здійснюватися як безпосередньо з заводу-виготовлювача, так і з майданчиків в Москві та інших регіонах РФ.
Модифікації УАЗ-2206 мікроавтобус 4х4:
УАЗ-220694-335 М'який салон, двиг. УМЗ-4213, 107 к.с., інжектор, 11 місць, категорія D. Колір біла ніч, захисний
УАЗ-220695-310 Простий салон, двиг. УМЗ-4213, 107 к.с., інжектор, 11 місць, категорія D. Колір захисний
УАЗ-220695-310-04 М'який салон, двиг. ЗМЗ-4091, 112 к.с., інжектор, 9 місць, стіл, категорія B. Колір захисний, біла ніч
Мікроавтобус і всюдиходи! Ці, здавалося б, несумісні якості об'єднує в собі автомобіль УАЗ-2206, призначений для перевезення пасажирів (а якщо знадобиться, і вантажів) по всіх видах доріг і бездоріжжю. Надійна рамна конструкція, суцільнометалевий кузов, простота в обслуговуванні, його невибагливість і приголомшлива працездатність - все це перевірено цілими поколіннями, все це дозволяє сказати, що УАЗ-2206 - автомобіль на всі випадки життя!
В даний час ми можемо Вам запропонувати безліч варіантів УАЗ-2206 різної комфортабельності (від 6 до 11 місць в салоні, гамма встановлюються сидінь, люк і т.д.) Широка гамма забарвлення.
Для підвищення тягових і динамічних характеристик серійний мікроавтобус з 1996р. оснащується також двигуном нової конструкції робочим об'ємом 2,89 літра і потужністю 98 л.с. (Модель УАЗ-22069). Вперше в практиці вітчизняного автомобілебудування застосований алюмінієвий блок циліндрів з залитими чавунними тонкостінними гільзами, в зв'язку з чим збільшилася жорсткість блоку і знизилися внутрішні втрати на тертя. Таким чином, новий двигун витрачає масла в 3-4 рази менше, бензину - на 1,5 літра менше, ніж серійний.
Технічні характеристики УАЗ 2206:
| загальні характеристики | |
| Колісна формула | 4x4 |
| Кількість місць | 11 |
| Габаритні розміри, мм | 4440х2100х2101 |
| Дорожній просвіт, мм | 220 |
| Глибина подоланого броду, м | 0,5 |
| Максимальний підйом, град | 30 |
| Маса спорядженого а / м, кг | 1855 |
| Повна маса, кг | 2780 |
| Вантажопідйомність, кг | 925 |
| Максимальна швидкість, км / год | 110 |
| Витрата палива при 90 км / год, л / 100 км | 15,5 |
| Коробка передач | механічна, 4-ступінчаста |
| Роздавальна коробка | двоступенева |
| Гальмівна система | двоконтурна, з вакуумним підсилювачем, барабанна |
| Шини | 215 / 90R15C, 225 / 75R16, 225 / R16C |
Рамний мікроавтобус підвищеної прохідності з суцільнометалевим кузовом і колісною формулою 4х4 УАЗ-2206 прийшов на зміну автомобілю УАЗ-452 вперше був представлений автозаводом «УАЗ» в 1985 році і випускається до цих пір. За специфічну форму кузова і канавки на даху УАЗ 2206 в народі прозвали «Буханець».
У 2011 році семества авто УАЗ 2206 було модернізовано. В ході оновлень виробник додав систему ABS, гідропідсилювач керма, ремені безпеки і двигун, що відповідають стандарту Євро-4.
Автомобілі марки УАЗ-2206 досі сходять з конвеєра автозаводу «УАЗ» і їх інтер'єр постійно модернізують і покращують, ціна на автомобілі УАЗ 2206 починається від 639 990 рублів за 10-місний автобус, забарвлення в металік обійдеться додатково 8000 рублів.
Дизайн і конструкція
УАЗ 2206 не може похвалитися особливим дизайном зовнішнього вигляду, все дуже просто і мало чим відрізняється від автомобілів сімейства УАЗ-452, все той же суцільнометалевий кузов, вагонна компоновка, круглі фари і т.д. в загальному, зовнішній вигляд на трієчку. Точно так же мікроавтобус не може похвалитися особливим рівнем комфорту і поступається багатьом автомобілям подібного класу. Але, незважаючи на недоліки інтер'єру і екстер'єру автомобіль досить витривалий і невибагливий в експлуатації.
Автобус випускається в двох модифікаціях на 9 і 10 посадочних місць. 9-місний автобус комплектується легкознімним столиком, дрібниця, а приємно. Салон автомобіля може «похвалитися» м'якою оббивкою дверей, трьома плафонами освітлення (1 в кабіні і 2 в салоні), присутній салонне дзеркало заднього виду, а так само ящик для дрібниць в панелі приладів, який, до речі, можна замінити магнітолою. Опціонально завод може встановити підігрів передніх сидінь, але за 5000 рублів.
В якості силового агрегату автомобілі УАЗ 2206 отримали двигун ЗМЗ-40911.10 об'ємом 2693 см3 і потужністю 112 кінських сил при 4250 об / хв. Цей двигун споживає до 11.2 літрів бензину з октановим числом 92 на 100 кілометрів шляху при швидкості 80 кілометрів на годину, максимальна ж швидкість 127 км / ч.
модифікації
УАЗ-220695-460
10-місцевий автобус (9 + 1) відрізнявся трьома одномісними сидіннями, розташованими проти руху уздовж перегородки салону. На дану модель встановлюють мости «Тімкен» з передавальними числами головної передачі 4,625. вартість- 649990 рублів.
УАЗ-220695-460-04
9-місний автобус (8 + 1) від попередньої моделі відрізнявся двома одномісними сидіннями, розташованими проти руху уздовж перегородки салону і легкознімним столиком між ними. вартість- 659990 рублів.
УАЗ-220695-480
10-місцевий автобус (9 + 1) від моделі УАЗ-220695-460 відрізняється мостами «Спайсер» з примусовим блокуванням диференціала заднього моста з вимикачем на панелі приладів. Передавальне число головної передачі 4,625. Вартість - 682 490 рублів.
УАЗ-220695-480-04
9-місний автобус (8 + 1) з розташуванням сидінь як у моделі УАЗ-220695-460-04 і мостами як у моделі УАЗ-220695-480. вартість- 692490 рублів.
комплектації
У базову комплектацію автомобіля входить:
- Повнорозмірне запасне колесо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Гідропідсилювач керма
- обігрівач салону
- 3-х точкові інерційні ремені безпеки на передніх сидіннях
- Сидіння водія з поздовжнім регулюванням і регулюванням нахилу спинки
опціонально:
- Забарвлення квітами металік (8000 рублів)
- Підігрів передніх сидінь (5000 рублів)
фотографії
Відео автомобіля
Технічні характеристики
| компонування | Передньомоторну, повнопривідна |
| колісна формула | 4x4 |
| Кількість місць | 9-10 |
| Габарити, мм | |
| довжина | 4363 |
| Ширина | 1940 |
| Висота | 2064 |
| Колісна база | 2300 |
| кліренс | 205 |
| маса, кг | |
| споряджена | 9-місний автобус - 2005, 10-місний автобус 2015 |
| повна | 2880 |
| Вантажопідйомність, кг | 865 - 875 |
| двигун | |
| Модель | ЗМЗ-40911.10 |
| Тип | бензиновий |
| кількість циліндрів | 4 |
| Обсяг, см 3 | 2693 |
| Потужність, к.с. | 112,2 |
| Коробка передач | Механічна, 5-ступінчаста |
| Роздавальна коробка | 2-ступінчаста, з відключенням приводу переднього моста |
| гальма | |
| передні | дискові |
| задні | барабанні |
| Максимальна швидкість, км / год | 127 |
| Витрата палива, л / 100 км | |
| змішаний | 11,2 при швидкості руху 80 км / год |
| Обсяг паливного бака, л | 77 |
УАЗ-220695-04 - це мікроавтобус категорії В. Даний варіант знаменитої Ульяновської «буханця» полягає в спеціальному пасажирський транспортний засіб підвищеної прохідності, призначене для перевезення пасажирів, з кузовом вагонного типу, всередині якого розташовані 2-х місцева кабіна і 8-ми місцевий салон (разом 9 пасажирських місць). Серія мікроавтобусів УАЗ-2206 (з різними варіантами виконання пасажирського салону і кількості місць) випускається Ульяновським автомобільним заводом з 1985 року до сьогоднішнього дня.
У світі, мабуть, і не знайдеться сімейства автомобілів, які фактично без змін у своєму зовнішньому вигляді випускаються ось уже шістдесят років. Секрет такого рідкісного довголіття - це неперевершена прохідність цих автомобілів, яка межує зі вседозволеністю. А також, зрозуміло, доступна ціна машини.
За специфічну форму кузова ці автомобілі ще в перші роки свого виробництва отримали народне прізвисько «буханець». Коли було вирішено почати серійне виробництво развозного фургона і санітарної машини, на УАЗі навіть свого конструкторського відділу ще не було, і в розробці цього автосемейства брало участь відразу кілька структур. Зовнішній вигляд був розроблений фахівцями НАМИ під керівництвом Юрія Долматовского.
Початковий варіант кузова, з «горбатою дахом» і плоским вітровим склом, був відкинутий. У таку машину не входило четверо носилок, а це виявилося одним з принципових вимог замовника. Проект довелося переробляти, з урахуванням ще одного вказівки - використовувати вже наявне шасі автомобіля ГАЗ-69.
Щоб поставити на нього монооб'ёмний кузов, наростили раму і встановили інші ресори. А також сконструювали новий керманич привід - для машини з беськапотний компонуванням він повинен бути зовсім іншим. На конвеєр перші «буханця» УАЗ-450 встали в 1958 році. Цікаво, що у цих перших машин була відсутня бічні двері пасажирського відсіку. Були тільки задні розсувні стулки. Додаткова праві двері з'явилася тільки через вісім років, при запуску в серію модернізованої версії -.
Модернізацій цього сімейства за шість десятиліть було зроблено багато. В ході останньої з них, в 2011 році, автомобілі УАЗ-2206 було отримали систему ABS, гідропідсилювач керма, ремені безпеки і двигун, що відповідають стандартам «Євро-4».
Більш ніж перевірена часом «буханець» як і раніше користується попитом у сільських господарів, лісників, рибалок-мисливців. В умовах бездоріжжя багатьох регіонів російської глибинки вона як і раніше незамінна.
Зовні УАЗ-220695-04 нічим не відрізняється від інших автомобілів даного сімейства. Рамна конструкція, суцільнометалевий кузов, вагонна компоновка, круглі фари.
Зовсім підвіски оснащені пакетами з короткими ресорами. У кожному з них по тринадцять листів. Ресори жорсткі, але дуже енергоємні. Мотор, як і у всіх «буханках», розташований всередині кабіни: зняв кришку і ремонтуй спокійно. Ні дощ не страшний, ні сніг. Цей момент важливий де-небудь в Сибіру або на Крайній Півночі.
У мікроавтобуса УАЗ кабіна не відділяється від пасажирського салону перегородкою. Кількість сидінь може варіюватися, як і їх розташування. У моделі УАЗ-220695-04 в пасажирському салоні автобуса розміщено вісім крісел (плюс два сидіння в кабіні, з урахуванням водія).
Одне Трьохмісні (будови) сидіння розташоване проти ходу руху, спиною до водійського і пасажирського крісел, уздовж уявної перегородки салону. Вони без ременів безпеки. У другому ряду розміщено одне одномісне і одне двомісне (здвоєний) сидіння, з поясними інерційними ременями безпеки. Два одномісних сидіння в третьому ряду, у задніх орних дверей, також обладнані поясними інерційними ременями безпеки.
Крім того, в пасажирському салоні може бути встановлений легкос'ёмний столик. Сідати в мікроавтобус зручно: його бічні двері обладнана рукояткою і стаціонарними сходами. Задній дверний проріз, з подвійними дверцятами, оснащений відкидною підніжкою. У відкритому вигляді розсувні двері можна фіксувати спеціальними замками.
І в сучасному виконанні уазовской мікроавтобус не відрізняється комфортністю і, звичайно, поступається в цьому сенсі сучасним автомобілям подібного класу. Але цей витривалий і невибагливий автомобіль проїде там, де інші будуть безсилі.
Крім лекос'ёмного столика, 9-місний мікроавтобус комплектується дермантіновий м'якою оббивкою дверей, трьома плафонами освітлення (1 в кабіні і 2 в салоні).
В якості силового агрегату автомобіля УАЗ-220695-04 виступає бензиновий чотирициліндровий рядний двигун ЗМЗ-40911.10. Його робочий об'єм 2693 см3, а номінальна потужність - 112,2 кінських сил (85,5 кВт), при 4250 оборотах на хвилину. Максимальний крутний момент - 198 Н * м, або 20,2 кгс * м. Система харчування мотора - з примусовою подачею пального. Система мастила - комбінована, під тиском і розбризкуванням. Вентиляція картера - закрита. Система охолодження - рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією. Кількість клапанів на кожен циліндр - чотири.
Деякі інші технічні параметри мотора:
- Діаметр циліндра - 95,5 мм, хід поршня - 94 мм.
- Ступінь стиснення - 9.
- Мінімальна частота обертання коленвала в режимі холостого ходу - 800-900 об / хв.
- Витрата палива - 11,5 л бензину на 100 км при швидкості 80 км / год; 13,5 л на 100 км при швидкості 90 км / ч. Витрата палива в змішаному циклі - 15.5 л на 100 км.
- Порядок роботи циліндрів: 1-3-4-2.
- Максимальна швидкість - 127 км / ч.
- Паливо - АІ-92, 95, 98.
- Обсяг паливних баків - 77 літрів (основний 50 л і додатковий 27 л).
- Підвіска двигуна - чотирьохточковими.
Двигун УАЗ-220695-04 слабкіше патріотовского (112 к.с. проти 135 к.с.), проте причин шкодувати про це немає - мікроавтобус- «буханець» до швидкого або динамічному переміщенню не має.
Трансмісія автомобіля УАЗ-220695-04 складається з наступних елементів: зчеплення, коробка перемикання передач, роздавальна коробка, карданна передача, провідні мости.
Зчеплення - виробництва ЗМЗ, диафрагменное, сухе фрикційне, з гасителем крутильних коливань. Механізм зчеплення укріплений на маховику двигуна болтами, збалансований спільно з колінчастим валом, а його положення після балансування зазначено на кожусі і маховику знаком «О».
Коробка передач механічна, п'ятиступінчаста, в даний час отримується від китайського виробника BAIC. Якість роботи цієї «механіки» нерідко викликає нарікання власників і водіїв нових мікроавтобусов- «буханців».
Раніше на мікроавтобуси сімейства УАЗ-2206 встановлювали вітчизняну механічну чотириступінчасту коробку передач АДС, забезпечену синхронізаторами інерційного типу.
Роздавальна коробка - двоступінчаста, з функцією відключення приводу переднього моста. Раздатка розподіляє крутний момент між двома провідними мостами машини. Також додаткова знижує передача раздатки дає, в разі необхідності, збільшення сили тяги на ведучих колесах і розширює діапазон передач вдвічі. Передавальні числа - прямий передачі: 1,00; понижувальної передачі: 1,94.
Карданна передача мікроавтобуса УАЗ - відкритого типу, і складається з двох валів - переднього і заднього. Кожен вал має по два карданних шарніра з хрестовиною на голчастих підшипниках. Конструкції карданних валів однакові.
На мікроавтобусі УАЗ-220695-04 встановлені одноступінчасті мости з роз'ємним в вертикальній площині картером. Передній міст забезпечений пристроєм для відключення приводу на колеса. Передавальне число головної передачі становить 4,625. Диференціал мостів - конічний, з 4 сателітами. Шарніри поворотних кулаків переднього моста - кулькові, рівних кутових швидкостей.
Підвіска мікроавтобуса включає в себе чотири поздовжні напівеліптичні ресори, зі стабілізатором поперечної стійкості в передній підвісці; задні ресори - з підресорник. Ресори працюють разом з 4-ма телескопічними гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії.
Ресора складається з тринадцяти листів. Довжина распрямлённой ресори становить +1239 ± 3 мм. до рами вона кріпиться в опорах, базуючись на гумових подушках. Передній і задній краї ресор - однакові за конструкцією, тому установка ресори на рамі не залежить від розташування кінців.
Амортизатори на УАЗ-220695-04 телескопічного типу, що складаються з робочого циліндра і вузлів: штока з поршнем у зборі, клапана стиснення і резервуара в зборі. Своїми верхніми вушками, які з'єднані зі штоком, амортизатори кріпляться до кронштейну рами, а нижніми, з'єднаними з резервуаром, - до мостів автомобіля.
Раніше передні і задні амортизатори УАЗ-2206 за своєю конструкцією були однаковими і взаємозамінними один з одним. Зараз на УАЗ-220695-04 передні амортизатори гідропневматичні, а задні - гідравлічні.
Тип рульового механізму УАЗ-220695-04 - це «гвинт - кулькова гайка-рейка - сектор з гідросілітелем». Передавальне число рульового механізму - 17,3.
Гальмівна система автомобіля - двоконтурна, з вакуумним підсилювачем, барабанного типу ззаду і з дисковими гальмами спереду. Гальмо стоянкове - барабанний, трансмісійний. На сучасних УАЗ-220695-04 антиблокувальна система гальм (АБС) мається на стандартній комплектації.
Колеса УАЗ-220695-04 - дискові, сталеві, штамповані, з глибоким ободом нероз'ємного типу. На них встановлюються 16-ти дюймові пневматичні шини, з протектором універсальним або поглибленим, підвищеної прохідності. Раніше шини на УАЗ-2206 встановлювалися камерні, діагональні або радіальні; Зараз на УАЗ-220695-04 встановлюються тільки безкамерні радіальні, типорозміру 225 / 75R16.
Нові мікроавтобуси УАЗ даної моделі випускаються з єдиним ключем запалювання і новими дверними ручками. Але ось на центральний замок в Ульяновську так і поки не дозріли, також як і на кондиціонер, і на подушки безпеки. Хоча в такому аскетичному ретро-салоні автомобіля їх відсутність приймається як належне. На водійському місці УАЗ-220695-04 як і раніше тісно. Лівий лікоть упирається в двері, а праворуч височіє «брила» моторного відсіку. Велике по діаметру рульове колесо; рульова колонка не регулюється жодним чином. Незважаючи на нові сидіння і деякі зміни в панелі приладів, над цим інтер'єром час воістину не владний.
Сидіння останньої версії мікроавтобуса, що отримали підголовники і поздовжнє регулювання (для водійського крісла передбачено 4 положення), досить зручні, особливо, в порівнянні з колишніми. Зараз вони обтягнуті практичною тканиною і дуже зносостійкі. В якості додаткової опції пропонується електропідігрів передніх сидінь.
- Довжина автомобіля - 4,44 м; висота - 2,101 м; ширина - 2,1 м.
- Штатна вантажопідйомність - 875 кг.
- Дорожній просвіт - 220 мм.
- Колісна база - 2,3 м.
- Ширина колії - 1,445 м.
- Найменший радіус повороту - 6,3 м.
- Максимальний подоланий підйом - 30 градусів.
- Глибина подоланого броду - 0,5 м.
- Споряджена маса автомобіля - 2,06 т.
- Розподіл спорядженої маси по осях: 1,185 т на передню вісь і 0,875 т на задню вісь.
- Повна маса автомобіля - 2,86 т.
- Розподіл повної маси рівне: по 1,43 т на передній і на задній мости.
- Розмір шин - 225/75 R16, штатні - моделі «Кама-219» і «К-153».
